1、2021 年，欧洲运输商将能够订购沃尔沃重型卡纯电动版的车。沃尔沃卡车大力推进电气化和标志这是迈向无化石运输的重要一步。沃尔沃卡车于 2019 年开始生产电动 FL 和 Fe电动汽车目前被用作电动重型 FH、FM 和 FMX 卡车加入电动产品线，这些卡车将用于欧洲的区域运输交通与城市建设。他们的GCW可以达到44吨。根据电池使用不同的设置，范围可达 300 公里。
2、这些模型是将于2021年开始销售，2022年开始量产。这意味着沃尔沃卡车将从 2021 年开始在欧洲销售物流配送、垃圾处理、仓储区销售全系列纯电动货车区域交通与城市建设。沃尔沃卡车将提供整体解决方案，包括路线规划、正确配置的车辆、充电设备和黄金集成服务。在北美市场，沃尔沃卡车已于2020年下半年启动与南加州客户一起调试区域交通电子卡车辆 VNR 电动。
3、10月，沃尔沃卡车北美获拨款 2,170 万美元用于在南加州部署 70 辆区域货运车辆用于配送和短途运输的 VNR 电动卡车。这笔赠款实现了美国最大的重型纯电动卡车的商业部署。美国环境保护署(EPA) 有针对性的空气棚资助此外，南海岸空气质量提供了 2000 万美元管理区提供170万美元用于充电基础设施建设改改善该地区的空气质量。沃尔沃卡车将于 2021 年上市到 2022 年第三季度，将由南加州车队运营商交付到2023年项目期结束时，由EPA资助的VNR电动卡车至少已运行整整一年。
4、沃尔沃 VNR Electric 于 2021 年开始量产生产。同时提供沃尔沃金牌等一系列运营解决方案合同（沃尔沃黄金合同）涵盖包括电池在内的所有产品有预防性维护和维修，以及沃尔沃金融服务的工作实时融资和保险解决方案。
沃尔沃完全属于吉利了吗
自左而右分别是全新FM、FH、FH16和FMX
沃尔沃在上周举行了新车发布会，本次发布会一共发布了四款主要车型，分别是FH、FH16、FM和FMX。发布会结束后有些人认为新车的变化不是很大，更像是基于上一代产品上进行优化的新车型。
我们将分两篇文章详解沃尔沃的4款新车，在本篇文章里我们会介绍FH和FH16两款车型。
上图就是沃尔沃的全新FH重卡，其整体造型与前代车型并没有颠覆性的变化，还是用了上一代车型使用的FH驾驶室。
上面是两代FH的对比，上面一张图是上一代FH，而下面一张则是刚刚发布的全新FH。前面已经说了整车的平台没有变动，但是外观方面有细微的变化。前脸的上半部分两款车还是保持一致，下半部分的变化较大。
其中左右两边的车灯改动较大，由前一代的梯形车灯改成了V形车灯，并且取消了车灯左右两侧的导流槽，整个保险杠用平滑处理。下面的小灯也由梯形改成了不规则的四边形，尺寸也进行了缩小，由黑色的背板进行衬托。
此外新FH还配备了自适应远光前大灯，当对向有车辆驶过来的时候，它会自动关闭LED车灯在远光灯的区段，避免远光致盲对向驾驶员。而雷达和摄像头也会根据其他道路参与者的车灯光量，对远近光灯进行调节。
进气格栅特写
中网还是保留了前代车型的造型，下半部分的两层碗状踏板设计均进行了保留。格栅样式依旧用了蜂窝状进气格栅，格栅的宽度似乎是进行了加粗，喷上颜色以后显得特别饱满。
前脸格栅将一些外露明显的部件进行了隐藏，看上去更加整洁。最重要的是，进气格栅左上角的VOLVO字样在新一代车型上被取消。其余部位与前代车型相比，没有非常大的变化。
我们再来说FH16?750，它应该算是沃尔沃FH系列车型下的一款特殊车型，从它的外观上就可以非常清晰的看出其定位特殊。用了全钢制高位保险杠，左右两侧的车灯均加装了保护罩。中间的进气格栅也由蜂窝状格栅改成了纵向布置格栅，踏板上面还粘贴了银色的装饰条。
转向灯不再与保险杠连接，而是在车门上面挖了一个凹槽安装转向灯。
新款FH配有五款驾驶室，如上图所示。分别是全平顶带卧铺的驾驶室；中顶驾驶室；环球旅行者驾驶室；环球旅行者XL驾驶室；环球旅行者XXL驾驶室。
FH16车型的驾驶室，与FH的基本相同。
内饰方面该车也有小幅度的改进，上图是上一代车型的内饰，下图是全新车型的内饰。整体造型还是保留了上一代车型的布局，左右两边的多功能按钮有小幅度改动。
仪表盘显示器尺寸为12英寸
变化较大的应该是仪表盘部分。由传统的沃尔沃对称式实体仪表改成了全LED液晶显示器，驾驶员可以根据需求来调整显示器上的数据。从上图中的反光处来看，该显示器表面用了磨砂处理，避免了反光。
上一代车型的液晶显示器镶嵌在中控台的凹槽里面，显示屏尺寸没办法进行扩大。而新款FH用了悬浮式显示器，这样一来显示器的尺寸有所增?
