- 汽车上的CNG是什么意思
- 四川省燃气管理条例(2016修订)
- 我想办个加气站，能给我一份申请加气站流程图吗？谢谢！
- 汽车加气站加的是什么气
- 汽车加气站加的是什么气体
- 加气站安全员证哪里考
- 汽车加气站什么是压缩母站
我来给你回答，和我们的差不多：1、需要站长一名也可设立副站长。下属充装人员2位。安全员一位。 2、收银员开票人员，可同时是一个人。3、财务人员，会计。4、你可能做的工作：资料档案归档，保存。主要是消防、安检、质检、工商等部门的文件资料。撰写各种报告安全资料等。每月利润分析等。
汽车上的CNG是什么意思
门站和储配站只是叫法不同，一般指城市管输天然气网的首站，一个城市只需一个即可，主要功能是调压、配输、调峰等，属于城市民用燃气供气系统。
而压缩天然气母站是指汽车加气站系统。压缩天然气汽车加气站有两种供气系统，一种是直接来至于城市输气管网供气的加气站称作常规站或标准站；另一种是母子站系统，分母站与子站，母站一般建在城市远郊的长输管网附近，由长输管网供气，经过脱水脱硫等净化后再压缩到25兆帕，通过运气拖车将压缩气体送到城市各地的加气子站，给汽车加气。
前边 113.135.131.* 2010-7-14 16:42就是我的回答
四川省燃气管理条例(2016修订)
汽车上印有CNG表示此车是以压缩天然气作汽车燃料的车辆。
CNG 即压缩天然气（Compressed Natural Gas,简称CNG）是天然气加压并以气态储存在容器中。压缩天然气与管道天然气的组成成分相同,主要成分为甲烷。
CNG是一种最理想的车用替代能源，其应用技术经数十年发展已日趋成熟。它具有成本低，效益高，无污染，使用安全便捷等特点。
扩展资料：
关于压缩天然气汽车的一些相关规定
一，压缩天然气汽车改装、维修企业应当对改装、维修的压缩天然气汽车建立档案，并按一车一档备查。
二，压缩天然气汽车应当按照国家有关规定定期保养。
三，市质量技术监督部门应当按照国家有关规定对压缩天然气汽车和压缩天然气汽车加气站的压力容器、压力管道、有关安全附件、计量器具、气体质量等进行定期检验或校验。
四，改装后的压缩天然气汽车，其车辆所有人或管理人应当向公安交通管理部门备案。
五，压缩天然气汽车和压缩天然气汽车加气站不得使用未经法定检验机构检验、超期未检验或报废的气瓶。
六，压缩天然气汽车更换气瓶，其车辆所有人或管理人应当向区县（自治县）质量技术监督部门登记。
百度百科-CNG汽车
中国网-重庆市压缩天然气汽车安全管理办法
我想办个加气站，能给我一份申请加气站流程图吗？谢谢！
第一章 总 则第一条 为了加强燃气管理，保障燃气供应，防止燃气安全事故，保障公民生命、财产安全和公共安全，维护燃气经营者和用户的合法权益，促进燃气清洁能源发展，根据院《城镇燃气管理条例》及有关法律法规，结合四川省实际，制定本条例。第二条 在四川省行政区域内从事燃气规划、建设、管理、经营，以及燃气设施、燃气燃烧器具的经营、使用、维护的相关单位和个人，应当遵守本条例。
天然气、液化石油气的生产和进口，城市门站以外的天然气管道输送，燃气作为工业生产原料使用，沼气、秸秆气的生产和使用，不适用本条例。第三条 燃气管理工作应当坚持统筹规划、保障安全、确保供应、规范服务、节能高效的原则。第四条 县级以上地方人民应当加强对燃气工作的领导，并将发展燃气事业纳入国民经济和社会发展规划。第五条 省人民住房和城乡建设行政主管部门负责全省燃气管理工作。
市、县级人民燃气管理部门负责本行政区域内的燃气管理工作。
县级以上地方人民发展改革、经济和信息化、公安、交通运输、城乡规划、安全监管、环境保护、质量技术监督、工商等部门在各自职责范围内负责有关燃气管理工作。第六条 县级以上地方人民及其有关部门应当健全燃气安全监督管理制度，宣传安全知识；鼓励、支持、推广安全、节能、高效、环保的燃气新技术、新工艺和新产品、新材料。
