- 当下的年轻人结婚都是非常的讲究排场的，宝马婚车租赁价格是多少？
- 本年国内首个车展6月20日开幕，保时捷将全面取消自然吸气发动机
- 如果买车，你会买什么品牌的汽车？
- 三缸机真的很烂吗？
- 豪车车标大全排行榜(世界顶流跑车车标大全？)
- 宝马X8谍照曝光，全新旗舰SUV来袭！
- 什么车型最适合用来跑滴滴？
最近，办公室的“机友”柳笛，一直拿着他的BMW联名手机——iQOO?5?Pro，后盖素皮上的BMW?Logo和代表着BMW?Motorsport的三色设计，居然成了柳老师茶余饭后的谈资和炫耀的点。
手机跟汽车品牌联名，现在已经不是什么新鲜事。但这背后，是两个行业的产品，开始都往一个方向进化和发展的趋势——智能科技化。
比如说语音助手，这个现在大部分车机和手机都支持，最大的受益场景，就是让用户在“忙起来时”，不用再分神腾手去屏幕里，甚至子菜单翻箱倒柜找功能。同时作为一个两门四座车，?4系依旧有安全带推送这个传统技能。但作为CLAR平台的新车，BMW?4系的科技表现远不止这些。
//?聊科技如聊手机——首先了解芯片
玩手机，第一时间就要了解芯片。因为芯片的背后，预示着它所能承载的性能，瓶颈。
同样BMW?4系要讲科技也绕不开这个话题，BMW?4系内置芯片背后的信息量自然不言而喻，比起传统平台的燃油车，内置高算力芯片的4系就是多了一个算力更强的大脑、让整车的传感器都能灵活运用起来，实现更完善、更加智能化的自动化驾驶。
自适应巡航、自动泊车等功能外，全新4系车身四周的传感器总量更达到了24个，其中前视3个视觉传感器。让BMW?4系实现了自动泊车系统、自适应巡航、引入转向干预的并线系统等。
//?跟旗舰大哥看齐的配置
在宝马顶级车型X7、7系上配备的50米自动循迹倒车功能，在BMW?4系上也同样具备这个功能。在前行车速低于35km/h时，能够自动记录最后50米行车轨迹。换入倒挡并点击倒车选项后，车辆会以怠速慢慢原路倒退50米。过程中驾驶员无需触碰方向盘，可以自己带刹车调整速度，结束后车辆会发出提示音且方向盘两侧的指示灯变为红色，告知驾驶员接管车辆。
如果小区内有狭窄路段，以往还有碰运气，有了这项功能等于上了一层“保险”，“一键后退再来”跟赛车模拟器上的赛车游戏如出一辙，况且还是标配，不用加钱的科技体验不香吗？
//?告别物理钥匙“击鼓传花”的日子
此外，全新4系还支持NFC钥匙。将卡片钥匙放置于车门扶手内侧，或者前排手机无线充电板上，即可分别完成车辆解/上锁与车辆启动。
其实这个功能在国内是相当常见的。国内很多手机的NFC功能，集成了各种门卡、门钥匙甚至是公交地铁卡等功能。所以，例如BMW最新支持的Digital?Key?数字钥匙，能让iPhone手机顺带也成为车钥匙，这样就算临时出门忘记带机械钥匙（或者不方便携带），光用手机就能把车解锁并开走。
未来，BMW的Digital?Key?数字钥匙最多可以授权给5个人，也就是说平时家里人或者朋友有临时用车需求的话，我们就可以远程授权给他们解锁或者挪车。别觉得没啥用，当汽车成为了家庭的工具枢纽，如，男车主出差在外时，女主人临时需要上车拿个东西；或者父母想上车放点什么时甚至挪车，这个功能都能大大地提供便利。
当然，我觉得最方便的，还是租车公司以及公司的公共用车：无需提供物理钥匙，就能完全授权用户用车时间和时长，随时回收和解除授权，真的香。
不过目前看来，BMW支持的Digital?Key?数字钥匙目前仅仅支持搭载IOS14系统以上的iPhone（iPhone7以及更新型号）以及WatchOS6.2.8（Apple?Watch?5以及更新型号），结合iDrive?7.0人机交互系统支持的无线CarPlay，看来BMW用户是注定离不开iPhone了。
iDrive?7.0人机交互系统专属技能——隔空手势控制
说到BMW的iDrive?7.0人机交互系统，它提供了手势操作与界面图标自定义，用户能够根据自己喜好设定双指、握拳两次等手势对应的功能，以及系统各图标的排列顺序。
不仅如此，系统中还融入了场景化体验。比如座舱关怀中的提神与舒缓程序，能够在打开空调后，通过对风量、车内灯光甚至天窗的调节，实现换气或播放音乐来帮助驾驶员调整自身状态。而开门时车门氛围灯也会变红并闪烁，通过光线向乘员发出提示。
最大的特色，还是用手指隔空触控。比如说旋转手指可以做到隔空调整音量等，双指对准探头向前一戳，可实现音乐的播放/暂停功能，从旋钮面板到触控和手势，这个跟华为Mate系列的隔空控制手势逻辑相仿，刚开始还容易被误以为我们对着屏幕施放什么不可描述的神秘魔法，但用习惯后，可以说BMW的iDrive操作逻辑，确实是在炫技之余兼顾了实用性，更符合科技趋势。
//?总结
BMW一向都是以驾驶，人车交流感著称的品牌。4系作为BMW最新推出的轿跑，无论它的驾驶体验，还是是它的科技配置都让人惊艳。不是BMW变了，而是换了另一个纬度，融入生活场景内优化每一处细节，不单纯是在驾驶动态上与驾驶者“交流”。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
当下的年轻人结婚都是非常的讲究排场的，宝马婚车租赁价格是多少？
宝马的造型设计也用了宝马全新的家族化设计方案手法，代表性的双肾进气格栅用不锈钢材料，面积比过去的汽车都需要大。此外宝马X7都将给予二种版本，各自为Design Pure Excellence和M Sport Packet。车身尺寸层面，尺寸分别为为5151/2000/1805mm，汽车轴距做到3105mm。2款敌人车系的车体即然到这一规格，驱动力一定要跟上。全新升级GLS给予GLS 450 4MATIC和GLS 580 4MATIC二种驱动力，各自配备3.0T直列六缸汽车发动机 48V微混系统软件和4.0T V8汽车发动机 48V微混系统软件。与2款汽车发动机配对的均为9速自动变速器，4MATIC四驱系统的发生符合预期。在特性主要表现上，他的0-96km/h加速时长各自为5.2秒和5.9秒。
宝马X7共发布二种汽车动力系统车系，各自为xDrive 40i和xDrive 50i。在其中，xDrive 40i配备是指3.0L涡轮增压器直列六缸汽车发动机，而xDrive 50i官方网并没有表露其具体信息，预估会配备4.4L双涡轮V8汽车发动机。与这2款汽车发动机配对的均为8速自动变速器及其xDirve四驱系统。从名气上说，民俗全是说开宝马，坐新款奔驰，我觉得诸位买的起这辆车自己开车的概率不是很大，新款奔驰的舒适度不容置疑，后面宽敞的的空间，大部分每一个身型都能够坐进去。
