这几天，欧拉好猫正在全国各地相继开启区域上市。
这次的改款带来了9项大的升级，其中既有为了中控简洁美观而将旋钮换挡更换为怀挡的亮眼点睛之笔，也有听从市场意见将轮胎升级为米其林高性能轮胎的查漏补缺。而从实用性角度上看，50W手机无线快充、CN95空调滤芯、方向盘四向调节、Type-C接口等配置的接入，也让欧拉好猫这台小车里填充了更多的技能施展天地。
只不过，小型车、空间不大、磷酸铁锂电池、带折扣的400km出头的续航，这些不中听但真实的汽车属性标签贴在一起，却定出了直逼13万的起售价，欧拉好猫在这个点上一直是被追着质疑的。
按理说上游原材料价格的下降、制造的规模化之后，作为新能源车型的欧拉好猫价格应该进一步下探，结果新车上市给出了不降反升的12.98-16.58万元定价。
好在还有一个到4月30日截止的22000元购车补贴，倒也能让你实现10万块买好猫的梦想。
长城真的很无奈，它也知道补贴后的售价才是欧拉好猫在这个市场上想多卖点的合理定价，但如果不把它做成限时活动，又会惹得原好猫车主们群起攻之。
前怕狼，后怕虎，欧拉从2022年销10.4万辆，到2023年1月好猫销量同比下降75.4%，究竟是怎么被推倒这个悬崖边上的？
向外看，近两年强敌环伺
2021年，A0级的新能源车市场上，欧拉好猫的竞争对手是谁？想不太出，所以刚出场，好猫全年就卖了50931台。
2022年呢？是比亚迪海豚、元PLUS、AION S Plus。好在来得早，对手上市得晚，欧拉好猫依然卖出了61094台。
其实当看到2022年至少有204226个车主愿意等上几个月都要下定比亚迪海豚的时候，欧拉应该引起警觉的。
毕竟从售价到配置再到刀片电池，比亚迪海豚的优势无须赘述，而在门户网站搜索“欧拉好猫”，跳出来的标题和内容除了颜值就是女性，不难看出因产品力不足以领先竞品而导致的无力感充斥着大部分媒体。
而更残酷的事实是：比亚迪海豚的造型也俘获着大批的女性用户。
更奇怪的是，整个2022年，长城和欧拉似乎不为所动。
因为他们正忙着做别的事，也正是这些“别的事”，比竞品疯卖更快一步地冲击着欧拉。
从里看，骚操作接二连三
2021年11月，一个欧拉好猫车主曝光自己8月份购买的车搭载的是2016年生产的英特尔4核芯片而非官方描述的高通8核芯片。
2022年3月，欧拉宣布因缺芯少电、造一台亏一万的原因停止贡献2021年超过65%年销量的黑猫白猫的接单。
明眼人都知道，欧拉的做法是让利润空间有限的车型停售，给高利润车型让路，赚完钱再回头复产。
然而，除了好猫之外，欧拉大肆营销、狂噱网红的芭蕾猫、闪电猫除了在小红书上一路长虹以外，实际在2023年2月销量分别为130台和1330台，远不如欧拉对它的预期销量。
而依靠着好猫在2022年的2、3季度的产能集中供应带来的销量冲刺，黑猫终于得以在2022年11月30日复产来安慰消费者。但涨价后的黑猫竞争力完全抵抗不了在市场空白期接连上市的奔奔E-STAR、KIWI、小蚂蚁等等，加上五菱缤果、比亚迪海鸥的伺机埋伏，黑猫于2023年3月又再度停产。
于是一来一去一整年，欧拉品牌将路人缘消耗殆尽的同时，原先***承上启下开启欧拉新时代的好猫却成为最后的销量支柱——直到2023年，支柱也快支不住了。
往后看，长城到底想欧拉怎么样
