今年10月1日，当大家都沉寂在节日的喜悦中时，特斯拉又一次对国产Model?3进行了官降。Model?3标准续航版补贴后价格从27.155万降至24.99万，长续航后驱版也从34.405万降至30.99万。降价幅度虽然不算太大，但要知道这已经不是特斯拉Model?3第一次降价了。从刚刚国产到现在，虽然特斯拉model?3降价早已成为"家常便饭"，但许多已经购车的消费者，尤其是十一之前才提车不久的消费者，难免会觉得自己被割了韭菜。
又一次降价后，特斯拉Model?3的配置有没有什么变化？前不久才买了车的消费者会不会到店拉横幅？他们对特斯拉官方提出的补偿措施是否满意？带着这一堆问题，国庆长之后，笔者来到本地的特斯拉直营店打探情况。?
降价前后配置有什么不同？此次官方降价后，特斯拉Model?3标准需续航版的价格已经下探到25万以下，看到这个价格，很多人先入为主的观点就是减配，所以，我们不妨先来看看降价后的Model?3是否存减配了。
以国产标准续航版为例，配置差异如下，可以看到，降价后的标准续航版Model?3整体的配置有所增加，特别是电池方面，降价后的标准续航版Model?3换装的磷酸铁锂电池在续航里程和最大扭矩方面都有了一定的提升。而且相比三元锂电池，磷酸铁锂电池更加安全稳定。
整体而言，降价之后特斯拉对配置进行了优化，取消后视镜自动防炫目功能，遥控钥匙变成选配，增加了日常使用频率更高的无线充电、TYPE-C接口、方向盘记忆等。更别提电池续航里程和电机扭矩还增加了。
针对降价，官方有哪些补偿措施？销售顾问表示，在降价前7天内提车的客户，特斯拉官方给予三年免费超充服务或1个家庭充电桩服务包，如果依然要退车，只要符合7天内且里程数不超过1600公里就能退（这一点，也有直接说明）。
此外，他还表示，对于特斯拉提出的解决方案，大部分消费者是接受的，小部分超过7天的客户，会有一些情绪，但后来也都慢慢接受了。毕竟，有些燃油车品牌每个月的优惠政策都不同，消费者只要理清这个逻辑，就基本上接受了。再加上特斯拉自己员工也有不少都买了Model?3，对于降价的事儿都能接受，毕竟车属于消费品，当你买它的时候，就代表着你认可了它的价值，所以之后不管是涨价还是跌价，都不会影响到总体的产品体验。
对降价，多数消费者表示“不在意”有了跟店内销售顾问的沟通，不妨再看看到店看车的路人，或是潜在客户对特斯拉Model?3降价都是什么态度。为此，笔者在店内随机问了几个人，他们对于此次特斯拉Model?3降价的态度如下：
路人甲：降就降呗，对我们这些准备买车的人来说是好事儿。
路人乙：降不降价不关我的事，车这个东西就是早买早享受。
路人丙：对于降价这件事了解过，但好像配置有所升级，对还没买车的人来说是好事儿。
路人丁：降价好，电动车的性价比才会越来越高，如果买了之后继续降价，只能是早买早享受，韭菜不韭菜都无所谓，关键是享受了。
车主A：9月30号提车，结果到了10月1发了降价的消息。现在店里给了3年免费超充，虽然心里还是觉得有点不舒服，但退车也没必要，就用着呗。
车主B：之前是Mini车主，自从买了Model?3之后，各方面都挺满意的，现在充电桩很多，400多公里的续航在市区用足够了，而且它的操控比Mini好很多。另外，特斯拉就算是降价，在终端也不会有其他4S店那种“坑人”的情况——因为价格是透明的，你只需再买个保险就行，没有其他任何附加费用。这比大部分传统燃油车好，传统4S店的套路还少吗？
从这几位潜在客户及车主的反馈中，我们可以看出，大家对降价的态度基本都比较平和，并没有出现网上所说的不满或是到店发泄情绪的情况。
最后说说
