- 自动驾驶、自适应巡航、定速巡航有哪些区别？
- 用巡航定速时，需要把右脚放到刹车上吗？你怎么看？
- 特斯拉eap是什么意思
- 特斯拉model 3怎么使用驾驶
- 特斯拉自动导航驾驶和自适应巡航的区别？
- model3定速巡航怎么关
太平洋汽车***斯拉的自适应巡航是标配，特斯拉自动导航驾驶和自适应巡航的区别：首先是定速巡航。定速巡航是按照驾驶者设定的速度行驶，打开这个功能，驾驶者的脚就不需要踩油门踏板，汽车会按照固定的速度进行行驶，这个功能的研发本意是减轻驾驶者长途开车的疲劳，同时减少了不必要的车速变化。可以节省燃料，提高了燃油经济性。
特斯拉自动导航驾驶和自适应巡航的区别：首先是定速巡航。定速巡航是按照驾驶者设定的速度行驶，打开这个功能，驾驶者的脚就不需要踩油门踏板，汽车会按照固定的速度进行行驶，这个功能的研发本意是减轻驾驶者长途开车的疲劳，同时减少了不必要的车速变化。
可以节省燃料，提高了燃油经济性。原则上，定速巡航要在高速公路或全封闭路上使用。因为在非封闭路上，复杂的路况不利于交通安全。还有就是在雨雪天以及山路上要禁用定速巡航功能，特别是在车辆特别多的时候。
不利于交通安全。自适应巡航的智能化程度高于定速巡航，是在定速巡航控制技术的基础上发展而来的。主要是在车身周围新增了传感器，就是雷达，可以实时检测车身周围一定范围的障碍物，通过行车电脑进行计算和处理之后。
对车辆做出操作反应，比如减速。这个功能相当于简化版的自动驾驶，就是半自动驾驶功能。笔者认为自动驾驶，至少要达到L3级别以上，也就是说，车辆能够在或长或短的时间段内代替驾驶者承担操控车辆的职责。
但是仍需驾驶者对驾驶活动进行监控的系统。如果进一步达到完全无人驾驶，那么就是可无人驾驶车辆、允许车内所有乘员从事其他活动且无需进行监控的系统。这种自动化水平允许乘客从事计算机工作、休息和睡眠以及其他等活动。
所以目前来看，最先进的是自动驾驶，其次是自适应巡航，最后就是定速巡航功能。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
自动驾驶、自适应巡航、定速巡航有哪些区别？
定速续航系统基本由开关键（ON/OFF）、取消键（CANCEL）、设定当前速度（SET）、恢复设定速度（RES）。需要使用定速续航功能时打开系统，按下on/off按键或者推动拨杆，仪表盘上的定速巡航指示灯会被点亮。然后踩下油门将速度加至你想要的速度，按SET键，此时速度就被定在了当前时速。后续可以通过按“RES”和“SET-”对速度进行微调，实现车速加减。
用巡航定速时，需要把右脚放到刹车上吗？你怎么看？
如果从功能上来看的话，三者的关系应该是，自动驾驶包含自适应巡航和定速巡航，自适应巡航又包含定速巡航，定速巡航则是最基本的巡航功能。从自动驾驶程度来看：自动驾驶＞自适应巡航＞定速巡航。下面我们就从最简单的定速巡航开始说起。
定速巡航定速巡航定义：在车辆行驶过程中，驾驶员开启定速巡航功能之后，驾驶员便不用再控制油门，车辆可以自动保持一个既定的速度行驶。但是要注意的是，当开启定速巡航后，如驾驶员踩油门或者刹车，车辆便退出定速巡航模式，车辆的油门便由驾驶员自己控制。定速巡航仅仅是控制车速，它不控制刹车、不会自动转弯、也不会自动跟车、也无法侦测障碍物。所以当前方有障碍物时在定速巡航功能下，车辆时不会自动刹车的。
实现原理：定速巡航是发动机ECU的一个功能，它不需要雷达等传感器。如我们设定的巡航速度是100KM/H，当车辆在上坡的是时候，车辆自然速度会下降，这个时候定速巡航系检测到当前车速低于100KM/H，则自动控制节气门开度、增加喷油量使车辆的速度增加到100KM/H。
相反，当车辆的速度高于100KM/H时，车辆只能通过发动机反拖车辆进行减速。下坡的时候定速巡航的速度控制能力有限，因为它不能控制刹车系统，只能有限的利用发动机制动，所以在长下坡时候如果仅仅只是开启定速巡航，则车辆很容易超速，并且会自动退出定速巡航。
自动驾驶程度：这俩我通俗的按照人类参与驾驶的程度来表述，定速巡航的情况下我们只能解放我们的右脚，可以不用自己踩油门，也就是车辆只能控制油门。自适应巡航自适应巡航定义：顾名思义就是可以自己适应当前的环境然后自动控制车辆在一个速度区间内行驶，
