汽车之家报价新能源-汽车之家2021新能源款报价大全

1. 新能源汽车有哪些品牌值得推荐？
2. 江淮汽车布局新能源，首款车型ic5预售，15.5万很亲民
3. 丰田新能源汽车怎么样，值得买吗？
4. 现在电动汽车优惠后价格多少？值得入手吗？
5. 老百姓都买什么电动车？8月新能源销量榜单告诉你

当下的汽车消费市场，购车到底是选择燃油车还是新能源汽车一直争论不休，特别是家用车领域，消费群体众多，意见很难达成统一。如果预算15万元至20万元之间，我们到底该选择哪些车型呢？下面我们就一起来看一下。

首先，15万元至20万元价位区间的家用车，比较集中的是燃油车型，而且不管是合资还是国产品牌，技术相对有比较成熟，故障率偏低，比如丰田卡罗拉、马自达昂克赛拉、东风本田思域、吉利博瑞、领克等。而这个价位的新能源汽车主要有高尔夫纯电、比亚迪宋Pro新能源、小鹏G3等，可以选择的空间并不是很足，所以15万元至20万元价格区间我还是推荐选择燃油车。

其次，从用途方面来考虑，15万元至20万元价位的车型并非只是家用代步这么简单，还会有一些长途行驶，而当下的新能源汽车配套基础设施并不完善，如果选择新能源汽车肯定会有续航焦虑，而燃油车就能够避免新能源汽车带来的困扰。所以说这个价位购车一定要多考虑自己平时的用途，从多方面来考虑。

最后，从居住城市的角度来考虑，在一些一线大城市，会有针对燃油车的限号和限行政策，如果你正好居住在这样的大城市，又有用车的刚需，可以选择考虑新能源汽车，对于其他城市的消费者完全就没有必要了，购买燃油车反而更划算，性价比更高。而且在二、三线城市的消费者占据大多数，购买燃油车也就更符合现实情况了。

综合来看，预算15万元至20万元，还是应该考虑购买燃油车型，不管是从汽车数量分布、用途和居住城市等多方面来看，燃油车都是最符合实际情况的，所以我推荐大家选购燃油车型。

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（运营人员：博洋）

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新能源汽车有哪些品牌值得推荐？

"摇号难，难于上青天"。这是北京指标摇号的真实写照，据统计，2020年的新能源排队人数超过46万，而今年放出的个人新能源指标共5.4万，也就是说现在加入排队，要等9年以后才能有指标。

指标如此可贵，自然不能浪费，相信多数人都不满于"占号车"，转而需要一台真正能满足家用需求的车，我们就为大家推荐一款性能不错的合资SUV——东风本田X-NV。

车型介绍

东风本田X-NV定位于小型SUV，共2款配置，相差1万元，仅在部分配置上有所不同。X-NV全系搭载120kW、280N·m的永磁同步驱动电机，配备容量为53.6kWh的电池组，NEDC续航里程达401km。官方称30%-80%快充时间为30分钟。

外观上，X-NV基于XR-V的设计而来，新车前脸部分用圆润的设计，较窄的前格栅配合中央的单条辐镀铬饰条以及品牌LOGO，车尾部分，新车用了贯穿式尾灯组设。

尺寸上，车身尺寸为4280*1772*1625mm，轴距为2610mm。凭借本田的MM理念，在安装电池包后，X-NV依然达到了与原型车同等的乘坐空间，同时后排座椅支持4/6比例放倒，在空间上不输同级别其它车型。

X-NV的内饰整体延续了XR-V的设计，仅在一些细节方面发生了变化。例如空调控制面板换成了按键式设计，中控地台也用了按键式电子挡把，并在周围配以蓝色元素凸显新能源身份。

配置推荐

2款车型仅在配置上有所不同，我们在下述表格中列出了不同之处：

可以看出，仅相差1万元，但高配版比低配版多出了10项配置。

尤其是头部气囊这项，头部气囊主要针对侧撞时的头部保护，以防止乘客头部直接撞击坚硬部件。大多数人买车可能并不关注，但这却是最有价值的配置之一。

全景天窗虽然使用频次不高，但能大大增强车内光，且后期很难加装。而剩下的如定速巡航、LED行车灯等后期加装也需数千元，且不如原厂产品的适配性高。

综上可见，高配版车型的性价比更高，我们更推荐电掣版车型。

总结

X-NV作为东风本田的首款纯电动车，在操控性上延续了东风本田车型一贯的运动风，官方数据0-50KM加速4秒，展现了电动车加速快、平顺性好的优势。

此外，东风本田推出了全新的"FUN心用"政策：

这在当下的合资品牌电动车中，不论是销售政策，还是综合实力上，东风本田X-NV都是一个不错的选择。

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江淮汽车布局新能源，首款车型ic5预售，15.5万很亲民