从技术上而言，宝马车系列产品甩宝马几个街，从小汽车，suv ,越野汽车 系列产品新款奔驰的技术实力和技术含量是毋庸置疑的，我坚信您也有一定的掌握。从脸面上说，民俗都说开大奔，由此可见宝马车在各位的内心名气里要远高过宝马，特别是新款奔驰那大大的的logo标，莫不突显你真实身份，开出来觉对的有脸面。做到这一上百万等级车子个人觉得车系规格及其车系配备层面不可能有很大区别，能源层面也无须追责过多终究谁也不会用这类等级的SUV来比加快比越野车水平，
个人认为关键或是牌子的选择性及其知名品牌对个人信息的符合性，再者便是外型车内饰针对个人需求的喜爱的程度和应用便捷性。这两种车全是大家族发布得旗舰级车系，其驱动力，车内饰，配备，汽车底盘整体实力都差不多。市场价做到上百万，在二三线城市相当于一套小房子的价格，汽车企业在配备层面都不敢懈怠。老A关键说下这2款车系的消费人群的遍布：新款奔驰GLS外型看见温和、稳重大方，备受事业成功人员喜爱，商务车租车家庭车都特别适合。
本年国内首个车展6月20日开幕，保时捷将全面取消自然吸气发动机
宝马婚车租赁价格实际上指的就是用于婚礼上的接亲使用的宝妈婚车的租赁费用。婚礼上要使用到的婚车的数量是不仅一台的，要组成一个小小的车队，因此肯定是要租赁婚车的，而因为宝马车的车型美观大气有档次，因而深受新人的青睐。
当下的年轻人结婚都是非常的讲究排场的，毕竟结婚是人生中的大事情。而结婚的婚车队伍可以说是非常重要的婚礼质量的一个体现。婚礼的婚车一定要有档次、够气派，只有这样新人以及家人的脸上才有光。不过，全国各地的婚车租赁费用都是各不相同的，而且宝马婚车系列不同租赁费用也是不同。下面就来说一说宝马婚车租赁价格。
一：北京宝马婚车租赁费用实际上还是不低的，基本上都是要四五千块的，可以租用的车的数量是五台左右。正规的宝马婚车租赁公司的宝马汽车都是非常新的，这样的宝马车组成的婚车队伍是非常的气派有面的。宝马车有各种系列的，比如说宝马X5、宝马X6、宝马X4、宝马X7、宝马X7系列等等，其中宝马7系列是比较新的车系列，故而其租金也是相对来讲要更贵一些。
二：上海宝马婚车租赁费用可以说要比北京更高，租用五六台宝马X7基本上一天下来都是五六千块的。如果说宝马婚车全部都是新车的话，可能费用还要更高一点。如果说宝马X6、X5的话费用要比X7便宜一些。
三：成都宝马婚车租赁费用相对的要便宜一些，租用五六台宝马X7的话要四千块左右。当然了，如果说租用其他系列早期出来的车系列的话费用要便宜一些。
总体的来讲，宝马婚车租赁价格是不便宜的，租赁公司的收费标准其实就是根据宝马车的高档程度、新旧程度等等来设计的，所以想要更加有气派的婚车队伍就要租用优质的婚车，可以保障婚车可以以非常好的性能来让宾客们尊贵的座驾体验。如果说想要了解当地的具体的宝马婚车租赁费用的话可以直接拨打电话，又或者是在专业的结婚网了解。
如果买车，你会买什么品牌的汽车？
行业资讯：大众排放门还没有收场，目前大众打算与检查机构达成和解，保两位高管；粤港澳大湾区车展（原深港澳车展）将于2020年6月20日-6月28日在深圳会展中心(福田)举办；在政策鼓励及更多城市加入解禁阵营等因素加持下，皮卡市场表现强势，4月份同比增长12.7%。
新车资讯：保时捷日前表示将取消现款911（代号992）车系中搭载自然吸气发动机的车型；ALPINA官方正式发布了旗下旗舰SUV——ALPINA XB7，基于现款宝马X7升级而来；斯汀格中期改款车型即将发布，针对入门级车型动力增强。
01
粤港澳大湾区车展（原深港澳车展）将于2020年6月20日-6月28日在深圳会展中心(福田)举办。据悉，本届车展将以“擎动大湾区，启悦i未来”为主题。值得注意的是，由于今年受到疫情的影响，导致各大车展纷纷宣布延期或取消。因此，粤港澳大湾区车展将成为今年首个国内大型车展，在本届车展上，将不乏一些重磅车型亮相或上市。
——国内的疫情确实控制的不错，否则今年上半年根本不可能有这种大型***。
02
保时捷日前表示将取消现款911（代号992）车系中搭载自然吸气发动机的车型，原因在于现款911的发动机舱无法容纳4.0L自然吸气水平对置六缸发动机的体积，也就是目前718 GTS等车型正在使用的动力。4.0L水平对置六缸发动机放不进911肯定不会是保时捷刚才发现的，或许保时捷从设计992之初就没有准备再给它配备自然吸气发动机了。不过值得庆幸的是，本代911还没有加入电气化动力，原因同样是由于车身结构无法提供容纳电池的空间。
——还是那句话，闹的最厉害的一般都是不买的，真正要买的人都不会说话。
03
由于“排放门”，此前德国检查机构曾***大众汽车集团首席执行官赫伯特·迪斯以及监事会潘师，称此二人未能在“排放门”发生后及时向投资者披露相关信息，涉嫌操控市场。而据路透社报道，日前大众汽车集团同意支付900万欧元（约合人民币6993.02万元），与德国检查机构达成和解。大众汽车集团表示在2015年“排放门”出现时，迪斯和潘师分别担任大众品牌CEO和首席财务官，他们没有违反任何法律，也没有违背大众汽车集团所赋予他们的责任，法律责任不应由他们去承担，所以大众汽车集团选择支付罚款。
——排放门都过了五年了，大众集团还没把后续解决干净。早知如此，何必当初呢？
04
中期改款的名爵6将于今年7月份正式上市销售。此外，官方表示，名爵品牌即将进入“新百年”，其将以新产品、新服务推动全新品牌战略“Mission 100”的落地。新车将搭载型号为15C4E的1.5T涡轮增压发动机，其最大功率为181马力（133千瓦）。参考现款车型，其提供的是6速手动或7速双离合变速箱。
——外观和内饰比目前的老款看着精致多了，现款车型有些粗糙，很难和其它自主品牌的中高端车型对抗。
05
ALPINA官方正式发布了旗下旗舰SUV——ALPINA XB7的官图。新车基于现款宝马X7升级而来，外观用更加夸张的设计，同时性能进一步增强。它搭载4.4L双涡轮增压V8发动机，经过ALPINA重新调校，最大功率提升至621马力，峰值扭矩800牛·米。相比目前宝马X7 M50i的动力参数，提升91马力和50牛·米。传动方面，新车将继续匹配8速手自一体变速箱。新车的0-100km/h每小时加速仅需4.9秒，0-200km/h加速仅需14.9秒。
——这车和GLS 63的动力差不多，但是外观比普通的X7更具有格调，你可以将其看作是豪华套装的X7 M。
06
海外媒体曝光了一组起亚新款斯汀格最新的路试谍照。从照片上来看，新车主要在前脸和尾部进行了大量伪装处理，预计前脸和尾部造型将有望升级。据韩国媒体报道，起亚新款斯汀格将会于7月份正式发布。此外，因该车销量不理想，斯汀格可能不会继续推出下一代车型。根据目前曝光的测试车车身标签来看，新车将搭载2.5T GDI发动机，最大功率为310马力，峰值扭矩为422牛·米。同时，据悉新款斯汀格还会搭载3.5T动力，最大功率为406马力，峰值扭矩为530牛·米。