一般速度区间有0-150KM/H（全速自适应巡航）；或者60-150KM/H（自适应巡航）这两种。自适应巡航需要传感器，一般是雷达（也有摄像头实现的），雷达装在前保下进气格栅中间，一般为长方形。自适应巡航既能控制油门，又能控制刹车，相比于定速巡航只能控制油门，自适应巡航更加的智能化，自适应巡航一般称为ACC。
原理：自适应巡航系统通过前雷达侦测与前方车辆的距离，自动控制当前自身车速，保证与前车有足够的安全距离。如前方车辆的速度是100KM/H，开启自适应巡航功能，我们把前车设定为目标车，当前车的车速降低为80KM/H的时候，则自适应巡航系统自动控制车辆刹车系统进行减速，保证与前车的安全距离；相反前车加速时候则自适应巡航系统自动控制油门，增大进气量和喷油量，提高车速，保证不掉队，不跟丢。
自动驾驶程度：自适应巡航系统既能控制车辆油门又能控制车辆刹车，可以同时解放我们的左右脚，同时当车辆前方出现障碍物时候，自适应巡航系统的前雷达可以侦测到障碍，自动控制车辆刹车，避免碰撞。自动驾驶关于自动驾驶的定义就比较多了，而我认为算的上自动驾驶的车应该至少是L3级以上的。
通常自动驾驶分级用SAE（国际自动工程机学会）制定的等级标准，L3级的定义是?基本实现自动驾驶功能，需人类监控路况，并介入紧急情况?。相比于自适应巡航和定速巡航，L3级的自动驾驶可以同时解放人类双手和双脚，车辆可以自动控制转向、油门、刹车。但是需要驾驶员时时刻刻注意路面情况，在一些紧急情况下可能自动驾驶系统无法识别或者误作动，需要人类驾驶员紧急介入纠正。
目前L3级别的自动驾驶车辆已经量产，像特斯拉或者最新款的奥迪A8，但是由于每个国家的法律法规不一样，我国是不允许驾驶员双手离开方向盘的，所以这些具备自动驾驶功能的汽车，在我国有些功能是被限制的。
总结：自动驾驶的汽车拥有更多的传感器，车辆通过这些传感器能够更加细腻全面的感知周围的环境，对于环境的认知越充分，则车辆的安全系数越高，所以像L3的自动驾驶车，如奥迪A8，就有12颗超声波雷达、4颗毫米波雷达、1颗激光雷达、4颗环视摄像头、1个长距离摄像头。
随着自动驾驶车的智能等级不断提高，车上的传感器将越来越多，车辆也越来越安全。所有的技术都是有个发展过程的，不会是一蹴而就，这个过程会经历很多困难，甚至是血的教训，但我相信自动驾驶终究会改变世界。
特斯拉eap是什么意思
说了这么多定速巡航的，很多人都是很肯定的把脚一直放在刹车踏板上，因为担心。这个功能属于半智能的功能，ACC自适应巡航属于比较智能的功能，可以根据前车的速度调节自己的车速，只是这个功能不可过度依赖，像高速上那起特斯拉追尾环保车的事故，当时小伙子就用的ACC自适应巡航，离环保车比较近的时候车子一直没有减速的行为，而驾驶员也未取任何刹车的动作，导致事故的发生。光因为这个打官司打了好久，最后特斯拉承认汽车在事故前确实没有刹车指令。就算赢了官司又如何，一条年轻的生命也不在了。
定速巡航也不是百分百靠谱的。像早前的奔驰在高速上狂飙的，定速巡航120km/h，踩刹车，踩油门踏板都没有效果，后来高速路口专门清理一条道出来让他跑，虽然大家对这起都持有怀疑态度，但是多次的车主反应定速巡航偶尔有失灵的，我们能总结出，它也不是特别靠谱的。
定速巡航给司机带来很大的便利性，带巡航功能的和不带巡航功能的车开起来完全是两码事。没有这功能右脚会比较累，时间长了可能会脚抽筋，有了这个功能算是解放了右脚，在路况比较好的前提下这一功能很实用，当在节日或者车比较多的时候，这个功能就不要再用了。
在使用时，脚放在刹车旁边就可以了，只要有随时准备刹车的思想准备就行，因为定速巡航时间长了人容易犯困，适当的解除一下踩踩油门或者踩踩刹车，再重新设置一下都可以。
话说回来，定速巡航通常在高速路车辆较少时使用，国道和车辆较多不具备匀速行驶的高速路段不宜使用。使用定速巡航一是为了解放右脚，缓解驾驶员疲劳。如果把右脚虚放在刹车踏板上，就失去了使用定速巡航的意义。
特斯拉model 3怎么使用驾驶
eap是特斯拉汽车上的一个系统，这个系统来自可以实现召唤功能和自动泊车等功能。
特斯拉的自动驾驶功能还包括增强型自动驾驶EAP和全自动驾驶FSDEAPBAP，开灯自动变道，高速NOA，智能通话，自动泊车基本包括FSD已经落地的所有功能FSDBAP，EAP，信号灯识别，城市高速导航。
满足自动驾驶的条件后，先拨动一下定速巡航杆打开“交通感知巡航控制”，然后连续拨动两次定速巡航杆即开启自动驾驶功能前段时间，特斯拉宣布，为所有满足条件的用户提供一个月的增强版自动驾驶EAP限时免费体验。