回到欧拉身上，最初品牌建立，用世界著名科学家“欧拉”起名，主旨是为新一代都市青年带来更潮流、更智能、更安全、更快乐的出行方式和生活体验，所以，当我们看到黑猫白猫的时候，我们并没有将它们的造型设计和女性喜好关联太多，它们是一台很具特色，又适合普罗大众城市通勤的纯电小车。
然而2021年，芭蕾猫第一次亮相车展时，欧拉则在展台里大搞美甲拍立得、打出了“更***的汽车品牌”的slogan。于是到了好猫时代，很明显能够感受到新车的造型设计跟随着新的slogan在讨好女性消费者了。
然而本可以就着这个风潮一路前行的欧拉，却在2022年10月31日再次调转风头，用“新时代青年才俊”作为欧拉闪电猫的客群人像。
有媒体深入研究后表示，欧拉这么做是因为看到了汽车市场的本质：女性车差异性比较小，没必要专门打这个品牌，毕竟现在男性车主占大多数，购车的群体也以男性为主。所以，欧拉打女性车的市场营销策略负面大于正面，需要及时调整。
但是，长城让欧拉调整，欧拉能够调整，而欧拉希望媒体跟着调整，媒体却很难再调转风头了。以至于芭蕾猫、闪电猫、好猫，任何一种“猫”在传播上都逃不开“女性”、“颜值”、“网红”这些非常鲜明的性别标签，导致男性消费者无***常客观看待欧拉旗下车型。
而撇开文章里说到的外部因素，往好的地方说，就产品而言欧拉好猫在颜值和设计上实打实是具备吸引力，有着专属市场消费人群的车型。
但它在家用领域的实用性欠佳，很少家庭首台用车购买，现阶段的营销手段和设计理念又将用户群体限定得比较死，加之偏高的指导价，销量下滑是必然的。
不过这次上市终于提供了三元锂电池版本的车型，并对内饰实用的功能进行了增强，对于将来拓宽好猫的产品路线，一点点将它从狭窄定位拉回来是有正面作用的，毕竟外观设计的大改也就是一次换代的事情。
不过这一切的前提是，长城能搞清楚欧拉的准确定位，愿意欧拉去深耕好猫，不再反复横跳浪费时间。
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呆萌可爱，欧拉好猫到底好开吗？
从来没有一个汽车品牌的标签会这么个性鲜明，一直以来，车企们对于汽车产品的诉求似乎都是只笼统的针对消费者，即使在范围在缩小一点也是年轻人，但是欧拉的出现，似乎让我们见识到女性消费群体也是一个消费潜力巨大的市场，作为“全球最***的汽车品牌”，欧拉汽车旗下的产品，主要是以甜美为主，相比于其他汽车品牌产品，那种前卫激进的设计风格，欧拉汽车的产品行驶在路上，总能成为一道靓丽的风景线。
旗下的白猫、黑猫、闪电猫以及芭蕾猫，皆是如此，对了，还有一个好猫，身为欧拉旗下的颜值担当，好猫自上市以来便获得了不错的市场口碑，时至今日，从时间上来看，欧拉好猫也到了该改款的时候了，在近日，2023 款欧拉好猫也是迎来了正式上市，新车共推出5款配置，售价区间在12.98-16.58万元。此外，这次欧拉官方开启了“任性宠粉季”的活动，一直持续到4月30日，在活动期间购车的用户可以享受官方限时现金优惠2.2万元，还有其他宠爱好礼相送，真正让用户感受欧拉好猫的任性宠爱。
那么作为改款车型，2023款欧拉好猫又有哪些提升呢？外观上，整体设计依然是圆润可爱的风格，圆润的车头外加同样圆润的大灯，整体就是一种非常软萌的感觉，
车身侧面无论是腰线，还是车顶线条都和现款一样，不同之处则是新款增加了18英寸轮毂，。在车身尺寸方面，新车长宽高分别为4235/1825/1596mm，轴距达2650mm。
