倒闭潮已经来临，撑不过2020年的车企并非个例，猎豹、众泰、力帆、前途、甚至于华晨都已经相继倒下。疫情影响之下，中国车市真的进入了百舸争流的大洗牌阶段，没有人能侥幸于隔岸观火，要么力争上游，要么被淘汰出局。暂且没有爆雷并不代表真的就在市场上稳若磐石，那些单月销量甚至不足三位数的车企，如果不做出变革早晚会成为下一个力帆、下一个前途，大乘汽车就是其中一员。
大乘汽车是谁？或许很多消费者并不是很熟悉。这家汽车品牌诞生于2018年，目前也仅仅只有两年多时间。前众泰董事长吴建中之子吴潇创立，江铃也有投资。早在品牌推出之前就已经在江苏金坛与江西抚州拥有了两大生产基地，同时具备燃油车与新能源车双资质。大乘的起点比很多造车新势力都要高，但是它的发展路径与众泰却十分相似。
品牌发布之日，大乘汽车就宣布将推出三款车G70S、?G60S以及E20，造车速度可谓惊人，然而当细细琢磨，便会发现这三款车型仍然逃不了山寨的做法，或者说只是略微将大迈X7?大迈X5以及众泰芝麻这三款车换个壳换个标挪用更加贴切。这种看似为走捷径的投机取巧做法，真的能支撑品牌长久地走下去吗？
销量会告诉我们答案。在去年大乘汽车累计卖出2.96万辆，买单的人并不算多。平摊到大乘汽车上百家经销商，每家的年销量甚至不足300辆。而到今年，大乘汽车陷入了更深的危机中，反映到销量上面也很***裸，前10个月仅仅全国总销量仅为7691辆。
由于经营困难，今年年初大乘汽车就被曝出连续数月拖欠员工工资问题，个人因公出差垫付的费用也长期无法报销，彼时大乘汽车的在职员工仍达到1500名，而早前离职的上百名员工工资也一直没能正常结算。人社局介入后同样无果，总之就是没钱。
经销商的日子更加不好过。今年3月，大乘汽车发出通知，由于资金问题汽车生产受阻，短时间内不会供应新车，经销商们需要另行出路，要么改小店面，要么经营其他品牌，要么关店退网。至于经销商要求返还的合同保证金、还没供货的已支付车款、建店承诺的补贴金额、2019年的返利，大乘均无法按约兑换，***就是没钱。
大乘不是没有尝试过自救，但操作却相当迷。今年6月，大乘针对旗下G60S进行了一次涨价，幅度最高达1.3万元，而且这是在配置、设计等等方面均没有升级的情况下所发生的，厂家试图通过提升单车利润来缓解资金压力。但是在2020年的车市，即便是BBA之流的豪华品牌，都难免沦落到以价换量的境地，大乘此举无异于***，销量下滑也是深受其害。
回想2019年，大乘董事长在接受媒体访问的时候曾经放出豪言，要在国内布局600家经销商、900家服务商和1500家服务网点。彼时的他，难道心里真的没有点数吗？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
抚州比亚迪工厂现状如何有多少人
大乘成立于2015年，是国产品牌，现在有G70S，G60，G60S等型号。
巴士专注于年轻人和年轻家庭，他们的关键词是创新、活力和享受。
骑的是G70S，这款车被车迷称为“***神器”，但是因为品牌效应，车的销量并不是很好。
下面对安全、内饰、空房间、外观、动力进行详细描述:
一.安全:
安全性能优异，前轮驱动，麦弗逊式独立悬架和后轮多连杆式独立悬架，前后轮盘式刹车，正常山路无压电子刹车。主副安全气囊、胎压监测、定速巡航、并线、自动泊车、上坡、陡坡减档、夜视系统、前后倒车雷达、360°倒车影像等配置在国产SUV的安全性能中非常具有竞争力。众所周知，H9的安全性能不错，而大乘G70S的安全性能已经超越哈弗H9。
第二，在空之间:
空空间:大乘G70S长宽高分别为4764mm、1942mm、1672mm，轴距2580mm。空空间前后排完全够用，后备箱空空间不小，储物孔多，完全可以满足你。
三。内部装饰:
内饰用大面积软性材质包裹，方向盘为真皮材质，可上下、前后调节。用5座设计，全部为真皮材质。主副座椅可自行调节，并配有前后中央扶手。座位可以按比例倒放。超大触控液晶屏、行车电脑等配置大大提升了内饰的科技感。
