- 有人说德系车毛病多，日系车毛病少，为啥德系的销量还这么高？
- 很多人都说德国车质量不如日本车，那究竟差在哪里呢？
- 哪些国家的车质量最好
- 德系车和韩系车对比的话，哪个车子的质量稳定性更高？
- 韩系车和德系车，哪个质量稳定性高？
德国大众汽车的质量还是可以的，比较稳定的一个汽车品牌吧，不过就外观来说，超是好卖和热卖的汽车品牌，一般对于外观都是不重视的，这个大众和丰田的汽车车型都是一样的，大众汽车因为太过专注国内汽车市场，所以大众脸太普通了，基本上不是专业研究过大众汽车的，基本没有办法分辨大众汽车的车型，只能从外观上大型能看出来，这车比较大气，那车比较一般，前脸基本上没有太多的区另。
我们在讨论这个质量的时候是整体方面进行套路的，尤其是在2021年的车型来说，虽然出现了像帕萨特那样的A柱变形的情况，但是不代表所有车型都存在这个问题。而且就动力系统、配置、空间和舒适度这方面来讲的话，大众算是合资品牌中整体表现最全面的，也是大众受到中国市场欢迎的最大的优点。而且大众的全新动力系统也比较值钱烧机油的情况有改变，同时加上发动机技术的提升，经济性和动力性也做到了一个平衡。
在绝对性能方面来说，搭载大众EA888发动机车型在动力表现上都很不错，虽然普遍都是DSG变速箱，在2-3挡之间会有顿挫，但是考虑到经济性和比较顺畅的情况下，这套变速箱表现也好了很多。所以，这么看过来作为目前德系车的代表之一，算是综合质量水平比较高的。
当然这里逃不开的问题就是减配了，这个多少也来自于合资方的问题，也就是国内的这些合资车企们，他们才是真的为追求利益和降低成本什么事情都能做的出来。比如说A柱问题就肯定是存在材料上的不足，后期车型经过加强也算是良心发现。但是还有很多配置上的确实以及一些我们并没有发现的地方存在一些减配的情况。这些也是影响大众品牌质量的一个因素之一吧。
除此之外，进口大众和国产大众差距越来越小，也就是说现在进口大众车型优势就是***方面更加原汁原味，现在人们对车的品质要求越来越高，加上国内合资车型整体品质提升，进口车型和国产车型之间的差距非常小了，本身德系的驾驶和乘坐感受并没有什么特别独到之处，加上其他品牌车型逐渐追赶和市场需求的差异，让进口车型差异化越来越下，毕竟级别在那呢，你想有越级那种表现不是进口车就有特殊的配置和越级的表现。
有人说德系车毛病多，日系车毛病少，为啥德系的销量还这么高？
提到买车，很多人都会将全部车子管理体系分成德系品牌、日式，欧美系等，每一个系列汽车代表了一种汽车设计风格，汽车造型汽车品质，因此在许多购车者而言，喜爱把车定一个系列，然后从该系列之中来选择自己喜欢的品牌与车系，实际上在近几年来，欧美车系早已在中国没办法占领市场，德系车和日系车占据着销售市场绝大多数市场份额。德系车一贯以质量沉稳，质量上乘，经久耐用，很受顾客亲睐，而日系车在许多购车者看来，别具一格，高性价比，环保节能节油，变成吸引住大家一大闪光点。所以如是德系车好一点或是日系车好一点，关键需看选购经济条件及其汽车主要用途与目标。
一、德系车和日系车有什么不同？
德系车和日系车，说白了要以德国为主导生产制造汽车产品系列，及其日本本土企业生产制造日系车，这种每一个系列车都有许多许许多多汽车品牌策划公司，这种品牌策划公司无一不是全球知名名牌汽车生产商，因此要他辨别出哪一个系列车好，还是很难辨别，只能算是各胜千古，德系车因其沉稳，大气，认真细致，现代感还好质量上追求质量，一丝不苟，使人们并对分外喜爱，德国性格决定了该制做车子，每一辆如同一件艺术品，力求完美，务求精确，不过这些也造成了成本上升，性价比高大幅度降低，乃至一辆德系车价钱会比同类产品日系车贵上很大一部分，自然用户评价也的的确确吸引了大批粉丝们。