——这款车是一款严重被忽视的低调的好车，由于品牌原因人们不太认可，并且从目前来看下一代车型应该没有了，不得不说有些遗憾。
07
新宝骏RC-5官图发布，定位为紧凑型轿车，并用了“星际几何”家族设计语言，整体辨识度突出。同时，新车将提供星皓白、星辰蓝、星焰红、星辉金、星耀灰五种车身颜色以及三种轮圈造型供消费者选择。此外，新车将于今年下半年上市。该车将搭载型号为LAR的1.5L自然吸气发动机和LJO的1.5T涡轮增压发动机，最大功率分别为99马力（73千瓦）和147马力（108千瓦），工信部综合油耗为6.2L/100km。
——这动力，再结合CVT变速箱，跑高速真的很吃力。
08
近日有外媒报道，特斯拉正在为Model 3和Model Y做好双向充电的准备，未来车辆连接智能充电桩可实现对电网的负载优化。电气工程师Marco Gaxiola发现车辆的充电器可以进行双向充电。他表示：“Model 3的充电机用双向设计，这意味着可以将电网中的AC（交流电）转换为车辆所需的DC（直流电），也可以实现DC到AC的逆变，这种技术存在于车辆中时，它就是V2G（车辆到电网）。”此前特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）和联合创始人兼前首席技术官JB Straubel都对车辆的双向充电表示担忧，认为该功能会加速电池衰减。
——如果对于电池损耗比较大的话，强烈不建议这么操作。
09
在政策鼓励及更多城市加入解禁阵营等因素加持下，皮卡市场表现强势。上险数据显示，疫情过后皮卡回温反弹迅速，今年4月份终端销量数据为4.24万辆，同比增长12.7%。而中汽协公布的同期数据显示，车市4月份销量回升4.4%，但乘用车仍下滑2.6%。今年4月份，长城汽车增长强劲，以2.09万辆的成绩同比上升61.3%，成为国内皮卡销量第一车企；排名第二的是江铃皮卡，以0.57万辆同比上升1.5%，但销量不足第一名的一半；江西五十铃4月份的表现也很惊艳，以0.42万辆的成绩大幅增长42.3%，从郑州日产手中夺棒获得第三名。
——其实皮卡和摩托都应该逐步解禁，特别是摩托车解禁对于缓解交通很有帮助。
10
2016年前后，滴滴、Uber两大平台以红包为，打响“补贴之战”。最终战局以Uber败走告终，滴滴成为网约车行业绝对的第一。虽然滴滴成为行业霸主，但近年来发展也不是一帆风顺。尤其是顺风车后，网约车安全问题受到用户高度关注。为了给用户提供更加安心的出行服务，5月20日，深圳市交通运输局指导下，“深圳租车”正式上线，同时入驻高德打车聚合平台，为居民提供便捷、安心的出行体验。目前，部分深圳出租车司机已加入试运营；试运营结束后，全市近4万名司机将全部入驻。
——目前在成都地区，曹操专车、美团打车的价格都比较便宜，实际上是平台在补贴，并不会长久的持续下去。
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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
三缸机真的很烂吗？
二00九年，本人购买了一辆大众
三厢车。
前十年，小车从没修过（几次剐蹭除外），对小车的性能，油耗很满意。
但最近，小毛病就来了，雨刮器突然不动了，天窗漏水了，仪表盘上时不时亮个红灯。
本来小车是为人服务的，年岁久了，倒过来，人为小车服务了，所以，决定换车了。
在北京工作的女儿，女婿也早就想为我换车了，所以他们说作为我的生日礼物，决定送我一部车。
我原先那辆车，其实还是可以开的，但车子年岁太久，跑长途，高速，心里总有点不踏实。
车子仅用来代步，我原先也只想买部不超过二十万的，但女儿女婿说，既是换车，总得在原基础上，多少升点级才好。
约上同伴，到沃尔沃，奔驰，宝马，奥迪，林肯等4S店转了转，也试驾了几次。
但最后还是决定选择沃尔沃品牌，理由是沃尔沃是公认的最安全的车。年岁大了，安全第一。
加之我不太喜欢开那种所谓又长又大的大气车，原先那部车基本上是我一个人专用，偶尔老婆坐坐，在市区转悠，车小点灵活，所以初定沃尔沃XC40，紧凑型SUV。
今年车市不景气，优惠较大，几乎每天都会接到4S店的电话，是购车的好时机。
2020年1月买的日产轩逸，全款14万，主要喜欢内设计和外观，还有就是省油，省心，空间大舒适
我人生第一部车是福特，第二部车是大众。平时开过的车也比较多，其实如果说选择什么品牌，不如说选择哪款车！每个人对车的需求和倾向是不同的。比如说：
如果让我选一部10万内的市区代步小车，我会选新飞度或者别克英朗。
如果让我选一部15万元内的家用轿车，我会选择速腾或者轩逸。
如果让我选一部15万元内的通勤车，我会选择卡罗拉或者雷凌的双引擎。
如果让我选一部15万的SUV，我会选择三代的哈弗H6和长安CS75plus。
如果让我选一部20万元的家用SUV，我会选择CRV或者荣放。
如果让我选一部20万元出去玩的SUV，我会选择欧蓝德四驱或者锐际四驱。
如果让我选一部20万元的家用轿车，我会选择迈腾或者雅阁。
如果让我选一部30万元的电动车，我会选择比亚迪汉或者model3。
如果让我选一部能出去撒野的SUV我会选择哈弗H9或者坦克300。
如果让我选一部适合家用的MPV车型，我会选途安L或者别克gl6的6座版，我不会在意它的干式双离合和3缸机。
如果让我选择一部多少有点面子的车型，我会选择5系和奔驰E。
如果让我选择，可是如果是谁？如果会给我钱嘛，哈哈！
好了，我是车之乐Cc享生活，爱车，评车，推荐车！喜欢的请点个关注！有选车方面的困惑和纠结，可以咨询我！
很高兴能回答这个问题。买车还是要从个人得需要出发，不能片面的说哪个车好，哪个车不好。家用肯定买性价比高的，故障率低的，两个孩子会考虑MPV等，家用可以考虑日系吧，可能会被骂，但是故障确实少，买车也不是去撞的，所以皮薄不是问题，而且从近年来看，日系车还是有良心车的。喜欢操纵的可以考虑宝马， 科技 感强的可以考虑奥迪，乘坐舒服的可以考虑美系，需要撑场面的肯定要考虑豪车。总之，买车是要开的，建议价钱占到存款总数的10%以下，如果是打肿脸充胖子，遭罪的肯定是自己。
咋开门见山吧，你问我答，然后我再聊聊一些细节和想法，我所有的回答都是我真实的生活记录。
我已经买车了，买的是国产车，品牌是*安 汽车 ，车型是SUV，型号是**55PLUS蓝鲸版顶配，时间是去年。
很多年前我就有驾照了，但是一直没有买属于自己的车，在买车的前些年头我陆续开了几款车，比如国产的哈佛H6、帝豪，合资的轩逸、卡罗拉、埃尔法等，直到去年终于下定决心买了一台属于自己的车，现在回头想想，我都感觉有点小激动，下面谈谈我当时的想法，为什么要买车，为什么买了国产车，为什么买了*安的SUV，为什么买了**55PLUS这个型号。希望对各位即将买车的人有所启发。