通过此次到店了解，笔者发现，其实国产特斯拉Model?3此次降价对已经购车的车主们影响并不大，而且对现在客户的影响也是微乎其微，甚至可以说没有任何影响。就算日后国产Model?3还会继续降价，他们该买还是会买，毕竟早买早享受，即使网络喷子到处骂特斯拉割韭菜，也不能阻止真正想要买国产Model?3的消费者。
另外，从产品的角度来说，国产后的特斯拉无论操控还是续航里程，亦或是整体产品力，在25-35万这个价格区间内确实都有着不小的优势，譬如说驾驶操控层面，确实比一些国内造车新势力生产的车好开，甚至比某些传统燃油车的操控更好。所以，从另一个方面来说，国产特斯拉Model?3降价，不仅让造车新势力有紧迫感，就是那一大堆生产传统燃油B级车的合资车企，一样会压力山大。
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衡阳有特斯拉直营店吗
特斯拉?Model?3?怎么样？这是在?2020?年?1?月?3?日后被问最多的问题。
2020?年?1?月?3?日，特斯拉中国正式调整?Model?3?的售价，相比以往的"增配涨价"，这一次特斯拉调价来的更直接，国产?Model?3?首次降到?30?万元内——29.905?万元起，并对选装配置价格也进行了下调。
此举带来直接的影响，就是到店看?Model?3?的人数增多。不仅仅是那些熟悉特斯拉的消费者，一些不熟悉特斯拉的消费者也被此次降价吸引，准备入手特斯拉?Model?3。这一次我们就从小白的角度去看一看，如果购买一台特斯拉车型需要知道哪些。
目录
一、购买特斯拉车型前要知道的那些车型基本信息
二、特斯拉智能系统包括?OTA、AP、FSD、哨兵模式
三、关于家充的安装、超级充电站、目的地充电桩、第三方充电桩
四、关于特斯拉质保时间、保养周期
一、购买特斯拉车型前你要知道这些
1、特斯拉目前在售有哪几款车型？售价、续航分别是多少？
特斯拉中国显示，目前国内在售有三款车型和一款预售车型，其起售价范围从?29.905?万元-?90.99?万元不等，续航也是从?445km-660km不等。其中国产特斯拉?Model?3?是售价最低的一款车型，售价为?29.905?万元，综合续航为?445km。
熟悉特斯拉的都知道，特斯拉体验店更多是开在人流量较大的商场中，相较于那些传统的的?4S?店，特斯拉直营店承担的则是车辆展示和到店试驾体验的角色。
来自网络
特斯拉的购买方式为线上下单，用户可自行登陆特斯拉中国，进行车辆以及配置的选择、最终下订单，另外，消费者也可以到店通过销售协助下单。
特斯拉中国首页
选购自己想要的配置
最终付款时可选择提车门店以及付款方式售价方面，特斯拉所有车型的售价都是以信息为主，不存在不同城市购买相同配置车型车价格不同的情况。
3、购买后不满意可在?7?天或?1600km?后退车吗？
特斯拉推出了购车后不满意，可在?7?天或行驶?1600km?内无理由退车并全额退款。但新出行在和特斯拉销售沟通时，销售表示：“如果在购车前你已经试驾过就不能享受这一政策。”
4、国产?Model?Y?什么时候能买到？
Model?Y?目前国内显示?2021?年开始生产，从此前的信息显示特斯拉国产?Model?Y?将会在?2021?年?2?月前，在中国上海的超级工厂达到每周生产?5000?辆?Model?Y?的目标，但按照特斯拉在国内建厂以及交付速度来看，国产?Model?Y?的交付提前也不是不可能。
5、什么是车主引荐？
车主引荐简单的理解就是特斯拉车主给好友推荐一台特斯拉新车，让好友成为特斯拉车主。在好友购买全新特斯拉车辆时，好友填写你的引荐码，确定购买完成车辆后您会和好友将各自获得?1500?公里的免费超级充电额度。
6、特斯拉能享受哪些政策？
目前特斯拉还能享受国内哪些政策也是网友比较关心的。首先限行方面，特斯拉是纯电动车型可上绿牌，绿牌的京牌纯电动车型在北京不限行，在深圳、上海等地区不限行还免摇号。
