步入7月份也意味着上半年的完结，虽然下半年还有不少好车在等着我们，但是回顾上半年就会发现，上市的多款新车同样值得回味。下面我们就重点推荐三款上半年上市的新车，它们不仅有着出色的综合实力，而且每款车型都拥有自己的特色，对于近期准备购车的朋友来说，绝对是值得一看的车型。
极氪001
指导价：28.10-36.00万元
作为一款豪华猎装轿跑，极氪001***用全新的设计理念，而且可实现712km超长续航，属于一款颜值与实力兼备的新车。
外观方面，极氪001前脸***用横向格栅搭配分体式大灯，相比较纯电动车的普遍封闭式设计，极氪001的前脸看起来更加动感潮流。而侧面则是猎装旅行车的造型，整个侧面线条修长优雅，尾部***用贯穿式尾灯组，点亮效果非常高级，为外观增添更多时尚气息。
车身尺寸方面，极氪001的长宽高分别为4***0/1999/1560mm，轴距为3005mm，出色的车身尺寸有助于保障内部驾乘空间。
内饰方面，极氪001的内饰布局简约且科技感满满，配备造型简约的全液晶仪表和中控大屏，其中中控屏的尺寸为15.4英寸，呈现出强烈的视觉冲击力，配合三辐式多功能方向盘，以及造型小巧的电子档把，使得前排空间干净且整洁。
配置方面，极氪001配备14.7英寸W-HUD抬头显示、多色动态流水氛围灯等高级配置，车顶还有防晒防紫外线全景天幕提升空间感，依靠多项高级配置有助于提升用车品质。
动力方面，极氪001提供单电机和双电机可选，其中双电机版本的最大功率为400kW，0-100km/h加速仅需3.8秒。而续航方面，极氪001最长可实现712km超长续航，在极充技术加持下，还可实现充电5分钟、续航120km，为出行提供更多便利。
广汽丰田凌尚
指导价：14.88-15.88万元
作为一款A+级轿车，凌尚的到来毫无疑问填补了广汽丰田的布局空白，也迎合了消费者对于大车的喜爱，它的轴距达到2750mm，还搭载与凯美瑞同款的2.0L自然吸气发动机，因此空间和操控表现都更有保障。
外观方面，凌尚整体***用宽体低趴的造型设计，看起来有着蓄势待发的运动感，前脸***用犀利的大灯组搭配层次分明的下格栅，有效提升前脸的视觉冲击力，而车身侧面的设计带有一定的溜背处理，配合造型运动的轮圈设计，为外观增添更多的动感。
车身尺寸方面，凌尚的长宽高分别为4695/1780/1435mm，轴距达到2750mm，拥有媲美中型轿车的空间表现，而且车内配备的皮质座椅宽大厚实，兼顾到驾乘舒适性和档次感的需求。
内饰方面，凌尚在内饰选材上***用大面积软性材料包覆，因此内饰质感和手感都更加出色，提供更高规格的用车档次，并且配备12.3英寸全液晶仪表以及9英寸悬浮式中控大屏，营造出足够的内饰科技氛围。
目前凌尚提供两个版本可选，分别为豪华版和尊贵版，后者在价位上多出1万元，不过在配置上多了12.3英寸全液晶仪表盘、9英寸中控大屏、主驾驶位8向电动调节、远程控制系统等，因此属于最值得推荐的版本。
驾驶***方面，凌尚搭载Toyota Safety Sense 2.0智行安全系统，集成包括DRCC动态雷达巡航控制系统在内的多项驾驶***功能，以此实现准L2级自动驾驶***，这对于注重行车安全的消费者而言，自然也是一个加分项。
动力方面，凌尚全系搭载TNGA 2.0L自然吸气发动机，属于凯美瑞同款发动机，热效率高达40%，与之匹配的是CVT无级变速箱，最大功率为126kW，最大扭矩为205N·m，这套动力系统能够提供充沛的动力输出，综合工况百公里油耗只需要5.9L。
新宝骏Valli
指导价：7.98-10.58万元