为什么要买车
我从农村考大学出来后，在城里工作有5年后我才有了买车的想法，因为这个时候我买了房子，付了首付，每月还贷压力基本没有了，经济上独立了，手里慢慢的有了些闲钱。当时很多同事都买了车，这让当时还是小年轻的我心里痒痒的啊，我是多么的想拥有一辆属于自己的车啊，但是这个时候我只是心里很想买，当然我也慢慢的查资料，了解车的各种信息，上各大网站搜罗资料。其实每个男人心里都有一个放飞自己的梦，我也不例外，谁都想能随时驰骋远方，多么自用多么惬意啊！
那个时候我还没有媳妇，经济上都是自己能做主的，买车的钱基本凑齐了，但是我一直观望。这个看车、搜资料的时间持续的特别长，说出来，你可能还不信，我大概了看了5年跟车相关的信息，一直没有下手，大家说说，我是不是特别有耐心？真能忍吧？结婚第四年，我家添丁了，这个时候车子就是刚需啊，以前只是喜欢车，没车我也能凑合过，现在有点不行了，小孩子经常去医院各种检查打疫苗等，回老家、岳父岳母家，用车的需求一下子就陡然提高了100%，这个时候不买不行了，谁愿意自己的媳妇抱着小孩在路边等出租车、网约车呢？所以我下定决心买车了，因为我前期多各种车基本都很熟悉了，下面我回答一下我为什么买了国产车。
为什么买了国产车
这个想法是我思考了很久的结果，有多久呢？上面说了，大概几年时间。合资车我也接触了不少，前些年感觉确实不错的，但是近些年随着国产车技术水平发展，已经越做越好了，大有赶超合资的趋势。回头想想吧，2016年，那个时候吉利的博越号称最美SUV一时风头无两啊，我的注意力一下子就被国产车吸引了，其实博瑞前些年都出来了，2013年吧，当时那个造型确实惊艳，从外观看完全不输合资车！后面我看国产车的资料越来越多了，知道了国产车使用的各种先进技术，各种先进的工厂，这些我都在关注，品牌看了吉利、长城、长安、奇瑞、传祺、荣威、名爵、启辰、陆风、东风等，每一个品牌的代表车型都研究过，做了详细的对比。
这个时候呢，时间大概是在17年-20年间，从动力系统、底盘、变速箱，俗称三大件，我都比较了，动力方面基本看的都是1.5T涡轮增压的，几个国产品牌都看，从参数来看完全不输合资，甚至还强不少，比如长城哈佛的1.5T有285牛米扭矩、长安有300牛米扭矩等等。底盘方面吧，这个不太好比较，只能实地观摩，我去过几个牌子的4S看趴地上看底盘，有些品牌只能在网上搜索相关底盘资料，主要看看这个平整性、设计安全、用料、隔热防腐等方面进行评判好坏，当然了，我主要还是参考碰撞成绩。变速箱方面，我关注两项一个是AT、一个是湿式双离合，最开始看了CVT，但是感觉使用寿命、还有抗扭矩能力弱、起步慢等问题让我对它没啥兴趣了。后面就专门看AT、湿式双离合，干式双离合因为频繁启停问题容易过热损坏也被我PASS了，后面只看AT、湿式双离合，当时看了蛮多车型，后面随着市场变化，AT的车越来越少了，喜欢的车型都转投湿式双离合了，湿式双离合这个时候已经在国产车上大量应用了，已经有几百万辆了，所以可靠性我不担心。
当然呢，年轻人嘛，喜欢高颜值的车子，这几年间国产车的颜值相比合资车有过之无不及啊，我看着就很喜欢，这也是一个因素吧。这个就不展开说了，每个人对于颜值的定义差别有点大，不好讲。
另外一个因素，必须要说的，就是国产车便宜啊，同样的价钱，国产车更大、配置更高、使用成本低（主要是指修车时，零配件的价钱、人工相对较低），这个我不想再展开讨论了。我买车并不是想着马上卖的，所以保值问题不在我的考虑之内，这个时候国产车对我的吸引力就很大了。能省钱，何乐而不为呢？没必要跟钱过不去吧？我是一个实在人，不那么在意面子问题，很多同事都买了合资车，在我心里车就是代步用的，你一个普通员工开车保时捷、玛莎拉蒂照样提升不了你身份，我就认这个理，当然呢，每个人想的不一样，不能评价是好是坏。反正国产车我已经认定了，因为我觉得国产车技术已经过硬了，摆脱了三天两头修车的时期了，可以买，所以我就下了最后的决心一定要买国产车了。
为什么买了*安的SUV
这个问题其实我不太好说，很有做广告的嫌疑，毕竟哈佛H6是销量霸主，为什么不买它呢？是不是？
其实这个问题前面还有一个问题就是，为什么要买SUV，我在这里也简单讲一下。
到底买国产SUV、还是国产轿车，我其实也纠结了一段时间，但是时间并不长，轿车使用成本真的低，油耗比SUV低2-3个吧，当然了这个因人而异，希望不要有杠精和我讲这个了。轿车价格也低不少啊，一般来讲同平台的轿车比SUV低3万-5万左右，有些车型差别或许还要大一些。轿车虽然价格低，但是也有一些我不喜欢的地方，比如驾驶视野比较低，坐姿低，底盘低，这些都是我不喜欢的，我喜欢坐的稍微高一些，视野好一点，安全性有保障一些，我不缺那3万块钱，所以就决心买SUV，在下决心前，我也是看了大量的轿车，毕竟价格便宜吸引力也很大，10万块的轿车那真是一大把，大概有几百款吧，可选的，包括合资的。
回头看看问题吧，为什么是*安的SUV？
说这个之前，必须要提哈佛、吉利、传祺、奇瑞、荣威（名爵）这几个竞争对手，长安SUV算不上最好的，哈佛专业生产SUV，名声在外，大家没有异议吧？我买车的时候，哈佛第三代H6刚好上市，一分钱优惠都没有，而且还没有经过市场考验，这个是我考虑的因素，传祺GS5/GS4/GS3只有GS4稍微符合我要求，但是这个价格有点偏高，而且前些年有个事故（车身撕裂）让我心里紧张，吉利的只有博越和远景SUV符合我，但是博越价格和油耗让我迟疑，远景SUV基本快要买这一款了，我当时快要订车了，因为远景SUV确实漂亮，价格也低，碰撞成绩也不错，但是后来想想这个发动机和底盘稍微有点偏老，很多年没有大换代，我最后也放弃它了。奇瑞的只有7和8吧，7的销量堪忧啊，稍微有点小众，8其实非常好，销量也不错，但是我觉得有点大，城里停车麻烦，也没考虑了，荣威，名爵的几款车确实漂亮，我觉得比吉利的要强不少，但是优惠也是真的少，后来看了几次实车，感觉很不错，但是这个外观太漂亮了和我本人的性格有点不合，最后也不了了之了，刚好这个时候长安的做活动，我进去看了，家人也感觉不错，长安军工品牌的形象以及几十年生产车的 历史 还是让人觉得比较靠谱的，所以基本就定了长安的牌子。
为什么买了**55PLUS这个型号
