国产特斯拉在国内开启正式交付后，今年前两个月，已经累计交付了4767台（终端交强险数据），月均销量2369台，在传统销售淡季加之疫情的影响，同时又是一部纯电动汽车，能有如此亮眼的销售表现，足以见得国人对于特斯拉Model?3的偏好。不知道大家是否也有这样的疑问：到底哪些地方的消费者在购买这款车型呢？下面，小编就根据终端交强险数据的省份字段，来给大家做一个分析，来看看，就从前两个月的销量地域分析，到底哪些地方的消费者最中意这款车型呢？
下图我们可以非常清楚的看到，今年前两个月，国产特斯拉Model?3累计销量大于100台以上的省份累计有8个，按照销量排名来看，他们分别是广东省，北京市，上海市，浙江省，江苏省，四川省，湖南省和山东省。广东省累计销量达到了1112台，遥遥领先其他省直辖市，足以见得广东人民对于特斯拉还是非常喜欢的。小编觉得，背后的原因主要有两点：
1.?由于受到比亚迪，广汽新能源等车型的影响，当地对于新能源车型接受度还是比较高的；
2.?广东省几个核心城市，如广州，深圳等，对于燃油车限购以及对于新能源车型的不限行以及不限购政策，还是推动了特斯拉车型的销售。
当然，如果想要真正了解某一款车型在某一个特定省份是否受欢迎，看终端消费者的真实销量则更加客观一些，即剔除大客户的影响，这一点对于新能源车型来说，尤为重要。众所周知，前几年，很多新能源主机厂还是靠大客户关系，上牌了大量新能源车型，这些车型的销售，其实是无法真正体现终端消费者的喜好。那么国产特斯拉Model?3的私户和公户的销量比例到底是怎么样的呢？从下图，我们可以非常直观的看到，前两个月，国产特斯拉Model?3私户销售4254台，占比高达89.2%，还是非常高的占比。公户车型销量为513台，主要卖到了浙江（96台），广东（84台）和上海（82台）。
小结
从今年前两个月国产特斯拉Model?3的销量地域分布来看，广东，北京和上海的消费者对于这款车型还是非常喜欢的。同时，对于刚上市的一款全新的纯电动汽车，私户销量占比可以高达90%左右，确实体现了这款车型的受欢迎程度，当然，后续销量能否再上一层楼，我们也会持续进行关注。
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湖南汽车工程职业学院开学时间
可以。常德柳叶湖充电桩位于湖南省常德市武陵区武陵区柳叶大道，是湖南润锋新能源有限公司旗下的产品，属于普通电桩类型，该产品用的220v单相电压，输出最大功率是200kw，特斯拉的充电标准为220v电压，充电功率最大为120到150kw，所以是可以冲的。特斯拉是美股特斯拉公司旗下的一款电动汽车。
小鹏P7上市，回应特斯拉***、吉利接盘长丰猎豹、5月6日高速收费
湖南汽车工程职业学院开学时间九月初。
湖南汽车工程职业学院王牌专业有汽车智能技术、汽车应用与维修技术、汽车电子技术、汽车制造与装配技术等。
1、汽车智能技术：专业培养德、智、体、美全面发展，具有良好职业道德和人文素养，掌握汽车智能技术领域的基本知识，具备汽车智能电子系统及电器设计、测试、装配，以及电动汽车维护与测试等能力，从事智能汽车制造工作的高素质技术技能人才。
2、汽车应用与维修技术：本专业培养德、智、体、美全面发展，具有良好职业道德和人文素养，掌握汽车运用与维修的基本知识，具备汽车运用与维修能力，从事汽车检验、检测及故障诊断，汽车总成及零部件维修和技术管理等工作的高素质技术技能人才。
3、汽车电子技术：主要研究电工电子技术、汽车发动机电控系统检测、汽车单片机与总线技术、汽车空调检修等方面的基础知识和技能，在汽车电子技术领域进行汽车电器与电子设备的使用、检测、维护和修理等。
汽车电子包含电源系统，启动系统，点火系统，灯光系统，信号系统，仪表系统和设备系统，发动机电子控制系统，底盘电子控制系统，舒适系统等。