购置税方面，特斯拉目前国内在售全系车型（Model?S/X/3），已经全部进入了工信部免购置税目录了，也就相当于在国内购买特斯拉全系车型可以免购置税。
最后，国产?Model?3?还可以享受?2.475?万元的补贴，在获得补贴下国产?Model?3?的售价为?29.905?万元起，该补贴仅针对国产?Model?3?车型。但?2020?年后新能源汽车补贴政策是否会取消或退坡暂时还不清楚。
二、这才是重点?特斯拉那些智能系统
续航只是特斯拉的基础，特斯拉最吸引消费者的点更多的是来自驾驶系统以及"常用常新"的整车?OTA?功能，所以如果您是一个准备入手特斯拉纯电动车型的小白，可以先了解下什么是?AP、什么是?OTA。
1、什么是?AP？什么是?FSD？
AP?全称为?AutoPilot，官方称之为基础版驾驶功能。具有该功能的特斯拉车辆能够根据其他车辆与行人在行驶车道内自动实施转向、加速和制动等功能。目前特斯拉在售的车型均标配?AP。
Model?3?AP?开启后大屏上车道变蓝色
FSD?则是更高一阶的完全自动驾驶能力的功能。FSD?在具有?AP?的基础版驾驶功能外，还具有；
自动泊车； 识别交通信号灯和停车标志并做出反应； 在城市街道中自动驾驶； 自动导航驾驶：自动驶入和驶出高速公路匝道或立交桥岔路口，超过行驶缓慢的车辆； 召唤：停在车位的车辆会响***唤，在停车场的任意角落找到您。目前，市面上在售的很多车型都搭载了自动驾驶系统，每家车企推出的自动驾驶系统搭载的硬件以及可达到的功能也不相同。不过从用户体验来说，特斯拉的自动驾驶系统是在第一梯队的，从新出行多次的体验也证明了这一点。
2、什么是?OTA?升级？
OTA?即?Over?The?Air?/空中下载，可以理解为一种远程无线升级技术。汽车?OTA?有?FOTA?与?SOTA?两大类，FOTA?为?Firmware-over-the-air，译为固件在线升级；SOTA?为?Software-over-the-air，译为软件在线升级。
以特斯拉?Model?3?为例，特斯拉的车机系统为自主研发，并不对外开放。最初交付时包括?QQ?音乐、腾讯、爱奇艺以及喜马拉雅均能均未配备，但特斯拉在后续通过?OTA?升级推出的升级版本中就有了这一系列?APP。另外，特斯拉在之前还通过?OTA?提高车辆电机功率等等，真正的做到“常用常新”。
3、怎么进行?OTA?升级？
汽车?OTA?的架构和流程大致如何？无论是?FOTA?还是?SOTA，都可以被分成三个阶段，第一步，生成更新包；第二步，传输更新包；第三步，安装更新。整个流程在特斯拉中控大屏上根据提示即可完成，和当下智能手机升级步骤差不多。
OTA?技术具备减少召回成本、快速响应安全需求、提升用户体验等多种优势，是未来智能化汽车时代的必然选择，特斯拉在?OTA?这一块同样有自己的优势，真正的做到"常用常新"。
4、哨兵模式是什么？
特斯拉的模式太多，每一次的?OTA?或多或少都会给你增加个新模式，类似的有哨兵模式、圣诞模式、宠物模式、节能模式等等数十种模式。但相对来说我个人觉得最棒的当属哨兵模式。
哨兵模式打开方式是在进入控制→安全与保护→哨兵模式。哨兵模式是特斯拉利用自身的?AutoPilot?摄像头来做记录仪，记录下车身周围?360?度的画面。在哨兵模式下，车辆检测到"威胁"时会自动将录制的保存，车主可以下载车辆受到威胁时摄像头拍摄到的记录。
但需要注意的是，哨兵模式下会消耗车辆本身的电量，所以如果长时间停车且想开哨兵模式就要确保车辆本身电量充足。
三、关于特斯拉充电方面
1、家用充电桩怎么安装？