现在回答最后一个问题吧，长安那个时候已经有好几款SUV了，35、55/55p、75、95，UNIT也出来了，unit那个样子确实很帅，不过这种造型有点超前，我有点不能接受。95太大了，销量也低，不合适。751.5T的扭矩只有265,2.0T的价格多不少，另外油耗也大，家用，动力不是太弱，也不要太强，毕竟是家用定位，后期使用成本肯定是要考虑的，35当时还是扭力梁，价格虽然便宜，空间和55P相差不多，但是能好一点就要一点对吧，独立悬挂肯定要舒服些，家人坐上面舒服很重要。当然了55基本没考虑了，1.5T还是个电喷的，虽然配了AT，但是毕竟是比较老的产品了。这个时候它的升级版55P蓝鲸就进入了我的视野，空间刚刚好，停车方便，家用合适，拉点东西很够用，后备箱常规有475L容积，另外夹层里面都是空的，可以另外收藏不少东西，备胎那里面空间还有很大，放些日常杂物完全无问题。这个车颜值稍微有那么一点点夸张，但是我勉强还是能接受，这个发动机参数还是很亮眼的，实测也还行，不是非常快，但决不慢，这个轮胎原配的有点差，每次红绿灯，我猛加油会有点打滑，基本上每次我都能第一个冲出去，动力真没得说，这个湿式双离合装车几百万辆了，重庆青山的，它还卖给了其它车企，所以我也相信它的质量和产品力，底盘方面基本沿用了老款55的，没什么说的，碰撞成绩暂时还没有，和55是一个架构，问题也不大。另外要说明一下，当时销售给我的价格非常低，刚出来的新产品，顶配给我现金优惠了一万多，我是去年9月27买的，车子是9月十几号生产的，很新，车型上市不到一个月，冲着这么大的优惠，动力颜值都不错，空间各方面都能满足我，我当时就交钱了，现在已经用了大半年了，感觉很不错，城里堵车偶尔有点小顿挫，在我接受范围之内吧，高速很稳定，加速也给力，油耗市区标线7-9个（真实），高速6.2-7.2（真实），总之油耗还可以不是很高，在接受范围内吧。
很高兴就这个问题，发表一些我的看法。
目前国内乘用车市场，大体可以分为合资，自主两种。对于不差钱的消费者，我建议买奔驰或宝马，如宝马X7，X5，奔驰GLS，GLE等，经典外形和 科技 感十足的内饰，没有人会拒绝的。
就一般人买车，目前大致可以分为日系，德系，美系，韩系，法系，自主几大块。日系，德系，一线自主，卖的都不错。买车的话，都有一个从众心理，卖得越好，越多人买，保有量大，维修成本，售后保障等，更放心。从这个角度来说，我会推荐在日系，德系，一线自主品牌中选择。
目前合资和自主，就拿相同级别的紧凑型SUV车型来说，合资比自主贵5-10万。RAV-4比CS75plus就要贵这么多。而目前国产车，也不再是几年前的那种低价低质，感觉开出去没面子的情形。 现在国产车相比合资车，质量相当，内饰和配置可能更好，油耗上稍有不足 。我会倾向于购买国产车。
国产车，目前主要有长安，长城，吉利等，相比而言长安的车子，外形比较好看也耐看，不像吉利过于注重营销。做车比较实在，CS75plus，CS35plus，CS55plus等车型，都是很不错的选择。
我是@鲤鱼评车，欢迎关注。
一、买合资品牌还是买自主品牌？既然说到品牌，首先要区分的是买合资品牌还是买自主品牌，我个人认为，10万元以内，踏踏实实地买一台自主品牌的车型就很好，在这个价位，自主品牌无论是设计、用料，还是配置都要比合资品牌强不少。
15万元左右，这个价位的话，就有很多合资品牌可以选择了，无论是轿车还是SUV，可以选择的范围非常大；但是这个价位，也是自主品牌主攻的价位区间，相同的钱，可以买到级别更高、配置更丰富的自主品牌，比如SUV，15万元可以买到一台国产的紧凑型SUV，但是只能买一台合资的小型SUV，如果你对车辆空间很看重，那肯定选择自主品牌了呀，毕竟车辆高一个级别。
上升到20万元左右，那基本就是合资品牌车型的市场了，目前来看，自主品牌车型，敢卖到20万元左右，那只有“死路一条”。
二、买德系、日系、美系还是国产？在 汽车 圈，关于德系车和日系车哪个更安全的争论一直不断。
从一个专业的 汽车 行业从业者来说，我觉得与其纠结车辆本身的安全性，还真的不如平时开车的时候遵守交通规则，能不超速就不超速，安全带一定要系好。
一台车从研发，到量产，再到上市销售，是要经过大量的实验来验证车辆的性能的，在安全性方面，每个车企都会有自己的实验标准。
有的人说“ 德系车开着稳重，底盘稳，所以德系车安全性高 ”，这个是“八竿子打不着”的啊，底盘稳并不代表安全性高的，你看看帕萨特，中保研碰撞测试中A柱不照样被撞断吗？
三、我买什么车？我喜欢的是偏个性的车，像斯巴鲁BRZ、丰田86、宝马进口1系两厢、奥迪S3、高尔夫GTI，当然，可能考虑到实际家庭用车需求，这些车也只能是喜欢，而没有条件去买，毕竟这些车的实用性并不高。
好啦，我是专注于 汽车 圈，帮您选车、买车，喜欢分享 汽车 生活的涡轮滚滚，在 汽车 方面有任何问题，欢迎私信我哦~~
一辆车好不好，要上了高速才知道。
买车还是要从实用性，价格，购车款，性价比多方面考虑。
我七月份买车帝豪GL，之前也看过很多车，从价格，颜值，保值率考虑，十万预算嘛!最终在英朗，逸动和帝豪GL之中选择了帝豪GL,首先看中他的颜值，2.7米轴距，4.725米车长，1.4t自动挡领尊。品牌嘛，喜欢就好，我还是比较喜欢国产。
豪车车标大全排行榜(世界顶流跑车车标大全？)
您好，我来为您解答一下这个问题。三缸机是不是真的很烂呢？其实三缸机呢就是一个排放压力下诞生的一个产物，很多厂家也是比较无奈的选择了这一个三缸机的研发和生产。当然啦，三缸机也不是这几年才出现的，在70年代的时候已经有厂家研究出三缸发动机的。在这几年的时间里，很多厂家例如标致大众福特别克都推出了他们自家的三缸发动机。他们研究出三缸发动机无非就是三个点。分别就是油耗和排放，最后就是成本。很多时候呢，我们国家为了一个排放的要求呢，也是很多厂商想尽办法去迎合的。这几年小排量涡轮的慢慢推出呢，也可以说改变了大排量发动机的一个排放问题，还有能耗。随着各种技术的不断推出，还有研发呢。发动机的升功率不断的提高，实现同等功率排量会降低。
总结:三缸发动机的油耗和排放会更低，制造成本还有体积比较小，比较利于车辆整辆车布局方面。
您还有另一个问题，吉利的嘉际究竟怎么样呢？我觉得也是不错的，它分别搭载了两款动力组合，一款是1.5t3缸发动机，另一款是1.8t四缸发动机。如果你特别在意三缸发动机的话呢，我建议你还是选择1.8t4缸发动机的那个动力版本会比较好。其实吉利的1.5t3缸发动机的匹配呢也是做的不错的，可以考虑一下。
网上各种媒体测评人有夸三缸机的，有贬三缸机的，但是夸的居多。
不急，我们先来看一下三缸机的工作原理，以及跟四缸机的区别，再来判断好坏！
众所周知，四冲程发动机有四个气缸是一种非常聪明且合理的设计，四个汽缸一个紧接着一个做功，动力输出连贯顺畅，所以直列四缸引擎成为了最常见的动力。而如果气缸数量低于4个，就无法保证每一个完整的冲程(曲轴旋转180度)都有一个活塞在全程做功，这样就会出现动力输出的空档期。
四缸发动机的工作顺序是1、4、3、2，不管怎么动，总归是两上两下 是平衡的。而三缸发动机不管是1、3、2，还是1、2、3的工作顺序，三个活塞分布不是一上两下，就是两上一下，总会是不平衡的。
虽然现在有一些技术可以平衡三缸机的抖动，比如平衡曲轴技术，但是也仅仅是平衡；另外就是发动机舱增加防抖机构；但是你要明白 三缸机它从根本上就是有缺陷的，再怎么完善也是治标不治本
