高端。
1、价格定位：蔚来汽车的平均成交价格40万元人民币，在国内市场已经可以购买到传统豪华品牌的热门车型。
2、品牌影响力：蔚来在造车新势力中拥有较高的品牌影响力，品牌档次不低，可以与“BBA”（奔驰、宝马、奥迪）传统豪华品牌相抗衡。
3、全球化发展：蔚来在多个国际城市设立了技术研发中心，拥有电动赛车EP9，在国际赛场上取得了多个奖项和记录，这进一步强化了高端豪华的品牌形象。
国产蔚来汽车的闪光点在哪里，为何售价会那么高？
“蔚来不会做价格低于30万的车。”在2019?NIO?DAY结束后，李斌再次强调这一点。虽然这句话李斌说过很多次，但媒体此前是不相信的。一是没理解蔚来为什么做高端，二是看上去蔚来需要一款价格更低的车来冲销量。
经常关注新能源车的小伙伴们可能发现了，特斯拉从今年1月7日交付第一批国产Model?3开始，官方的价格就像过山车一样，扶摇直下3000尺，从30?多万的价格一直到现在的25万，不到一年时间降了接近十万元！而作为国内造车新势力中的第一个美股上市的新势力三巨头，蔚来汽车自从推出之后，旗下的车型价格就显得异常坚挺，而且新款?ES8的价格还不降反升，最离谱的是车主对于ES8的涨价都持满意态度。
其实这其中很大一部分原因在于蔚来针对首批ES8车主吐槽的各种各样的问题进行了改进升级，所以，后来新推出的全新ES8虽然涨了价，但车内的配置可以说是进行了一次完完整整的大换血，也难怪车主们都是笑着掏钱的。
谈一个产品，我们首先要谈这个产品的定位，特斯拉的定位就是先造一批跑车，然后把造跑车赚的钱造一台好车，再把卖好车挣的钱拿来造一台入门级车，再把卖入门级车挣的钱拿来造一台都买得起的车！有同学可能看明白顺序了，他说的跑车就是特斯拉Roadster，随后是好车ModelS，再然后是入门车Model?3?，都买得起的车就是即将发布的Model?2?。
而蔚来的定位就比较准确了，我要做打破BBA格局，做中国自己的电动豪华品牌，那就先把NBBA当做目标吧，所以，相比特斯拉而言，蔚来从Q3/Q4的账面数据上和持续增长的销量来看，都没必要降价，而且按照现在蔚来的体量来说，651.5亿美元的市值，已经超越了百年车企宝马集团的549.9亿美元，和戴姆勒的658.8亿美元、奥迪的822.2亿美元的差距正在逐步缩小，要不是前两天被做空机构做空，前四名的位置基本是坐稳了。
所以，之前人们天天喊着蔚来倒闭倒闭，基本是不可能了，蔚来现在的难题已经从什么时候倒闭，变成了怎么才能造更多的车，蔚来产能不足导致蔚来ES8积压了很多订单，车主差一点就等到天荒地老。
但由于蔚来的平均售价要高出特斯拉不少，所有不少预算不足的车主最终都选择了价格较低的特斯拉，但后来蔚来为了打低价政策，推出了看似实惠实则入坑的BAAS模式，虽然每个月不管用不用车，都要交上1000块钱的电池租用费，但车价减了大几万啊，20多万，国产豪华电动SUV开回家，不少车主，嘴上说不要身体却很诚实,纷纷发出真香警告。
老一辈人总是喜欢把原装进口当做衡量汽车的品质和好坏的金字招牌，好像这车不是进口的就不能开一样，然而这个买车所谓的金标准随着越来越多汽车品牌的国产化慢慢发生变化。
之前高高在上的官车奥迪A6，随着后来的合资国产，也慢慢开进了富余家庭的***中，虽然现在沦落到要靠降价增销量来维持自己的市场占有率，但不得不说，就算网上再怎么人均法拉利，A6L低配版30多万的起售价,也是绝大多数人遥不可及的一个梦想。
但随着新能源行业的崛起，不少传统车企都开始做起了电动车的生意，之前那些吵着闹着要买奥迪的孩子都长大了，有钱了，可是蔚来第一批ES8太贵，50几万还是个国产，续航才300多公里，这钱真的值么？那我是不是应该降价？并没有。
后来特斯拉国产了，价格来到30万出头，蔚来还是没降价！
后来特斯拉免税了，价格跌破30万，蔚来还是没降价！
