雨刷胶条好牌子：
1、卡卡买
是在国家商标总局注册成功的互联网线上汽车用品品牌。卡卡买于2009年在上海成立，隶属于上海宝淘汽车用品有限公司。主要产品包含清洁制剂，抛光制剂，去雾水，芳香精油，香水，挡风玻璃清洗剂，玻璃擦净剂，汽车，自行车上光蜡，浸清洁剂的清洁布，擦洗溶液。
2、法雷奥Valeo
世界领先的汽车零部件品牌，创立于1923年。法雷奥致力于设计，生产和销售轿车及卡车的零件，集成系统和模块，同时供应于主机配套及售后维修市场。法雷奥旨在成为一个汽车生产厂商不可或缺的合作伙伴，使车辆更加安全，清洁和舒适，为构建一个美好的汽车世界提供全套解决方案。
3、美途
美途隶属于美途汽配实业（厦门）有限公司旗下，作为中国最专业汽车雨刷制造商之一，以实现“国际最佳品牌”和“顾客首选产品”为企业愿景，以“最佳性价比”创造顾客使用价值为使命。
在汽车雨刷行业领域中，以METO专利特长，产品款式齐全，质量稳定优良，及独有的多功能性著称。从通用型系列产品，到专用型和订制车型系列产品，为您的座驾总是保持最清晰的视野，享受驾驭乐趣。
杭州汽车城汽配市场的介绍
汽车大灯是汽车的安全等级的汽车电子器件，夜里的照明以及司机之间通过灯语来沟通比如要超速，提醒，转向等信息，所以显得尤为重要，那么LED汽车大灯是区别于之前的氙气灯新型车灯，当然已经非常普及了，但是出厂汽车具体时间那个品牌的一般车厂是不公开的，只有行业内部人员知道。那么就LED比较好的品牌我做一下介绍。
1，德国品牌：作为德国车灯的代表欧司朗具有不可替代的地位，配套的宝马，奔驰，大众几个德系车的品牌也说明了他的 产品排名，欧司朗具有优质的产品品质，严谨的产品工艺，具有极高的产品说服力和商务风格产品。当然，德国海拉的车灯也在北汽的汽车体系内占据较大比重。
2，日系品牌：日本市占率较高的车灯厂家就是斯坦雷电气了，在中国有天津和广州两家工厂的斯坦雷电气几乎垄断了日本的四家汽车主力军品牌，在一汽丰田，广汽丰田，东风本田，姑广汽本田和长安马自达，东风日产等日系车厂全部在供货的斯坦雷，也作为全球汽车电子TOP榜内的车灯厂家，其品牌毋庸置疑也可以用好字来形容。
3，国内厂家：常州星宇，国内最大的车灯厂家，在吉利，长安等车厂，配件要求高，原材料把控好；上海丽清汽车科技有限公司，给一起大众和上汽大众有较多合作，曾经长城汽车的主供应商，车创新能力强，花样多；保定来福，北方较大的车灯厂，中日合资，品质要求高；还有上海晨澜光电。当然在也要提一下韩国的三星和三立车灯（给北汽现代和起亚供货）。
以上就是说的上好的led汽车大灯品牌了，还有很多阅历有限就不一一罗列了。
中国汽车制造业怎么样
杭州汽车城汽配市场位于杭州市石祥路589号，东邻上塘高架，西靠莫干山路，北贴石祥路，紧邻杭州汽车北站，是由浙江海外海集团公司投资创办的一家大型综合性汽配交易市场。市场与亚洲最大的汽车国际会展中心、具有“中国车市风向标”之称的汽车城、浙江最大的二手车交易市场共享，魅力联动；零配件供应与整车销售交相辉映，相辅相成，形成了目前浙江省乃至华东地区占地建筑面积最大、配套设施最全、最具现代化气息，以汽车工业和汽配物流为核心的龙头商贸群。周边有近百家汽车销售“4S”店和汽修企业，商业氛围极其浓厚。 杭州汽车城汽配市场，营业面积达13万余平方米，有商铺1000余间，分为汽车配件、汽车用品两大区块
轮胎的宽窄真的会影响开车吗