新能源汽车品牌值得推荐的国产品牌应该是：比亚迪，北汽

外国品牌肯定就是汽车界的苹果：特斯拉

首先说一下比亚迪吧，比亚迪大家都不陌生，它是老牌的国产汽车制造商，创立于1995年，早在2002年就已经在香港上市了，比亚迪曾经推出过的比亚迪F3，比亚迪唐等系列销量一直都非常的红火。这两年新能源汽车热潮中，比亚迪绝对可以说是弯道超车，在新能源汽车领域越做越好，甩很多国产汽车品牌一大截。

它旗下比较著名的新能源汽车有比亚迪秦，比亚迪唐等多种车型。比亚迪秦走的是亲民路线，报价不算高，最低起售价是17万起，还有国家补贴，买它还是比较合算的。同时比亚迪秦的续航也算不错，400公里的续航可以满足大多数家庭的代步出游使用。

比亚迪秦比较突出的优势是有电池质保服务，8年或者15公里的电池质保可以打消很多车主对于换电瓶或者电瓶不经用的顾虑，这也是比亚迪秦之所以这么畅销的主要原因之一。

比亚迪唐：比亚迪旗下的高端车型之一，也是一款双动力的车，它既有内燃机又有电瓶组，所以完全综合新能源汽车的优点和燃油车的优点，起步快动力足续航持久还省油，这样一款无论哪一方面都很能打的车型，报价自然不便宜，目前比亚迪唐报价在24万起，属于价格劝退型高端车系。

说完比亚迪我们说一说北汽，北汽同样也是燃油车辆做好以后赶上新能源汽车热潮，在新能源汽车领域表现突出的品牌。北汽是中国五大汽车集团之一，背靠大树好乘凉的它直接将以前热卖车型改一下动力组，把内燃机换成电瓶组就可以了。

北汽热销的新能源汽车是北汽EU系列，这一系列走的也是亲民风，不到8万的起售价，还是能吸引很多消费者的，而且有北汽的口碑做保障还是要比知豆江淮这一些车靠谱多了，在续航方面它会比比亚迪秦稍微弱一些，综合续航只有300公里，这个数字还是能满足家用代步，但是上高速就不要想了。

而北汽EU的电池质保也会相对差一点，它是3年或者12万公里的质保服务，因此北汽EU适合充电方面开车相对较少一些的人使用，而比亚迪秦就会比较省心一些，所以买谁好全看个人需求。

说完国内品牌说一下国外大佬特斯拉，特斯拉以高科技出名，它就像苹果手机，在性能上远超同行业，因此即使是一个新兴品牌没有老资历最背书，特斯拉依旧在全世界卖得很火热，目前特斯拉应该是新能源汽车领域最令人看好的品牌了。

特斯拉最基本款就是model3，这款车在续航上表现很亮眼，600公里的超长续航里程让它笑傲江湖。3.5秒的百码加速时间几乎没有新能源汽车可以打破，再加上酷似跑车的炫酷外形，难怪特斯拉那么受人欢迎。

作为一款颜值高性能好的车，它的价格自然不低，model3是最便宜的车型，起售价都是40万+，还是有钱人才买得起的系列，当然它也是除了贵没别的毛病，想买高端车型可以考虑它。

丰田新能源汽车怎么样，值得买吗？

近几年间国内汽车市场中，江淮汽车有着非常活跃表现，再加上比较雄厚的技术储备，如今已收获到了不错的市场口碑，比如瑞风S4，以及嘉悦A5等车型，都有着非常不错的销量表现，都曾进入到销量榜的行列之中；江淮汽车一鼓作气，再次推出了一款新的产品，这款车型的名字，叫做ic5，是一款紧凑级的纯电动车。

这款新车型，算得上是江淮方面的一款心血之作，在整个的外观，内饰，以及动力等多个方面中，都有着非常强大的实力，而江淮方面，也是希望能够通过这款车型，来让自己在电动车市场中抢先到一个机会；其次是因为当前大部分车企，都已推出了此类动力的车型，如果再不有所行动的话，可能会在以后的时间中，无法占据到任何的市场份额。