后来特斯拉换电池了，价格跌破25万，蔚来还是没降价。
蔚来销量是不好，但在电池成本没有显著下降的情况下，在智能电动车这个赛道还处于资格赛阶段，还没到冲销量的时候。因此我们看到的是新款ES8在做了上百项改进后涨价2万，而不是降价两万，面对低价冲量和高价低量，蔚来选择了后者
按蔚来的话来说：“我们是加价了2万，这个在今天中国汽车市场的氛围里面，这个决定是不容易的，?BBA的主力车型在过去的小半年时间里面，平均降价降了差不多17%，我们加了2万。加这2万一定会在某种程度上限制我们销售的潜力，但是这是对我们老用户的善意，它变得更好了，但它也更贵了。
您过去买可能有一些小遗憾，但它便宜，加上补贴。第一批买我们ES8的用户，基本上是67500的补贴，今天买是差不多11000，明年可能基本上没有了，到明年下半年大概率就没有了。对于用户的经济上来说，在两年前勇敢选择了蔚来的用户，他可能还是有差不多8万块钱的价差，所以我们觉得在经济上，用户如果算这笔账，他心里面是安心的。
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蔚来ES6作为一个纯电动汽车，为何价格这么高？
按照正常逻辑就是特斯拉更便宜些或者更物超所值？其实在model3刚上市的时候，仅仅和蔚来的几款车型会有价格上的重叠，但是并不代表他们是同一类型的车。而相似车型的model X model Y的售价其实是比蔚来的这几款车型的售价要高的。所以题目就应该是国产的蔚来汽车为什么那么便宜？
如果把蔚来的标志放到model X上可能也会有人觉得low或者不值得吧。这也说明了很多人还是有“进口”情节的，但是我不认识这是对“国货”的一种轻视吧，手机界华为小米这些做得不也已经跻身世界一流品牌了吗？
另外，题主看了特斯拉和蔚来的车之后，没觉得特斯拉的汽车做工还是有些问题的嘛？做工拼缝不齐，真的作为强迫症是不能忍的。
作为蔚来车主，当然买车之后的体验会有一些小毛小病，但是不管是汽车的内饰，还是配置，做工，驾驶体验，特别是服务体验，相信应该是同价位车企里面做得比较不错的。
另外，社区活动也是蔚来给车主提供的一个平台，可以在这里结识同样兴趣爱好的人，我感觉如果一些比较恶心人的车企，车主拉在一起的群，大部分是为了***吧。
所以，蔚来是真的贵还是便宜，应该去问问真正的车主的声音，去试驾一下，去深度体验调研一下。
这个问题我们换了主角也经常听到，国产的手机为什么这么贵？国产的汽车为什么那么贵？国产彷佛要跟实惠绑在一起才算正常。但回头想一想，这些年国产的科技实力，国家的影响力，已经远超当年，当刮目相看。我们应该正视品牌本身，他是否符合价格的定位。
蔚来汽车为什么这么贵，因为他的用料，他的服务，他的品牌定位。这些点已经有许多人回复，而且很详细。但有一点，我觉得蔚来汽车也贵在他的车主们。为什么这么说？这群车主有以下一点或几点特征：
1. 蔚来车主大多在社会上有一定的身份地位，有实力有想法；
2. 越来越多的90后甚至00后入坑蔚来，新生的眼光投在新一代智能科技上；
3. 不拘于传统BBA品牌带来的身份地位象征，拒绝跟从外界反对的声音，相信自己的眼光、满足自己的需求；
这些人的定位，不仅仅是社会中一个一个的独立个体，他们竟然因为蔚来连接在一起，创造了许多价值，非常不可思议。为什么这么说？
2. 听说过蔚来代言人、车主志愿者吗？
3. 听说过蔚来车主与员工简直就是朋友吗？
4. 听说过每年的蔚来之夏都是大型车主聚会吗？
这样的事情可能还有很多很多，蔚来不愧是用户企业，你会发现他所做的所有事都以用户为出发点。将心比心，我们就能发现，这些车主就是未来的自己人。
用料决定了车的定价，他的用户群体决定了品牌定位。有句话说得好，蔚来车主不好惹，批评蔚来要看车主答不答应哈哈哈哈。