定位于旅行车的新宝骏Valli，虽然从定位来看比较小众化，但是随着喜欢自驾游的消费者增多，旅行车确实逐渐有着更广阔的市场前景，而且这款新车的售价非常可观，后备厢还拥有大平层布局，确实很有吸引力。
外观方面，新宝骏Valli前脸***用大尺寸进气格栅，两侧的分体式大灯很有特点，上方为细长型的LED日间行车灯和转向灯，并且直接与进气格栅融为一体。至于车身侧面则有着硬朗的设计，平直的腰线有效拉伸视觉效果。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4685/1806/1485mm，轴距为2700mm，属于紧凑型旅行车。
内饰方面，新宝骏Valli同样有着不少看点，配备全液晶仪表和10.25英寸多媒体触摸屏，双辐式多功能方向盘造型时尚，整个内饰有着显而易见的年轻气息。而新车搭载的BAOJUN车联网2.0系统，集成地图导航、在线音乐、语音等功能，使用起来非常方便，另有ACC自适应巡航系统、车道偏离预警等驾驶***功能，驾车出行将更加安心。
对于旅行车而言，空间表现非常重要，而新宝骏Valli的后备厢容积最大可拓展至1620L，妥妥的“大平层”空间，而且后排座椅放倒之后形成的空间非常平整，自驾游携带更多行李都不必担心。
动力方面，新宝骏Valli全系搭载1.5T涡轮增压发动机，并没有提供太多的动力版本可选，发动机的最大功率为108kW，峰值扭矩可达250N·m，匹配可模拟8速的CVT变速箱与6速手动变速箱。
车型总结：
当然上半年上市的重磅新车不止这些，而推荐的这三款在风格和定位上很有新意，整体产品力也可圈可点，价位上覆盖不同的预算区间，如果你选车时看重颜值和实力，那么这三款推荐新车肯定值得一试。
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30万级纯电中大型车选谁？极氪001对比比亚迪汉EV
极氪001在4月15日迎来了上市，售价区间为28.1万-36万元之间，与长安福特Mustang Mach-E的价格基本重叠。尽管两台车的车型定位并不相同，但同为轿跑的调性，对于那些想选择一台个性车的消费者来说，其实是一样的。但这两台车各有那些亮点呢？咱们往下看~
极氪001
在前脸造型上，极氪001***用了与领克相似的设计语言，标志性的分体式大灯搭配前机盖上隆起的筋线，使其富有肌肉感。而这套设计语言放在一台新能源车上，也可以说是毫无违和感。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为4***0/1999/1560（1548）mm，轴距为3005mm。这台车***用了Shooting Brake的设计理念，让极氪001拥有着动感的车身轮廓，同时，隐藏式的门把手以及低风阻的轮圈设计，都让这台车有着更低的风阻系数。尾部，极氪001有着较为简洁的造型设计，贯穿式的尾灯造型足够宽，也让内部能够有更多空间设计更为复杂的内构，整体效果非常出色，同时还能拉宽尾部视觉宽度，可谓一举两得。
内饰方面，极氪001***用了极简的内饰风格设计，同时横向的饰条让中控台更有层次感。更多功能按键被集成到了中间的这块15.4英寸的大屏幕当中。环抱式的液晶仪表带来浓浓的未来感。
动力方面，极氪001提供单电机版和双电机版，电动机总功率分别为200kW和400kW，峰值扭矩分别为384N·m和768N·m。三个配置分别搭载了86kWh、100kWh的电池组，但电机版由于“少一口人吃饭”，所以续航也是最长的，达到了712km；而另外两个双电机版本续航里程分别为526km和606km。
长安福特Mustang Mach-E