车尾依旧是比较个性的尾灯设计，熄灭状态下看起来就像没有尾灯，为整体的外观调性增添一丝个性化。
相比外观，新车的内饰变化要更大一些，双联屏以及双幅式多功能方向盘虽然继续沿用，但换挡机构从旋钮式更换为怀挡式的设计，提升了车内的整体调性，
而原先的换挡位置，好猫也并未浪费，其将50W无线快充功能融入此处，在氛围的营造上，新车的内饰做工用料都非常不错，配色也很显复古，让这台小车的精致感有着不错的表现。
相比于这些视觉感官上的提升，2023款欧拉好猫更多的是在配置上的提升，除了前面的手机无线充电，其它新增的配置包括方向盘新增4向调节，空调系统升级CN95滤芯，新增Type-C充电口以及新增V2L对外放电功能、不停车电子收费系统等在内的共9项功能优化进阶。
当然，作为“全球最***的汽车品牌”，女性停车难的问题在欧拉好猫上也能够得以解决，其搭载的AI智慧泊车功能，涵盖了4项核心泊车***，支持多场景的AI自动泊车。
那么这一款“温柔”的产品，开起来又是一种怎样的感觉呢？在该车举行上市发布会的当天，司机也是对这台车进行的试驾体验，虽然时间不长，但印象却十分深刻。动力部分，新车搭载的永磁同步电机，其最大输出功率为105Kw的，峰值扭矩为210牛米，从参数上来看，算不上出色，但是日常使用完全足够。
在实际体验中，不管是城市路段还是高速道路都有着不错的表现，毕竟，电机先天的扭矩输出优势让它在红绿灯前起步、中低速下提速都非常轻松，在踩下油门后，动力的输出非常直接，如果想提速，深踩油门后，也会有不错的提速感，不会感觉到动力储备不足。
并且在驾驶模式上，新车还提供了标准、经济、运动、Auto、ECO+五种模式，能够满足用户不同的驾驶需求，同时在动能回收方面，它提供了弱、标准和强三档调节，在斯基的实际体验中，还是能感觉到明显的差距，如果经常在市区用车，并且有比较好的充电条件，还是建议动能回收的强度调到弱或者标准，而强模式的回收会强一些，虽然达不到单踏板的那种强烈拖拽感，但如果是刚开始开电动车，可能多少还是会有点不适应。
如果后期已经适应了电车驾驶，我们还可以使用欧拉好猫提供的单踏板模式，在操控体验上，欧拉好猫的方向盘握感偏细，转向也比较轻盈，不过在速度提升时，其转向力度也会变大，整体来说比较符合女性用户使用。
在底盘方面，欧拉好猫虽然搭载了前麦弗逊后扭力梁的组合，但实际体验还不错，整个底盘滤振表现优秀，在驾驶过程中，遇到一些路面上小的起伏它的底盘都能够很好的过滤，不会有多余的振动；即使遇到坑洼路面，车内的震动也不会很强烈，
在静谧上，欧拉好猫的表现算不上特别出色，在胎噪和风噪的控制上，表现中规中矩，毕竟在这个价位段，这样的表现也算是能接受的程度，不过这样的小车，在***安全配置上，欧拉好猫还具备L2级***驾驶功能，它搭载了Mobileye EyeQ4自动驾驶芯片，感知系统配备1个ADAS摄像头、4个环视摄像头、2个毫米波雷达、12个超声波雷达，可以实现ACC自适应巡航、ICA智能巡航***、HMA智能远光灯***等功能。
写在最后
从价格，以及产品配置，还有行驶品质来看，欧拉好猫的性价比还是很不错的，虽然其针对的消费群体主要是女性，但市场消费潜力并不小，毕竟还有男性也会对这款车心动的，如果有这个预算的，要想购车的消费者，不妨考虑一下。