理想one和蔚来为什么贵
蔚来是国内头部新势力制造汽车的企业，ES8带着这种激进的家庭式设计语言进入市场时引发争议，但随着时间的推移，车迷也逐渐适应了这种设计，此后ES6以均衡的身材对这种设计语言做出了更加精致的解释。从车身材料到油漆，ES6表现出了良好的质感和高档感。另外，该车提供8种油漆颜色，只有星云紫1万韩元，其他7种颜色免费。
特斯拉是全球新能源市场的龙头企业，极简设计也颠覆了粉丝对传统汽车设计的认识，很多甚至连新势力都争先恐后地模仿。ModelY更像是“KOLANmodel? 3”。新车延续了家庭式设计，但总觉得奇怪，有点生动，没有新车型需要具备的自己的特色，不能在视觉上显得有魅力。这辆车提供5种汽车油漆颜色，标准纯黑色汽车油漆，其他4种颜色的汽车油漆选择价格为8000韩元。标准19英寸轮子，20英寸轮子的选择价格是8000韩元。从设计角度来看，ES6更加精致，车身材料和油漆的质感也很好。ModelY继续特斯拉家族的极简设计语言，但缺乏新车型需要具备的特点，各种汽车油漆都要挑选。
排在第9位。在所有车型销量排名中，这一成绩并不突出，但值得注意的是，未来ES6是最畅销的电动汽车SUV。蔚来汽车是国内刚刚崛起的造车新势力，蔚来ES6是第二种。作为新产品，如果能杀死销量前10名的名单，到底有什么吸引力？蔚来ES6是纯电动中型SUV车，官方介绍价为34.36万至50.1万韩元。价格上确实让笔者感到惊讶。这个价格可以说是豪车价格，但未来ES6销量表明市场对这辆车仍然认可。
从ES6的外观来看，其设计保持前卫的风格，整体遵循ES8的设计。ES6可以说是迷你版本的ES8。只是在细节方面做了一些修改。前脸没有铬装饰，看起来很顺溜，大灯的轮廓也不同。除了车头，ES6的车尾，特别是车尾45是整辆车识别度最高的地方，经过简洁的线条处理，给人一种非常优雅的视觉感觉。符合车身的颜色，是未来科技车的感觉和适当的安置车。总的来说，ES6的外观非常品牌化，好看，辨识力强。在路上跑，这就是ES6。
为什么不建议买蔚来
蔚来和理想都是走高端路线，理想目前仅在售理想ONE，价格为34.98万元。
蔚来是三者中的价格天花板，目前在售5款车型，价格区间为32.8万元-63.4万元。
不止新势力的价格高昂，燃油车大厂推出的新能源车子品牌价格也不低。东风汽车旗下的岚图汽车售价区间在31.36-68.99万元，上汽集团打造的智己汽车的售价区间在36.88-40.88万元，北汽的极狐售价区间在24.19-42.99万元。
不建议买蔚来的原因有机车系统不流畅、虚高价格、底盘表现差。
1、机车系统不流畅：机车系统运行时，很多用户反映会出现卡顿反应慢甚至黑屏的情况。如果开车时需要开启某项功能，那么驾驶体验会比较差，系统卡顿慢也会有一定风险。
2、虚高价格：蔚来虽然定位为中高端车型，但对于大多数消费者来说价格偏高。从目前的车型来看，几乎最便宜的蔚来都比特斯拉贵，品牌影响力也远不如特斯拉。
3、底盘表现差：蔚来在底盘调校上不太好。在舒适模式下驾驶时，通过沟壑或坑洞时，车内的颠簸感相当强烈。
蔚来汽车品牌介绍
蔚来是一个智能电动汽车品牌，于2014年11月25日在上海注册成立，代表国产高端电动汽车参与全球竞争，旗下主要产品包括蔚来ES8、蔚来ES7、蔚来ES6、蔚来EC7、蔚来EC6、蔚来ET7、蔚来ET5、蔚来EP9、蔚来EVE等。蔚来致力于通过提供高性能的智能电动汽车与极致用户体验，为用户创造愉悦的生活方式。
2014年11月，蔚来由李斌发起创立，并获得淡马锡、百度资本、红杉、厚朴、联想集团、华平、TPG、GIC、IDG、愉悦资本等数十家知名机构投资。2018年9月12日，蔚来汽车在美国纽交所成功上市。
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