9英寸的中控台显示器
FH16的驾驶室内饰造型与FH车型基本相同，不同的地方就是增设了酒红色的装饰条，使得内饰更加富有质感。不仅是装饰条，卧铺的配色也有所不同，FH16用酒红色覆盖，略显高端。
FH卧铺
FH16卧铺
从车辆内饰我们不难看出来，FH和FH16两款车型是两个定位的，FH准确来说应该是中高端车型，而FH16则是完完全全的高端车型。虽说两车平***全相同，但是内饰配置和底盘的配置都有一定的差异，在价格方面肯定会有不小的差距。
车辆安全方面，沃尔沃改进了旗下的ACC自适应巡航系统。正常情况下，ACC自适应巡航需要在一定的车速才能够被激活，而改进后新车只要在0km/h以上的速度就能开启。下坡的时候，系统会自动启动制动系统，以保证下坡时的安全性。至于防碰撞系统、车距警报系统以及车道偏移系统都是标配。
新沃尔沃FH16还可以选装路标识别系统。车辆行驶的过程中该系统可以自动检测例如禁止超车、道路类型以及车速限制等标志，通过仪表盘展现给驾驶员。进一步提高了驾驶员驾车的便捷性，也不会因为错过一个路标而发愁。
动力方面，沃尔沃FH默认搭载的是一台460-500马力的D13TC发动机，发动机在900-1300转/分钟的时候就可以输出最大扭矩，发动机排放标准满足欧6。此外欧洲地区还可以选择满足欧6排放标准的天然气发动机，能够减少对环境的影响。
而FH16则搭载了一台16L的D16K发动机，发动机排放标准满足欧6D。D16K发动机提供三种动力，分别是550马力2800N.m；650马力3150N.m；750马力3550N.m。和FH一样，同样搭载的是沃尔沃的I-shift变速箱。
底盘方面，沃尔沃FH16针对重载运输进行了一定的优化，其提供了多轴底盘的选装。最大可以选择五轴底盘，其最大的牵引能力可以达到325吨，满足大件运输市场的需求。
重型作业中的沃尔沃FH16
全新的沃尔沃FH和FH16看似没有太大的改动，但其实每个细节方面进行的优化都是为了适应全新的市场需求。最关键的是车辆智能化程度有所增加，降低了驾驶员驾乘车辆的疲劳程度，也提高了车辆行驶过程中的安全性。在下一篇文章里，我们将会介绍沃尔沃FM和FMX两款新车，敬请期待。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
沃尔沃FM380参数
沃尔沃并不完全归吉利所有。吉利收购了沃尔沃的汽车业务，沃尔沃也生产重型卡车和挖掘机。沃尔沃是一家来自瑞典的汽车制造商。沃尔沃有很多豪华车和suv车型。沃尔沃是中国的二线豪华品牌。
部分沃尔沃车型已经国产，如s60、s90、xc40等。
S60是沃尔沃旗下的一款B级豪华车，自从国产后就没有加长过。
s60的轴距为2872毫米，长宽高分别为4761毫米、1850毫米和1437毫米。
s60国产车型使用的发动机有三款，分别是2.0升涡轮增压发动机的低功率版本、2.0升涡轮增压发动机的中功率版本和2.0升涡轮增压发动机的高功率版本。
低功率版本的2.0升涡轮增压发动机的最大扭矩为163马力和265牛米。这台发动机的最大功率转速为5000转/分，最大扭矩转速为1600至3800转/分。
中功率版本的2.0升涡轮增压发动机最大扭矩为190马力和300牛米。这台发动机的最大功率转速为5000转/分，最大扭矩转速为1700至4000转/分。
高功率版本的2.0升涡轮增压发动机最大扭矩为250马力和350牛米。这台发动机的最大功率转速为5500转/分，最大扭矩转速为1800至4800转/分。
沃尔沃够安全吗？不，装甲版XC90才更安全
沃尔沃FM380详细参数如下
1、车身长度：8.607米，车身宽度：2.5米，车身高度：3.37米，前轮距：2038，后轮距：1837，整车重量：8.12吨，额定载重：8.75吨，总质量：17吨，最高车速：108.5，产地：瑞典，吨位级别：重型载货车。
2、发动机品牌：沃尔沃，燃料种类：柴油汽缸，排列形式：直列，排量：9.4升，排放标准：国三，最大输出功率：279，最大马力：380。货箱形式：栏板式，货箱长度：5.68米，货箱宽度：2.3米，货箱高度：0.55米。