我个人对三缸机的看法是： 如果你选一辆车子，仅仅想开个5年左右就换掉了，那选三缸机没问题。 因为使用的时间短，起码5年以内三缸机还是内什么大问题的，毕竟还没怎么觉察到抖动问题就换车了。
如果你选一辆车，想开个十几二十年(稍微夸张了点)，那千万别选三缸机 ，因为三缸机的抖动是不可避免的，而且随着时间的延长越来越加重，所以别看那些拿一辆三缸机新车来测试抖动的了，那纯粹是坑人，有本事你开个5年8年再来？
另外市场上很多三缸机的车子我个人认为也还可以，像福特福克斯，别克英朗， 毕竟是经历过市场检验的车子，可以信赖 。
三缸机烂不烂，这个要看和谁比，怎么比？
如果和四缸机比，他确实不占优势，四缸机动力输出连贯，总动力线性。
非要说三缸机有优势，那就是对于厂商来说成本低吧。
其实三缸机现在逐渐成为了主流，最大的原因就是成本低，在排放控制那么严格的情况下，既能保证动力不会垮台，又能节约成本，何乐而不为，只是损失了一点舒适感，相信用户可以接受。
毕竟新的宝马1系都已经开始使用3缸机了，还真是迎合了市场需求，便宜，品牌。
要说三缸机最大的问题就是抖，本身发动机结构造成的，不可避免，其它方面到是没有什么大不相同。
嘉际的也免不了这个问题。
三缸机真的很烂吗真的很烂吗？不见得。
三缸机由于自身原因抖动是正常的，但是却没有大家说的这么烂，想想09年10年左右的奇瑞QQ，3万左右的小车，三缸机，依然有很多人开到十几万公里没有出现问题，在我这边，当时有好多人买奇瑞QQ开出租车。三缸机口碑不好，其实大多数是人云亦云，其实没有这么差。
你说的吉利嘉际，因为吉利嘉际是轻混的，所以必然选择三缸机，最起码对我来说，吉利的三缸机***的比较好，除了打火时会有稍微抖动，开起来完全感觉不到是三缸机，还容易给人错觉开的就是4缸机。你可以问问周围开吉利缤越，吉利博瑞GE是车主，看看发动机如何。
其实最主要的还是要你去试，自己去感觉，因为车以后是你开，而不是你周围的人开，去试，去感受。相信自己的感觉
由于3缸发动机两边放置的气缸数量不均等，所以在工作中容易出现抖动，发动机声音也更大，虽然用的平衡轴技术解决了振动强度过大的问题，但其还要比4缸、6缸等发动机的振动水平高。甚至有人说：“点火那一刻抖得我连反光镜都看不清了”。
四冲程发动机有四个气缸是一种非常聪明且合理的设计，四个汽缸一个紧接着一个做功，动力输出连贯顺畅，所以直列四缸引擎成为了最常见的动力。而如果气缸数量低于4个，就无法保证每一个完整的冲程(曲轴旋转180度)都有一个活塞在全程做功，这样就会出现动力输出的空档期。
四缸发动机的工作顺序是1、4、3、2，两上两下是平衡的。而三缸发动机不管是1、3、2，还是1、2、3的工作顺序，三个活塞分布不是一上两下，就是两上一下，是不平衡的。
完全是为了符合排放标准和节约成本的产物，如果四缸机也能达到排放标准，还有人会选择三缸机吗？
那就来说下三缸机究竟怎么样，谁开谁知道。首先顿挫感强，尤其是起步换挡的时候，其二就是高速的时候加速超车，力度更不上，有人会说三缸机省油，我只能呵呵了，少一个杠能不省油吗？关键还要看拉几个人，你试试多几个人或者满载，或者爬坡你就知道可圣优客，小马拉大车你知道啥意思不？省油是在空载平顺路面的，所以有原则为何不选四缸的呢？想要动力还可以带涡轮增压的。
就比如江淮吧，虽然不是主流国产，算是国产二线品牌的，经过国五切换竟然挺过来了，说明还是有些技术水平的，不愧是老国企，听说自主专利都有14000多件，不知道真也不在乎，毕竟是做了五十多年车企，造底盘起家的，江淮的底盘扎实不言而喻了，言归正传，切换国六后，江淮搭载的1.5T四缸涡轮增压发动机，就非常不错，符合国六B排放标准哦，有没有技术明白人都知道，听说还跟大众合资了，品质提升不少，去看了实车体验后才有发言权，家用的话性价比真不错了，不管怎么说，自己喜欢就好，不管三杠还是四缸都能用，仅供参考。
嘉悦A5和嘉悦X7，6.88W起，全新3.0时代产品，适合大众家用，不差钱的请绕道
提到三缸发动机，国内如今不少品牌都在用，其中也包括豪华品牌，但并不是所有人都能接受。
有的人认为，三缸机因其天生的物理特性，即使加入了平衡轴，整体平顺性上也难和四缸机相提并论，工作效率也没有四缸机高，特别是油耗方面，并没有比四缸机少多少，而且少了一个缸，成本也比四缸机低。
那我们就来看看，三缸机到底有哪些优势？毕竟，只要是搭载三缸机的车型，都会被问及这个问题。其实，总结起来也就三个方面：
首先，相比传统四缸发动机，三缸机具有体积小、重量轻、结构紧凑，更小的体积也更加便于发动机舱布局，增加电气化设施；
其次，更少的机械摩擦、更佳的单缸容积都是其优势，加之三缸机固有的排气特性，不会像四缸机那样，每一个进气冲程都会受到另一个缸排气干扰；
第三，从技术角度来看，虽然减少了一个缸，看似降低了产品成本，但一系列的匹配所投入的成本，不仅需要工程师做大量的产品优化，有些技术甚至比四缸发动机还复杂。所以，也就有了“三缸机比四缸机贵”的说法。很多车企说，研发生产三缸机的成本比四缸机还要高，这种说法也不一定是忽悠。
不但排放法规是绕不开的坎儿，油耗技术标准也在日趋严格，这也是小排量三缸机的初衷和使命。近两年，越来越多的经济型 汽车 上了三缸机的船，只是并非每一款三缸机车型都能兼顾动力、油耗、排放、平顺性等指标，获得消费者的普遍认可。正因如此，有的厂家动了心思换回四缸机，这或许是出于改善当下生存现状的需要。
但长远来看，短期内对市场的妥协，并不意味着会改变法规和技术的发展方向。所以，厂家的努力方向，还是应该放在技术进步上——毕竟，消费者的挑剔，就是动力。三缸机必定是大势所趋，不同者只是各家发展的快慢和曲折程度不同而已。
三缸机器成本明显比四缸机成本降低很多，几乎是成倍的降下来的。但是缺点也是明显的:最直接的缺点就是平衡的问题，三刚机器因为无法控制振动抵消的问题，所以很多三缸机都用平衡块（轴）来抵消振动，但是振动依然很大！
此外燃油经济性的问题，三缸机并非出于最佳气内缸容量，所以燃油经济性相对较差，带来的问题是油耗相对较高！很多容三杠机的车辆油耗甚至超过了更高排量的四缸机。所以选用三缸机，还是要考虑一下。
你要知道，作为四冲程发动机四缸每转180度都有一个缸做功，而三缸每270度才有一个缸做功，那么我们可以简单换算下，如都是1.5L排量，都是一千转速，四缸排气量就是1.5/4*360/180*1000=750，三缸排气量就是1.5/3*360/270*1000=667，所以同转速下三缸排气量明显低于四缸，更容易通过国家尾气检测，但是热效率没有明显变化的前提下三缸动力较四缸也会有明显不足。
中国 汽车 消费还处于初级阶段，拿车还当个东西，有些甚至当做财产，甚至于是一个炫耀性消费。这种情况就要求车子面面俱到，有大气还便宜还有档次，性价比和大气最重要，三缸天然的廉价感是绝对不能接受的。