四。外观:
外观设计符合当前主流汽车审美，前脸也要设计，用豪华高端车型的设计风格，很像雷克萨斯。前进气格栅用熏黑蜂网和DORC三重N字母设计，尽显精致和大气之感。车顶悬浮式，全景天窗尺寸较大，侧面腰线贯穿侧面，后视镜下方有银色装饰条，车门下方有迎宾踏板，这些都彰显了这款车的大气。
动词（verb的缩写）功率:
大乘G70S搭载2.0T直列4缸涡轮增压发动机，最大功率130KW，最大扭矩250N/m，搭配8速手自一体变速箱。
百万购车补贴
曾与哈弗H6挣市场的大乘g60s现售价亲民，性价比车主点赞
工厂运转正常，有员工30000人。
江西大乘汽车已破产重整，比亚迪接手后，原大乘汽车工厂即现比亚迪抚州基地，将于2022年4月份正式开工，员工总数达到3万人。
抚州比亚迪实业有限公司，成立于2021年，位于江西省抚州市，是一家以从事汽车制造业为主的企业。
大乘汽车倒闭了售后怎么办
在汽车市场当中，20万级别的车型也是不占少数，而且对于大多数消费者来说，20万级别，已经是上了一个档次的了，不管是从它的配置还是外观来说，和他的尺寸动力，都是要比十万元级别，要强劲不少呢，但为什么很多国内的消费者还是普遍的把注意力转移在十万元左右的车子呢?如果说到大乘汽车的话，相信很多人也不会很熟悉吧！而我们的主角就是拥有20万的配置，价格却只需要七万多的售价，这款车就是大乘g60s。
这款车被定位于紧凑型SUV，听说还和哈弗H6在争夺市场呢！虽然说它是一款SUV，但是他的价格真的很实惠，这款车的价格区间是6.99万元到11.99万元之间！而且这款车的外观进气格栅也是相当的大，而且还是属于比较好看的。
大乘汽车的logo也是相当的美观，前脸的设计也是相当的诱人，除此之外，英文的标志也让前脸的颜值提升了几分档次，这款车的尺寸是4521mm/1840mm/1672mm/轴距是2680mm/还是比较不错的了，因为人家价格毕竟在哪里摆着的，虽然说它的尾部造型并不是很突出，但是他的五幅轮毂是真的很漂亮，从后面看起来也是很有档次感的！
但尾部的双边单出排气后劲不足，看起来是凹凸了不少，好在内饰整体的科技感也是挺强的，用大量的镀铬材质，你还别说，还有几分趣味，中控区域用的是26英寸的贯穿式大屏幕，可以给整个车都营造出不一样的豪华感，而且一键启动电子刹车等功能都配备的上，可以使整款车的操作更加的丰富。
这款车型搭载全系1.5t的涡轮增压发动机，最大功率150马力，峰值扭距咋是215n.m，变速箱匹配的是六挡手动变速箱和八档手自一体的变速箱，这款车后排倒放拥有1000l的容积，相当的充裕呢！
那么大家喜欢这款SUV吗?
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按照我国《汽车品牌销售管理实施办法》的规定，在汽车退市之后，厂家仍然要确保10年的零部件供应。正如政策所规定，若消费者发现自己刚买完车不久，该车企就破产倒闭，短期内其实无需过多担忧。专家表示，车企在倒闭退市前有义务告知原有车主后续服务该如何进行。
虽然诸多品牌倒闭或退市后，都进行了售后“接手”的安排。但从实际操作来说，很多车主的体验并不太美好。品牌退市后，车辆的售后保养或多或少受到影响。
购车选对品牌，关系到后续使用：
从上述案例可以看出，当品牌退市后，售后服务品质会下降，车主们的用车心情和便利性也会受到影响。同时，因品牌退市被边缘化，在二手车市场上这些车型的“遭遇”也很难堪。
另外一位君马车主在二手车市场同样被拒，车商告诉他：这个品牌没退市之前，新车也就几万元身价，因知名度不高，二手车更卖不起价格，如今倒闭后，售后服务难以保障，他们收了车后也很难找到下家。
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