汽车尾气中的主要成分是一氧化碳，碳氢化合物，氮氧化物，二氧化碳，二氧化硫，铅，还有一些颗粒物。汽车尾气中可以对环境造成污染的物质为一氧化碳，碳氢化合物，氮氧化物，二氧化硫，含铅化合物，以及一些颗粒物。
汽车尾气是汽车使用时产生的废气，含有上百种不同的化合物，其中的污染物有固体悬浮微粒、一氧化碳、二氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、铅及硫氧化合物等。
尾气在直接危害人体健康的同时，还会对人类生活的环境产生深远影响。尾气中的二氧化硫具有强烈的***气味，达到一定浓度时容易导致“酸雨”的发生，造成土壤和水源酸化，影响农作物和森林的生长。
作为空气污染的主要来源之一，汽车尾气中含有大量的有害物质，包括一氧化碳、氮氧化物、碳氢化合物和固体悬浮颗粒等。成为社会关注焦点的PM2.5就属于固体悬浮颗粒的范畴。
汽车尾气除了是大型城市PM2.5的主要来源之一外，还是很多城市大气污染的罪魁祸首之一，光化学烟雾就是其主要影响之一。
尾气在直接危害人体健康的同时，还会对人类生活的环境产生深远影响。尾气中的二氧化硫具有强烈的***气味，达到一定浓度时容易导致“酸雨”的发生，造成土壤和水源酸化，影响农作物和森林的生长。
汽车尾气成分？汽油和柴油的差别？
目前，大气污染已不仅仅是在几个工业化国家中，他已逐渐发展成为世界性的问题，尤其是在一些大中城市。随着汽车保有量的增加（年递增率达到10%以上），汽车排气污染物造成的环境污染情况将日趋严重。所以对汽车排气污染物的监控预防治，已处于刻不容缓的地步。要搞好汽车排气污染物的监控与防治，首先必须做好防治工作。用废气分析仪和烟度计测定排气污染物的浓度，目的是控制排气污染物的扩散，使其限定在被允许的范围内，已达到保护生态环境和自然界生态平衡的目的。
一、废气污染物的主要成分
汽车排放的主要污染物是：一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）、氮氧化合物（NOx）硫化物和微粒物（又碳烟、铅氧化物等重金属氧化物和烟灰等组成）。
就CO来说，如果把汽油发动机CO排放量当作1的话，则液化气发动机的CO排放量为1/2，而柴油发动机的CO排放量为1/100。可以看出，柴油发动机与其有发动机相比，其CO排出量要小得多。而且，柴油发动机的HC排出量也较少，但NOx排出量则和汽油机差不多，且会排出令人讨厌的黑烟。
汽车有害气体主要从下述途径排入大气：
以HC为主要成分（约占HC总排量的25%），并含有CO等其他成分的窜气，从曲轴箱排出；
在不同运行工况，从发动机废气排出不同成分的CO、HC（约占HC总排量的55%）及NOx等有害气体；
汽油从油箱、化油器浮子室及油泵接头处蒸发，散发出HC（约占HC总排量的20%）。
二、废气污染物的危害
一氧化碳（CO）
在内然发动机中，CO是空气不足或其他原因造成不完全燃烧时，所产生的一种无色、无味的气体。CO吸入人体后，非常容易和血液中的血红蛋白结合，它的亲和力是氧的300倍。因此，肺里的血红蛋白不与氧结合而与CO结合，致使人体缺氧，引起头痛、头晕、呕吐等中毒症状，严重是造成死亡。
CO的容许限度规定为8h内100ppm。如1h内吸入500ppm的CO，就会出现中毒症状，并危害中枢神经系统，造成感觉、反应、理解、记忆等机能障碍，严重时引起神经麻痹。如1h内吸入1000ppm的CO，就会发生死亡。
碳氢化合物（HC）
HC是指发动机废气中的未燃部分，还包括供油系中燃料的蒸发和滴漏。单独的HC只有在浓度相当高的情况下才会对人体产生影响，一般情况下作用不大，但它却是产生光化学烟雾的重要成分。
氮氧化合物（NOx）