我家从88年开始家用车就是三缸车，历经.85， 1.0夏利，.8的qq，直到2010年才换四缸机车，感觉三缸机完全够用家用。
宝马X8谍照曝光，全新旗舰SUV来袭！
随着国内经济的越来越好，很多豪车已经开始可以在街上或者生活中看到了，当然了，也有很多的豪车一直是我们敢想而没办法去实现的了，今天，我们来看看闻名世界的8大豪车车标，一般人认识4个就不错了，你能认出几个？_1，宾利，宾利作为英国豪华车品牌，车标也是很有特色，一个英文字母B被两个翅膀所包围，也是很有气场。
_2，劳斯莱斯，作为世界顶级汽车品牌之一，双R标志和自由女神像的标志也是尽显奢华！不仅它的女神标志让人憧憬，想必对于劳斯莱斯那把价值10万左右的雨伞也是让很多人心动吧。
_3，法拉利，作为全球超跑典范，法拉利的车标也是一匹昂首挺胸的野马，尽显爆发力！毕竟作为一辆知名的超跑的品牌，马的LOGO就给人一种运动十足的战斗气息。
_4，布加迪，作为最快量产车的布加迪，车标是特别有气势，倒E和正方向的B两者组成了这个最快量产车的车标，可能是因为动力太强，才让标志上的E出现了“幻影”吧。
_5，世爵，这款车的制造商原是飞机制造商！不过就算不知道它曾是飞机制造商，看它的车标可能就会让你感到熟悉，毕竟螺旋桨形状的它，不言不语之间就与飞机搭上了关系。
_6，红旗车，作为国产车的佼佼者，红旗车的车标是一面迎风招展的红旗，也是我们国内知名的自主研发汽车了，有东风“劳斯莱斯”之称，并且它其中一些车型还不是有钱就能买到，地位也是很重的。
_7，柯尼塞格，作为超跑，柯尼塞格的车标看上去低调的多了，车标就是一个盾牌的样子，不过当它行驶起来，你可能就知道什么叫做不低调了。
_8，西尔贝！有着“速度最快的量产车”头衔的它，车标志也是一个盾牌的形状配合明亮的腰线，设计感十足。
盾虽然表示着防御，但是它爆发起来，“攻击”也是不弱的。
_以上这些就是在市面上并不是很常见到的八个汽车品牌了，但是各个都是行业典范。
那么你见过几个呢？奔驰，宝马，奥迪，路虎，凯迪拉克，沃尔沃，雷克萨斯，捷豹，英菲尼迪，悍马，法拉利，宾利，保时捷，玛莎拉蒂，劳斯莱斯，兰博基尼，布加迪威龙，迈巴赫，迈凯轮，西尔贝，阿斯顿马丁，帕加尼，林肯兰博基尼，法拉利，保时捷，布加迪威航奔驰，宝马，沃尔沃阿斯顿马丁路虎，悍马，克莱斯勒，标志丰田，本田，大众，奥迪，马自达，雪弗兰，三菱，雪铁龙红旗，奇瑞，吉利，比亚迪江淮，长安，长城车类很多，奔驰，宝马，奥迪等等，八几年公务用车基本上都是桑塔纳，捷达，出租车九几年黄面包，好一点的夏利。
现在车型太多了，眼花了，跟不上时代了。
有趣的事还是有的，宝马x系列为啥用x呢？奥迪Q系列为啥用Q呢，朋友们，自己想想就明白了不是，多元化多选择！1、奥迪AUDI奥迪轿车的标志为四个圆环，代表着合并前的四家公司。
这些公司曾经是自行车、摩托车及小客车的生产厂家。由于该公司原是由4家公司合并而成，因此每一环都是其中一个公司的象征。
2、奔驰BENZ1909年6月申请戴姆勒公司登记了三叉星做为轿车的标志，象征着陆上、水上和空中的机械化。
1916年在它的四周加上了一个圆圈，在圆的上方镶嵌了4个小星，下面有梅赛德斯“Mercedes”字样。
“梅赛德斯”是幸福的意思，意为戴姆勒生产的汽车将为车主们带来幸福。
3、大众VOLKSWEN大众汽车公司的德文VolksWagenwerk，意为大众使用的汽车，标志中的VW为全称中头一个字母。
标志像是由三个用中指和食指作出的“V”组成，表示大众公司及其产品必胜－必胜－必胜。
4、丰田TOYOTA丰田公司的三个椭圆的标志是从1990年初开始使用的。标志中的大椭圆代表地球，中间由两个椭圆垂直组合成一个T字，代表丰田公司。
5、福特FORD福特汽车的标志是用福特英文Ford字样，蓝底白字。
由于创建人亨利·福特喜欢小动物，所以标志设计者把福特的英文画成一只小白兔样子的图案。
6、宝马BMW宝马标志中间的蓝白相间图案，代表蓝天，白云和旋转不停的螺旋浆，喻示宝马公司渊源悠久的历史，象征该公司过去在航空发动机技术方面的领先地位，又象征公司一贯宗旨和目标：7、劳斯莱斯ROLLS-ROYCE劳尔斯·罗劳易斯汽车的标志图案用两个“R”重叠在一起，象征着你中有我，我中有你，体现了两人融洽及和谐的关系。
8、法拉利FERRARI法拉利车的标志是一匹跃起的马。在
第一次世界大战中意大利有一位表现非常出色的飞行员；他的飞机上就有这样一匹会给他带来好运气的跃马。在法拉利最初的赛车比赛获胜后，该飞行员的父母亲——一对伯爵夫妇建议：法拉利也应在车上印上这匹带来好运气的跃马。
后来这位飞行员战死了，马就变成了黑颜色；而标志底色为公司所在地摩德纳的金丝雀的颜色。
9、标致PEUGEOT标致汽车公司的前身，是19世纪初标致家族皮埃尔兄弟开办的一家生产拉锯、弹簧等铁制工具的小作坊。
这些铁制品的商标是一个威武的雄狮，它是公司所在地弗南修·昆蒂省的标志，有不可征服的喻意。
体现了标致拉锯的三大优点：锯齿象雄狮的牙齿久经耐磨、锯身象狮子的脊梁骨富有弹性、拉锯的性能象狮子一样所向无阻。当1890年，第一辆标致汽车问世时，为表明它的高品质，公司决定仍沿用“雄狮”商标。
10、阿斯顿·马丁ASTONMARTIN阿斯顿·马丁汽车标志为一只展翅飞翔的大鹏，分别注有奥斯顿、马丁英文字样。
喻示该公司象大鹏一样，具有从天而降的冲刺速度和远大的志向。
11、本特利Bentley尔特·欧文·本特利1919年生产第一辆四汽缸赛车时车上就带有一个徽章，上面是一对隼鹰翅膀簇拥着本特利的开头字母“B”。
现在四汽缸汽车已不再生产，而“B”字徽章仍是本特利的象征。
本特利轿车标志是以公司名的第一个字母“B”为主体，生出一对翅膀，似凌空翱翔的雄鹰，此标志一直沿用至今。
保时捷卡宴，劳斯莱斯幻影，法拉利恩佐，法拉利FF，宝马760，奔驰600，劳斯莱斯魅影，雷克萨斯，凯迪拉克，红旗H9，奔驰迈巴赫，传祺影豹，路虎揽胜路虎极光路虎发现，丰田霸道，世界各个名牌豪车，奥迪A9，奥迪S4，奥迪R8，奥迪S5，宝马i8，宝马Z4，宝马X7，宝马MINI，宝马M5，大众辉腾，
宝马，奔驰，宾利，保时捷，法拉利，劳斯来斯，兰博基尼，飞驰，大众，奥迪，福特，林肯，道奇，普利茅斯，旁蒂克，别克，尼奥普兰，奥兹，卡玛诺，曙光，克尔维特，凯迪拉克，美洲虎，麦克，吉奥，柯尼赛，路斯特，克莱斯勒，卡尔森，阿尔法罗密欧，路虎，捷豹，迈巴赫，菲斯克，思派郎，英菲尼迪
一、世界名车标志大全——德国四大名车
世界名车品牌德国共有9个，其中不乏我们熟悉的牌子，如奥迪、奔驰、宝马、保时捷、大众等，而在全球十大名车排行上，奥迪、奔驰、宝马、保时捷皆榜上有名，让人不禁惊叹。