今年，我国的汽车的保有量将达到2900万辆左右。汽车保有量的急剧增加给汽车用品行业的发展带来了前所未有的机遇和空间。有数据预测，在今年，光以装饰为主的各类汽车用品市场的销售额就将达到420亿元。到2010年，将再翻一番，达到840亿元。如果将其相关的配套的服务也考虑进去的话，市场的空间将进一步扩大。根据罗兰贝格（Rolandbeger）推测，到2010年，整个汽车后市场的规模将达到1900亿元，在亚洲仅次于日本，居第二位。经过几年的发展，汽车用品行业不再是前几年那样暴利时代，但汽车用品行业的利润空间巨大，在汽车整车行业普遍缩水的2004年，汽车用品行业的利润仍然高达40%。广阔的市场，巨大的利润空间，吸引了众多的厂家投身汽车用品行业。最初几年是国内的厂商投身其中，到今年，随着贸易壁垒渐渐取消，国外著名品牌必将开始进入中国市场，汽车用品市场可以说是热闹非凡。
透过众多厂家投身汽车用品行业热闹场景的冷静审视，不难发现，中国汽车用品行业虽然较早几年的一窝蜂的混乱的状况有所发展，但依然存在着不容忽视的问题。
主要体现为：
一、有规模，但知名品牌不多，产品知名度不高，冒伪劣产品横行。汽车用品行业门槛较低而利润空间却十分巨大，众多的投资者在无规范引导下纷纷加入汽车用品行业的生产销售大军。众多厂家中，有具有较强实力的厂家，也有手工作坊，也有夫妻店，可以说是良莠不齐，鱼龙混杂。一时间，仿制品，冒伪劣品纷涌出现，凭借低廉的价格，迅速占领市场。在市场缺乏相应的标准的情况下，给汽车用品行业带来了恶性竞争，也严重损害了消费者的利益。
二、产品同质化严重，创新程度不高。随着私家车的数量急剧增大，消费者对汽车用品的需求呈现出强烈的个性化的趋势，需要更多的更能体现车主个性化的汽车饰品。而目前市场上生产出售的汽车用品中，体现明显个性的产品不多，在设计上简单，制作也不够精美，单调的产品显然很难满足消费者的需要。并且由于产品的个性化不够，创新程度不高，很难体现出产品的特点，不利于企业乃至整个汽车用品行业的发展。
三、汽车用品市场的价格缺少透明度也是目前汽车用品行业存在的另一缺陷。目前，随便在市场上走走就不难发现：同一品牌坐垫，在批发市场中仅售几十元，到了高档的品牌店里却要售百多元；同一品牌的汽车音响，在批发市场中售300多元，而到了高档的店面里，少则千多元，多则几千元。这种巨大的价格差异，不要说消费者一头雾水，就是专业人士前去也是茫然。这种销售渠道和价格的混乱不但不利于培育消费者的消费信心，也不利于市场的发展。
四、行业专业化程度不高，人才已经成为制约行业发展的瓶颈。以汽车美容为例，汽车美容技术已经经历了早期的打蜡、镀膜、封釉等技术的发展。无论是哪一阶段，都要求有专业的从业人员，而行业专业人才的培养却相对落后。
五、忽视企业文化，导致企业没有灵魂。现代企业的竞争，最终是企业文化的竞争。成功的企业文化就是企业的灵魂，比如劳斯莱斯的企业文化，让劳斯莱斯成为了高贵地位的代名词，奔驰代表了敢于运用新科技等等。和整车企业成功的企业文化相比汽车用品企业在企业文化的塑造缺乏力度，导致了企业缺乏灵魂。
汽车用品行业的格局和发展趋势：
经过几年的发展，汽车用品行业的格局正发生了明显的变化，“集约化”服务和“一站式”销售的连锁经营体制将成为国内汽车用品市场的主流。中外资企业都在围绕着这一点，以上海、广州、北京等大中型城市为基地，加快的整合和国内的布局，调整和创新将成为主旋律。汽车用品行业的整体走势将呈现出下面几种趋势：
汽车安全市场兴起：汽车安全越来越受到消费者的重视，商家也对这一块投入了极大关注，2004年汽车TPMS在国内出现，2005年TPMS将成为汽车安全类的一个热点。汽车安全气囊等高科技安全类产品会在一些汽车电子企业的之中。
汽车音响市场繁荣：近两年国内汽车音响市场可以用“炒的比卖的火”来形容，到2005年汽车音响市场在市场上将会有所进步。发展方向依然是汽车影音类和汽车音响改装类。车载DVD等影音类产品市场会进入繁荣时期。通过汽车音响文化的逐步渗透，车载CD、车载MP3等会有一定的进展，汽车音响改装会成为消费者一个新潮流。
