foton是北汽福田汽车。
福田汽车成立于1996年8月28日，是中国汽车品牌，主要生产商用车。目前福田汽车旗下拥有欧曼、欧辉、欧马可、奥铃、拓陆者、蒙派克、迷迪、萨普、风景、时代等十一大汽车产品品牌。
北汽福田汽车股份有限公司（简称福田汽车，英文FOTON）是中国品种最全、规模最大的商用车企业。福田汽车成立于1996年8月28日，1998年6月在上海证券上市。
北京是福田汽车的全球总部所在地，也是福田汽车的创新中心和业务管理与运营中心。此外，福田汽车在国内的京、鲁、湘、粤、冀、鄂、辽、新等多省市拥有整车和零部件事业部；在中国、日本、德国、等国家和地区拥有研发分支机构；在印度、俄罗斯设立了事业部，在全球20多个国家设有KD工厂，产品出口到80多个国家和地区。
欧曼潍柴怎么样
欧曼ETX的整体质量还是很好
的，配380马力潍柴发动机，日常跑货马力是够用的，而且这车价格相对也比较便宜，整体经济性能很棒，售后保障也好，开着很省心。
扩展资料
欧曼新ETX自卸车怎么样？它的优点有哪些？车主分享它的优点！
各位好，我是欧曼新ETX自卸车的用车者，接着为各位分享《欧曼新ETX自卸车怎么样？它的优点有哪些？车主分享它的优点！》。货车行业竞争剧烈，各个品牌都拿出了看家本领造车，在高质量车型俯拾即是的今天，大多数人都渴望从货车身上赢得更多。拥有多项特色，才能稳操胜券。欧曼新ETX自卸车在福田欧曼推动下备受眷注，依附它信心十足的操控体验，使得购车人的享受赛车般操控感受的要求得以实现，正是如此，欧曼新ETX自卸车才能取得今天的成绩。
欧曼新ETX自卸车怎么样？它的优点有哪些？车主分享它的优点！
如此受到买车人心仪的欧曼新ETX自卸车，不应只有操控一项长处，那么它到底还有哪些特性？它在市面上有能够满足竞争力吗？下面给大家认真剖析这款明星车型——欧曼新ETX自卸车。
欧曼新ETX自卸车怎么样？它的优点有哪些？车主分享它的优点！
欧曼新ETX自卸车外观设计别出新意，宛如气宇不凡的美男子，车体线条也是我对照喜爱的。前脸的锐利策划，肯定把这款车的层次提高了许多，车灯的辨识度颇高，我最满足这一丝。一个是鸭尾的尾翼，微翘，侧身观赏也是好的，漆面的做工对照的细致，看上去颜色也挺亮的。总的来说，大体凸显出一种霸气又别致的视觉体验。
欧曼新ETX自卸车怎么样？它的优点有哪些？车主分享它的优点！
说说驾驭感受方面，11.6L的发动机提速很强劲，油门反应也挺积极的，驱动形式为8X4，超车的时候很容易。法士特变速箱在变速的时候基本上也没什么延迟，档位数是12个，其可靠性和平顺性自然不必多说，在福田欧曼高超***技能的帮助下，变速箱和动力发动机成为配合默契的最佳拍档。油门反应及时，刹车随叫随到，无需适应期，让驾驶者的自信得到有效提升。最大扭矩1800，最高车速可达90公里/小时，这与能力强劲的汉风G7相较平起平坐。从整体表现上说，欧曼新ETX自卸车的动力和操控水平并不比同等级车差。
福田是哪个国家的车？
欧曼潍柴是潍柴集团旗下的一个汽车品牌，早在1958年就诞生了，从2012年开始引进了国外先进技术，研发出一系列欧曼潍柴轿车，在国内乃至海外都享受到了良好的口碑。欧曼潍柴汽车的性能优质、品质可靠，深受消费者的喜爱。
一、动力表现
欧曼潍柴汽车的动力表现优越，搭载的发动机经过精心设计，更加给力，同时燃油经济性也得到了极大的提升，更加耐用，更加节能环保。除此之外，它的操控性能也是一流的，让用户在驾驶过程中体验更加舒适。
二、车身结构
欧曼潍柴汽车用高强度材料制成，具有超强的碰撞安全性，让用户在驾驶的过程中更加安全，另外它的车身结构也非常紧凑，既有更好的空间布局，又能节省更多空间，更加灵活。
三、空调系统
欧曼潍柴汽车用全新技术，空调系统内置有空气净化功能，能够对室内空气进行过滤，把污染物等细微颗粒等带走，让用户在驾驶中更加舒适。而且它的空调系统用双模式，可以自动调节室内温度，让用户在驾驶中更加舒适。
