2017款奥迪q5进取和舒适区别为：
1、价格不同，进取型官方售卖价格为37.98万，舒适型官方售卖价格为47.58万。
2、配置不同，进取型没有后排侧气囊/无匙启动/陡坡缓降/胎压监测/多功能方向盘/定速巡航/倒车摄像头/真皮座椅/可移动的第二排/前排座椅加热/GPS/DVD/防炫目后视镜/电动折叠后视镜/感应雨刷/后座出风口/分区空调/并线，舒适型有。
2017款奥迪q5与2016款奥迪q5有什么区别
奥迪Q5是根据奥迪A4的生产制造平台开发的，产品定位是中小型奢华SUV，有进口的和国内二种版本号，现阶段市场上的奥迪Q5大多数是一汽和大家奥迪的全资商品。如要问奥迪Q5是啥级别，我们可以先来参照它的市场价（以再售车系为例子，数据信息只仅供参考）
2017款40TFSI奋发进取型-39.9六万
2017款40TFSI技术性-42.7六万
2017款40TFSI舒适-46.9五万
2017款40TFSI炫酷型-48.9三万
2017款40TFSI豪华版-52.5三万
2018款珍藏版40TFSI奋发进取型-39.64万
2018款珍藏版40TFSI技术性-42.37万
做为中小型SUV，奥迪Q5的平级敌人有别克昂科威、奔驰GLC级、汉兰达、本田冠道、宝马X3等。要想了解奥迪Q5的实际归属于啥子级别，大家也要看一下它的价钱，上边能够看得出，奥迪Q5的价格范围在40-五十万，目前市面上这一价格的牌子车系具体有奔驰GLC级、路虎揽胜行政流星、宝马X3等，做为BBA中的长青树，奥迪去Q5的级别最少也是跟奔驰GLC级和宝马X3齐头并进的。
奥迪在我国的品牌形象一直与部门一部分挂勾，对比于奔驰和宝马的奢华感，奥迪的商业气场更浓，和奥迪Q5同档次的奔驰和宝马，会出现越多的年青人去挑选。而奥迪Q5的消费者人群有可能会偏重中老年型的的成功男士。除此之外，充分考虑价格和产品定位，开奥迪Q5的人一般身价过上百万，有稳定性收益（月入三万），要不然连汽车保养都费力。
很多人一定会说开奥迪的人全是很低_的，实际上这表述也是有依据的。虽然宝马和奔驰与奥迪的品牌影响力全是首屈一指的，但在我国谈起豪华车，有的人或是更为趋向于宝马奔驰，由于奥迪会更不张扬一些。
开奥迪Q5的人各式各样，大家也不太好乱意揣摩。据调查，2017年奢华SUV销售量中，奥迪Q5就以122324辆的考试成绩荣获奢华SUV销售量的王位，将奔驰GLC级、宝马X1、凯迪拉克汽车XT5等一众参赛选手甩在背后。获得如此的成绩表只靠某一消_人群并不_有感染力，车子的品质、配备、驱动力等主要参数才算是危害受众人群消_的主要因素，故时的呆板意识早已难以实现了。
百万购车补贴
开完英菲尼迪QX50，换上奥迪Q5！开了3年，车主：成也V6，败也V6
日前，一汽-大众奥迪宣布2017款奥迪Q5正式上市，新车在配置上有所提升，动力也有所调整，售价区间为40.04-52.53万元
作为一款年代改款车型，新款Q5的改变主要集中在配置方面。进取型将会增配19英寸轮圈、前排座椅加热、后排座椅前后可调、后排侧气囊等；技术型将会增配侧向系统、多功能方向盘（带换挡拨片）、彩色信息系统、自动防眩目内后视镜、指南针、光线雨水传感器等；豪华型则将会增配20英寸quattro轮圈。此外，以上车型都将用双色座椅+对比色缝线装饰。
在动力方面，这款车继续搭载第三代EA888 2.0T发动机，这款发动机的最大功率由224马力（165kW）提升到230马力（169kW），在传动系统方面继续提供8速自动变速箱。
导语：开完英菲尼迪QX50，换上奥迪Q5！开了3年，车主：成也V6，败也V6 ！
车型：奥迪Q5售价为35.85~57.17万元之间，其中车主购买奥迪Q5 2017款 40 TFSI 进取型裸车花去34.40万元，落地价花去38.5万元.
当时为什么花38.5万选择这辆奥迪Q5？车主：我是2016年12月提的车，买车之前试驾过很多， 本田CR-V, 马自达CX-5, 丰田RVA4荣放 ,大众途观L，英菲尼迪QK50 ，最终在英菲尼迪QK50和奥迪Q5之间做的选择， 80后的娃对四驱有着很特殊的情怀啊。人生第一辆车是奥迪双钻的冲刺流星，那么第一辆汽车就继续这个情节吧！ 但是不否认英菲尼迪QX50是个好车，真后驱，大沙发，配置杠杠的，除了天窗是个遗憾，2.5L+V6开过之后觉得，这车成也V6，败也V6 ，最终选择了奥迪Q5！
开了3年，对于这辆奥迪Q5有什么想说的？车主：外观方面，每辆车都有自己的特点，相比来说，奥迪Q5的外观属于比较耐看的，整体圆润，前脸和后尾都比较饱满，氙气大灯夜晚照明程度也不错。
内饰方面，内饰比较简单大方，虽没有美式车的豪华，但家用足了，该有的都有，买的是进取型，唯一的就是前排后面没有储物网，不是很方便，建议厂家加一个也花不了多少钱的。手感材质：转向灯的拔片是方的感觉手感不好，另巡航订速的开关有点短，用起来不是很方便，如果能加已改进就更好了！仪表中控：仪表太老土，科技感不强，不过好像新款的是液晶的。中控部位很中庸跟二十万左右的车没有什么区别，特别是门板设计太过简单。
动力方面，日常市内动力足够，只要舍得给油，2.0T完全够用，高速巡航120码轻松自如！动力平顺性：有过刻意观察，在市内低速情况下基本察觉不出变速箱加减档的切换！但在高速上7档升8挡时能略微感受到顿挫。唯一想吐槽的是D1升D2的时候，那顿挫酸爽，简直！跑高速： 16款乞丐开始增配定速巡航真是高速公路利器！摸透原理以及适应好巡航的模式后，对中长途驾驶真是放松不少！每公里加减人及长扳每10公里加减的巡航完全能应付高速路况！
操控方面，油初段不太灵敏，低档位有顿挫，实际驾驶感受有点后驱的意思，低速方向盘轻盈无虚位，高速方向盘变沉，悬挂软硬适中，比较有驾驶乐趣。标配的定速巡航还不错，市区速度卡在40,比较实用。相比于日系车底盘要扎实，曾经开本田CR-V走过一次非铺装路面，整个感觉就是很松散，RVA4略好，但也不是一个级别的东西。
总结： 1、三大件良心且经过时间的考验，第三代EA888纵置发动机，改良的设计，使得烧机油现象明显改进，全系252马力，使得0-100加速达到7.4秒。ZF8速变速箱，宝马御用变速箱，以降档积极换挡快耐操闻名，民用级别也就它和丰田御用的爱信可以分庭抗礼。带托森差速器的全时四驱系统，后五连杆的扎实的底盘，路面过滤和行驶稳定非常佳。2、外观耐看，胖乎乎的，11年的外观就算放在现在还是依然主流，新款在外观方面进步不大。
那么对于这辆奥迪Q5，大家有什么看法可以留言跟大家一起讨论，别忘记给小编一个关注哦！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
标签： #奥迪