长安福特Mustang Mach-E的外观设计与海外版基本保持一致，依然保持了长车头的造型。不同的是中网***用了黑色全封闭式的设计，两侧大灯相比燃油版要更加纤细，让车头看上去更凶。前杠两侧则配备了两个黑色的刹车散热口，性能感更强。
新车的长宽高分别为4739/1881/1621（1613）mm，轴距为2984mm。侧面***用隐藏式门把手设计，让侧面线条更加流畅。门把手使用了4个按钮代替，按下后车门即可自动弹开。同时后轮眉也延续了两门跑车的造型设计，让其看上去充满肌肉感。后轮眉的宽体造型一直延伸至尾灯上方，形成小型的鸭舌尾翼，尾灯则保持了Mustang家族标志性的三条竖灯的造型，在中间加有一条贯穿竖条的灯条，并且使用隆起的造型，细节满满。
内饰设计相当简洁，同时充满未来感。贯穿式的出风口与内饰巧妙的融为一体。仪表盘***用一块狭长的10.2英寸全液晶仪表，而中控屏配备了一块简单粗暴的15.5英寸屏幕，并且搭配旋钮，将虚拟现实充分融合。
动力方面，长安福特Mustang Mach-E提供标准版、长续后驱版、长续全驱版、GT版共四款车型，最大功率分别为201kW、224kW、260kW和359kW。峰值扭矩分别为430N·m、430N·m、730N·m和860N·m。续航方面，四款车型在CLTC测试标准下的续航里程分别为>470km、>600km、>540km和>480km。
两车其实最大的差别就是续航能力，长安福特Mustang Mach-E的最大续航为600km，而极氪001的最大续航达到了712km，尽管我个人觉得其实电动车续航超过500km就完全够用了，但这点也要根据个人需求。抛去续航的差距，这两台车在其他方面的表现均非常出色。同时两台车不同风格的设定，尽管均定位于个性，但也完全不同，至于选择哪台车好，喜欢哪台就选哪台！毕竟两台车的产品力都很高。
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第5万辆极氪001下线，该车型都有哪些优势？在外观设计方面有哪些亮点？
近几年，新能源汽车发展迅速，也是未来的趋势，而且在一定程度上降低了用车成本，还有环保的作用，所以大多数消费者都开始考虑新车型，如果预算30万以内的话，可以选择的车型有哪些呢？今天我们给大家带来的是比亚迪汉EV和极氪001，这两款车是一样的，他们各自有哪些亮点呢？值得入手吗？
2022款 汉EV和 2023款 极氪001目前在售车型都是4款，汉EV售价区间为27.18万-33.18万，极氪001售价区间为30.00万-40.30万。通过对两款车型的对比，我们将对双方产品实力有着更为清晰的认知。
极氪001，它的外观造型延续了家族风格，前脸比较低沉，并利用扁平的熏黑进气格栅将两翼矩阵头灯连接在一起，有效拉伸了前脸的横向视觉观感。标志性的“双杠”头灯，搭配隆起的发动机盖，极具辨识度。
汉EV***用了新能源车型流行的封闭式进气格栅，并加入了开放式的前包围，内部***用熏黑的横幅式格栅来提升前脸的层次感。两翼矩阵头灯则***用镀铬装饰条相连接，在拉伸横向视觉观感的同时，也增加了精致感。
车身侧面，极氪001运用了多条折线，将腰部的筋骨感拉伸。D柱和车尾则***用了大角度的倾斜设计，搭配大尺寸的拼色轮毂，形成了一种年轻化的质感。汉EV则利用多条折线，来勾勒出车身的修长与筋骨感，配合大溜背式的车顶和多幅式轮毂，时尚感满满。
尾部方面，极氪001***用了贯穿式尾灯组，熏黑处理，车尾加入了多条折线，呼应了前脸。汉EV同样也***用了贯穿式尾灯组，并加入相对圆润的线条，增加时尚高级感。