EAP在Autopilot基础上，加入自动导航驾驶NOA自动变道自动泊车暂不适用于ModelY智能召唤等功能EAP的加入，可实现自动跟车行驶，有效缓解驾驶者在拥堵低速路况下的驾驶负担。
特斯拉自动导航驾驶和自适应巡航的区别？
车辆行驶过程中，自动驾驶功能的启动需要先满足三个条件，车速超过30KM/H、仪表盘液晶屏上显示灰色车道线、双手必须放在方向盘上。满足自动驾驶的条件后，先拨动一下定速巡航杆打开“交通感知巡航控制”，然后连续拨动两次定速巡航杆即开启自动驾驶功能。
前段时间，特斯拉宣布，为所有满足条件的用户提供一个月的增强版自动驾驶（EAP）限时免费体验，包括自动导航驾驶（NOA），自动变道等功能等。那么，不少Model 3的车主就在问了，这Model3怎么开启自动驾驶？
开启自动驾驶功能后，屏幕中的定速巡航标识、自动驾驶标识会变成蓝色，灰色的车道线也会亮起，变成同样的蓝色，这时车辆会开始自动驾驶。
自动驾驶功能开启后，车辆会在当前道路上自动行驶，并根据道路实际调整巡航控制速度以及跟车距离，保证车辆安全行驶。
据官方手册内容表述，“行驶速度超过最大巡航速度150KM/H时，主动巡航控制可能会取消或无法使用。”
总的来说，特斯拉自动驾驶相比其他品牌的优势在于它可以在任何路况启动这项功能，这可以增加更多日常使用场景的体验。但目前特斯拉自动驾驶是需要单独加钱选装的，选装一个特斯拉Autopilot自动驾驶完全自动驾驶能力包的费用6.4万元。
（图/文/摄： 问答叫兽） 问界M5 小鹏汽车P7 AION V 传祺GS8 小鹏P5 理想ONE @2019
model3定速巡航怎么关
特斯拉自动导航驾驶和自适应巡航的区别：
首先是定速巡航。定速巡航是按照驾驶者设定的速度行驶，打开这个功能，驾驶者的脚就不需要踩油门踏板，汽车会按照固定的速度进行行驶，这个功能的研发本意是减轻驾驶者长途开车的疲劳，同时减少了不必要的车速变化。
可以节省燃料，提高了燃油经济性。原则上，定速巡航要在高速公路或全封闭路上使用。因为在非封闭路上，复杂的路况不利于交通安全。还有就是在雨雪天以及山路上要禁用定速巡航功能，特别是在车辆特别多的时候。
不利于交通安全。自适应巡航的智能化程度高于定速巡航，是在定速巡航控制技术的基础上发展而来的。主要是在车身周围新增了传感器，就是雷达，可以实时检测车身周围一定范围的障碍物，通过行车电脑进行计算和处理之后。
对车辆做出操作反应，比如减速。这个功能相当于简化版的自动驾驶，就是半自动驾驶功能。笔者认为自动驾驶，至少要达到L3级别以上，也就是说，车辆能够在或长或短的时间段内代替驾驶者承担操控车辆的职责。
但是仍需驾驶者对驾驶活动进行监控的系统。如果进一步达到完全无人驾驶，那么就是可无人驾驶车辆、允许车内所有乘员从事其他活动且无需进行监控的系统。这种自动化水平允许乘客从事计算机工作、休息和睡眠以及其他等活动。
所以目前来看，最先进的是自动驾驶，其次是自适应巡航，最后就是定速巡航功能。
model3定速巡航关闭即，取消定速巡航则可以把控制杆向上提，关闭定速巡航控制总开关。使用定速巡航，汽车会接管油门和刹车，自动根据前车行驶状态加速或者减速，通过右侧的滚轮上下滚动可以调整最大车速的数值，通过左右掰动滚轮，可以实现跟车间距的调整，该间距有1至7个档位，实测第1档位也有4到5米的车距。
model3的内容
Model3是特斯拉2017年推出的新车并不是一个缩小版的ModelS，而是用一个全新的平台打造而来，Model3在2016年3月31日起接受预定，但顾客需要去特斯拉实体店，2016年4月1日开始接受网上预定，定金为1000美元。
2017年7月，特斯拉宣布，特斯拉Model3已达到量产前的所有检测标准，比预期提前了两个星期。首批30辆Model3将在7月28日举办的庆典上交付给顾客，截至2018年5月28日，该款车型只在美国和加拿大实现交付，特斯拉推迟Model3的欧亚洲交付时间至2019年。
2018年6月5日，特斯拉对Model3车型进行了升级，提升了驾驶舒适度，公司不仅升级了车辆的悬架系统，还升级了后座的配置，2020年11月，入选2020新能源汽车TOP30名单。
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