- 长安cs75plus免息贷额度是多少？
- 新款长安汽车cs75plus还生锈吗
- 新款长安CS75PLUS申报图 搭载1.5T发动机
- 长安55csplus新款通病是什么?
- 长安plus好不好，有哪些缺点？
- 外观内饰提升，或面临帝豪强势竞争，长安逸动PLUS扛得住吗？
- 超详细的长安CS55 PLUS深度解析分享
现在车市正值金九银十的销售旺季，不仅各个车企主机厂加快了发布新车的频率，各个地区的经销商也在努力地办活动搞促销，其目的就是让消费者买车。
至于消费者这边呢？他们自然也是乐意掏钱买车，毕竟新车多，优惠也多，不买白不买，而且“金九银十”正好是下半年，买新车后经过一段时间的熟悉，再到过节的时候开回去岂不是相当有排面？如今，suv在消费者心中依然有相当重的地位，因此很多人在买车时还是会考虑SUV，所以我们就来盘点4款在金九银十可以入手的新款国产SUV。
第一款：新款长安CS55 PLUS
指导价：10.69—12.19万元
新款的长安CS55 PLUS才上市没几天，还正热乎，所以它算得上正儿八经的新车。这一次，长安CS55 PLUS带来了三款车型，指导价为10.69—12.19万元，价格与当初的预售价一样。正因为此举，它也引来了很多已订车和正准备订车消费者的不满，不过说，新款长安CS55 PLUS的产品力并不差，如果真把它买回家代步也不是不行。
首先它外观和内饰的颜值在线，完美继承了长安UNI系列和CS系列车型的优点，无论是科技感还是运动氛围都营造得很到位。毫不客气地说，国产车只要把外观、内饰做好，那就成功了一半。
除此之外，全新的长安CS55 PLUS还搭载了长安最引以为豪的蓝鲸NE1.5T发动机，其最大马力有188匹，峰值扭矩有300N·m，而与之匹配的则是7速湿式双离合变速箱。如果只是看动力参数，那么全新的长安CS55 PLUS自然要比同级别的瑞虎8、博越等车强，不过到底谁强那自然就要实测了。
话又说回来，如果你真的打算入手长安CS55 PLUS，那我建议你入手售价为11.39万元的尊贵型，除了没有智能驾驶的相关配置外，譬如全景天窗、全液晶仪表盘、自适应巡航、前排座椅通风等有档次和实用的配置都有。至于低配和高配的全新CS55 PLUS则可根据自己的实际情况购买。
第二款：第二代宋Pro
指导价：9.28—12.78万元
第二代宋Pro上市已经有了小半年了，不过把它当作换代车型看，它依然是一款新车，而且在正式开卖的这段时间，它也受到了很多消费者的喜欢。可以见得，第二代宋Pro并没有被老款车型的光环所掩盖，它正在闯出自己的一片天，只是现在比亚迪DM-i车型的影响力太大，所以它出现在公众眼里的机会并不多。
产品力方面，第二代宋Pro除了在外观上有了细微改动外，在内饰造型和配色上的进步也是相当令很人意外，完全不像是一款10万左右家用轿车该有的表现。动力系统也是第二代宋Pro的亮点，除了用手动挡车型拉低售价外，部分车型还搭载了骁云的1.5T发动机，其最大马力有185匹，峰值扭矩有288N·m。虽然动力参数略逊于长安蓝鲸NE1.5T发动机，但是也要强于其它车型的1.5T发动机了。
第二代宋Pro我试驾过，给我的感觉是与老款车型相比它的变速箱响应和底盘调校都有很大进步，变速箱的反应更加平顺，底盘调校则更规整。唯一需要适应的是它的动力，虽然明面上有185匹的马力，但是真要开起来还是过于柔顺，且0-100km/h的加速也到了10秒开外，它真的就是一款适合家用的SUV。
第三款：欧尚X7 PLUS
预售价：7.99—13.59万元
长安欧尚在这两年可谓是相当火爆，先后凭借欧尚X5和X7的热销也算是在国产紧凑型SUV的阵营中有了一席之地。显然，长安欧尚方面并不满足于此，尤其是当长安欧尚X7在市场遇冷的情况下，所以它又趁势推出了长安欧尚X7 PLUS 。
目前，这款车已经开始了预售，预售价格为7.99—13.59万元，不得不承认，这价格是真够实惠。如果再按照自主品牌的一贯风格，长安欧尚X7 PLUS在正式上市时，其指导价应该还会有小幅度降价。
再回到产品上，欧尚 X7 PLUS整车的轮廓并没有大变化，其吸睛点主要集中在前脸部分，新改变横向镀铬饰条和凌行的中网更显档次和气质。至于车尾部分，长安欧尚X7 PLUS也用了当下流行的LED贯穿式尾灯，虽然造型看着奇怪，但是增加辨识度是没错的。车内的变化并不大，双联屏的设计得以保存，而且软质的用料也没有缩水，符合这个价位。
动力系统部分应该是欧尚X7 PLUS的亮点了，它同样搭载了长安蓝鲸NE1.5T发动机，其最大马力有188匹，动力参数在同级别车型中属于前列，日常满足家用没有问题。
第四款：新款东风风光580
价格暂未公布
新款风光580在成都车展上是“跳票”了，不过再怎么“跳”，它也会在今年的第四季度上市，按照东风风光580的品牌定位来看，它的价格自然不会太贵，很有可能也就是8-11万的售价区间。