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欧拉好猫竞争力分析：维纳斯版性价比高 定位有些尴尬
如何去形容一款车好开，想必你的脑海中肯定浮现出了诸多形容词，想必有舒适、有灵敏，有便捷，有太多的形容词去形容。不过如果有那么一款车，它不用加油，只需要充电即可，不用担心限行，因为它是为新能源汽车，它好停车，因为它身材短小，它不怕堵车，因为窄窄的路它也能进出自如。听我这么叙述完，想必你会好奇这到底是一款什么车型呢，其实它就是被人形容为呆萌可爱的欧拉好猫。这是一款外观小巧玲珑，动力充足有力的一款家用代步车，如果你用它去买菜、去接送小孩、去通勤等等，可以说是很便捷。不过或许听我形容这么多，你会有点难以相信，不用急，今天我们就实地试驾一番，看看这款欧拉好猫到底有多好开。
欧拉好猫因其不同的配置，售价也不尽相同，12.19-15.19万售价倒是比较亲民，而且欧拉好猫根据配置不同，共分为两个档次，其中分别为纯电动143马力NEDC续航401km和纯电动143马力NEDC续航501km。而这两个档次又分为6个具体配置，今天我们要试驾的就是最高配的欧拉好猫，也就是2022款500km长续航尊享型，这样也能最大的体现出欧拉好猫的实力，同时我们会将欧拉好猫的外观、内饰、动力和操控感受做一个全方位的评测。
我们首先来看欧拉好猫的外观，要说欧拉好猫的外观最引人注目的那就是两个炯炯有神的如同两个大眼睛的前大灯，让原本就较为流畅的前脸更加灵巧、更加动感，不得不说，猛一看欧拉好猫的前脸，有点像保时捷，又有点像甲壳虫，反正都是经典车型。然而欧拉好猫却又与这些经典车型不同，欧拉好猫有着自己风格。目光再转回欧拉好猫的前脸，因为两个行车大灯尺寸较大，所以在前脸处也保持了突出式的设计，同时欧拉好猫将前脸的中间部分凹了下去，这样看上去整个欧拉好猫的前脸就显得凹凸有致，但是向两边的延伸又特别圆滑，没有很突兀的感觉。
看完欧拉好猫的前脸，紧接着看欧拉好猫的侧面，从侧面来看的话，欧拉好猫那确实与甲壳虫不同了，因为两车***用了不同的车身曲线。而且从侧面来看欧拉好猫的前脸，原本突出式的设计的前大灯反而显得圆鼓鼓的，特别有动感，凹凸有致的曲线使得欧拉好猫变得更加呆萌。除此之外，欧拉好猫的腰线也是比较突出，虽然没有那么棱角分明的腰线，但是却让欧拉好猫原本圆滑的车身显得更加有层次感。并且当你把目光聚集在欧拉好猫的车尾处时，欧拉好猫虽然是一款两厢车，然而欧拉好猫并没有将车尾处的线条设计很突兀，反而处理的很流畅，这样使得欧拉好猫也得以拥有更充足的后备箱储物空间。接下来再看一下欧拉好猫的车身参数，欧拉好猫***用的是4235mm×1825mm×1596mm的车身和2650mm的轴距，对于一款定位于小型车的欧拉好猫来说，对比同级别的车型欧拉好猫的表现不算突出，但是也没有拉后腿。
如果欧拉好猫的外观没有给你一种惊艳感的话，那么当你进入到欧拉好猫的车内时，相信欧拉好猫那精致的内饰一定会让你感觉到惊艳，一定会让你眼前一亮。欧拉好猫为了给予消费者更多的选择，特意设计了多款内饰配色，在这众多配色中，要说最精致的配色，那就是棕色配色了，不同的色调让欧拉好猫尽显高端的气息，仿佛恍惚间会觉得，这款车并不属于这个年代。而且欧拉好猫还在有限的内部空间中***用双屏联动的新科技，这样的设计在同级别车型中还是比较少见的，这也让欧拉好猫显得科技感满满。