如经济条件充裕，用以商务接待应用，那样德系车特别适合。日系车其生下公司也很高，其性价比高也罢，日系车车体重量较轻，对环保节能节油做得非常好，如外观设计应用性家中代步出行而言，日系车能够满足大家平常生活绝大多数外出的要求，只不过是日系车特性经久耐用度与德系车相比的的确确有一定的差别，可是日系车的性价比高又比德系车好上一大截。
二、德系车和日系车谁品质更好一些？
如彻底撇开汽车系列产品，汽车生产厂家将德系车和日系车品质进行比较，不难发现德系车细节性，品质性的的确确远高于日系车，日系车为了能环保节能节油，在工艺和电子器件上面省去许多，但德系车一丝不苟精神实质，让德系车别具匠心，关键点高于一切，所以品质上德系车要优异一些，但日系车价钱的的确确使人们能忽视这种品质差别。
从上述这几个方面能够得知，德系车和日系车德系车品质会比日系车硬上一些，但日系车性价比高的确更高一些。
很多人都说德国车质量不如日本车，那究竟差在哪里呢？
有人说德系车毛病多，日系车毛病少，为啥德系的销量还这么高？日本车质量稳定，可靠性好，但德国车在驾驶质量和操作感方面都优于日本车。去过德国的朋友将再次驾驶日本车。就底盘强度而言，这是德国汽车的优势。
日本车的质量稳定可靠，但这并不意味着德国车太多，质量也比较好。当然，德国汽车的质量是稳定的，但总体来说还是不错的。如果质量不好，他们并不总是受到消费者的欢迎。德国车和日本车在我国都很畅销，因为德国车似乎动力更大，而且车架调节更稳。
感觉不像日本车那么轻。因此，从这个角度来看，选择德国车也是为了体验德国车的丰富动力，我们可以通过具体数据直观体验：本田雅阁、大众迈腾。涡轮增压发动机刚启动时，涡轮增压发动机出现了很多故障。涡轮增压发动机的涡轮增压器除了排量延迟、启动响应差外，还容易损坏。车主只能在行驶数万公里后更换涡轮增压器。这一问题在涡轮增压发动机的开发过程中得到了改善。
当德国汽车完全进入涡轮增压发动机时代，特别是在涡轮增压初期，技术相当不完善，导致机油燃烧、涡轮增压器损坏等故障频发。相对而言，日本汽车在进入涡轮增压时更为谨慎。由于自然吸气发动机温度相对较低，小缸压力结构简单，理论上先天故障率相对较低。
与德国涡轮增压器车型相比，日本人自然追求的车型在提速、环保、节油等方面没有优势，如今很多年轻人也对自然吸气发动机配备CVT变速器失去了兴趣，虽然车型的外观已经改变了，而且具有运动感。年轻人现在是家庭驱动汽车的主要消费者。使用“德国系统”和“日本系统”这两个词非常不准确。有许多德国汽车品牌，如大众、梅赛德斯-奔驰、宝马、奥迪等。其商标的特点和产品完全不同。
哪些国家的车质量最好
国内关于日系车、德系车谁更可靠的争论一直持续不休！相关的帖子，话题下面都是网友的各种怒喷、互怼：其实汽车可靠性，简单来说，就是故障率低、毛病少；很多人觉得中国汽车机构的数据水分太多，有充值之嫌。那么德国又是怎么看待日系车和德系车的呢？
德国有家汽车机构，中文名叫：德国技术检验协会；该机构是欧洲建立最早、规模最大的从事检验、实验、质量保证和认证的国际性检验认证机构之一。他们从日常行驶中跟踪近800万台车在一年中的行驶状况。根据车龄分为2-3年、4-5年、6-7年、8-9年、10-11年5个类别。每个类别按照故障率进行排名，从而评定汽车的可靠性。
2-3年这个期间，清一色都是德系豪华品牌：奔驰、奥迪、保时捷、宝马。
4-5年这个时间段，丰田车型的排名开始攀升。
8-9年组别中日系占据两席
等到10-11年这个车龄组，日系车完成逆袭！除了保时捷911，其余全部都是日系！
也就是说：用车2-3年内，德系车最可靠！但随着时间往后推移，日系的可靠性比德系好！
为什么会出现这种情况呢？
