汽车风扇不转，空调还会制冷。
汽车风扇一般是给水箱散热用的。
分车型，经济型的都是一个大风扇。 豪华车系一般都是两个小风扇。 豪华车风扇 给水箱散热 空调箱在水箱前面。
风扇工作带动空气流动有助于水温下降，但水温并不是越低越好，发动机温度太低也不好，当然还有节温器水泵等共同工作，所以一定要到了一定温度才散热。
但是，汽车风扇不转，空调还会制冷。
1、如果空调冷凝器与水箱共用一个风扇的话，这个风扇不工作，制冷剂就没办法冷凝，基本就不制冷了；
2、汽车风扇是吹向水箱的方向，为水箱降温，一般是吹向前方，为发动机散热，不能吹响发动机的方向，这样会增高发动机的温度；
3、汽车在高速运行过程中风扇是不运行的，运行过程中的空气足以使发动机冷却，只有在水温高于一定温度，也就是汽车低速运行或停车时水温过高风扇才启动冷却；
4、如果在高速时风扇运转也是由于外面进来的风吹动的。
猎豹黑金刚散热风扇不转不散热是怎么回事
汽车水温没达到了要求。
汽车散热器风扇大都是用电子温控式进行工作的，因此一般只有你的汽车内水温达到了符合要求的温度，风扇才会正常的开始转动，如果温度过低的话，散热器风扇就无法转动。当汽车散热器风扇出现了不转的故障，应当去看一下水温是否达到了要求，如果水温一直无法升温就需要检测汽车发动机。
扩展资料：
注意事项：
1、只能在散热风扇完全正常情况下方可运转，同时要保证供电设施容量充足，电压稳定，严禁缺相运行，供电线路必须为专用线路，不应长期用临时线路供电。
2、散热风扇在使用环境应经常保持整洁，风扇表面保持清洁，进、出风口不应有杂物，定期清除风机及管道内的灰尘等杂物。
3、散热风扇应贮存在干燥的环境中，避免电机受潮。散热风扇在露天存放时，应有防御措施。在贮存与搬运过程中应防止散热风扇磕碰，以免风机受到损伤。
4、散热风扇在运行过程中发现风机有异常声、电机严重发热、外壳带电、开关跳闸、不能启动等现象，应立即停机检查。为了保证安全，不允许在风机运行中进行维修，检修后应进行试运转五分钟左右，确认无异常现象再开机运转。
百度百科-汽车散热器
别克凯越散热风扇不转
不转不散热的原因是电源故障、电机故障、控制板故障、散热器灰尘过多。
1、电源故障：猎豹黑金刚散热风扇的电源损坏或电源接线有问题，可能导致风扇不转，这种情况下，可以检查一下电源的接线，或尝试更换电源。
2、电机故障：电机损坏可能会导致猎豹黑金刚散热风扇不转。这时需要更换故障电机或整个风扇组件。
3、控制板故障：控制风扇转速的电子控制板出现故障，可能会导致风扇不转或转速不正常。这种情况下，需要更换控制板。
4、散热器灰尘过多：散热器积灰过多，可能会导致风扇不能正常散热并降温，这时需要及时清理散热器中的灰尘。
发动机风扇不转动的原因
别克凯越散热风扇不转可能是因为主散热风扇电动机内部线圈短路造成了故障。
当散热风扇系统低速运转时，由于两个散热风扇处于串联状态，通过主散热风扇电动机的电流较小，熔丝EF6不会烧断，但是电动机的实际功率下降，主散热风扇转速就会过低。
当主散热风扇高速运转时，由于两个散热风扇处于并联状态，通过主散热风扇电动机的电流就会增大，熔丝EF6就会熔断。
养护维修：
散热器和水箱共同作为汽车的散热装置，就其材质来说，是金属不耐腐蚀，所以应避免其和酸碱等有腐蚀性的溶液接触，以免遭到损伤。
对于汽车散热器来说，堵塞是很常见的故障，减免堵塞的发生，里面应注入软水，硬水需软化后再进行注入，以免产生水垢造成汽车散热器的堵塞。
冬季天气寒冷，散热器容易结冰膨胀冻坏，所以应加入防冻液，避免水的结冰。在日常使用中应随时检查水位，要停机降温后加水。对汽车散热器进行加水时，应将水箱盖慢慢打开，车主等作业人员身体应尽量远离加水口，以免高压的高温油气喷出水口造成人员烫伤。
汽车水箱风扇不转怎么办？
发动机风扇不转动的原因如下：
保险丝烧坏：可以找一些家用普通的保险丝，捆扎在已烧断的保险丝上代替使用并立即去维修，热敏开关损坏：在不启动发动机的情况下，打开点火开关并打开空调AC开关，如果电子扇转，说明热敏开关损坏。
若电子扇不转，则有可能是电子扇损坏，发动机散热风扇安装在发动机与散热器之间，风扇叶片由发动机驱动旋转时，产生高速气流带走散热器中冷却液的热量，达到给发动机散热的目的，如果发动机的温度过高，风扇仍然没有转动，可能是发动机风扇的继电器出现了问题，如果继电器出现了故障，风扇就无法进行工作了，我们就需要进行更换继电器。
汽车风扇不转对车的影响
发动机水箱中的冷却过高，风扇不转不能够降温，水温过高后水箱的水蒸气就会从泄压孔中喷出，如果风扇出现不转的情况，那么散热系统的热量就得不到散发，发动机的热量就会持续升高，一旦发动机过热严重，就会熔化活塞导致拉缸等故障，任其发展，最终会导致发动机化瓦，抱轴，捣缸，直至发动机报废。
所有的汽车发动机都是水冷的，水冷发动机工作时，冷却液会在发动机内不断循环，带走多余的热量。冷却风扇旋转时，风扇向内吸入空气，这可以加速通过散热器水箱表面的气流。如果风扇不工作，当汽车陷入交通堵塞或等待红灯时，发动机可能会过热。因此，建议在冷却风扇损坏后立即更换。
检查一下水温感应塞电压是否正常。根据描述，有可能是水温感应塞的问题。冷却系统有两个传感器。一个叫节温器，控制冷却系统大循环和小循环的。冷车启动时，发动机机体内的冷却液参与降温，这样有利于发动机快速升温，达到工作温度。俗称小循环。当水温达到节温器临界值，节温器打开，水箱里的防冻液参与循环，俗称大循环。当水温继续上升，达到水温感应塞的临界值时，水温感应塞接通，冷却风扇运转给发动机强制降温。如果水温过高，冷却风扇应该一直转，只有水温下降到一定程度时，水温感应塞断开，风扇停转。这样循环往复，使发动机始终处于最佳工作温度。
如果发动机高温，理论上风扇应该一直转。但是转一会就不转，说明水温感应塞温度设定值过高(比如超过100°C)。或者水温感应塞的温度传感器损坏。可以检查一下感应塞的电阻值。
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