为了搭配欧拉好猫的命名，欧拉好猫在车内还特意***如了萌萌的小猫造型，比如欧拉好猫的扶手箱就***用了萌萌的猫爪图案，这对于广大女性消费者来说确实是比较可爱了，而且除此之外，欧拉好猫的内饰用料上也是值得一提、值得肯定，在你随手可及的地方，几乎都用上了 软质的仿皮材料包覆，在乘坐的舒适性上确实实属不易。并且欧拉好猫看似是一款小车，它的配置可是一应俱全，比如电动调节座椅，想必一些售价更高、配置更全的车型上都还***用者手动调节座椅。
并且欧拉好猫的中控台同样设计的还是不错的，大尺寸的多媒体屏幕操作起来也是比较的跟手，没有卡顿情况，在中控屏的下方还***用了贯穿式的空调出风口，再往下就是一些实体按键，可以进行各种功能上的操控。在中控台与扶手箱的交汇处，欧拉好猫特意利用了有限的空间来设计了充足的储物空间，类似手机、钱包和手机都可以放到这里，很方便快捷，在扶手箱的旁边，那就是欧拉好猫的核心了在这里可以操作档杆，欧拉好猫特意设计了旋钮式的换挡旋钮，这对于习惯操作档杆的老司机来说，确实需要花上一段时间去适应才行。并且对于<a class="28bdb9c4aea27cf3 hidden" href="***s://car.yiche***/oulahaoma
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2022款欧拉好猫GT401km续航版上市，你如何评价这款车？
补贴后售价10.39~14.39万元，?欧拉好猫于11月24日正式上市。作为欧拉品牌的第四款车型，虽然长城汽车将它定义为小型SUV，但从外观设计风格上看，好猫更像是两厢跨界车。在逐渐变成红海的纯电动车市场上，欧拉好猫竞争力如何，将有怎样的市场表现，小猫带您简单了解一下。
虽然长城是国内一线车企，但其在纯电动车市场的表现并不出彩。据官方数据显示，欧拉品牌今年1~10月累计销量31924辆，相比去年同期下跌6%；排名纯电动轿车市场销量榜榜首的特斯拉?Model?3，同期销量为90041辆。
具体车型方面，欧拉黑猫是表现最好的车型，1~10月累计销量27301辆，这主要得益于它在最近两个月的爆发。定位略高于黑猫的白猫，前10个月累计销量3878辆；定位于跨界车市场的欧拉iQ今年前10个月只卖出745辆，属于市场上的绝对边缘车型。
对于欧拉品牌整体业绩表现一般，除了其在纯电动车市场的口碑、认可度需要提升之外，原因车型主要集中在低端市场也影响到它销量的攀升。随着北京等限牌城市获得普通燃油车指标越来越难，不少潜在消费者已不再将纯电动车视为过度产品，他们需要一辆空间、性能、配置都有不错的电动车，Model?3上市后速热就是消费者这种需求的体现。在欧拉现有产品中，表现最佳的黑猫是一辆微型车，其卖点在于价格低，更多是以家中第二辆、第三辆车出现，仅适合城市代步。白猫虽然尺寸略大于黑猫，但因为外观设计有些怪异且产品特点与黑猫差别不大，让其业绩表现一般。至于最早上市的iQ，则是因为过于前卫的外观很难被太多人接受，始终未能跻身主流车型之列。
随着中国车市消费升级，微型车市场份额逐步萎缩，欧拉黑猫、白猫未能取得太好业绩表现也就不足为奇。至于上市后势头很猛的五菱宏光MINI?EV，其核心卖点在于价格超低，与老年代步车价格相当，属于市场上的特例。?