4、汽车制造与装配技术：主要研究汽车结构、汽车维修、汽车装配与调试技术等方面的基础知识和技能，在汽车制造与装配技术领域进行汽车制造、装配、调试、品质控制等。例如：汽车整车和零部件总成装配、性能检测、调试、调整和维修，生产设备日常维护与保养，汽车装配生产现场管理与产品质量管理等。
湖南汽车工程职业学院简介
湖南汽车工程职业学院是2005年经湖南省人民批准成立的公办高职院校。当时它被称为“株洲职业技术学院”。是株洲市人民和中国汽车工程学会共同创办的公立高职院校。其业务由湖南省教育厅指导。
学校是国家“双高”建设单位、国家优质职业院校、国家职业教育先进单位、国家职业学院魅力校园、湖南省文明标兵校园、湖南省首批优秀职业院校，中国直招士官学院、湖南省免费师范生联合培养学院、湖南汽车职业教育集团领导单位湖南省“十佳和平”系列创作示范单位。
学校位于湖南省株洲市，交通便利，环境优美。建立了特斯拉、沃尔沃、宝马、保时捷、上汽通用、上汽大众、长安福特、博世、北汽、比亚迪、中车电气、陕汽重卡、湖南火炬、昆鹏工业学院、新岛工业学院等校企合作生产性实训基地、实训室和校外实训基地。
小鹏、蔚来车辆遭遇大面积断网，智能汽车真就“断网死”？
1、疫情防控进入常态化，全国收费公路恢复收费提上日程
近日，交通运输部发布关于恢复收费公路收费的公告。公告称，经院同意，自2020年5月6日零时起，经依法批准的收费公路恢复收费（含收费桥梁和隧道）。恢复收费后，通行ETC车道是否能及时显示全程金额？交通运输部回应称，为满足公众需求，各地交通运输主管部门和高速公路经营管理单位组织开展了ETC“费显”工程。目前，所有高速公路出口车道都可以显示本次行程的全部通行费用。
2、最高续航超700km，自动驾驶更中国化，小鹏P7正式上市
近日，小鹏汽车在线上召开以“如7而智”为主题的发布会。发布会上，小鹏汽车董事长 CEO何小鹏宣布其旗下第二款产品，小鹏P7正式上市，综合补贴后全国建议个人零售价22.99-34.99万元。据悉，小鹏P7定位于超长续航智能轿跑，NEDC综合续航里程最高706km。在动力总成方面，小鹏汽车使用了博世智能刹车控制、布雷博刹车系统、宁德时代高能量密度电池，并用前双叉臂+后五连杆独立悬架、iBooster智能制动、智能连续主动减振系统及高性能三合一电驱。并且支持适用于国内交通场景的自动驾驶解决方案XPILOT 3.0等科技功能。上市后，小鹏P7将自2020年6月底启动交付。
3、吉利接盘长丰猎豹，托管长沙工厂产销新能源车
近日，吉利控股集团与湖南省人民、长沙市人民在长沙正式签署战略合作协议，托管湖南省省属国有企业长丰集团有限责任公司下属湖南猎豹汽车股份有限公司长沙工厂，从事新能源汽车整车的生产和销售。公开资料显示，长丰集团是一家有着50多年历史的汽车整车生产企业，主要产品为“猎豹”牌轻型SUV，拥有良好的整车生产、购和销售和完善的生产体系和供应链体系。不过，由于汽车行业竞争加剧，猎豹汽车生产经营遇到了挑战，从去年下半年开始，有关猎豹汽车裁员减薪以及经销商退网的消息开始密集出现。
4、免费体验无人车？高德打车宣布接入AutoX无人车
日前，网通社从官方获悉，高德打车宣布正式接入AutoX无人车平台。近期，该服务将在上海率先上线，用户通过高德打车APP可实现一键呼叫无人车。在体验官招募活动期间，成功使用一次高德打车，即有机会免费体验该服务。据介绍，呼叫无人车与呼叫普通网约车操作相同，体验用户使用高德打车，输入起点和终点，在“舒适”车型中勾选“AutoX”即可完成呼叫。成功接收订单后，该自动驾驶汽车会根据乘客起点位置在附近安全停车，这一点与其他自动驾驶汽车只能在固定地点停车有很大不同。
5、东风集团同意PSA/FCA合并 减持PSA股份