二、世界名车标志大全——美国美国出产推至世界的名车品牌共有16个，其中有别克、道奇、福特、吉普、林肯等，其中又以林肯、吉普最为普遍，最为大众化。
三、世界名车标志大全——日本
日本的名车品牌共有13个，其中有本田、丰田、铃木、三菱、斯巴鲁等，你最熟悉哪一个呢？你能全部认出来吗？快来看看上文为你带来的日本名车标志吧。
四、世界名车标志大全——英国“三剑客＂
上文为你带来的是世界名车之英国名车标志大全，我们可以看到共有10，其中有阿斯顿马丁、宾利、捷豹、路虎等，当然还有我们最爱和世界排行
第一的劳斯莱斯和榜上有名的宾利、捷豹哦，给力吧
布加迪威龙法拉利兰博基尼
世界名车标志有奥迪、奔驰、大众、丰田、福特、宝马、劳斯莱斯、法拉利、标致、阿斯顿·马丁、宾利、林肯、雪佛兰、兰博基尼、凯迪拉克等。
什么车型最适合用来跑滴滴？
宝马X8谍照曝光
近日，我们从相关渠道获取了一组宝马全新SUV车型X8的路试谍照。据早前媒体报道，宝马曾在2016年在美国申请注册了“X8”和“X8?M”的商标，预计新车将于2021年下半年亮相，2022年上市销售。
从车头的双肾型进气中网造型，我们一眼就能辨认出这是宝马的SUV。从侧面图可以发现，X8的车头非常垂直，结合尺寸巨大的双肾型中网，相信在车头的气势上绝对不会让人失望。
和此前的预测有些出入的是，这台重度伪装的X8并未用X6或X4的经典大溜背轿跑SUV造型，而是更接近X2那种平坦且向下倾斜的车顶。并且从上扬的腰线和窗线，以及更小的“霍氏拐角”可以预见，新车的造型相比X7要更加低矮动感。
侧门上的“Hybrid?Test?Vehicle”标签暗示该车的动力总成，预计这台测试车的动力系统和去年在日内瓦车展上发布的宝马745e相同，搭载直列6缸的汽油发动机＋电动机混动组合，发动机最大马力286Ps，电动机额定功率为113Ps，额定扭矩265N·m，匹配8速手自一体变速箱。
据了解，X8?M也即将到来，其带有电动双涡轮增压4.4升V8发动机的最大输出功率有望达到750Ps。宝马全新的旗舰SUV马上就可以和我们见面了。
北汽新能源9月销量降幅近80%
北汽新能源在前几年的新能源销量榜上，一直是名列前茅的。靠着补贴和地方支持，虽然车一般但是在销量上表现倒也还不错。不过，随着新能源市场竞争的愈发激烈，没有什么核心竞争力的北汽已经开始大踏步的走下坡路。
近日，北汽蓝谷发布子公司北京新能源汽车股份有限公司最新销量数据，北汽新能源9月销量为2245辆，同比下降77.57%，去年同期销量为10009辆；9月产量只有221辆，同比下降56.99%。1-9月累计销量为21086辆，同比下降78.57%；1-9月产量为22753辆，同比下跌56.59%。
一方面是北汽新能源的销量暴跌，但另一方面，新能源市场销量却全线飘红，与其形成鲜明对比。乘联会最新零售销量数据统计，9月份新能源狭义乘用车销量11.1万辆，同比增长84.2%，环比增长18.5%；累计销量60.1万辆，同比下降19.3%。
业内人士认为，北汽新能源的销量一蹶不振，主要是因为产品严重缺乏吸引力，几乎没有培养到个人消费市场，主要是依靠B端市场用户（如网约车公司），恰好在疫情的影响下，出行公司发展受阻，导致北汽新能源销量暴跌。
数据显示，北汽新能源2019年销量为15.1万辆，据不完全统计，其中超六成订单或来自行业客户。在网约车市场上，北汽新能源通过合作，获得约8万辆EU5订单；出租车市场方面，北汽新能源在全国15个城市运营换电出租车1.3万辆。
如今没有了网约车大客户的支持，北汽新能源的日子，也不好混了。
理想官方回应追尾事故
9月22日晚，青岛地区的一辆理想ONE在G18高速公路与货车发生了严重的追尾事故，经过交管部门的判定：大货车由于违规并线而承担全部责任。
日前，理想汽车发出声明，对事故中车辆A柱变形、安全气囊以及驾驶等方面问题予以回应。
以下是理想官方对于追尾事故的说明：
关于此次事故，理想官方将责任基本甩给了大货车和车主本人的不安全驾驶。
其实对于各大厂家宣传的自动驾驶，不止理想一家会因为各种设置不合理会有发生安全事故的隐患，只希望如果现在还做不到自动驾驶，就请厂家们口下留情在宣传上不要误导用户，驾驶就只能是驾驶，不能代表自动驾驶，消费者也理应重视这个问题，还是以驾驶安全为第一位。
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跑滴滴分为***和全指，这里讨论一下***的情况1.经济性
***跑滴滴，发家致富是不太现实的，但如果是本着?能挣一点是一点?的目的也还是可以考虑的。因此，跑滴滴，首先考虑的一定是经济性的因素。在这里，由于在购车上的能力不同，车价也千差万别，一味追求低价的车也并不一定是适合自己的，因此暂时先不考虑购车的成本。
跑滴滴能不能挣钱，关键看油耗。
以广东省为例，92号汽油目前价格为5.5元/L，设一台车油耗为7L/百公里，平均每公里的成本大约为0.39元。但如果一台车油耗为5L/百公里，***一晚，算满跑100公里，油费成本就可以节省30%。因此，选择低油耗的是节约经济成本的一***宝。根据经济性原则，大排量的车以及老旧的车型基本上可以排除了，而低油耗的燃油车以及使用电力的新能源汽车可以成为优先考虑的对象。
2.可靠性除了考虑经济基础，可靠性也是不可忽视的。一味地追求经济省钱而忽略了车的可靠性将会让你得不偿失。所以，选择一辆耐用可靠的车是很有必要的。除了油耗的成本，车的折旧也是的成本。随着汽车行驶的公里数越来越多，耐用以及少出毛病的车型优势就会越来越明显。毕竟作为一个司机，谁也不想三天两头地往汽车修理厂跑，几百块、上千块的修车费往里扔也是会心疼的。
国产电动车的三大件如电控、电机、电池的保修暂时不用担心，厂家都提出了相应的护航方案，比如，比亚迪电池8年或15公里保修、电芯终身保修，吉利新能源的8年或15公里保修等。如果选择合资燃油车或者混合动力车，最佳选择当然是日系，毕竟其低返修率是耳熟能详的。
3.舒适性舒适性的话，可以分两方面来考虑。一是驾驶者体验到的舒适性，二是乘客方面体验到的舒适性。对于司机而言，长时间的坐在驾驶位上，如果车比较难开，坐着又不舒服的话，久而久之，万一得了椎间盘突出、肩颈以及腰肌劳损的话，到这个时候，挣的钱都不够去医院的医药费。
所以，要保证自己在驾驶过程中的舒适性，其次，在这个前提下，尽量保证乘客的舒适性。这个和开车的技术也有一定关系，所以，保证乘客舒适性就要从车的硬件以及驾驶者的技术两方面来入手。不然，乘客没有一个好的乘车体验，坐一趟车，被晃得前后颠倒，晕车的人感觉会更难受，又怎么会给好评呢？
以上就是对适合跑滴滴的车的一些分享。
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