汽车防爆膜的透明化：随着知名商家和媒体的共同努力，消费者将对防爆膜有一个全新认识，防爆膜信息透明化程度加强，防爆膜的和暴利现象会有所改善。防爆膜行业逐步走向规范化。
汽车美容行业的提升：汽车美容行业进入提升时期，汽车美容企业的专业化和汽车美容产品、设备的升级是必然趋势。汽车美容企业开始进入淘汰时期，优质的汽车美容企业浮出水面，会出现国内美容企业自身产品，而同时汽车美容行业还在不断向全国扩张，全国数量上会是一个加大趋势。
汽车精品行业、汽车装饰行业期待突破，而精品类产品是一个缺口，国内目前汽车精品类产品平平，在多功能的趋势下，一些专业而新颖产品会呈现出来。
除了以上几大类，汽车装饰汽车防盗器等市场会不断有新产品推出，但整个行业不会呈现火爆状态，汽车导航更多处在培养消费者和期待更多商家参与，国家支持来共同推动产业发展。
汽车轮胎什么牌子的好
汽车的配件都有着不同的作用，汽车轮胎是最关键的配件之一。汽车轮胎就相当于人的双腿，承受着全车的重量，直接关乎到汽车的安全行驶和行车的稳定性。每一种类型的车，都会有相对应的轮胎型号，各种规格的轮胎，其性能也是不同的。每一款汽车都有着自己特点，因此要找到适合的轮胎搭配，不是说只要是轮胎就能用，尺寸、花纹、材料对汽车行驶有着重要的作用。无能怎么样，动力性能再好的汽车，如果没有合适的轮胎去，就不能发挥汽车本身的潜力，轮胎作为汽车保持强大动力性能的基础，而且还是汽车与地面唯一直接接触的零件，因此它的耐用性也直接关乎到汽车的安全驾驶。
如今汽车已经成为了一种生活用品，很多家庭都会有一辆车。而且随着汽车上的配置越来越多，也越来越先进，对于对车不怎么了解的普通车主来说，买车和用车时既觉得开心，但同时又会觉得麻烦。汽车在保养时会更换很多东西，例如机油、防冻液等。这些东西要是不定期更换，变质之后会严重影响到汽车性能乃至安全。不过很多人在保养期间只在乎油水的更换，往往会忽略掉轮胎的重要性，轮胎的大小和宽窄，花纹、尺寸，直接影响到用车舒适性和用车成本。那轮胎该怎么选择呢？ 宽轮胎和窄轮胎到底又有什么区别？听老司机讲完，千万别忘了。
性能和外观上的不同我们已经了解过了，另外，车主最在意的关于宽轮胎和窄轮胎的地方，就是他们的价格实在相差太多了。一般来说，三四百就是普通轮胎通常的价格，但是宽轮胎的话，一条就可以达到上千块钱。基于这样的性价比，由于窄轮胎有着价格便宜的优势，所以一般的家用代步车都会选择窄轮胎。但是如果车型是性能车、跑车、越野车的话，开得起这些车的车主经济实力必然不会差到哪里去，并且这样的车主通常对整体车身的外形、流畅度和美丽程度一般有着更高的要求，对于轮胎的性价比反而不是很在意，所以宽轮胎会是这类车主的首选。
其实轮胎并不是越宽越好，也没有绝对的标准区分好坏，只有是不是最合适的，这就和车上的其他配件也是一样的，轮胎并不是买最宽的，买最贵的轮胎就是最好的。车辆的轮胎要根据平时使用车子的具体用途来区分，比如如果你的车子是越野车，那就一定要买宽胎，不然抓地力不够，容易发生意外。而一般的轿车都是行驶在比较平整的路面上的，为了降低日常保养而费用，减少油耗，一般都会选择窄轮胎。当然还有最重要的一点，不论车主们选择什么样的轮胎，最重要的是看轮胎的品质，毕竟品质越好的轮胎成本越高，而成本控制对于配套厂而言是排在第一位的，所以应该先看轮胎的品质，在相同品质下，选择最适合自己的轮胎。
爱车发动机温度过高
倍耐力（意大利）、马牌（德国）、邓禄普（英国）、米其林（法国）、固特异（美国）这五个牌子的轮胎好，无论知名度还是产品质量都名列前茅。