相比定位于低端市场的黑猫和白猫，好猫的产品力提升非常明显，其最大功率从黑猫、白猫的45kw提升至105kw；车身尺寸也达到紧凑车水准，长宽高分别为4235*1825*1596mm，轴距2650mm；虽然依然***用非独立后悬架，但最大功率和车内空间的提升是消费者喜欢的。
在此次上市的五款车型中，官方售价10.39万元的400km标准续航缪斯版是入门级车型，可以提供的主要配置包括主/副驾驶座安全气囊、胎压报警、ESP车身稳定控制系统、倒车影像、倒车雷达、上坡***、无钥匙启动、无钥匙进入、电池预加热、远程启动、多功能方向盘、全液晶仪表盘、车联网、语言识别控制系统、LED远近光大灯/日间行车灯、自动空调、外后视镜电动调节等；作为一款入门级车型，其配置水平基本达标。
官方售价11.39万元的400km标准续航维纳斯版相比缪斯版价格高1万元，配置上多出前排侧气囊、前/后排头部气囊、并线***、车道偏离预警系统、主动刹车、道路交通标识识别、360度全景影像、全速自适应巡航、全景天窗、手机无线充电、皮质座椅、GPS导航、自适应远近光大灯、车窗一键升降、外后视镜加热/折叠、感应雨刷等；多花1万元得到上述配置是值得的，它也是此次上市五款车型中性价比较高的一款。
官方售价12.39万元的400km标准续航雅典娜版相比维纳斯版价格高1万元，配置上多出车道保持***系统、疲劳驾驶提示、倒车车侧预警、自动泊车、内置行车记录仪、前排座椅加热、驾驶座座椅***、主驾驶座电动调节、面部识别、外后视镜记忆/倒车自动下翻/锁车自动折叠等配置，多花1万元得到上述配置是值得的。考虑到纯电动车在冬季的实际使用情况，小猫认为若您购车预算不是非常紧张，建议选择雅典娜版，因为座椅加热很实用，特别是在为了省电而不开暖风的情况下。
官方售价13.39万元的500km长续航阿波罗版与400km标准续航维纳斯版配置相同，价格提高2万元是因为***用三元锂电池，续航里程多100公里。14.39万元的500km长续航波塞冬版与12.39万元的400km标准续航雅典娜版的差异同样是电池和续航里程。为100公里续航多花2万元，小猫认为并不值得。
不可否认，欧拉好猫在产品力方面相比白猫、黑猫有明显提升，且整体配置水平不差，但因为价格门槛提升，让它不仅要面临同级别自主品牌车型的冲击，还要面临合资车围剿。随着大众、通用、丰田等国际巨头进入中国纯电动车市场，这个细分市场已经从蓝海变红海，不再是自主品牌“躺着收钱”的市场。从终端市场反馈的情况来看，在好猫所在价格区间内，消费者的可选车型还包括荣威Ei5、雪佛兰畅巡、现代菲斯塔纯电等，其面临的竞争压力并不算小。
作为家中的第二辆车用于日常代步，好猫价格有点高；对于家中仅有一辆车的消费者，其空间有点小、实用性略差；有些尴尬的定位会在未来影响到好猫的市场表现。以欧拉品牌原有车型的市场表现来看，小猫认为好猫的年销量或在1万辆左右。
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随着款欧拉好猫GT401km续航版的上市，人气和口碑之所以能一路飙升，离不开欧拉猫GT与用户需求的完美契合。颜值是选车时非常重要的一个关键因素。而欧拉猫GT的超高颜值也非常符合车友们的期待。在2022款欧拉猫GT401km续航版的设计过程中，加入了大量彰显复古气质的***曲线，再加上智能LED猫眼大灯和流水光幕尾灯等极具科技感的细节点缀。
在动力和续航方面，2022欧拉GT401km续航版的表现非常牛逼。 0-50km加速3.4s，0-100km加速6.9s。相信很多老司机都会对如此出色的表现非常满意。此外，2022款欧拉猫GT401km续航版还拥有弹射启动模式，直接将驾乘体验填满。只需几个简单的操作，用户就可以直接使电机在制动状态下瞬间达到扭矩极值，松开时再松开。刹车的那一刻，就可以体验到赛车专属的后推感！
作为一款全新的纯电动汽车，欧拉猫GT在智能体验功能上充满了惊喜。另外，2022欧拉猫GT401km续航版它还具有舒适模式，可以让车主在几秒钟内放松。它可以结合视觉、听觉、触觉等多感官***，为用户提供更加优雅舒适的休息环境。一边播放轻柔的音乐，一边调节舒缓的灯光，开启自动***功能，将空调调节到舒适的温度和风速！
总的来说，谢贤本就是一个非常有实力的演员和制片人在他手上的作品基本上都是非常不错的，他能够拿到这个男主角奖也是实至名归了。并且在油价如此高昂的这个时候，电动车或许是人们的不二选择，随着科技越来越发达，电动车在城市当中也越来越多，因为充电也是相对方便，换算下来充一次电的费用和加满一箱油的费用可以省非常多的钱。
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