在这款车型的外观方面中，可以看到很多时尚新颖的设计元素，在车辆的前脸部分中，依旧是用到了封闭式的中网设计，左右两侧才用到了隼眼式的大灯，看起来极富科技感，前部引擎盖上，非常的利落干净，没有任何凸起的地方，充电口的位置，被设计在了车头的正前方，并不难找到，整个的侧面车身中，有着非常顺畅的流线感，掀背式的尾门设计，在提升了科技感的同时，也为车辆带来了较大的后备箱容量，而贯穿式的尾灯设计，对提升车辆辨识度，起到了很明显的作用。

在内饰方面中，这款车型也有着很出色的发挥，丝毫不逊色于大部分的同级车型，车辆内部中的整体设计，虽然简约但却不简单，在中控四周的许多细节之处中，都用到了材质较为不错的包裹与覆盖材料在前排空间中，分布着着很多平直化设计的线条，营造出了一种很宽大的视觉效果，中控台用到了T字型的构造，各控制单元之间，有着较为鲜明的层次感，除此之外，这款车型还有着非常丰富的功能配置，像无钥匙进入，倒车影像等非常实用的功能，都应有尽有。

这款车型的车身长度，达到了4770mm，而轴距尺寸，则是2760mm，在同级别市场当中，属于中上水平，在其内部，有着不错的空间深度，无论是在前排，还是在后排中，都能带给乘车者较为宽松的乘坐感，与此同时，江淮方面还对这款车型的噪音过滤能力，进行了一定的提升，所以即使是行驶在较为颠簸的路面中时，车内人也可以拥有到一个非常安静的乘坐环境。

在广大消费者最为关注的动力方面中，江淮方面为这款车型，搭载到了一台动力表现非常优秀，且整体质量性较为稳定的永磁同步电机，这款电机自身的最大功率，能够达到204马力，在这款产品的加持之下，这款车型在0-100Kkm/h的加速时间，只需要短短的7.6秒，除此之外，在动力电池方面中，ic5还用到了容量为64.5kWh的三元锂电池，这块电池的单体电芯，用了21700电池，有着240Wh/kg的系统能够密度，在NEDC综合工况下，可以为车辆持续续航530km，这样优秀的续航水平，也让这款车型的动力表现，也同级别市场中，充满了竞争力。

综合看来，江淮旗下的这款纯电动车型，确实已经在内饰，动力等多个重要方面中，展现出来非常强大的实力，关于他的未来，我们还是非常看好的，因为他在有着出色的综合性能的同时，还有着相当高的性价比，因为按照其预售价来看，只需要15.5万元的价格，就能够拿下其入门版本的车型，这对于广大消费者来说，无疑将会有着非常大的吸引力。

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现在电动汽车优惠后价格多少？值得入手吗？

丰田的这类车目前已经有三款了，在目前环保意识越来越高的情况下，本人还是推荐你选择新能源汽车。而在这三款车中，更加推荐你选雷凌双擎E。

这个车又能充电又能耗油，一车两用，可以满足你的各种需求。续航高，达到了985千米。油耗很低，实际测量仅为1.3升。

外观方面，保留了一部分老款车风格，但在侧翼有了新的突破，凸显了插电混动的新身份。

内饰方面，延续了同系列车的风格，简单、清晰，但出现了一部分棕色元素，显得更加敞亮。

空间很大，即使坐满了人，仍然不会显得很拥挤。

动力更不用说了，用混动发动机和永磁电机。最新车还用上了锂电池，达到了纯电55千米续航。

最重要的一点是，现在有优惠政策，买车可以享受国家补贴。所以你不会不选择这款车了吧。

老百姓都买什么电动车？8月新能源销量榜单告诉你

现在电动车，高端一些的，指导价都要在50万左右，加上补贴后大概30多万，优惠后大概25~28万。一般的电动车，指导价30万，加上补贴后大概25万，优惠后大概20万。现在的电动汽车，在大城市，续航不够的没人买，续航够的又贵，很多人买主要是因为不受限牌限购政策约束，其实现在买电动汽车，还是挺贵的。但是在小城市，一些几万块，续航150~200公里的电动汽车挺受欢迎，我买的是宝骏E100，一个续航150KM的两座电动汽车。在柳州补贴后售价不到4万，很好用。

这辆车是一款两座的纯电动轿车，续航只有150KM，充电8小时基本可以充满，但是在三线城市的柳州，我感觉很合适。我上下班就25公里的路程，一个星期5天上班，基本上如果除了上下班不用车的话，一个星期我就在周末充电一次就够用，如果平时有其他需要用车，也还可以，柳州很多地方有充电桩，单位也有充电桩，220V插口在家也可以直充，一般充个两三小时也够开三四十公里了，反正差不多没电了就充电，没什么里程焦虑。这个车价格也不贵，补贴完才3万多，没有购置税，不限号不限行，还可以用公交专用车道，有免费的专用车位，反正在柳州用起来是十分实惠舒服。

