比亚迪全新?秦PLUS将于广州车展正式亮相，新车基于比亚迪全新DM-i平台打造，定位为A+级轿车。新车将于明年上半年正式上市。
比亚迪全新秦PLUS外观用与比亚迪汉一脉相承的全新“龙颜”设计理念，在全新秦PLUS更是凸显了这种设计理念，尺寸更大的“龙嘴”前格栅与全新设计的?“龙甲”带来强烈的感官冲击。
车身侧面线条简洁明朗，简约流畅，腰线由车头一直贯穿带车尾，同时在C柱位置稍稍上扬，凸显车身设计的“雕塑感”，搭配大尺寸多条幅铝合金轮毂，看上去也更加运动。
尾部贯穿龙爪灯组更具科技感且进行熏黑处理，尾部贯穿龙爪灯组更具科技感，另外值得注意的是灯组上方的slogan也变为最新的设计字体。
动力方面，比亚迪秦PLUS?车型搭载的全新骁云-插混专用1.5L高效发动机，最大功率为81kW，峰值扭矩为135N·m。这款发动机用了阿特金森循环、15.5高压缩比、EGR废气再循环系统和分体冷却技术，在众多技术加持下，比亚迪秦PLUS可以实现在不单独使用电动驱动的情况下，百公里油耗仅为惊人的3.8L。
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秦plus混动工作原理
伴随着新能源车市场与技术的成熟，消费者的选购热衷度也日益高涨，尤其是混合动力车型，既能够降低用车成本，也免于纯电续航里程的焦虑困恼。在2020广州国际车展上，搭载全新DM-i超级混动技术的比亚迪秦PLUS完成首次亮相，超高的颜值与过硬的超级混动技术无疑让消费者们眼前一亮，而遗憾的是当时秦PLUS仍处于“犹抱琵琶半遮面”的状态，还无法窥其全貌。值得欣喜的是，今天它来啦！
秦PLUS作为首款超级混动轿车，比亚迪自然是对它寄予厚望的，它也肩负着实现销量再增长与扩大品牌力而来。面对竞争激烈的残酷市场，秦PLUS要想征服挑剔的消费者，硬实力是关键。?演绎新国潮轻奢美学?秦PLUS用了比亚迪“新国潮轻奢美学”的内饰设计风格，渲染出年轻动感的内饰氛围，来迎合时下年轻消费者对个性与品质的追求。
秦PLUS运用横向宽抱式内饰设计，营造出丰富的层次感。以“蓝天映照流水”为灵感设计而成的水天一线中控台装饰条不仅让内饰更显立体，同时也带来了横向视觉的延伸感。同时，秦PLUS还提供了行云蓝、流水棕两种内饰配给消费者选择。流水棕用的是黑棕双色搭配，气势更为内敛。
在做工用料方面，秦PLUS也没什么需要挑剔的地方，大面积的软质材料、亮色装饰板以及金属装饰条的应用，带来不错的视觉效果与质感享受。
秦PLUS的皮质方向盘手感厚实，在材质用料上也颇显诚意，皮质手感细腻，同时八字缝合法的工艺使用也让皮质包裹更为平整。金属装饰件也用了纹路设计，体现了秦PLUS的高级感。此外，多功能按键的功能区分也十分清晰明了，左边主要是驾驶功能，右边则是车机功能的控制按键。
秦PLUS搭载12英寸悬浮旋转中控屏，显示效果与页面UI都值得称道。内置DiLink?3.0智能网联系统，这套系统大家也比较熟悉了，影音功能可谓是应有尽有，还支持负一屏与分屏显示，人性化与便利性十足。语音控制模块来自科大讯飞，支持模糊语义、童声识别及多人互动等功能，识别率高，响应速度也足够快，使用体验还是相当不错的?。
BYD?Heart已经成为比亚迪品牌的标志之一，主要集成了驾驶功能、驾驶模式与空调控制等功能，也是秦PLUS内饰为数不多的功能控制按键区域了。
秦PLUS空间得体，油耗低至3.8L?秦PLUS用人体工程学设计的一体化运动座椅，黑棕双色的搭配也带来了不俗的活力，支撑性与包裹性表现可圈可点。主驾驶位还支持四向电动调节，而副驾驶位则是手动调节。
后排座椅与前排保持一致的舒适性，坐垫也相当的厚实，三个独立可调节的头枕也为每一位乘客带来更贴合舒适的乘坐姿态。
众所周知，比亚迪对DM混合动力技术进行了战略细分，DM-p主打性能，而DM-i超级混动技术则是主打“超低油耗”。秦PLUS作为DM-i超级混动技术下的首款车型，百公里油耗低至3.8L，满电满油状态下可行驶超过一千公里的里程，它所交出的答卷似乎没什么好挑剔的。
秦PLUS搭载的是骁云-插混专用1.5L高效发动机，它也是DM-i超级混动技术的核心部件之一，具备阿特金森循环、15.5高压缩比、EGR废气再循环系统以及分体冷却技术等，热效率高达43%。
在设计层面，不难看出秦PLUS除了延续了比亚迪家族的设计元素，还进行细节差异化设计与优化处理，传承了家族特质形成品牌辨识度的同时，也让自己时刻贴合市场潮流趋势，持续给到消费者新的观感体验。在技术层面上，秦PLUS搭载的全新DM-i超级混动技术是最大亮点所在，百公里油耗低至3.8L确实是让人非常的惊喜。以比亚迪品牌在新能源领域的强大口碑作为背书，秦PLUS成为市场宠儿是迟早的事。
秦plus混动工作原理是低速运行时纯电驱动，高速运行时发动机直接驱动车轮。在低速时，可以用电动机驱动车辆，在高速时，发动机和电动机可以协同工作，提高动力性能。当电池电量充足时，秦plusdmi会优先使用电池进行驱动，以实现零排放和低噪音的驾驶体验；而在电池电量不足时，发动机则会启动发电，为电池充电并驱动电机，提供额外的驱动力。这种工作原理不仅有效延长了续航里程，还大大降低了能耗和排放，是比亚迪在新能源汽车领域的一项创新技术。
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