具备条件的城镇区域，应当推进公共汽车、出租车、市政环卫用车等车辆使用压缩天然气或者液化天然气。第二章 规划与建设第七条 县级以上地方人民燃气管理部门应当会同有关部门，依据国民经济和社会发展规划、土地利用总体规划、城乡规划、能源规划以及上一级燃气发展规划，组织编制本行政区域内的燃气发展规划，报本级人民批准后组织实施，并报送上一级人民燃气管理部门备案。
管道燃气经营企业应当根据燃气发展规划编制经营区域内的燃气设施建设，并将市政燃气设施纳入已规划建设的地下综合管廊。第八条 燃气设施建设项目应当以城乡规划、燃气发展规划及其它相关规划为依据，按照基本建设程序实施。
列入城乡规划、燃气发展规划的燃气设施建设用地，未经法定程序批准不得改变土地使用性质及用途。第九条 县级以上地方人民应当建立健全燃气应急储备制度，组织编制燃气应急预案，保障对燃气应急储备设施建设的投入，取措施提高燃气应急保障能力。
县级以上地方人民燃气管理部门应当会同有关部门对燃气供求状况实施监测、预测和预警。第十条 县级以上地方人民燃气管理部门应当结合小城镇和新农村建设分步骤、有的推进乡镇燃气管网建设；燃气经营企业应当依据已划定的燃气经营范围对具备供气条件的农村集中居住点实施管道供气。
县级以上燃气管理部门应当加强对农村燃气市场的监督管理。第十一条 压缩天然气加气站、液化天然气加注站的建设应当符合城乡规划、燃气发展规划和国家标准以及相关安全规定。
瓶装液化石油气充装、储存站点和销售经营场所的选址、选点应当符合燃气发展规划和国家相关规定。第十二条 县级以上地方人民城乡规划建设行政主管部门依据城乡规划和燃气发展规划办理燃气设施建设项目的城乡规划许可。第十三条 燃气设施建设工程的勘察设计、施工和监理，应当由具有相应资质的单位承担，并由燃气经营企业依法组织具有资质的单位安装施工，所需费用依照有关工程计价规定确定，由建设单位承担。
燃气设施工程的勘察设计、施工和监理，应当严格执行国家和省有关标准、规范；设计与购选用的设备、材料和器具，应当符合国家、行业及地方标准。第十四条 燃气设施管网建设工程涉及其它地下基础设施的，建设单位在工程项目开工前，应当向住房和城乡建设等相关部门查询项目施工场址及其毗邻区域地下管线工程档案。
住房和城乡建设等相关部门应当在接到建设单位书面查询申请后，于两个工作日内给予书面答复或者提供资料。第十五条 工程项目施工可能影响燃气设施安全的，建设单位在开工前，应当查明建设工程施工范围内地下燃气管线的相关情况；燃气管理部门以及其他有关部门和单位应当于两个工作日内提供相关资料。
建设工程施工范围内有地下管线等重要燃气设施的，施工单位应当在开工七日前书面通知燃气经营企业，建设单位、施工单位应当与燃气经营企业共同制定保护方案，并协商取相应的安全保障措施，确保燃气设施运行安全。燃气经营企业应当派专业人员进行现场指导和查验。
因施工不当造成燃气设施损坏的，建设单位和施工单位应当立即取紧急保护措施，及时告知并协助燃气经营企业进行抢险、抢修。
汽车加气站加的是什么气
参照一下
为推进我市压缩天然气汽车加气站建设，鼓励广大业主积极投入CNG事业，按市“关于进一步规范政务管理，改善投资环境的决定”要求，根据《重庆市天然气汽车推广应用管理办法（试行）》，经征求有关部门意见后，现公布《重庆市CNG加气站建站工作办事程序指南》及业主申报建站流程图，供建站业主参考。
一、前期准备
1．按照市颁布的CNG汽车发展总体规划、年度和建站布局选址的要求，根据气源管道走向选择合理的站址。业主向市经委申报加气站工程项目建设方案。
2．市经委牵头邀请消防、规划、环保、国土、劳动等有关部门，踏勘现场，取得一致意见。
3．落实土地使用权，联系气源管道、动力、公路接口、水源等有关事宜。
二、批复定点
1．编制气站建设工程技术方案
方案包括总图布置、工艺流程、技术参数、设备选型等主要内容。消防安全、环保、劳动卫生要有专篇。