四、外观设计
欧曼潍柴汽车的外观设计十分抢眼，用的是极简主义的设计风格，让它看起来更加美观大方，而且它的内饰设计也是一流的，用的是高档材料，给用户带来更多舒适的体验。
五、价格实惠
欧曼潍柴汽车的价格实惠，它的价格相比其他品牌的同级车型都要更低，而且投入的维修费用也是极低的，它拥有更加优质的性价比，让消费者在选择欧曼潍柴汽车时，更加能够省心省力。
总的来说，欧曼潍柴汽车的性能、品质和价格都是一流的，受到了消费者的一致认可，深受消费者的喜爱。
欧曼属于福田吗
福田是中国的车，福田汽车整车覆盖卡车、客车、商务汽车等业务单元，包含欧曼、欧马可、奥铃、欧辉、图雅诺等多个产品品牌。伽途是福田汽车旗下一款微型面包车，以伽途ix52018款1.2L实用型G03为例，其长宽高分别为4505mm、1725mm、1770mm，油箱容积50l，整备质量1280kg。动力方面，伽途ix52018款1.2L实用型G03搭载1.5l自然吸气发动机，发动机压缩比10.5比1，传动系统匹配5速手动变速箱。
百万购车补贴
福田欧曼的合资
属于。
欧曼品牌归属于福田戴姆勒，福田戴姆勒与福田康明斯是50：50的合资公司。
福田欧曼，北汽福田汽车股份有限公司北京欧曼重型汽车厂，成立于2002年，是福田公司投资10亿元建成的亚洲最现代化的商用车生产基地。
福田汽车是何国技术
在德国总理默克尔访华期间，北汽福田与戴姆勒签署了《合资经营合同》，成立“北京福田戴姆勒汽车有限公司”(以下简称“合资公司”)。福田与戴姆勒经过长达八年的爱情长跑，终于步入了婚礼的殿堂。
这桩婚姻有多美好，合资能够给福田带来什么，让北汽福田如此痴心等了八年？让我们通过2010年7月16日福田发布的《关于与戴姆勒股份公司、戴姆勒东北亚投资有限公司签订<合资经营合同>的公告》(以下简称《公告》)和2009年1月6日福田董事会通过的《关于与戴姆勒股份公司及戴姆勒东北亚投资有限公司合资生产中重型载货汽车及其发动机项目的议案》(以下简称《议案》)中披露的相关内容来一探究竟。
●融资
最近福田不断扩张，仅2010年上半年就有多个项目启动：1月14日，福田在怀柔欧曼工厂举行欧曼GTL新型节能重卡技术改造项目启动仪式，项目投资26亿元，将于今年底前竣工投产；5月25日，福田宣布对合资公司--北京福田康明斯发动机有限公司增资3.4亿元；6月3日，北京市重大工业项目签约仪式上，福田与昌平区签订了“北汽福田重型机械项目入驻协议书”，该项目规划总投资约20亿元人民币；
福田山东潍坊汽车厂在高新技术产业开发区举行奠基仪式，项目规划总投资为45亿元。在对海外市场的拓展上，福田在2010年将KD合作伙伴从原有的4家增加到15家，并且将在墨西哥建立独资工厂。如此巨大的投资，着实考验福田的资本运作能力。
而《公告》中披露：“福田与戴姆勒合资公司的投资总额为人民币63.5亿元，注册资本为人民币56亿元，其中福田汽车以与欧曼业务相关的资产进行实物出资为28亿元人民币；戴姆勒股份公司与戴姆勒东北亚投资有限公司以现金方式共同出资28亿元。”
对于目前市值为220亿元的福田而言，今年上半年所启动的其他项目就已投资过百亿，融资压力不可谓小，而戴姆勒提供的28亿元现金的确是对该项目的巨大支持。
原《议案》中披露的合资期限为30年，而正式签订的《合资经营合同》却将这一期限延长至50年。在戴姆勒投资金额不变的情况下延长了合资年限，想必在从《商用车合资协议》到《合资经营合同》的谈判过程中，福田也做出了巨大的让步和牺牲。
●产品
据《公告》介绍，合资公司所生产的产品分为三部分：
首先是福田现有的欧曼中重卡，包括欧曼H2，ETX3系、5系、6系、9系，这部分就是目前的福田产品，与合资前无异。