NOx是发动机大负荷工作时大量产生的一种褐色的有臭味的废气。发动机废气刚一排出时，气内存在的NO毒性较小，但NO很快氧化成毒性较大的NO2等其他氮氧化合物。这些氮氧化合物，我们统称为NOx。NOx进入肺泡后能形成亚硝酸和硝酸，对肺组织产生剧烈的***作用。亚硝酸盐则能与人体内的血红蛋白结合，形成变性血红蛋白，可在一定程度上导致组织缺氧。3.5ppm的NO2作用1h即可对人产生有害影响，而0.5ppm的NO2作用1h可对自然界中的某些敏感植物产生毒害作用。
NOx与HC受阳光中紫外线照射后发生化学反应，形成光化学烟雾。当光化学烟雾种的光化学氧化剂超过一定浓度时，具有明显的***性。它能***眼结膜，引起流泪并导致红眼症，同时对鼻、咽、喉、器官积肥不均有***作用，能引起急性喘息症。光化学烟雾还具有损害植物、降低大气能见度、损坏橡胶制品等危害。
铅化合物
发动机废气中的铅化合物是为了改善汽油的抗暴性而加入的，他们以颗粒装排入大气中，是污染大气的有害物质。当人们吸入含有铅微粒的空气时，铅逐渐在人体内积累。当积累量达到一定程度时，铅将阻碍血液中红血球的生长，使心、肺等处发生病变；侵入大脑时则引起头痛，出现一种的症状。
炭烟
炭烟是柴油发动机燃料燃烧不完全的产物，其内含有大量的黑色炭颗粒。炭烟能影响道路上的能见度，并因含有少量的带有特殊臭味的乙醛，往往引起人们恶心和头晕。为此，包括我国在内的不少国家都规定了最大允许的烟度值，并规定了测量方法。
硫氧化物
汽车内燃机尾气中硫氧化物的主要成分为二氧化硫（SO2）。当汽车使用催化净化装置时，就算很少量的SO2也会逐渐在催化剂表面堆积，造成所谓催化剂中毒，不但危害催化剂的使用寿命，还危害身体健康，而且SO2还是造成酸雨的主要物质。
二氧化碳
世界工业化进程引起的能源大量消耗，导致大气CO2的剧增。其中30%约来自汽车排气。CO2为无色无毒气 ? 体，对人体无直接危害，但大气中的CO2大幅度增加，因其对红外热辐射的吸收而形成的温室效应，会使全球气温上升、南北极冰层溶化；海平面上升；大陆腹地沙漠趋势加剧，是人类和动植物赖以生存的生态环境遭到破坏。因此近年来对CO2的控制也已上升为汽车排放研究的重要课题。
除以上几种物质外，还有臭气。它由多种成分组成，除了、有臭味外，主要就是燃料的不完全燃烧产物，如甲醛、丙烯醛等。当汽车停留在街道路口时，产生这些物质较多，它能***眼睛的粘膜。除了燃烧条件有关外，臭气的产生还与燃料的组成有关。随着燃料中芳香烃的增加，排气中的甲醛略有减小，而芳醛少许增加，从而可以适当减少臭气，但却增加了更容易产生光化学烟雾的芳烃。
柴油发动机排放的有害物主要是什么
汽车尾气成分：未燃烧或燃烧不完全的CH、NOx、CO、CO2、SO2、H2S以及微量的醛、酚、过氧化物、有机酸和含铅、磷汽油所形成的铅、磷污染等
汽油和柴油的差别：1
汽油具有容易与空气混合，且混合后不易分离的特性。汽油与空气可以混合得很均匀，基本不存在局部过浓或过稀和液态油滴的情况。汽油的分子较小。柴油与空气的混合是不均匀的，不可避免地存在局部缺氧或局部富氧情况。油料在高温缺氧时，易炭化形成炭烟。柴油燃烧后会生成一些有臭味的有机气体，因此，柴油机排放中还有臭味。
2
.两者在化学方面的区别:汽油中的碳原子较少，为8-10个，柴油为12-15，所以柴油蕴涵的能量较高。柴油不用点火，在较高的压力下自燃，所以它的效率较高(其实最高利用率不过30%)，但是它十分的笨重，噪音又大。汽油需要点火，所以汽油机的体积较小，也很安静(其利用率才不过15%)。
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味道不一样，汽油刺鼻，柴油味淡。颜色不一样，汽油淡色，柴油深色。容度不一样，汽油较稀.柴油较浓。在交通工具上点燃方式不一样，汽油是火花塞点燃，柴油是压燃。柴油的抗爆性较差。柴油较汽油马力小、污染重、冒黑烟，但价格低.