目前特斯拉?Model?3?将家庭充电服务包变成了选装（8000?元），不过?Model?S?和?Model?X?依然是标配。所以，如果我购买了一台特斯拉该如何安装家用充电桩？
新出行公司在?2017?年的申请书
根据物业需求规范申请
在安装家用充电桩之前需要向物业申请，物业公司同意后会给您一个同意安装的申请表和一个固定车位的证明，拿着这些证明去到当地供电局申请，申请成功后供电局会到你的车位附近勘查并安装电表。电表安装完成后特斯拉会在之后上门给你安装特斯拉家用充电桩。
新出行曾安装过的特斯拉、蔚来以及别克的充电桩
供电局上门安装并不收费。另外，特斯拉充电服务包提供的是?80?米线，如果?80?米不够，超出的部分大概?1?米收费?100?元。另外，新出行也曾详细介绍过物业不同意装充电桩怎么破？
2、除了家用充电桩外我还可以怎么充电？
除了使用家用充电桩，还可以使用特斯拉自建的超级充电站、目的地充电桩以及第三方充电桩。一些没有家充或者需要快速完成补电的特斯拉用户可到超充站进行补能，出去旅行的时候可以到目的地充电桩充电或是使用第三方充电桩充电，其中超级充电桩充电速度最快。
特斯拉超充
目的地充电桩
使用国网给特斯拉?Model?3?充电
目的的充电桩是特斯拉与各类商旅合作伙伴共建的特斯拉目的地充电桩网络,合作伙伴囊括酒店、餐饮、购物中心和度胜地等地方，这些充电桩的规格为?380V?32A，充电功率在?7kW?左右，和家用充电桩一样。
另外，需要注意的是特斯拉和第三方的充电匹配协议做的并不是很好，部分第三方充电设备都不能给特斯拉充电。新出行网友就曾遇到过特斯拉在第三方充电桩上无法充电的问题。不过，就与第三方充电问题，新出行已经反馈给特斯拉官方，并得到官方的回复，期待早日做好匹配工作。
3、超充充电多少钱一度电？怎么支付？
说到充电，特斯拉超充是目前我使用过的所有充电桩中最舒服，用户体验最棒的充电桩，没有之一，且充电桩故障率也比较小。
为什么说是最棒的，首先特斯拉车辆在超充站是"无感充电"。车主将充电抢连接上车辆后不需要繁琐的扫码、输入金额等问题，插上即充。充电完成后也不需要单独进行手工结算，充电费用通过客户绑定在账户上的/支付宝来进行付钱。所有的收费项目和信息都可以在网站上进行查看，并且可以打印相关的收据。
超充充电费用方面，现阶段深圳地区的超充大概?1.8?元/kWh?左右。另外，特斯拉?Model?S?和?Model?X?针对首任车主是终身免费超充充电。
4、我要怎么查哪里有超充桩？
在特斯拉中控大屏即可查找超级充电桩的具***置，之后可以通过大屏直接点击导航或者是通过手机导航到超充桩即可。
四、关于特斯拉售后服务
1、特斯拉质保期如何？
特斯拉?Model?S/X?的汽车产品包修期为整车?4?年或?80000?公里（以先到者为准）；?汽车产品三包有效期为?2?年或?50000?公里（以先到者为准）；高压电池与驱动总成质保期为?8?年不限公里数；
Mode?3?的汽车产品包修期为整车?4?年或?80,000?公里（以先到者为准）?；汽车产品三包有效期为?2?年或?50000?公里（以先到者为准）；高压电池与驱动总成质保期：装配标准续航版或中续航版电池的?Model?3?为8?年或?160,000?公里（以先到者为准），且质保期内保有最低?70%?的电池容量；装配长续航版电池的?Model?3?为?8?年或?192,000?公里（以先到者为准），且质保期内保有最低?70%?的电池容量。
2、电池损坏怎么办？
特斯拉用的是?18650?或?21700?的圆柱电池，特斯拉将多个?18650?或?21700?的圆柱电池组合，最终整包成一个可装车的电池包，电池包放置在车辆底盘下方，如果在日常行车中不注意刮到底盘，并且对电池包造成了损伤，就必须整个电池包更换，不能单独进行维修。单个电池包价格在?10?万元以上。