作为全新车型新款风光580用了全新的“百鸟朝凤，聚势腾飞”的设计理念，前脸被整个飞翼式的进气格栅所取代，而且与大灯组相连接，给人感觉是相当潮流、运动。与外观一样，新款东风风光580的内饰变化也很大，双联屏再次出现在这款车上，虽然看得多了，但是对于这个级别的车型而言也算厚道了。更关键的是新款风光580还会用2+2+2的6座布局，这对一款家用车而言是相当具有实用性的。
动力部分，新款风光580搭载了1.5T发动机，其最大功率为184匹，峰值扭矩为300牛·米，而与之匹配的则是6速自动变速箱。这样的动力在同价位的SUV中算不上强，但也绝对不弱了。
总结：如今很多自主品牌的SUV都迎来的产品换代的周期，如你有换车或者买新车的需要可以重点考虑这些家用SUV。（文/优视汽车 向前）
注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！
本文来自易车号作者优视汽车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关
长安cs75plus免息贷额度是多少？
近日，长安汽车推出了新款CS75 PLUS，官方指导价11.79-15.49万元。相比老款车型，新款CS75 PLUS全系精简为5款，取消了手动豪华型和自动先锋型，而且对外观和内饰细节进行了微调。新款CS75 PLUS这5款车型之间的差价并不多，尤其是1.5T车型，相互之间就只差了7000元，很容易让人纠结。那新车应该怎么选？本篇文章为你分析。
新款车型做了哪些改动？
外观部分，其实主要就是前脸细节进行了调整。进气格栅维持之前的“御岳动感格栅”设计，同样进行了熏黑处理，但内部饰条的排布和造型发生了变化。
新车的进气格栅用了机翼形态星石装饰，而且两侧硕大的“雾灯盖板”也换成了机翼形态样式，并加入了红色点缀。不过，这么一改，已经没有了雾灯的位置。总的来说，新车汲取了战斗机元素，前脸会显得更精神，视觉张力更强。
内饰部分，新款CS75 PLUS用了一套造型更加运动的座椅，配合这次新车“动感气质PLUS”的总体思路。
除此之外，新车真就没什么改动了，动力组合不变，但1.5T车型新增了发动机启停功能。新车在配置方面有些提升，对预算购买中低配车型的消费者来说是件好事。
1.5T车型推荐哪款？
如果对比老款的自动精英型，新款的价格虽然上涨了3000元，但是配置也进行了升级。像18英寸轮圈、车顶行李架、无钥匙进入、主驾电动座椅、全LED大灯、感应式雨刷、自动空调等配置，对用车体验的提升还是很大的。讲求实用、看重性价比的朋友选择它足矣。
正如开头所讲，新款CS75 PLUS的1.5T车型，相互之间的差价只有7000元，确实并不算多。综合对比起来，1.5T车型笔者最推荐的就是这款自动豪华型，它的配置已经比较齐全，相比自动精英型，它的安全、驾驶、舒适性配置更全面。
纠结1.5T还是2.0T？
其实新款CS75 PLUS的2.0T车型一共就两款，而且差价1.5万元，多数朋友应该不太会在这两款车型上拿捏不定。但是，1.5T自动尊贵型和2.0T自动领航型，就差8000元，怎么选？
对比一下就很明显了。如果你想追求更强的动力，加8000元，可以获得2.0T引擎、8AT变速箱以及19英寸轮圈。但是你更在意配置，那么1.5T自动尊贵型多出了并线、倒车车侧预警、蓝牙钥匙、无线充电、副驾电动座椅、前排座椅加热，还便宜8000元。
最后补充说一下顶配2.0T自动旗舰型，指导价15.49万元，看似不便宜，不过配置也的确是高，像L2级自动驾驶系统、前/后驻车雷达、自动泊车、12.3英寸全液晶仪表、驾驶位座椅记忆、8扬声器音响、氛围灯、分区自动空调等配置都是顶配独有，预算够买它倒是也不亏。
鹏友说：
新款CS75 PLUS主销的肯定还是1.5T车型，它的中低配性价比很高，可以满足大部分消费者的用车需求。而且1.5T车型匹配的是爱信6AT变速箱，这点或许是它与竞争对手区别比较大的地方，也是它的优势之处。2.0T车型更推荐自动领航型，配置其实没比1.5T自动尊贵型差多少，价格多出8000元，但动力水平完全是另一个层级。总结起来，笔者认为1.5T自动精英型、1.5T自动豪华型以及2.0T自动领航型，这三款车型最值得购买。
本文来自易车号作者汽车鹏友，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关
新款长安汽车cs75plus还生锈吗
一、长安cs75plus免息贷额度是多少？
长安CS75PLUS是一款备受欢迎的SUV车型，它的免息额度取决于多个因素。
首先，客户的个人信用评级和历史记录会对免息额度产生影响。
其次，客户可能需要提供收入证明和其他文件来确定他们的额度。
最后，期限和利率也是决定免息额度的因素之一。通常来说，长安汽车经销商会根据客户的具体情况提供相应的免息额度方案。如果您想了解更多关于长安CS75PLUS的免息额度以及购车方案，请直接咨询当地的长安汽车经销商。
二、长安汽车的服务好吗?