内饰方面，极氪001***用了简约风格，双色搭配的内饰显得时尚，并且在多处加入了软性材质包裹，质感不错，方向盘***用真皮材质，支持上下+前后调节功能，同时搭配8.8英寸全液晶仪表盘和15.4英寸中控屏幕，内置OTA升级，Wi-Fi热点，导航系统，面部识别，道路救援等功能。
汉EV***用了时尚的设计风格，双色搭配的内饰显得精致，并且在多处加入了软性材质包裹，质感方面不错，方向盘***用真皮材质，支持上下+前后调节功能，同时搭配12.3英寸全液晶仪表盘和15.6英寸中控屏幕，内置OTA升级，导航系统，Wi-Fi热点，手机互联映射，语音识别控等功能。
空间方面，极氪001的长宽高分别为4***0/1999/1548毫米，轴距为3005毫米，定位于中大型车，账面数据非常亮眼，可以更好的承受家庭用车的需求。高挑的头部空间和宽裕的腿部和肩部的空间，可以让驾驶者和乘客都能有一个舒适的乘坐环境。
比亚迪汉EV的长宽高分别为4995/1910/1495 毫米，轴距为2920毫米，同样是中大型车的定位。账面数据虽然不一样，但实际空间体验都很不错。尤其是比亚迪汉EV的座椅设计，厚实有支撑性，可以让用户的疲劳感得到很大的缓解。
动力方面，极氪001提供两种动力布局，分别是单电机后驱和双电机四驱。其中单机版本最大功率200千瓦，最大扭矩343牛·米，纯电续航里程为741公里和1032公里。双马达版本的功率为400千瓦，扭矩为686牛·米，可以提供546公里和656公里两种纯电续航里程。
汉EV提供了单电机和双电机两个动力版本，其中单机版本最大功率180千瓦，最大扭矩350牛·米，纯电续航里程715公里。双马达版本的功率为380千瓦，扭矩为700牛·米，可提供610公里的纯电续航里程，并能支持0.5小时的快充模式。
两款车的整体性能都不错，各有优势，外观设计时尚，符合大众审美，配置方面都相当丰富，增加了实用性，小编认为家用还是不错的，不过话说回来，作为消费者，最好还是选择适合自己的，你说呢？欢迎在下方留言讨论哦！
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解读极氪001顶配，售价40万出头，续航1032km
极氪001的第五万辆已经正式的下线了，这款车子在设计方面是一辆豪华的猎装轿跑，并且整体上是***用了一个光电映射的美学设计理念，这款车子的前脸是极夜的天际设计，拥有矩阵式的LED大灯，拥有1.7米的贯穿式尾灯，看起来特别有动感，非常的高级。
很多人都觉得造车是需要底子的，但这对于造车经验来说是没有限制，对于智能工厂，极氪001拥有着全球最一流的智慧工厂，被很多的媒体都进行报道，他的智能化以及数字化都可以说是全球顶级的。在焊装车间，极客工厂就有702台机器人，能够达到100%的全自动化率，能够用一些高科技进行检测，车身的品质是如何的，大大的降低生产过程当中所出现的错误率，而且生产十分的高校在冲压车间能够超越传统的模式进行一模四件。就是这样高端的自动化以及智能化使即刻001的生产效率非常的高，这也让极氪在交付时如此快速。
极氪001除了工厂很给力之外，他还有着全球特别深厚的智能化体系以及***整合力，所以他的产能才能够提升的如此之快。对于零部件供应压力一直是极氪工场的一个问题，所以极氪工厂直接开辟了一个专供的生产线，提供零件生产。极氪001的轿跑设计是整个车子特别有高级的感觉SUV空间特别的大，在操作上的舒适性也特别的高，所以才能获得这么多人的喜欢。
仔细看下来，极氪能在这么短的时间内，让五万辆汽车下线，不但是因为交付速度的提升，而且是因为产品本身就足够优秀，这样才能在汽车市场当中站稳脚跟，使更多的消费者愿意选择这一辆车子，而现在极氪，也是在发力的过程当中，相信在以后会给大家带来更多的惊喜。