3、特斯拉怎么保养？所在城市没有服务中心，怎么办？
特斯拉除了在人流量较大的商场有体验店外，还有自己的特斯拉服务中心，如果您的车辆出现问题，特斯拉会根据问题的情况来进行远程故障诊断以及技师上门维修等服务。如果车辆必须到店进行检查，车主可以通过?特斯拉应用程序来预约到店服务。如果所在城市没有服务中心，可以就近选择去到附近或隔壁城市的特斯拉服务中心。
也就是说，当您的特斯拉出现问题时，特斯拉会根据车主反应的不同问题来对应不同的服务，如果远程故障诊断以及技师上门维修可以解决，那就不用去的服务中心，如果解决不了且需要到店的就去特斯拉服务中心就行。
4、特斯拉多久需要保养一次？
特斯拉车型的保养政策可以参阅《车主手册》，但纯电动车型的保养相对来说会便宜一点，因为纯电动车型的保养少去了大量的油水更换。更多的是常规检查、空调滤清、制动液更换等项目。
编辑总结?/
随着特斯拉?Model?3?售价降至?30?万元内，那些原本对特斯拉不感兴趣的消费者也开始关注特斯拉，并且有很多消费者是真的准备拿出钱去购买特斯拉车型。另外，从现在的环境来看，现阶段国内部分消费者在购买车型时不再是单单只考虑燃油车型，也会将纯电动车型纳入自己的选择项中，这正是整个行业进步的一个小缩影。不过，纯电动车型要走的路依然还很长，还需更完善的充电网络布局、更智能的产品......期待。
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特斯拉修车去哪里
截止到2023年1月31日，没有。
特斯拉官方为了保证其版权的完整度，于北上广等特大城市进行了授权，衡阳并无授权。
特斯拉虽未在衡阳市设有线下直营门店，但也在当地有授权钣喷中心，并在一家酒店内铺设了超级充电站。
特斯拉店长脱产吗
特斯拉可以到4S的商店修车，或者去特斯拉在中国建立的直接体验中心。2021年12月18日，特斯拉在上海浦东的首家直营车身喷漆中心开业，也是目前上海最大的直营车身喷漆中心。特斯拉车主可以获得包括移动诊断、上门维修、车身喷漆维修等全方位的售后服务。之后，特斯拉将陆续在全国开设直营车身喷漆中心，分别位于上海、苏州、宁波、南京、深圳、广州、惠州、北京、天津、泉州等地区。
特斯拉的售后服务体系可分为实体服务中心、自营/授权车身喷漆中心、虚拟服务中心、400客服四大模块。在基础设施完善的基础上，特斯拉的售后服务可以为用户提供远程诊断、线下维修、移动服务等多种选择，并以400客服为纽带覆盖各种服务场景。
通过虚拟技术人员远程咨询和注册后，特斯拉车主可以根据需要前往特斯拉服务中心对自己的汽车进行线下保养。由于联系了虚拟服务中心，特斯拉中心会提前准备好维修单、工作项目、维修零件、人力，大大缩短了车辆检查维修时间。
如果车主不方便到店，特斯拉可以提供移动服务。最近的特斯拉中心的技术人员会带着专业工具迅速到达指定地点，现场为车主排忧解难。车主遇到问题，也可以通过400客服或企业微信联系工作人员。虚拟服务中心的技术人员会远程诊断车辆，实时为车主答疑解惑，或者通过OTA修复一些问题，节省车主奔波的时间成本。
百万购车补贴
特斯拉店长不脱产。
脱产顾名思义就是脱离生产，店长在1线负责的比较多，直接负责生产和销售的管理。
特斯拉的直营门店形式有：体验店、特斯拉中心、服务中心、交付中心、直营钣喷中心。其中，体验店和特斯拉中心市主要形式；服务中心数量较少；交付功能大多集中在特斯拉中心当中，少量独立交付中心都在1线、新1线城市；直营钣喷中心10个，9个与当地特斯拉中心地址一直，归属特斯拉中心管理，只有1个北京顺义直营钣喷中心，在地址上完全独立。
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