2．工程投资概算包括土建、设备、水电气管道道路接口测算，生产流动资金等各项费用。
3．市经委组织专家组，会同有关部门及专业人员召开加气站工程项目评审会，写出会议纪要。由市经委批复同意定点。
4．办理劳动保护，环境保护三同时及相关的各项手续。
三、办理有关手续
由于CNG加气站属工艺流程标准化、设备选型系列化，投资小、建站周期短的工程，因此，应该适当简化审批程序。
1.业主向市消防局申办建筑工程施工消防方案审核签章手续。
必备资料
（1）经委的定点批复和评审会议纪要
（2）专用消防报建审批表
（3）技术设计方案
（4）由有设计资质单位签章的（含消防设计章）总图、施工图。
2．业主向市规划局申领选址意见书、工程规划许可证。
必备资料：
（1）市经委定点批复和评审会议纪要；
（2）市消防局的初审意见；
（3）国土权属证明或建站土地租赁协议、土地作股证明文件等；
（4）市测绘部门提供有效的地形现状图；
（5）建设项目平面布置总图及施工图；
（6）建设项目环境影响评价书（表）
3．业主凭建站批文，按渝府发[1998] 40号文（重庆市人民关于推广应用天然气汽车有关优惠政策的通知）办理有关优惠政策。市经委将建站进度，完成情况报市CNG领导小组办公室备案。
4．业主向国上部门申报用地范围、建设用地许可证、批准书。
四、报建
1．业主向建管站报建，办理质检手续，申领施工许可证。
必备资料：
（l）市经委定点批复；
（2）市消防局批复；
（3）市规划局颁发的规划许可证；
（4）国土部门的建设用地批准书；
（5）建筑合同；
（6）凭报建手续办理质检手续。
2．业主凭施工许可证沛质检站质检手续开工建设。
3．管线建设：
（l）按三条第2款、四条第2款程序与加气站建设手续一并报规划局取得管线规划许可证。
（2）向市政局、交管局申办城市道路开挖许可证。
必备资料：
（l）城市道路开控申请表；
（2）市经委的定点批复和评审会议纪要；
（3）管线建设规划红线走廊许可证。在主城区干道开挖，应到市政局、交管局办理相关手续。
五、上述手续完备后，业主可开始项目施工，施工监理单位监督施工质量。主要设备由市技术监督局和劳动局对产品质量实行监督抽查和计量强制检定。
七、由市经委组织竣工验收，开始试生产。完成竣工验收图，办理消防、规划、环保、劳动等验收的相关手续，申领工程竣工验收合格证及相关证件，办理安装资质注册登记证。
八、加气站试生产三至六个月，调整完善各项遗留问题。市技术监督部门加强气质的监督管理。九、市经委组织专家进行生产验收，办理移交手续，交付运行。
汽车加气站加的是什么气体
汽车加气是加的是压缩天然气、液化天然气等。
汽车加的是压缩天然气、液化天然气等。在电加热器和代步工具中作为燃料，并且已经愈来愈多地取代氯氟碳化学物质作为气溶胶喷涌剂和冷媒，以降低对臭氧层的毁坏。
温馨提示：
1.日常维护保养安全巡检时，观查管路有没有漏气、液漏，佩戴防护装备，检修时，连通管道内的空气或液态，开展检修。
2.卸液实际操作时，留意器皿工作压力和槽罐车工作压力，连接静电感应接地系统，用木材垫在车轱辘下边，避免车子滑跑扯断卸液管路，造成液漏
加气站安全员证哪里考
汽车加气站加的是压缩天然气、液化天然气等。
在加热器和交通工具中作为燃料，而且正在越来越多地替代氯氟碳化合物作为气溶胶喷射剂和制冷剂，以减少对臭氧层的破坏。
液化石油气是丙烷和丁烷的混合物，通常伴有少量的丙烯和丁烯。一种强烈的气味剂乙硫醇被加入液化石油气，这样石油气的泄漏会很容易被发觉。液化石油气是在提炼原油时生产出来，或是从石油或天然气开过程中挥发出来的气体。
石油气将在室温，6个大气压的条件下液化，因此可以装入压力钢瓶。通常液化石油气只充满容量的85%，这样可以给钢瓶受热时的气体膨胀留出空间。液化石油气的膨胀比约为250:1。
扩展资料
加气站安全注意事项：?