来自全国12个省份的12家媒体，用一周多的时间探访了13个城市的14家长安汽车4S店，以第三方的身份获取其全国各地品牌经销商服务的一手资数据、图像、、音频资料收集，以便为主机厂提供更直观更真实更可靠的一线情报，也希望以此引起销售体系的改善乃至变革，进一步提升终端服务品质，近而为广大消费者提供更优良的购车服务！
城市样本
伴随UNI-T等新车型的不断热销，长安汽车的品牌关注度空前提升。为了深入了解的具体表现，我们展开
此次探访过程中，汽车情报、阿贵看车、W动力、NICE好车、钟叔驾道、车哆哩、车透社、大侠上车、鬼斗车、车映讯、三个司机、优视汽车共计12家媒体，分别走进郑州、福州、成都海、杭州、长春、济南、南京、沈阳、长沙合计13个城市的14家长安汽车4S店。为提高样本数据的准确率，此次我们全部选取了销售UNI-T车型的4S
具体到店名，分别为云南首顺风4S店、成都众诚长安4S店、上海禾致4S店、杭州宏通4S店、长春市慧通汽车贸易盛4S店、南京大友4S店、辽宁沈阳华威长安4S店、长沙华捷4S店、广州粤辰4S店、福安汽车山东瑞安4S店等。
参考J.D.Power等专进行了优化和细化，以进店服务、人气指数、口碑状态、价格优势、收费项目、试驾环节与环境舒适度等方面，进行总计近百小时的走访，以获取长安汽车经销店
得分概况
辽宁最优，成都最差
下表为14家4S店的打分表情况
（此表格项目基于J.D.Power等***机构相关调查内容综合整理并细化，仅做参考，不作为法律依据。）
综合14家长安4S店打分数据，满分50分，得分最店（沈阳）、北京通长风4S店（43分），得分最低为成都众诚4S店（27分）。
分项汇总
整洁欠
探访14家4S店后面卫生、车辆摆放、卫生间异味、维修间油污等方面，14家店均有失分，尤其是地均分较低，由此可见，长安汽车有必要针对店内环境
而在销售顾问接待、着装统一、佩戴胸牌、待客有礼、服务周到等方面，平均分较高，尤其是着装及佩戴胸牌方面为满分。但个别店的销售顾问在及时接待方面略差，一些店头没有按照规定主动迎宾，甚至没有首问责任制度，无法让消费者体验到宾至如归的感觉。
在销售顾问是否熟知自家车辆优势、是否了解竞品、是否安排试乘试驾、是否有专门的品牌墙、是否有品牌衍生品展示等5个方面，有将近半数的店头没有安排试乘试驾，销售员针对竞品的话术参差不齐，品牌展示及衍生品不够完善。在此方面长安汽车有较大空间提升。
而从是否存在加价现象或加装潢、折扣力度、购车是否收取金融服务费、购车是否强制店内购买保险几个维度来看，此次探访的长安汽车各个4S店人气指数一般，且在乱收费方面比较突出。对此，长安汽车也需要加强管理，杜绝此类现象的发生。
14家经销商整体平均35分
综合分析发现，所探访的14家4S店均有不同程度扣分，其中人气、口碑以及收费等项目均有较大程度扣分，且在卫生及接待方面均有较大程度提升空间，部分店面位置较偏远且店面老旧，与UNI-T定位高端品牌的属性相去甚远。
探访实录
水平参差，良莠不齐
云南首顺长安4S店
探访发现，该店店面外观和内部整洁干净，有专人不间断打扫，从卫生间的细节看，管理非常到位。接待有不同的饮品供选择。销售顾问服务标准，业务熟悉度不错，态度也很好，热情又保持适度距离，时机把握到位，让人感觉很舒服。
由于是新店，店内人气较少，进店客户对UNI-T都比较认可，尤其是对智能配置、蓝鲸发动机很感兴趣，已经成为核心卖点之一。主动安排试乘试驾，途中也有详细介绍车辆功能并进行演示，让客户更能直观了解车型亮点。目前该店UNI-T没有优惠，购车收取3000元金融服务费，会明确告知客户，不强制购买保险，店内购买保险4500元左右。灰色和白色车辆有现车，其他颜色需要预定，需等待大约一周左右。
北京通长风4S店
探访发现，该店整体感觉比较规范，已经达到甚至超过合资品牌水准。接待人员很热情也很专业，且没有攻击竞品的情况，让人感觉很舒服。店内环境比较好，展车摆放整齐，卫生间干净，维修区很规范。消费者的认可度也比较高，尤其是UNI-T的人气确实不错，而且很多消费者都非常认可。
上海禾致4S店
探访发现，该店在上海也算是偏大的店，和长安欧尚店相邻交通较不便。外立面比较脏，看上去很久没有清洁，店面形象一般。在看车时，居然从车后蹿出来条小狗，管理明显欠佳，到店人气一般。店员还算热情，对新车和品牌比较自信。折扣力度不大，全新车无优惠，2020款车仅优惠5000左右。存在强制收费的现象。
杭州宏立长安汽车旗舰店
探访发现，该店整体区域较大，停车方便但无人员指挥管理，进出随意。展厅宽大布局合理，但室内光线较暗，展车5S标准未达标。销售人员服务态度积极，有补位意识。
针对本品牌汽车专业知识牢靠，但在对竞品车型比较时，话术和竞品知识点还需培训。对回访工作积极，两天内进行了多次主动邀约。