请问一下，汽车尾气一般都有哪些成分呢？
柴油车排放有害物主要是颗粒物。
颗粒物的组成十分复杂，其中与人类活动密切相关的成分主要包括离子成分（以硫酸及硫酸盐颗粒物和硝酸及硝酸盐颗粒物为代表）、痕量元素（包括重金属和稀有金属等）和有机成分。按照组成，可将大气颗粒物划分为两大类，只含有无机成分的颗粒物叫做无机颗粒物。含有有机成分的叫做有机颗粒物。
扩展资料：
无机颗粒物的成分是由颗粒物的形成过程决定的。天然来源主要是所属地区的土壤粒子：火山灰，除主要由硅、氧组成的岩石粉末外，还含有锰、铁和锌等金属元素的化合物；海盐溅沫所释放的氯化钠、硫酸盐等颗粒。人为来源主要是燃煤发电厂排放的大量烟尘以及铍、镍、钒等的化合物；市政焚烧炉排放的砷、铍、镉、铬、铜、铁、汞、镁、锰、镍、铅、锑、钛、钒和锌的化合物；汽车尾气中含有大量铅等。
有机颗粒物是指大气中的有机物质凝聚而形成的颗粒物，或有机物质吸附在其他颗粒物上而形成的颗粒物，大气颗粒污染物主要是这些有毒有害的有机颗粒物。有机颗粒物种类繁多，结构极其复杂。已检测到的主要有烷烃、烯烃、芳香烃和多环芳烃等多种烃类。另外还有少量的亚硝胺、氮杂环类、环酮、酮类、酚类和有机酸等。有机颗粒物多数是由气态一次污染物通过凝聚过程转化而来，它们的粒径一般都比较小，属于Aitken核膜或积聚模。
百度百科-颗粒物
车加尿素起什么作用
1.一氧化碳污染
对于机动车来讲，提供动力的汽油、柴油燃料主要组成为碳氢化合物，在燃烧过程中会有大量的水、二氧化碳生成。如果在燃烧过程中二氧化碳不充分（燃烧不充分的原因在于发动机零部件有磨损，火花塞出现老化情况；还有就是，机动车在怠速情况下发动机内部压力、温度以及转速出现下降的情况就会使得发动机氧气没有充足供给，汽油柴油不能与空气进行充分地接触和燃烧造成的），大量一氧化碳产生，对空气造成严重污染。
2.碳氢化合物污染
机动车尾气排放中，碳氢化合物也是其中主要的污染物种类。碳氢化合物中主要成分包括苯、醛类、丁二烯、多环芳烃及醛类，这些物质经过呼吸系统进入到人体内部，会对神经系统造成严重的损伤。比如，人体吸收过多的苯会对神经系统造成麻痹，人体会有头晕、恶心等症状。碳氢化合物出现在机动车尾气中的原因是油箱出现泄漏，挥发性燃料在燃烧过程中有气体释放，还有就是燃烧室内的燃料释放导致。碳氢化合物浓度大小主要受到机动车辆发动机运行状态影响，发动机在怠速情况下没有充分燃烧气体，就会导致大量高浓度碳氢化合物释放。
3.氮氧化合物污染
机动车尾气污染排放物中，还有大量的氮氧化物以及硫化物。其中氮氧化物主要包括二氧化氮和一氧化氮，其中一氧化氮稳定性比较差，一氧化氮会跟空气中的氧气进行反应生成二氧化氮，与空气混合会形成酸雨对环境造成不利影响。硫化物中大量的硫元素会与氧气反应生成二氧化硫，二氧化硫浓度超标以后会对机动车尾气净化装置的净化效果产生影响。
4.颗粒物污染
机动车在行驶中不仅直接排放颗粒物，同时还会将大量氮氧化合物等排放出来，这些气体遇到氧气并与氧气发生化学反应又会形成细小颗粒物，如硝酸盐和硫酸盐等。固体悬浮颗粒随呼吸进入人体肺部，极易滞留在呼吸道的不同部位，进而引发呼吸系统疾病。
处理尾气降低尾气中的污染物、优化发动机性能和燃料消耗。
柴油车的尾气有害物质主要是氮氧化物和颗粒，在发动机内部可以通过技术手段降低颗粒排放。汽车尿素即柴油机尾气处理液，是用于还原汽车尾气中的氮氧化合物，降低柴油车尾气污染物排放量的关键。
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