1、加气操作时，注意车载气瓶有无泄漏，挂安全挂钩，防止爆圈产生机械伤害。
2、加液操作时，注意枪口和气瓶的阀门有无漏液，佩戴防护头盔和防护手套，防止冻伤。
3、卸液操作时，注意容器压力和槽车压力，连接静电接地装置，用木头垫在车轮下面，防止车辆滑跑拉断卸液管道，产生漏液。
4、日常维护巡检时，观察管道有无漏气、漏液，佩戴防护用品，维修时，放空管道内的气体或液体，进行维修。5、空压机运行时，注意空压机的排污工作，防止仪表风内有水，冻住阀门，产生泄漏。
6、罐区内产生大量泄漏时，穿戴防护工作服、氧气瓶之后，再进行操作，以免产生窒息、冻伤、中毒等危险7、加气站内严禁烟火，使用手机。
8、加气作业时，车内乘客必须下车至安全地带等候，严禁车内载人加气。
9、正常运行时，巡检发现有漏气、漏液现象，立即关闭附近阀门，打开放散阀，放空管道内的压力之后进项维修，严禁带压维修。
10、如站内发生车辆着火、加液机泄漏、槽车泄漏、管道泄漏等异常情况时，发现人员立即呼救，同时按下最近的紧急停车按钮。
百度百科-加气站
汽车加气站什么是压缩母站
考加气站安全员证可以去市场监督管理局特种设备安全监察部门，加气站安全员证是由他们发证的或者他们委托培训机构培训考试。加气站是指以压缩天然气(CNG)或者液化天然气(LNG)形式向天然气汽车(NGV)和CNG\\LNG的拖车提供燃料的场所。加气站是危险化学品经营单位，依照安全生产法要求，每一个加油站须配备一名专职安全管理人员。加油站安全员是一名专职的安全管理人员。主要工作是抓本站的所有安全工作，有检查站内、站外安全距离的规划、设计落实，安全管理措施(加油、卸油、量油等)的检查落实，纠正违规现象，拟订和修改保工种的安全操作规程，员工的安全培训等等工作。加气站安全员岗位职责：1、严格执行《加气站生产管理制度>》和《入站须知》，对不符合条件的车辆人员要坚决禁止入站，并及时发现和消除站内各种不安全隐患，制止一切违章操作的人和事。2、负责站内安全隐患的排查，按规定对各岗位安全生产进行检查检督，协助站长进行日常检查，并详细记录检查结果。3、定期检查站内外的各种安全标志的完好情况，负责安全标志的悬挂及维修。4、掌握站内消防器材的配置质量，技术性能和使用方法，发现问题及时上报处理。5、作好防火防盗工作，确保加气站的安全。
1. 加气母站
⑴CNG加气母站一般应连接在天然气的长输管网上，这里管网压力高，可充分利用管输天然气的高能量，产生较高的经济效益。因为进气压力高，所需压缩机的级数少，价格低投资小。排量相同的情况下，所配压缩机的电机功率小运行成本低。
⑵母站接口的地方一般在城市的门站以外，属于长输管线企业经营，天然气售价较低，如果放在门站以内接口，属于城市燃气企业经营，售气价格高得多。例如某地长输管线气价每立方米1.15元，而城市燃气价格则高达每立方米1.60元。所以母站建在长输管线附近，虽然到子站的运输距离远了一些，综合成本还是合算的。
⑶母站若分别建在上述两个地方，城市配套费或开口费相差比较悬殊。城镇管线少则几十万元，多则上百万元；长输管网很少或不收。所以若选址不当，必将使投资大幅度增加。
⑷母站所选地址一般都在城市的远郊区或郊县，而且占地面积较大，相对于市区，这些地方选地比较容易，地价也便宜，对于降低投资额比较有利。
⑸母站和城市管网气相比，是个相对独立的天然气气源。可以通过改进母站的压缩工艺流程，优化天然气的净化工艺等途径，进一步提高子站所供压缩天然气的气质，努力改善汽车的动力性能和经济性，最终提高企业的市场竞争力。
2.加气子站
⑴来之母站的长管运气拖车在供气过程中，气量的变化幅度很大。例如当拖车气瓶中的压力从20Mpa逐步下降到2Mpa的过程中，通过某压缩机压缩后的排气量则从3007Nm3/h下降到349 Nm3/h。如果工艺流程设计不合理，就会使加气站的天然气供应极不均衡，一会儿供大于求，一会儿供不应求，加气慢排长队，甚至出现加不满气等异常现象。
⑵长管运气拖车如果调度不好，路途堵车或者运气拖车出现故障，就可能使加气子站产生断气现象。次数多了汽车司机就会对该站失望，不愿再来，企业的信誉必然受到影响。
⑶加气高峰或大排量加气时（如大公交车加气）容易出现加不满气的现象，往往需要回几次枪才能加到规定压力，加气速度也大大减慢。
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