最大问题点：第一，作为旗舰店未配置热销车型的试驾车（UNI-T），让消费者只能静态赏车。第二，在金融政策方面，厂家只提供最多6万元的免息，但店内还需收取800元费用，销售人员解释为利息所需的税费，但又不给消费者开具相关。
杭州祥通4S店
探访发现，该店展厅为底层商铺改建，展厅内车辆摆放相对局促，没有设立儿童专属区域（以一张秋千架代替），而且物品堆放相当随意。销售人员对于本品牌专业知识掌握全面，针对竞品车型了解还需提高。
问题点：第一，展车出现亏电现象，不能进行任何与电相关的操作（连电动后尾门都不能开启），更重要的是充电设备就放置在旁边也未见有人操作；第二，未配置热销车型（UNII-T车型）试驾车辆；第三，当销售人员察觉可能是第三方调研时（后台有人电话提醒接待人员），服务态度和积极性有所改观，多次强调收费的合理性和透明性；第四，后期回访3天内未见任何信息。
成都众诚长安4S店
探访发现，该店到店的接待和试驾都没有任何问题，主要问题还是在态度上。离店两天后，销售员进行了回访，第一次近晚上8点，第二次晚上7点多。对于很多客户来说，这已不是打扰，而是骚扰。
店面整洁度已无法提升，只能更换桌椅板凳，白色皮质的椅子，常年黑色污渍看起来非常恶心。隔壁桌的销售，竟然直接在客户面前吸烟，后来甚至嘴上叼着烟和客户说话，极其不礼貌。再有，桌上前一位客户留下的垃圾，包括烟头、水杯、卫生纸、糖包装等，一定是等到下一位顾客落座了才收拾，而现场看车的人几乎没有，销售不至于忙得桌面卫生不处理。
最后，卫生间隔间有两步楼梯，设计尺寸不合适，从隔间出来很容易踩空。卫生间洗手池常年未清洁，镜子和台面一片脏污，甚至本来就不宽敞的卫生间洗手台旁边，还放个半人高的大垃圾桶，洗手台位置更加局促。
长春慧通汽贸
探访发现，进入该店面内近10分钟无人接待，展厅内地面整洁，车辆摆放整齐，维修车间内地面整洁，无油污。客户休息区整洁，但卫生间内废纸堆积，有异味。有专门的品牌墙，虽然设有衍生产品区，但摆放产品很少，大部分位置闲置。部分销售顾问对于车辆以及竞品车型的优势、劣势了解不透彻，对客户介绍不够详细。
经客户要求后，可提供试乘试驾车辆，试乘试驾人员专业，解说比较详细，演示各项功能到位，态度热情。总结来说，销售人员素质有差别，接待客户热情程度相差太多。店面内大多数地方清洁有序，但仍存在死角。需提升空间很大。
郑州长久吉盛4S店
本次探访的长安4S店是一个“十年老店”，也是郑州销售长安UNI-T的两家4S店之一。探访发现，该店在最基本的接待礼仪，店面卫生及店内布置等方面，堪称标杆，展厅内打扫卫生的阿姨几乎不停歇，桌椅沙发和展车、地面等都无可挑剔。“硬件”上唯一的遗憾可能就是没有看到长安汽车的“精品”，比如挂长安标识的衣服、装饰品等，这说明长安在品牌建设方面还没有“完全放开”。
在销售服务方面，热情是做到了，很可惜我们这次遇到了一位“实习生”，这个小姑娘还没毕业，有些不妥的是，她竟然已经有自主接客的“权力”，这在主流合资品牌或者豪华品牌是不敢想象的。事实上她的专业水准也的确还不合格，对于车型配置和价格方面一头雾水，说着说着能把自己给绕进去。说明该店对新人的培养还需提升，毕竟这不仅是一个店的软实力，更是一个品牌的形象所在。
南京大友4S店
探访发现，该店位置不错，停车位也很方便。店内整体环境较为整洁，很空旷看起来较为清爽。进店后销售就给端了茶水，态度不错。主动询问是否需要试驾，因为是中午，由销售人员带着试驾。试驾过程中有提及车辆的部分配置，但很多功能及驾驶感受需询问才说。
销售人员并未主动介绍该车型的优势，提及竞品车型也不了解，看来专业方面还需加强与提升。毕竟，对于消费者来说不能清楚地了解车型卖点，自然会降低购买欲望。
沈阳华威4S店
探访发现，该店店面外观和内部都非常整洁干净，有专人不间断打扫，从卫生间的细节看，管理还是很到位的。销售顾问服务标准，业务熟悉度不错，态度也很好，热情又保持适度距离，时机把握到位，让人感觉很舒服。
店内人气较旺，尤其是热车CS75PLUS和UNI-T，用户对长安品牌比较认可，尤其是对蓝鲸发动机很感兴趣，已成为核心卖点之一。目前UNI-T没有优惠，买车得预订。店内购买保险4500元，并未表示强制，需要“确定买车时详谈”。购车三年免息，手续费3000元。
长沙华捷4S店
探访发现，该店总体来说这家4S店给人的感觉很一般，尤其是销售顾问接待不热情，工作时并不认真。
对于车辆优势、竞品对比等方面，销售人员的专业程度也一般，无论是对自家产品和竞品了解的并不深刻。到了中午时分，销售顾问也没有留下客户吃午饭的意思。此外，店外的车辆摆放比较杂乱，给人的感觉管理很不到位。
广州粤辰4S店
探访发现，该店交通便利，但面积相对较小，整体陈设会给人一种较为老旧的观感。不过店内员工在待人接物上还是值得肯定的，但销售专业性方面还有待提高。
