遇到汽车质量问题，首先要找权威的机构或者媒体去投诉。
权威机构目前国内只有市场监督管理总局旗下的缺陷产品召回中心是有强制性的监管功能，主管汽车缺陷召回工作的。
权威媒体在汽车投诉领域影响力比较大的有中央媒体-中国网，商业媒体-新浪黑猫，但是新浪黑猫没有访权限，只能是转发，中国网旗下的中国网汽车质量投诉平台是国家市场监督管理总局缺陷产品召回中心缺陷线索协作单位，综合来看，这个平台既有中央媒体背景又有监管机构背景，大部分厂家都已经入驻平台，投诉的话来这个平台比较靠谱，厂家一怕权威媒体跟进曝光，二怕监管机构收集缺陷线索召回。建议车友去这个平台试试。
汽车出现质量问题，有哪些管用的***渠道？
道路运输管理处投诉热线为12328，自然你还可以可以直接拨通所在城市的道路运输管理处电。
如果车辆出现问题了之后首先可以与经营者协商和解，还可以请求消费者协会调解，还可以向有关行政部门申诉，根据与经营者达成的仲裁协议提请仲裁机构仲裁，最后可以向人民***提***讼寻求法律帮助。法律是***最好的行径，消费者可以利用法律手段维护自身的权益保障，集证据，最后移交***裁决。
在我们***途径中，还可以向道路运输管理处投诉，热线电话为12328，当然你还可以可以直接拨通所在城市的道路运输管理处电_。
还可以拨打12315消费者投诉电话，在接到通知后，工商部门工作人员就会介入协商，修配厂店会配合协商解决问题。
局道路运输管理中心按《机动车维修管理规定》对投诉人反映的问题进行了调查。接到投诉后，管理中心工作人员积极和投诉双方进行了沟通，并进行了初步调解。由于当事人无法到场参与调解，无法解决车主反映的问题。建议投诉人集证据，利用法律手段维护自身的权益。
法律依据
《机动车维修管理规定》
第三十九条 道路运输管理机构应当受理机动车维修质量投诉，积极按照维修合同约定和相关规定调解维修质量***。
第四十条 机动车维修质量***双方当事人均有保护当事车辆原始状态的义务。必要时可拆检车辆有关部位，但双方当事人应同时在场，共同认可拆检情况。
第四十一条 机动车维修质量的责任认定需要进行技术分析和鉴定，且承修方和托修方共同要求道路运输管理机构出面协调的，道路运输管理机构应当组织专家组或委托具有法定检测资格的检测机构作出技术分析和鉴定。鉴定费用由责任方承担。
遇到汽车质量问题时有哪些投诉途径和方式？
随着汽车保有量越来越多，各种质量问题也层出不穷。市面上不管什么车子都无法百分百保证不出问题，即便是劳斯莱斯、宾利也是会出现质量问题的。对于车主来说，***之路是艰辛坎坷的。很多车主根本不知道该如果正确的***，只能暗暗谩骂自认倒霉。那面对汽车出现质量问题，我们该如何维护自身的合法权益呢？有哪些管用的***渠道呢？
去4S店***
发现车子质量有问题，首先要直接和4S店联系，毕竟最后面修还是由他们操作的。国家三包政策有明确规定：对不是因用户使用、保管不当，而属于产品质量问题而发生的故障提供该项服务。其中涵盖了两个概念，一个叫保修期，一个叫质保期。质保期每个厂家都是有自己规定的固定值，什么三年或10万公里等等，这个期间内出现的质量问题，车主是不需要掏钱的，厂家负责修好。保修期时出现的问题，厂家也负责维修，只是钱需要车主掏，一般这种情况，我们也谈不上***了。三包期限一般是从开具日开始算起。有责任的4S店给你登记按部就班维修，那也有不负责任的，人家一大堆借口就是不承认不给你维修。那怎么办呢？
找该品牌厂家***
你电话打到厂家那边投诉，那边是会反馈到当地的经销商。这样可以通过厂家来向4S店施加压力，有些4S店迫于压力做起事来也会利索点。像4S店这些经销商的利润分成是和用户满意度和投诉率挂钩的，你一个电话投诉他一个电话投诉，这4S店的利润分成可能就被扣光了，关乎利益的事，他们还是比较在乎的。那如果遇到一些死猪不怕开水烫的厂商或者4S店怎么办呢？
找汽车投诉网站平台
汽车投诉网站平台是最近这些年才兴起的，主要是为建立一个收集、反馈、解决消费者车辆故障与问题，为汽车厂商、经销商（4S店）、车主三者之间提供一个在线沟通和协调的平台。此类的网站目前已经有很多了，为避免打广告，就不再赘述，有需要的朋友网上搜索下就能找到很多。这类的平台有个好处是跟踪服务且不收费，为现在的车主解决很多***难的问题。即便如此，还是会有部分厂商不当一回事，那这时候怎么办呢？