日前，东风集团股份发布公告，公告称就此前承诺赞成PSA(标致雪铁龙集团)与FCA(菲亚特-克莱斯勒汽车公司)合并。公司已于2020年4月27日自大股东DFM取得股东书面批准，批准有关PSA及FCA合并的DFG/DMHK承诺及PSA股份回购协议。
6、中国首条自动驾驶高速开建，布局5G设备，2022年正式通车！
近日，中国首条“超级高速”——杭绍甬智慧高速公路开建，在2022年正式通车，率先为2022年举办的杭州亚运会服务。这条“超级高速”最令人期待的就是设置了自动驾驶专用的车道，其近期目标是实现自动驾驶专用车道货车编队行驶，远期目标是支持全线自动驾驶车辆自由行驶。
7、特斯拉要求公布源代码 小鹏汽车发声明
日前，有外媒报道，特斯拉向小鹏汽车提出公布自动驾驶源代码的诉求，目的是为了证明其前员工（现就职于小鹏汽车）窃取了该公司的自动驾驶源代码。针对此事，小鹏汽车发布了一份官方声明，表示拒绝提供源代码，并认为特斯拉“显示出了对一个年轻竞争对手明显的霸凌行为”。
8、英菲尼迪被曝裁员超一半！国内只剩北京总部一家办公室运营
快科技 日前，据媒体报道，近期英菲尼迪在国内进行组织机构调整，四个大区事业部，东区、西区、南区、北区全部裁撤，同时关闭上海、广州、成都三地办公室，只留下北京总部继续办公。并且，员工也从300人裁至170人，未来还可能进一步裁员，裁员力度已经超过了50%。
9、沃尔沃将在瑞典裁员1300人 同时简化组织架构以加快转型
新浪汽车 据路透社报道，沃尔沃汽车周三表示，将在瑞典裁减1300名白领员工。在新型冠状疫情大流行之际，其需要加快开发新产品，并向新的商业模式转变，这提高了降低结构性成本的紧迫性。沃尔沃表示，由于疫情取的隔离措施和限制出行的规定对汽车销售造成压力，裁员变得更加紧迫。疫情大流行迫使全球各地的汽车制造商停产，以应对需求的迅速下滑。沃尔沃在一份声明中还表示，降低成本的措施还包括继续审查和削减顾问人员的合同，但不会影响其制造业务。该公司在瑞典共拥有24000名员工，不包括约2000名顾问。
10、理想汽车李想：如果新造车只剩三家，希望战友是蔚来和小鹏
近日消息：蔚来汽车宣布蔚来中国总部落户合肥项目协议正式签署，同时战略投资者将向蔚来中国投资 70 亿元人民币。作为另一家电动汽车制造商理想汽车的CEO李想，转发了蔚来的这条公告，他自己还表示新造车企业如果最后只能活下来三家，我们希望身边的战友是蔚来和小鹏。李想的微博原文是：说句心里话，虽然汽车市场足够大，但是难度也特别高。中国这上百个新造车企业如果最后只能活下来三家，我们肯定努力让自己成为其中的一家，而我们希望身边的战友是蔚来和小鹏。这是我和王兴、张颖一直在说的观点。抱歉，这么说肯定得罪其他新势力了。祝贺李斌。
11、蔚来中国总部入驻合肥正式签约：获70亿元战投签最终协议
澎湃新闻 4月29日下午，澎湃新闻从蔚来汽车方面获悉，蔚来宣布已与合肥市建设投资控股（集团）有限公司、国投招商投资管理有限公司，以及安徽省高新技术产业投资有限公司等战略投资者签署关于投资蔚来中国的最终协议，并与合肥经济技术开发区就蔚来中国总部入驻达成协议。根据投资协议，战略投资者将向蔚来中国投资70亿元人民币。
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豆瓣回应下架 ；特斯拉员工因公开揭短被炒-
10月16日，小鹏车主和部分蔚来车主的微信群炸开了锅。据车主反馈，车辆的车机系统出现大面积断网，车机内部显示有信号但无***常联网。虽然断网期间车辆可以正常行驶，车机系统亦能正常操作，但诸如在线音乐，导航信息，车载智能语音系统等功能通通无***常使用，这引起了大批车主的不满。
当日晚上，蔚来官方发布公告，技术部已初步查明为运营商网络问题，导致车辆的APP端远程控制出现异常，目前正与运营商沟通并解决问题。而小鹏官方亦发布公告称，初步调查为运营商网络参数异常，会出现车机无法上网、APP无法进行远程控制等异常状况，目前正在推进运营商加快网络修复。