1、倍耐力轮胎是当今世界享有盛名的轮胎公司之一。1872年创立于意大利，倍耐力公司也是国际米兰足球俱乐部的最大赞助商。在全球12个国家拥有24家工厂。一百多年的轮胎生产经验造就了倍耐力轮胎舒适，耐用，安全的优异性能。倍耐力轮胎高度重视中国市场。长期受到世界著名的汽车制造厂商认可。奥迪、宾利、法拉利、兰博基尼、宝马、奔驰等著名汽车品牌皆指定倍耐力轮胎为原厂配套胎。
2、德国马牌轮胎公司目前在全世界拥有81,000名雇员分布在100多个制造，研发和试验中心：奥地利，比利时，巴西，智利，中国，捷克，法国，德国，希腊，匈牙利，印度，日本，韩国，马来西亚，墨西哥，菲律宾，波兰，葡萄牙，罗马尼亚，俄罗斯，斯洛文尼亚，南非，西班牙，瑞典，，土耳其，英国和美国。
3、美国固特异轮胎橡胶公司始建于1898年，至今已有百余年的历史。固特异公司是世界上最大的轮胎生产公司，总部位于美国俄亥俄州阿克隆市，公司主要在28个国家90多个工厂中生产轮胎、工程橡胶产品和化学产品。如今固特异在全世界的员工达到80,000多人。2018年12月，世界品牌实验室发布《2018世界品牌500强》榜单，固特异排名第319。
4、邓禄普隶属于住友财团旗下，原为英国邓禄普公司创立于日本，后于二战期间因日本对英国宣战，邓禄普橡胶厂也被日本的铁杆右翼住友财团吞并。英国邓禄普公司（DUNLOP）是英国著名品牌，擅长将高科技成果应用于体育用品设计以使体坛明星达到其个人极限，同时代表着现代、流行和前卫，一向是为世界名将所推崇和喜爱的品牌。
5、米其林集团是全球轮胎科技的领导者，逾百年前于法国的克莱蒙费朗建立。在漫长的历程中，米其林集团自1889年发明首条自行车可拆卸轮胎与1895年发明首条轿车用充气轮胎以来，在轮胎科技与制造方面发明不断。米其林集团总部位于法国克莱蒙费朗，在超过171个国家有114,000名员工。其分布在17个国家的70家工厂，在2017年共制造 1.9亿条轮胎。
不少车主都很爱惜自己的坐驾，特别是近这样的高温天气，总是在方方面面都留意着如何让爱车安然度过，可是你们或许不知道，其中一些看起来是在爱护车辆的行为，实际上却是在伤害自己的车辆。细心的车主们来看看你们是否也有过类似的经历？
一、许多品牌都有配套的专用汽车机油，虽然价格较一般的机油贵，但是许多车主以为专用机油是适合自己车辆要求的，所以仍坚持用此机油。其实，汽车生产厂家只是将该品牌车的专用机油按照一定的标准委托给某一个厂家，并且有些国际知名品牌汽车厂家的机油标准是按照发达水平来制定的。另外，给汽车加机油还需要根据汽车的行驶年龄和发动机状况以及地区情况而定，仅有几种规格的专用机油其实满足不了多种车辆状况和多种地区条件的要求。
二、当机油不足时，轴承与轴颈等会发生润滑不良，加剧磨损甚至引发烧瓦轴事。不少车主都觉得夏天气温高，所以车辆的润滑一定更加重要，所以加的机油也比平时多。但机油太多，发动机同样也要出故障，即在工作时曲轴柄、连杆大端会产生剧烈搅动，将增加发动机内部功率损失，还会使溅到缸壁上的机油增多，产生烧排机油故障。因此，机油应控制在机油尺的上、下刻线之间为好。
三、无论你的爱车用的是多么高档的太阳膜，都无法解决车厢在长时间烈日暴晒下，温度急剧升高。平时车厢里的一些常备的汽车用品，也必须在酷暑来临前来一次大清理。香水、花露水属于易燃物品；空气清新剂、表板蜡、自动喷漆等本身带压力的罐体易在高温下爆炸。
夏季天气炎热，有的司机为了防止发动机温度过高，一味要求冷却水温度尽可能的低。这些做法都是不对的，如果冷却水温度过低，会使燃油燃烧恶化，油耗增加，加剧磨损，机油黏度增加，发动机功率降低。
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