随着近几年的发展，一些国产品牌也纷纷走上了高端路线，而且旗下的车型也获得了不错的市场反响。今天要说的这款极氪001，就是现阶段比较典型的代表。定位中大型车，凭借产品力的优势，在市场很好站稳脚跟。本篇文章就以售价40.30万元的2023款 WE版 140kWh 千里续航套装为例，和大家聊聊极氪001到底有着哪些过人的表现？同等预算的情况下，是否比宝马5系更值得入手呢？
极氪001有着4***0mm的车身长度以及3005mm的轴距，作为同级别主流的尺寸数据，也赋予了它十足的气场。虽然是一款国产出品的电动车型，但和宝马5系停在一起的时候，极氪001无论是气场营造还是设计美感都丝毫不逊色。
平心而论，我第一次接触极氪001的时候，首先吸引我的地方就是在于外观颜值，这也是为什么很多年轻朋友喜欢极氪001的关键所在。前脸方面，极氪001***用和领克家族设计相似的分体式大灯组合，再加上层次感分明的车身布局，看起来很是个性动感，颇有几分概念车的既视感。
至于车身侧面，极氪001也没有沿用常规中大型车那种四平八稳的设计，而是***用猎装车的风格，得益于低趴的造型以及修长的车身姿态，让它具备了英伦豪车的气质，优雅又不失运动形容它最合适不过了。
来到极氪001的尾部，立体感十足的整体轮廓以及诸多横向线条附身，成为了自身的加分之处，凸显出十足的运动气息。除此之外，贯穿设计的尾灯组合，也起到了拉宽车身的实质效果，能够给人带来不俗的视觉观感。
内饰部分，不同于个性张扬的外观设计，简约则成为了极氪001座舱的主导理念。取消了大量实体按键，多数功能均集中在15.4英寸的中控显示屏当中。当然作为一款家族旗舰中大型车，内饰质感才是潜在消费者最为关心的问题，在这一方面，极氪001还是很有发言权的。除了加入了大量真皮、绒布材质包覆中控台以外，细节做工也相当到位，触摸起来的感觉可谓相当细腻高级。三辐式平底方向盘，成为了极氪001车内运动感的凸显，握起来的手感也挑不出毛病。只不过多功能按键***用触控方式，日常操作起来有些不方便。
再看极氪001的空间表现，毫不夸张的讲，坐在极氪001的后排，甚至不输给主流的商务行政级燃油车。除了后排空间十分宽敞以外，且座椅配置也达到了越级水平。像老板键、后排座椅电动调节等诸多高端座椅配置都没有在它身上缺席，由此也让其拥有了商务车的属性，比起同价位的宝马5系，极氪001的后排表现显然更得成功人士的青睐。
硬件方面，此次体验的车型配备后置单永磁同步电机，有着200kW/343N·m的账面参数，虽然性能不如四驱版本的表现出色，但实际开起来，得益于电动车的先天优势，动力输出并不比主流的2.0T发动机差，前段起步轻快迅速，深踩电门加速也能获得顺畅的加速感。续航部分，极氪001***用容量为140kWh的三元锂电池组，相比于加速性能，续航才是它的真正杀手锏，CLTC纯电续航里程可以达到1032km，这么一来，无疑彻底解决了电动车续航方面的痛点。
综合来说，作为极氪品牌开山之作的极氪001，可谓完美诠释了什么叫做上市即爆款。个性高级的造型颜值、扎实均衡的产品力，让它成为了同级别的当红辣子鸡。而今天所介绍的这款长续航版本，更是提升了自身在同级别的竞争力。如果您的购车预算保持在40万左右，对宝马5系这类老牌燃油车不感兴趣，想买辆能够彰显个性、同时没有续航焦虑的高端电动轿跑，极氪001也许能够让您眼前一亮。
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