主要体现如下：首先新车的价格咬得很死，没有留给客户缓冲的余地，或说让客户没有砍价的互动，这会使客户觉得卖车不够有诚意。谈及价格时，说辞基本都是全国统一价。其次是对于竞品的了解不足或说在客户提及竞品时没有对客户进行适度引导和对比，让客户勾起对UNI-T的进一步兴趣。和销售攀谈提及竞品时，一般都是一语带过。最后是UNI-T的低配版本并不提供销售，销售介绍是由于厂家根本不生产低配车型，不管情况到底是哪个版本正确，都会让客户产生不好，甚至被欺骗的体验。
福州长安汽车4S店
探访发现，该店原来是厂家直营店，后私有化，但还保留着福州长安汽车销售有限公司的名称，位置很偏远，店面门槛石破裂，碎片随处可见，却没人处理。本身4S店虽为前店后厂，但不能算标准的4S店，车辆摆设杂乱无章，连UNI-T都摆在最前面的角落里，一进门找了半天才发现，且不管是新车内部还是外面都不太整洁，灰尘明显，地面上更是灰尘斑斑，在接待桌面上纸巾也乱堆放没人收拾，再加上烟灰缸里烟蒂之类，给人一种不舒适的感受。
4S店销售人员的专业性还行，但是感觉热情度不太高，很多事情都是问了才说，包括手续费、试驾车等，跟人感觉是车好卖了，你爱买不买的样子。甚至连试驾时，借故时没带驾照，居然也可以简单填一下姓名与号、手机就可试驾了。证件也不用审，甚至问一下电子版证件都没有，这样的管理对试驾车事故或意外是一个巨大的隐患。作为一个号称是15年的老店，这样的服务与管理确实不怎么样，更何况UNI-T代表着长安高端品牌的一个车型。
山东瑞安4S店
接近中午12点到店，探访发现，该店有个小院子，车辆摆放较为杂乱。店门口正在交车两辆，工作人员也比较忙碌，但销售顾问很是热情，看到顾客进门马上就上前迎接，并有相关车型的销售顾问过来接待。
通过了解得知，长安汽车是分车型安排销售顾问，一个销售顾问只负责一个车型。销售顾问对车型很了解，并主动提出可试驾新车，还主动问想喝什么。在等待时店内客流量不大，有两个人来店看车，与其交谈得知对长安品牌比较认可，之前的车是长安悦翔。
等待试驾时，去了趟卫生间及维修车间发现还比较整洁。试驾时，销售顾问表示先试乘后试驾，并提示系好安全带，详细讲解演示车辆的相关功能。试驾结束后，询问UNI-T是否有优惠，销售顾问表示没有，但有个转介绍可以减免现金一千元，无加价或加装潢及金融服务费，保险可在店里买，也可自己买，还仔细介绍了长安“价格透明”相关政策。
综合感受
勉强及格，亟待改进
此次探店标准共计50分，14家店的平均分为35分，只能算勉强及格，谈不上优秀。其中表现最差的是成都众诚4S店仅为27分，另外，长春慧通、上海禾致及长沙华捷也仅仅达到及格线。
汽车4S店是车企的门面，长安汽车作为国产汽车的老牌车企，并没有为高端品牌UNI-T开辟独立展区，甚至有非常多的服务人员态度较差、乱收费等问题，对此，几乎探访的所有长安汽车4S店整体形象均有待提高。
4S店能否做好，关键还是六个字：细节决定成败。爆款迭出的长安汽车，如果想真正成为中国自主品牌的一面旗帜，在终端上还有很多工作需要去认真完善。
三、长安cs75plus有免息贷政策吗?
有的
四、长安CS75PLUS这款车的性价比怎么样
刚决定买车的时候，最有前途的车型是起亚智跑。听说这款车性价比不错，至少是合资品牌。动力总成相对可靠，价格相对便宜。颜值不算惊人，但是也很稳定，比较耐用。但是当身边的朋友知道我想买智润的时候，大多数人都劝我改变目标。这个价位的合资suv真的不如国产车，尤其是韩系品牌，相比一线国产品牌没有优势。而且，哈弗H6和吉利博越做了朋友，真的很有档次感。经过层层，我也改变了原来的看法。15万预算内感觉国产SUV更好。哈弗H6太有轨电车了，我不是很想要。在网上搜资料的时候发现了这款宝藏车型——长安CS75Plus。这款车在中国的销量还是不错的，但是在我们当地感觉很少见。首先，我爱上这辆车是因为它的内饰。大部分车的内饰都是黑色和灰色，除了长安cs75plus是大红色。以前觉得这个颜色很难驾驭，但是长安cs75plus用起来很轻松，感觉很高端。但是实际看车的时候发现只有2.0T车型可以选择红色内饰，1.5t车型只能默认黑色，这让我非常失望。但是黑色的内饰其实还挺漂亮的，只是在红色的衬托下略显逊色。仅此而已。我们口袋里没有多少钱。白色外观搭配黑色内饰也很好看，至少在我心里，感觉比哈弗H6和吉利博都要好。至于这辆车的质量，我觉得应该没有什么大问题。毕竟除了哈弗H6，长安CS75系列才是最畅销的SUV。群众的眼睛是雪亮的，所以他们决定放心购买。根据我对配置的需求和购车预算，最终决定选择1.5T豪华版。在这里，我简单的和大家分享一下我的车价。近期打算买车的朋友可以参考一下。CS75Plus1.5T豪华版官方指导价12.49万元，现金优惠4000元，实际裸车价12.09万元。