3、驾驶室：高顶，准乘人数：3人，轮胎规格：295比80，轮胎数：6个，底盘参数，前桥允许载荷：6000千克，后桥允许载荷：11000千克。
最安全的汽车品牌无可替代
1、无论是品牌历史，碰撞试验还是结果，都证明了沃尔沃在主被动安全方面的优势。沃尔沃对安全的标准远高于国际标准，国际标准测试正面碰撞时速是64，沃尔沃内部标准测试正面碰撞时速是80，速度快了16，意味着撞击能量提高了50。
2、参考链接：沃尔沃-沃尔沃fm380
沃尔沃卡车收购江铃重汽 将在华生产重型卡车
6月26日，沃尔沃 汽车 在官方媒体网站发布了一款带重型装甲的沃尔沃XC90。一个以安全著名的 汽车 品牌，推出重型装甲SUV又是为什么呢？
原来，由于有很多客户提出了生产重型装甲车的要求，沃尔沃两年前便开始着手研究重型装甲的XC90，并为此与来自不莱梅的德国专业改装公司Trasco Bremen展开了合作。
这一次，沃尔沃 汽车 与Trasco Bremen公司联合推出了两款装甲车辆。以严谨著称的德国公司和以安全著称的瑞典公司合作的产物大约无人能出其右了。
据沃尔沃介绍，这台重装甲版XC90可以应对重型袭击，它的防护等级达到了VPAM VR8并经过了防弹和爆炸性认证，可以用于知名人士的乘坐。
外形上，这台XC90与普通版没什么区别，但在重量上，它增加了3100磅的装甲，发动机用T6 Inscription同款，最大功率达到了232kW。为了应对增重后的车身，改装公司还对其悬架和刹车系统进行了升级。
内饰方面，防弹版车型的舒适性并没有发生变化，但在细节处理上，来自斯堪的纳维亚的设计使得防弹板XC90与一台普通车型没什么差别，高强度车窗与车身完美结合，从外部几乎不会被发现。
装甲车的测试过程比我们在电视或者其它媒体上见到碰撞测试显然更加恐怖。密集的着弹点说明这台经过了恐怖的射击，而没被击穿的的车身和车窗则说明了它有良好的防弹功能。
全轮驱动和重型底盘可以令驾驶员在保持稳定性的同时取更稳妥的驾驶方式，大尺寸车轮和高离地间隙则进一步增加了脱离威胁的能力。逃生门的增加则在车辆发生翻滚之后为车内成员生存和脱困增加了很高的几率。
沃尔沃表示，轻装甲版XC90将于2020年上半年开始销售。另外，沃尔沃 汽车 还针对私人用户推出了防弹版XC60，轻型装甲的使用在增强车身安全的同时依然保持了舒适性和车辆的驾驶特性，其车身重量仅仅增加了550磅。
易车讯?2021年8月23日，沃尔沃卡车与江铃汽车股份有限公司（简称江铃汽车）通过线上仪式正式签署协议，收购江铃重型汽车有限公司（简称江铃重汽）及其在太原的生产基地。通过收购由江铃汽车100%控股的江铃重汽，沃尔沃卡车将在中国建立独资的沃尔沃卡车生产基地，更好地服务于中国这一全球最大的卡车市场。沃尔沃卡车的目标是从 2022 年底开始在太原为中国客户生产沃尔沃 FM、FH和FMX 系列重型卡车。
据了解，新工厂总占地达52.3万平方米，位于山西省转型综合改革示范区，工厂包括冲压、焊接、驾驶室制造、涂装和总装等全系列工艺。工厂将用沃尔沃卡车全球生产体系，依照沃尔沃卡车的高标准运营。产品、质量和生产过程都与沃尔沃卡车全球其它地区的工厂保持同等高标准要求。
沃尔沃卡车中央购和技术开发部门将为太原本地的团队配备强大的供应链管理和研发能力支持。此次收购和即将开始的本地化生产还将为沃尔沃卡车中国和供应商伙伴实现本地化购提供机会和可能性。依靠在中国日趋完善的供应链，许多零部件的本土化将成为可能。
通过在中国建立新的生产基地，沃尔沃卡车将进一步缩短从客户订单到交货的周期，提高为客户提供定制产品和服务的能力。通过不断完善的经销商网络，沃尔沃卡车中国致力于将全国性物流枢纽的服务半径缩短至1小时，区域性物流枢纽的服务半径缩短至2小时。
沃尔沃卡车和江铃汽车此次交易有待相关监管机构的审批。双方将启动相应的审批流程。
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