据轱辘哥了解，小鹏和蔚来汽车用的均是中国移动物联网卡，所以用相同网络技术的特来电充电站也无***常使用。特来电官方也发出公告称，正联合运营商方面加紧排查和处理故障。
以上不免让人怀疑，如“智能汽车”突然失去最重要的“车联网”功能以后，真的还能实现“智能”这个伪命题吗？
01
特斯拉也曾“被控制”
早些时候，特斯拉也曾有过这般“骚操作”。但不同的是，特斯拉的操作可不止“断网”这么简单。一位国内特斯拉用户在车主App中发现自己的车辆“离奇消失”，取而代之的竟然是5辆远在数千公里外的欧洲车辆。该名国内用户不仅能查看5辆车的精确定位，还能远程操控这5辆车，真是让人细思极恐……
特斯拉中国并没有对此作出回应。但9月份时，特斯拉App再次祭出“串车”的操作：重庆某位特斯拉车主在社交平台上发布称，“今天打开特斯拉App，居然成为了别人的车，虽然这个事情之前在微博上看到过，但是真正发生在自己身上的时候还是感觉很惊奇，然后是深深的担忧。”车主表示，打开特斯拉App后，当中车辆的定位显示为湖南省衡阳市，而App中车辆的VIN识别码却是自己车辆的。也就是说，重庆特斯拉车主与另一位远在衡阳市的车主发生了“串车”，重庆车主可实时操控这部来自湖南衡阳的特斯拉。
万幸的是，两位车主均在同一微信群，也将情况互相通报给了对方。两位车主在互相知悉的情况下尝试实时操控另一台车，也均确认操控正常。当然，除了能实现实时操控外，车主还能查看另一辆车到过哪里、做过什么、以及车主的个人信息……这又涉及到了隐私问题。如果车辆还选装了FSD自动驾驶套件，车主甚至还能对车辆进行远程召唤……
02
智能汽车有被黑客入侵的可能吗？
游戏厂商育碧曾推出过一款游戏，名为《看门狗》。游戏中，玩家需要扮演黑客，利用各种“高科技”工具完成黑客入侵的主线任务。其中有一个任务就是使用网络技术，入侵一台汽车，并神不知鬼不觉地偷走它。
现实中也确实能实现这般操作。2015年的黑帽大会”上，两位车辆安全专家曾扮演黑客，成功以无线连接的方式攻击了一辆Jeep车型。当时他们利用作为Wifi热点的Harman音响的头端设备成功入侵车辆，并实现远程操控车辆的加速、刹车和无钥匙进入系统。
当然了，面对日益复杂的网络环境，汽车厂商们并没有坐以待毙。奔驰就曾协同360智能网联汽车安全实验室（Sky-Go?Team）进行过紧密合作，并成功修复奔驰智能网联汽车的19个有关潜在漏洞；以安全作为主要卖点的沃尔沃，在修复各种BUG的同时，更宣布未来会将旗下所有车辆的电子限速限制在180km/h。此举曾引发广泛的讨论和关注，沃尔沃官方则解释称是为了令驾驶者更安全，同时也可以避免黑客入侵时发生更严重的事故。
03
车联网就像一把双刃剑
小鹏和蔚来车主表示，当天车机断网后，平时能使用App控制的车辆开关门、预设导航等功能统统不能使用，这引发了大批用户的不满。正常来说，用随车附赠的车钥匙便可实现开关门，为什么大批车主都选择不随身携带车钥匙出门呢？
这里就涉及到一个很重要的概念——“智能依赖”。当车主们习惯了用手机操作车辆开关门，用手机预设值导航和音乐、甚至用手机远程召唤车辆后，他们就会“本能性”地不随身携带车钥匙出门。万幸的是，当日车辆的核心功能“正常行驶”并没有受到任何的功能限制，仪表盘的正常显示和自动驾驶功能均能正常使用。倘若有天厂商宣布车辆的行驶也将加入到车联网的接口中，一旦出现断网，车辆便有可能在行驶途中突然中断动力，甚至是数据错乱，为驾驶者带来更大的安全隐患。这将对用户的出行需求和体验造成十分严重的负面影响。另外仍有一点需要注意的是，车辆在国内道路行驶时，不免会发生运营商基站切换导致的信号短暂停顿甚至中止的情况，也有可能会发生上述的各种状况。
其实“车联网”这个概念很早就已经引入了。车载Wifi、云上传的行车记录仪、云电子狗等等均引入了车联网技术；而更深入一点的车载诊断、安吉星、G-book救援系统等功能均需要车联网支持。