首付55，900元，6.5万元，三年免息，每月还款额1805元。服务费3000元，购置税10336元，挂号费600元，保险5000元。首付总额约7.48万，还清后，落地总价约13.07万。来说说这款车的驾驶体验。主要优点是颜值比较高，从内到外造型赏心悦目，做工精良，没有粗制滥造小作坊的感觉。然后，整车的空房间表现非常好，前后排都很宽敞，坐满五个人，大家都能找到更轻松舒适的姿势。整体隔音性能出色，速度快，风噪有点大。速度比较慢的时候，隔音水平还是相当出色的，不输同价位的合资车。车子虽然很大，但整体操控性能出色，没有了航行的感觉，日常驾驶非常轻松。1.5T动力，绰绰有余，正常城乡行驶，目前平均每百公里油耗8.3升，还算不错。我们来谈谈这辆车的缺点。我觉得最大的问题是悬架硬，跟CS75Plus的定位等方面有点格格不入。过颠簸路段时，身体抖动严重，总感觉不舒服。然后就是汽车比较卡，没有哈弗H6和吉利博越的车流畅。新车闻起来很难闻。车内的皮革虽然手感柔软，但应该不是很好的皮革，否则应该不会有这么大的气味。以上内容是长安cs75Plus车主的真实车价和用车体验，希望能给关注这款车的朋友提供一些帮助。也欢迎大家在下方评论区留言，谈谈对长安cs75plus的看法。百万购车补贴
新款长安CS75PLUS申报图 搭载1.5T发动机
新款长安汽车cs75plus不生锈了。目前新款CS75PLUS的已经不存在生锈问题，CS75PLUS的底盘用了大面积的树脂护板，不仅能有效减少生锈几率，也为底盘提供了更好的防护，在空气动力上也有更好的表现。
长安品牌综述
长安汽车是中国汽车四大集团阵营企业，拥有160年历史底蕴、38年造车积累，全球有14个生产基地，33个整车、发动机及变速器工厂。2014年，长安系中国品牌汽车销量累计突破1000万辆。2021年，长安系中国品牌汽车销量累计突破2000万辆。
长安汽车拥有来自全球24个国家的工程技术人员1万1千余人，分别在重庆、北京、河北定州、安徽合肥、意大利都灵、日本横滨、英国伯明翰、美国底特律和德国慕尼黑建立起六国九地各有侧重的全球协同研发格局。
长安55csplus新款通病是什么?
易车讯 日前，我们从相关渠道获得了新款长安CS75PLUS申报图，新车主打紧凑型SUV市场，拥有更加新潮的外观设计，并且用了更具时尚感的车漆颜色，动力部分将会继续搭载1.5T发动机。
外观设计方面，新款长安CS75PLUS看起来更加时尚，前进气格栅用了中央“V”字型，向两侧边界辐射扩散的设计，具有极高的辨识度，车身尾部用了当前流行的贯穿式LED光源，夜间点亮效果更加出色。
动力系统方面，新款长安CS75PLUS搭载来自重庆长安汽车股份有限公司，型号为“JL473ZQ7”的1.5T发动机，功率138千瓦，扭矩300牛·米，预计会匹配8挡自动变速箱。
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长安plus好不好，有哪些缺点？
CS55PLUS新款通病：
中控屏触控操作反应有迟滞，操作体验欠佳，空调温度调节缺少物理按键。全系仅有顶配车型可以搭载L2级别自动驾驶系统，并且只是选装配置。
优点：用长安汽车全新外观设计风格，相比以往车系变得更加年轻时尚。全新设计的内饰配备双10.25英寸大屏，搭载腾讯梧桐车联系统。1.5T动力配备成熟稳定，爱信第三代6AT变速箱的表现令人满意。
在外观设计上，长安汽车第二代CS55PLUS并未延续初代CS系列的沉稳，而是借鉴了自家新推出的高端车型UNI系列。该车是基于“生命动感2.0”的人文关怀，开启CS序列新时代。
其中，前脸宽体式设计，左右贯穿的设计手法使得视觉效果拉伸；此外，超连续车身型面，以及充满张力的尾部型面，使得整车更加立体饱满。而全身12处几何环形元素，加之几何环形灯组使得整车光学设计得到优化，发光率提升30%。有了更加前卫、运动的外观，自然第一眼就是牢牢的抓住消费者。
外观内饰提升，或面临帝豪强势竞争，长安逸动PLUS扛得住吗？
长安plus的市场表现还是可以的，但是也有一些缺点。
具体如下：
1、车内噪音比较明显。对于发动机噪音的抑制符合这个价位车型的水准，胎噪和路噪就有点扰人了，速度超50km/h就很明显了。
2、底盘悬架硬。照理说，A级家用轿车，舒适应该放在很高的优先级，略硬的悬架系统并不定提供舒适的驾驶和乘坐体验。
3、低速动力总成顿挫。其实，试过那么多车，低速变速箱顿挫这种现象非常普遍，但逸动plus在中高配使用双离合器，和竞争对手普遍用CVT变速箱的比较，确实低速表现会更差一些。
4、油耗偏高。其实这个缺点也不用避讳，毕竟蓝鲸1.4T涡轮增发动机动力性比较不错，油耗高点也正常。遗憾的是，这个级别的用户，对于油耗的苛刻程度是极高，而对于动力性往往是可以妥协的。百公里油耗8L左右，与搭载混合动力系统的竞品相比，确实高的不是一星半点。