找315消费者协会***
315消费者协会（简称：消协）还是比较有名的，中央台每周质量报告，还有消费主张这些节目。越是疑难杂症，越容易得到曝光，甚至会拿去做案例。而且通过消协联系厂商，厂商多少会引起重视，比个人联系强多了吧。但是消协每天接到的投诉多如牛毛，处理起来可能要花很长时间，这样一来，我们肯定还是等不起的，还是得想想其他办法。
找媒体曝光***
现在网络发达，都是自媒体，发个曝光引起大家的共鸣，那***效应不是一般的好。再牛的厂商也怕舆论啊，搞不好大家一起***，那真是得不偿失了。所以一旦曝光面广传播性强，厂商一般会主动联系你并且积极帮你处理。那有些朋友就为难了，虽然网络发达，但是自己发的曝光贴没有引起大家舆论怎么办呢？
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这也是实在没法子了，迫不得已才去走这招。倒不是说***就不会赢，而是这时间我们耗不起的，人家背后是一个集团，找个律师和你耗也把你耗没了。但是凡事也不是绝对，如果上面的方法都试过了都不行，那***也未尝不可。但是小木还是建议不要走这一步，之所以列出来是供大家在投诉无门时选择斟酌。
其实，最稳妥的还是尽量以沟通协调为主，几种方法都试试，大家这么一折腾，这***的环境肯定是比一个人单打独斗的强。只要明确责任是对方，我们就应该坚持信念去维护我们的合法权益。维护我们合法权益的人多了，***的路才会越走越宽，市场秩序才会越来越规范。
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在遇到汽车***问题，我们可以这样做：\x0d\一、与经营者协商和解\x0d\***办法：当汽车出现故障，车主确认自己的合法权益受到损害时。建议车主首先和购车或固定修车处的4S店取得联系，因为一般问题都能在4S店处得到解决。\x0d\***流程：首先准备好翔实、充足的证据和必要的证明材料。然后在与经营者协商的过程中，车主要简单阐明问题发生的事实经过并提出合理的要求，必要时可指明赔偿要求所依据的法律条文，以达成问题的尽快解决。与此同时还要注意汽车***的最佳时效性，不要被经营者的拖延而错过了投诉时间。但如果在证据确凿、事实明确的情况下，经营者还故意推诿、逃避责任，车主就要果断地取其它方式来求得问题的解决。\x0d\二、向汽车厂家投诉请求解决办法\x0d\***办法：如果车主的爱车遭遇的问题比较严重，在多次辗转经销商处仍未能解决问题的情况下，车主可以直接拨打汽车厂家的投诉热线，以期厂家出面协调解决。\x0d\***流程：车主可选择拨打汽车厂家的投诉热线，将问题反映到厂家的相关部门。在接到投诉后，厂家一般会记录在案，并后续跟进。一般而言，厂家会将问题“踢”回经销商，并给经销商施压。如果到厂家之后，经销商的态度还是没有改观，那说明问题基本没有妥协余地了。\x0d\三、可向消费者协会与有关行政部门投诉\x0d\***办法：当4S店与汽车厂家都不能有效的解决问题时，或是汽车已过保修期，在维修厂维修仍不能得到解决时，建议车主向消费者协会及有关行政部门投诉。\x0d\***流程：当车主向消协或有关行政部门投诉后，消费者协会及有关行政部门会针对消费者反映的问题以调解为主的形式处理案件。具体的办理流程是车主先立案，然后消费者协会及有关行政部门开始受理案件，接着消协与有关行政部门会就展开调查，最后对争议双方进行调解。如果调解失败，车主可以提***讼，走法律程序。\x0d\四、提请仲裁机构仲裁\x0d\***办法：当消费者协会与有关行政部门都不能帮助解决问题时，建议车主申请仲裁或诉讼。\x0d\***流程：仲裁是基于双方签订的仲裁协议***，消费者向约定的仲裁委员会提起仲裁申请;诉讼是指消费者直接将车辆的生产者、销售者或服务的提供者诉至有管辖权的***。首先，车主要拟好******状，然后搜集***证据，最后到******。***立案后，就会对进行排期审理。\x0d\最后，在消协调解不通时，车主可以同时选择向新闻媒体曝光，或在网络投诉平台进行投诉，让舆论监督整个流程的公正性。
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