你如果要买新能源车，你要考虑的问题首先是续航，如果你在大城市，续航如果低于400估计有点焦虑，因为每天上下班都50公里了，加上大城市生活中用车需求多，逛街？聚会？出游？这样来说每两三天需要充电一次，这个频率还是挺高的，而且如果没有办法在一个晚上或者几个小时之内充电到80%的水平，那也是会影响下一轮用车，如果充电设施没有办法满足你的需求，那不仅生活被打乱，你甚至会开始后悔买这个车。因为电动车的购车成本要比同样的燃油车贵一倍左右，如果使用效率不高，或者用得整天提心吊胆，那会感觉这个钱花得很不值。

所以你如果想买新能源车，一定考虑好你充电的问题，能否充电，无法充电的几率，无法充电无法用车对生活的影响程度，考虑清楚再买。在电动车发展大大快于基础建设的阶段，买车不是问题，用车才是最大的问题。

随着排放标准日益严格，限号限行等政策实施，有一辆新能源汽车的便利之处开始显现，越来越多的消费者在购车的时候都开始考虑新能源车型。在这个新兴的细分市场中，琳琅满目的众多车型里，如何选择？什么才是咱们老百姓最青睐的产品，不妨看看8月的新能源汽车销量排行榜，数据是最有力的证据。

从乘联会发布的最新8月新能源乘用车销量榜单可以看出，排名第一，也是榜单唯一一款月销过万的车型，就是来自特斯拉的Model?3，在新能源领域，特斯拉属于豪华阵营，Model?3虽然国产后一再下调售价，指导价也要29.18万，补贴后售价也在27万出头，门槛不算太低，好在品牌影响力加分，加上车型本身的实力过硬，所以销量表现也比较稳定，至今累销近7万辆。

排名第二的是来自五菱品牌的一款新车，也是继五菱宏光之后，另一款有望摘得“神车”称号的产品，名叫宏光MINI，上市首月月销9150辆，足以证明受欢迎程度，这大概就是老百姓选择最多的车型，入门门槛低，售价2.88-3.88万，造型小巧时尚，3门4座两厢车造型，有120/170km两个续航版本选择。

唯一的遗憾是不支持快充，最低要6.5个小时，高配车型要9个小时才能充满。宏光MINI?EV的高销量只是个开始，在这么低的价格冲击下，更多年轻人和大城市上下班通勤需求的消费者的目光都会被吸引而来，照这个趋势来看，月销万辆并不是难题。

第三名的是广汽新能源旗下的埃安S，售价13.98-20.58万不等，续航里程有460/510//410km三个版本，能够满足日常出行需求，轴距2750mm，空间表现也比较出色。第四名则是长城欧拉R1，月销3748辆，同比增幅超三位数，这款车其实大家并不陌生，现如今改名为欧拉黑猫，造型小巧时尚，很有辨识度，纯电续航也达到了301/351/405km，有多个版本选择，售价6.98-8.48万不等，门槛不高，很对年轻消费者胃口。

奇瑞eQ1也是同理，尺寸不大，但是售价低，5.98-7.88万不等，并且续航里程表现就价位而言还算出色，301km也能够满足日常出行需求和上下班通勤使用。

蔚来ES6和理想ONE就算是比较高端的选项，两者售价都在30万以上，蔚来ES6是纯电动车型身份，理想ONE则是增程式，有1.2T发动机，可电可油，综合续航超800km，实用性高，现阶段来看作为向纯电动车型的过渡也还是可以选择的，两车有很多共同点，造型新颖，配置丰富空间大，智能化配置搭载全面，科技感强烈，都是相似价位前提下很有性价比的选项。

在新能源领域，比亚迪算是老将，深耕多年，不过近来在新势力车企和新车型的冲击下，排名位次和影响力都有一定的下滑，比亚迪秦EV位列第八位，月销2437辆，、有纯电和插电式混动两种车型可选，纯电续航里程有401/420/520km三种选项，轴距2718mm，整体表现比较均衡。汉EV紧随其后，这两款新车目前月销量都维持在2400上下，未来可能会有更出色的表现。

排名第十的也是一款国产车，威马EX5，很多人可能不太熟悉，纯电动车型，售价14.68-19.88万不等，综合续航里程有400/520km两个版本，定位紧凑型SUV，轴距2703mm，颜值表现中规中矩，甚至不像一款新能源车型，但却是8月新能源车市黑马，月销2042辆，同比增幅三位数，涨势亮眼。

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