第二部分是装配OM457发动机的“欧曼”中重卡混合车型产品。在今年北京车展上，福田展出的欧曼BTX就是装配OM457发动机的ETX。
第三部分就是排放标准可达欧V的OM457发动机。OM457发动机并不是目前戴姆勒最好的重型柴油机。目前奔驰旗舰重型卡车Actros所匹配的发动机是OM510LA和OM502LA系列，最大马力可达到598PS。而OM457发动机主要装配在奔驰的经济型重卡Axor上。目前奔驰重卡所装配的OM457LA的Bluetec版本发动机可以达到比欧V还要严苛的EEV排放标准。
按照，我国最早将在2014年开始执行国五排放标准(近似欧V标准)，我国重卡的传统海外市场，如俄罗斯、中东、南美等国家和地区，也普遍开始执行欧IV排放标准，并将很快执行欧V排放标准。如果合资公司所生产的发动机仅涉及达到欧V的排放标准OM457，而戴姆勒没有持续提供后续升级的排放技术的话，那么OM457发动机也只能在5年内不落后，而在其后长达45年的时间里，合资公司也仅能靠自己的研发力量来提升发动机的性能了。
值得注意的是，福田与戴姆勒合资，戴姆勒并未投放任何整车产品，这对福田而言有些不公平。《议案》中曾介绍：“戴姆勒将提供专家和技术支持协助欧曼中重卡产品进行技术升级，以满足双方未来全球合资公司和其它目标市场对欧曼中重卡产品的技术要求。”不知道这部分内容是否在正式签订的《合资经营合同》之内。
虽然戴姆勒没能给福田带来整车产品，但福田今年启动的欧曼GTL重卡项目则是对这个遗憾的弥补。欧曼GTL重卡内部代号为H4，其实H4重卡的研发早在2003年福田与戴姆勒开始接触时，就已在规划中。欧曼GTL是以奔驰Actros为基础打造的重卡产品，虽然其外观造型有所改变，但内部结构与Actros并无二致。用继承了Actros结构的GTL匹配奔驰OM457发动机，将会是很好的组合，欧曼GTL混合车型也将是中国市场上很有竞争力的一款重卡。当然，欧曼GTL也会有装配潍柴、康明斯发动机的普通版本。
●技术
《公告》中介绍：“合资公司将按照国家相关产业政策，投资建立其自身的研究开发中心，开发用于中国市场销售的中卡和重卡产品。”而在稍早的《议案》中是这样描述的：“合资公司将投资创建技术中心，使其对公司生产各系列车型的整车、底盘及其关键零部件进行全方位的自主开发、研制和对现有产品进行改进研究的能力，要开发出适合合资公司全球有竞争力的中重卡新产品，并能支撑合资公司作为双方全球合作业务的研发中心职能。戴姆勒股份公司将以专家指导、技术培训及必要的开发技术软、硬件引进等方式向技术中心提供支持，以实现对福田欧曼产品进行整体优化、进行OM457发动机适应性改进，使其更适合福田欧曼产品。”
从“开发出适合合资公司全球有竞争力的中重卡新产品，并能支撑合资公司作为双方全球合作业务的研发中心职能”到“开发用于中国市场销售的中卡和重卡产品”。戴姆勒可是将支持合资公司研发的承诺打了个大大的折扣。显然，这也是目标市场由全球萎缩为中国的变化造成的。
●品牌
合资公司的整车产品上绑定使用“福田”“欧曼”商标，其中，在配装OM457的重型发动机的整车产品上标注“梅赛德斯－奔驰动力”。这种模式有利也有弊。其利在于，福田能够保留自己的品牌，并不断提升其品牌价值；而弊端在于，北京福田戴姆勒汽车有限公司不能使用“梅赛德斯－奔驰”的品牌，其市场影响力--尤其是在进军海外市场时，无法直接的借助戴姆勒的光环。
●零部件
显然，合资后福田除了能够得到OM457发动机外，还能够争取到一些戴姆勒的供应商，对于提升欧曼中重卡的零部件乃至整车质量，都是有好处的。同时戴姆勒也可以从福田优秀的中国供应商中，选取实力较强的纳入自己的全球购体系，或将说服自己的供应商将工厂搬到中国，用以降低戴姆勒自己产品的购成本，提高竞争力。
●市场