轱辘哥则认为，车联网技术就像是一把双刃剑。车联网确实令用户驾驶的方便程度大大提高，但集成在车辆系统中车联网一旦失能或遭受攻击，带给用户的是巨大的安全隐患。
“网联化”作为“新四化”的重要一环，在汽车产业转型变革中的重要性日益突出。轱辘哥认为，汽车厂商在引入各种智能功能的同时，也需要更多地同运营商合作以解决不可避免的“断网”情况。相信在不久的未来，5G甚至6G技术正式普及后，我们能在车上享受到更多智慧功能，让汽车真正地成为“移动出行终端”。
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一、豆瓣回应下架
昨天，有媒体报道，豆瓣在部分应用商店已被下架，包括华为、OPPO 和 vivo 应用商店。目前在苹果 App Store 仍可正常搜索到。
对此，豆瓣方面回应称，督导组进驻豆瓣，跟应用下架没有关系。这是因为在去年 12 月，豆瓣 被工信部通报存在超范围、高频次索取权限的问题，而被下架。豆瓣表示，该问题仅出现在在安卓 9 及以下系统版本。目前豆瓣 仍在整改，等待上架中。
* 每日 财经 新闻
二、多家电商平台下架老坛酸菜方便面
3 月 15 日消息，央视“ 3·15 ”晚会今晚正式播出，曝光了“土坑酸菜”。目前，在淘宝、京东、拼多多以及苏宁等电商平台，搜索老坛酸菜相关字样已没有显示结果。
据央视 财经 报道，插旗菜业是湖南省华容县较大的蔬菜再加工企业，为多家知名企业代加工酸菜制品，也为一些方便面企业代加工老坛酸菜包，号称老坛工艺，足时发酵。
* TechWeb
三、潘长江回应涉虚宣传卖酒
对于有媒体称潘长江卖酒涉嫌虚宣传一事，潘长江进行了回应。他说自己不知道这个在外面卖多少钱，只知道供应商给的就是这个价钱，“我这个人很真实很实在，你给我多少，在我直播间就卖多少，我没做过半点虚的宣传”。
市场价在4500元一瓶的茅台虎年生肖酒在潘长江直播间却以“优惠价”卖到了4799元。
据每日经济新闻援引一位白酒企业人士表示：“他（潘长江）这种行为，肯定是在打‘擦边球’，你说他卖货，那应该不至于，但有涉嫌虚宣传的嫌疑。一般我们酒企自己的官方直播间，肯定是严格遵守法律法规的要求，肯定不能这样做。”
* 快 科技
四、vivo ***诺基亚
近日，集微网从知情人士处获悉，vivo 已就 “FRAND 许可费率问题”对诺基亚提***讼。迄今为止，尚未有双方诉讼的更详细信息，诺基亚是否已*** vivo 也尚未得知。
不过，从 vivo 的行动来看，双方显然没能就专利许可问题达成一致。继 OPPO 之后，vivo 与诺基亚的专利战火也已燃起。
事实上，诺基亚在专利许可的激进行为早已受业界诟病，国内 ICT 产业资深从业者曾向集微网透露，诺基亚与国内厂商谈判中几乎完全不考虑地区经济发展水平差异、专利堆叠等因素，强硬坚持过高费率，而且经常通过诉讼乃至禁令等手段迫使专利实施方接受其过高的定价。
*IT 之家
五、特斯拉员工因公开揭短被炒
3 月16日，据 CNBC 消息，特斯拉公司解雇了一位名叫约翰·伯纳尔的员工，之前任职自动驾驶系统部门，原因是他在自己的账号AI Addict上分享的评测，并不完美的展示了该公司全自动驾驶(FSD)测试系统的工作情况。
伯纳尔表示，他从未展示过未发布的产品或公司机密，但他的一些显示，Model 3的系统运行得并不完美。在解雇伯纳尔后，特斯拉还切断了他2021款特斯拉Model 3 汽车 的FSD Beta系统访问权限。
尽管特斯拉没有书面详细说明他被解雇的原因，但特斯拉和其他硅谷公司经常培养一种忠诚文化。可以容忍内部批评，但公开批评则被视为不忠。
* 快 科技
我是没看到有多真实...
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