超详细的长安CS55 PLUS深度解析分享
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长安汽车自从去年推出PLUS系列车型之后，便引得了市场不错的反响，例如CS75?PLUS上市之后销量就一直居高不下，排名紧凑型SUV第二位。
此前，长安汽车公布了PLUS系列的首款轿车车型——逸动PLUS，用了与CS75?PLUS类似的家族式设计，外观内饰有大幅度的提升，定位紧凑型车，售价预计会比现款逸动贵一点点，在10万左右。但是新款逸动PLUS能否像CS75?PLUS一样，在销量上有新的突破呢？
现款车型口碑和销量都不高，年轻化设计能否提高销量？
外观方面，逸动PLUS用了和CS75?PLUS同样的家族式设计，更大的进气格栅和LED前大灯组，配有两种进气格栅样式区分豪华版车型和运动版车型；豪华版用横向的镀铬饰条彰显沉稳成熟的气质；而运动版配有黑色菱形格栅，突显年轻运动的氛围。
虽然用了更年轻的家族设计，但是在现款逸动销量和口碑都一般的情况下，逸动PLUS销量能否提高？还得看市场的反响。
车身侧面来看，和现款逸动没有太大的变化，尺寸方面也差异不大，全车尺寸4730/1820/1505mm，轴距2700mm。来到车尾部分，用了新设计的尾灯组，在点亮后有着不错的辨识度，加上贯穿式的镀铬饰条营造出车尾的层次感；双边两出的排气也很讨年轻人喜爱。
右下角的“EADO?PLUS”标识则表明了这款新车的名字。虽然前脸和尾部有很大变化，但是车身侧面和尺寸却基本维持现状，是否显得不够诚意呢？车身侧面的辨识度也有点欠缺。
内饰方面，逸动PLUS相比现款逸动有很大的提升，用与CS75?PULS类似的设计。中控台整体向驾驶员一侧倾斜，营造出环抱感；两块10.25英寸的显示屏组成的双连屏十分亮眼，科技感十足；中控屏幕内置incall智能车联系统。
空调出风口上方的拉丝饰板让中控质感有很好的提升；空调系统并没有像CS75?PLUS一样用触控操作，而是保留了实体按键?。
方向盘也用了最新的设计，底下是平底的设计，用真皮包裹?。内饰颜色还分为两种，基本型的车型用的是全黑内饰；而豪华版和运动版用的是红黑双色的内饰。
总体而言，逸动PLUS的内饰有一定的提升，但是现款车型所诟病的内饰廉价问题，在逸动PLUS上得到了解决，消费者会不会为内饰买单呢？还待上市后才能得知。
动力方面换汤不换药，逸动PLUS油耗或成短板
动力方面，逸动PLUS依旧用现款车型所搭载的1.4T和1.6L两款发动机。其中1.4T发动机最大功率158马力，最大扭矩260牛·米；1.6L发动机最大功率128马力，最大扭矩161牛·米；与1.4T发动机匹配的是7速双离合变速箱，1.6L车型则有5速手动和6速自动变速箱可选。
逸动PLUS在动力配置上没有变化，但是现款逸动车主反映1.6L、1.4T车型油耗高、双离合变速箱低速顿挫等问题，同样用这套动力系统会否成为新车销量上的阻碍呢？在同级别的竞争车型都换装新的动力系统，逸动PLUS这次“换汤不换药”是否有点欠缺诚意呢？
1月份销量仅为4593辆，逸动Plus面临重重挑战
长安逸动PLUS的售价预计会在现款逸动上调一点，价格区间在10万左右，在这个价格区间的强力对手当属吉利帝豪、帝豪GL、缤瑞这几位。
根据515汽车销量排行榜数据显示，1月份现款逸动4593辆，仅排在国产轿车销量中的第11位，而吉利帝豪、缤瑞都排在前前列，目前在数据上来看差强人意，遭遇疫情影响，价格上调，消费者会为长安逸动PLUS买单吗？
吉利帝豪和缤瑞这两款车型，在自主品牌10万元左右这个价格区间已经常年霸榜，他们在上市时便以漂亮的内饰和不错的性价比获得消费者的青睐，加上网约车的兴起，让这两款车型的销量一直高居不下。
入门车型配置低，舒适度、油耗问题或依然受诟病
目前看来长安逸动PLUS的入门车型对消费者不太友好。在配置上，1.6L的低配车型没有配备后排出风口，只有1.4T的车型有配备，但是这项国内消费者却非常看重；后排空间上，2700mm的轴距，腿部空间表现看似良好，但是牺牲了坐垫长度，长时间乘坐就没有舒适度可言了；头部空间也略显局促，175身高的人坐在后排只剩1指不到的距离。
在网约车市场上，逸动1.4T和1.6L两款发动机虽然动力不错，却反而成为抢占市场的短板。对比网约车常见款吉利帝豪、比亚迪秦等车型，在油耗方面，车主反映逸动油耗平均在8-9L/百公里，而吉利帝豪油耗平均在7L/百公里。而油耗表现也是影响家用消费者决策的重要因素。
总结：
长安逸动PLUS作为现款逸动的升级版车型，外观、内饰上用了家族式设计之后，更加时尚年轻，内饰质感提升。在竞争日趋激烈的年轻化市场中，逸动PLUS应该能受到一定的欢迎。