对于国内重卡市场而言，虽然最近群雄并起，各种资本纷纷进入，竞争异常残酷激烈，但目前大的格局基本已定：解放、东风、重汽、陕汽、欧曼将跻身第一集团；上汽依维柯红岩、江淮、北奔、华菱做为第二集团，将向第一集团的地位不断发起冲击；而广汽、集瑞、长安、大运等后起之秀或许会后来居上、有所作为，有待市场考验。
但从2010年1至6月份的销售数据来看，第一集团的重卡销量占到全国重卡销量的83%，集中度已然很高。因此，真正能够帮助福田提高国内市场占有率的因素，是提高产品质量和技术水平、提高售后服务质量，在愈来愈同质化的产品中树立自己的特色、针对用户的不同情况提供最佳的运营解决方案。而与戴姆勒合资在这些方面对福田帮助不大。而随着国产重卡成本的不断推高，以及中国重卡用户对高端产品的需求不断增加，欧洲进口高端重卡在中国市场的销量将不断扩大。而戴姆勒的梅赛德斯－奔驰重卡已经超过沃尔沃成为在中国销量最多的重卡品牌。并且随着与福田合资对中国市场的影响，戴姆勒将拥有比其他欧洲重卡厂商更大的机会在华扩大市场占有率。
对于海外市场而言，对福田更是不利。《议案》中曾提到：“中重卡及其发动机合资项目是双方全球合作的第一步，也是双方未来俄罗斯、南亚和中南美洲等全球合作业务的运营中心，即为双方全球合作业务的管理决策、研发、生产、供应链管理、营销管理等中心，俄罗斯等合资项目将作为区域性生产和销售中心。
在该项目完成后，双方意向在2年内成立俄罗斯合资公司，3年内成立南亚合资公司，5年内成立中南美洲合资公司。”而《公告》中，如此的凌云壮志全部化为乌有，仅仅是“在合资公司经营范围内向位于中国境外进行的任何产品销售，会在戴姆勒的支持下由福田汽车主导。”而我们同时看到的却是：2009年11月24日戴姆勒与俄罗斯最大卡车制造商卡玛斯签署了合资协议，双方将在俄罗斯组建两家合资公司，并且在俄罗斯的工厂生产奔驰Actors和Axor系列卡车。
2010年3月9日，戴姆勒并宣布今后5年投资9.7亿美元在印度南部城市钦奈附近建厂生产卡车，生产包括轻型、中型和重型卡车；2010年3月30号，戴姆勒表示，将从2011年起扩大其旗下梅赛德斯－奔驰品牌在巴西工厂的商用车产量。显然，在正式签订的《合资经营合同》中，戴姆勒已经抛弃了福田，欲独享俄罗斯、南亚、中南美洲等海外市场。而与福田的合资，同样是为了在巨大的中国市场分得更大的一块蛋糕。在国内，福田和戴姆勒似乎是进入不同细分市场的合作伙伴，而在海外市场，福田和戴姆勒将是针锋相对的竞争对手。
福田汽车是中国汽车行业自主品牌和自主创新的中坚力量。
福田汽车已经成为中国品种最齐全、规模最大的汽车制造企业，旗下拥有欧曼、福田欧辉、福田风景、福田、MP-X蒙派克、迷迪、欧马可、奥铃、萨普、时代等十大产品品牌，所有产品全部拥有自主知识产权。
北汽福田汽车股份有限公司（简称福田汽车），是一家跨地区、跨行业、跨所有制的国有控股上市公司。总部位于北京市昌平区，现有资产近300多亿元，品牌价值达671.27 亿元，员工近4万人，是一个以北京为管理中心，在京、津、鲁、冀、湘、鄂、辽、粤、新等9个省市区拥有整车和零部件事业部，研发分支机构分布在中国大陆、日本、德国、等国家和地区的大型企业集团。
北汽福田汽车股份有限公司（简称福田汽车）是中国品种最全、规模最大的商用车企业。福田汽车成立于1996年8月28日，1998年6月在上海证券上市，股票代码600166。现有资产300多亿元，员工近4万人，品牌价值达671.27亿元元 ，连续 10 年蝉联商用车第一。2012年，实现了销售整车 62 万辆（含福田戴姆勒合资公司销量），商用车产销量排名全球第一位。
参考：福田汽车百度百科
://baike.baidu/view/596325.htm?fromtitle=福田汽车&fromid=2487660&type=syn
标签： #福田