但是由于其动力系统并没有改变，油耗和舒适度或将成为其短板。如果售价依旧与现款车辆相差不大，销量能否像CS75?PLUS一样冲上销量榜的前列。我认为，挑战还是很大的。
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在cs35plus和cs75plus上市之后，“plus”家族新添一位成员，全新的紧凑型SUV——长安cs55plus。当初选购它的时候，我们也做了很多功课，对比了很多不同品牌的紧凑型SUV和长安这个系列以往的车子，最后经过多方面比较，选定了这款车。 挑选车子的功课，让我都可以成为一个小小的专家了，专门研究这款车子的“专家”。接下来我就给大家介绍一下这款长安cs55plus，以及这款车和长安同系列旧车型的区别，升级了些什么东西。毕竟我不是专业的专家，如果有什么地方说的不对或者是说的不好，希望大家多多包涵，提出一些意见。
车身尺寸变化总体来说，这款车和其他“plus”家族的车辆的车身尺寸变化不大。长宽高分别为4500mm/1860mm/1690mm，轴距为2650mm，车子侧面一如既往的用了隐藏式的B/D柱设计。
外观整辆车最亮眼的就是前脸的大气，还有车子尾部贯穿式车灯的设计。这两个设计是最让我感到满意的，请听我细细道来。
牌照架子下方有一个用于IACC自适应巡航的毫米波雷达，十分高级的配置，让人觉得整辆车都上升了一个等级。
前脸造型体现出“城市天际线”的设计风格，梯形的大嘴进气前格栅和两侧的大灯连为一体，内部用了条幅式金属饰条点缀，搭配上长安汽车全新的黑底“V”字车标，带来了比较强烈的视觉冲击感。
侧身设计延续了之前的设计风格，用了比较多的平行线条。从翼子板处延申到车位的贯穿式腰线非常有效的拉伸了车身的视觉长度，配合侧裙折线处设计，增加了车身部分的力量感，提升了整辆车的运动感。
18英寸的大轮胎，搭配上五辐花瓣设计的轮圈造型，进一步的提升了这款车作为SUV应该具有的运动感。
尾部贯穿式车灯内两条平行线条的设计和前脸日间行车灯的设计相互呼应，这种贯穿式尾灯可以整个一条的亮起来，也可以单独两边亮，实用性比较强。
一些细节图
配载的全景天窗，在乘客乘坐的同时，也能体会到欣赏景色的乐趣。车子的天窗就像是我们生活中的一点小小的情趣，虽然没有它不会怎么样，但是如果拥有它就会增加很多乐趣。
新车的高配车型用了全LED的大灯组，内部由十二颗高亮度远近光芯片加上五颗光导式日间行车灯芯片组成，不仅看起来十分犀利，照明效果也变得更加出色。
后视镜整体是红黑搭配，不仅仅有红色的热情，也有黑色的沉稳，颜色搭配十分合适，照顾实用性的同时，也照顾到了现代年轻人对外观的需求。
别看这只是个小小的探头，它可是一个全景影像的摄像头，具有大大的作用。
这款车还配备了无钥匙按键式进入车内的设计。
空间驾驶空间十分足够得益于2.65米的轴距，加上地板的凸起并不高，所以这款车的驾乘空间足以满足日常使用。
高度也十分宽敞，即使188cm身高的人乘坐也不会碰头。
中控台上方用了软质材料的包裹，手感软硬适中，红黑的搭配也十分顺眼。
仪表盘是液晶显示屏仿真的，分辨率和显示度都非常高，10.25英寸的仪表盘屏幕足够日常使用了。
仪表盘是液晶显示屏仿真的，分辨率和显示度都非常高，10.25英寸的仪表盘屏幕足够日常使用了。
中控屏幕和仪表盘屏幕是一个双联的设计，屏幕尺寸都相同，驾驶使用导航的同时，还可以听听音乐。
配置虽然这仅仅是一款中期改款车型，但是提升却十分明显，新款cs55plus搭载了大陆第三代ESC全新车身电子稳定控制系统、360度可录制全景影像等等，整体表现令人十分满意。
电子调控座椅，安全气囊的设计在B柱处和座椅处。
全皮质包裹的方向盘，三辐的造型设计，实用美观大方。
简洁的中控具有拉丝的设计，低调奢华的同时，我们的指纹也不容易弄在中控上，视觉上就比较干净整洁。
后排空间是值得一提的地方，即使是紧凑型的SUV，在同等价位中，cs55plus的空间还是十分出色的，坐在后排腿部的空间还是非常大的，活动比较自如。
上几张细节图
后备箱的空间也是十分宽敞，可以放下很多东西。
可视的倒车雷达
后排可以直接进入后备箱，这种连为一体的设计。
后排比例放倒后后备箱空间更大了
空间十分优越。
后排座椅也配备了空调口，解决了以往后座一直吹不到空调的问题。
填充汽发动机制冷液的位置。
1.5T的发动机加上涡轮增压器，还有爱信6档的变速器，性价比十分优秀。
发动机细节图
最后给大家上一下一些细节部分的实拍吧
总体来说，这款车相较于长安“plus”家族其他车辆，还是比较优秀的，拥有更加丰富高级的内饰，和更好的整体配置和外观，是一款值得选购的紧凑型SUV。
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