主要跟车的复杂程度有关！德系车复杂程度相对较高，出故障的概率随着用车时间变长也越来越高。而日系车在结构上则是能简则简，所以这个榜单给我们的启示是：如果你的车开了4-5年就换，那可以选择德系；如果你换车频率不高，想开个10年8年，那可以选择更加耐用的日系车！
除了可靠性之外，普通消费者选择日系车或者德系车的另一个原因就是用车成本的问题。众所周知，大众在中国市场掀起了“小排量+涡轮”的组合，而日系车中，还有不少车型依然使用自吸发动机。
德系的涡轮车型和日系的自吸车型到底谁更加省心省钱呢？
有人认为：涡轮车型的保养成本更高，因为需要使用稳定性更好的全合成机油。比如1.4T的高尔夫就需要加全合成机油，而1.6L的高尔夫只需要加半合成机油。
但是也有人说，同等动力级别的发动机，自吸车型的排量大所以更加费油。那么如果我们选择一辆经济省钱的家用车改选自吸车型还是带T的呢？
其实结论就是不用过于纠结，因为贵也是相对而言。咱一起算一笔账，设每次保养涡轮比自吸贵200元，按5000公里保养一次算。6万公里大约贵出2400元，而按照一般家用车每公里8毛钱来算的话，6万公里的汽油+保险+其他的杂费差不多也超过5万元了，所以这2400元的保养差异在对于整体用车成本来说还算不上一个影响购买的决定因素。
另外，涡轮发动机相对于自吸来说还给出了多一点点的动力感受。所以说，选择自吸还是涡轮，其实把精力放在喜好、使用环境、搭配的变速箱是否满足需求、自己的预算等等这些上，至于保养，其实不用过于纠结，西瓜有了，芝麻吃着差不多就行。
德系车和韩系车对比的话，哪个车子的质量稳定性更高？
1、德国
德国是一个高度发达的资本主义国家。欧洲四大经济体之一，其社会保障制度完善，国民具有极高的生活水平。以汽车和精密机床为代表的高端制造业，也是德国的重要象征。
德国车一直都是比较出名的，因为德国的机械制造工艺十分出名，所以汽车制造方面也就比较发达。德国车用材料比较实诚，做工也很精细，车子的性能比较好，安全性也很好，不过也有缺点就是油耗比较大，价格也比较昂贵。
代表品牌：大众、宝马、奔驰
2、瑞典
瑞典是一个高度发达的资本主义国家，欧盟成员国之一，被视为具有社会自由主义倾向以及极力追求平等，设立许多社会制度，且在联合国开发署的人类发展指数中通常名列前茅。
瑞典车继承了瑞典人的特点，比较庄重、沉稳，安全性也十分强大，也比较环保，瑞典车设计比较精细，虽然庄重并不古板，很多细节方面都有自己的小心机，具有独特的瑞典风格。
代表品牌：沃尔沃、萨博、柯尼希塞尔
3、韩国
韩国是一个较为发达的资本主义国家，是APEC、世界贸易组织和东亚峰会的创始成员国，也是经合组织、二十国集团和联合国等重要国际组织成员。
韩国车起步很晚，但是进步挺快的，优点很明显，油耗比较低，价格比较便宜，性价比比较高，但是缺点还是很明显的，因为价格太便宜，很多细节不能把控，做工比较粗糙，不过目前正在改进。
代表品牌：现代、起亚大宇
4、美国
美国是一个高度发达的资本主义国家，在两次世界大战中，美国和其他盟国取得胜利，经历数十年的冷战，在苏联解体后，成为目前唯一的超级大国，在经济、文化、工业等领域都处于全世界的领先地位。
美国人个子都比较大，他们生产的车子也一样，体型比较大、排量也很大，相应的油耗也比较高，不过车子的配置还是很全面的，做工也越发精细了。
代表品牌：凯迪拉克、福特、悍马
5、英国
英国是一个高度发达的资本主义国家，欧洲四大经济体之一，其国民拥有较高的生活水平和良好的社会保障制度。作为英联邦元首国、八国集团成员国、北约创始会员国、英国同时也是联合国安全理事会五大常任理事国之一。
英国的很多车型都是带有贵族气息的，做工很精细的，品质也比较高端，车身比较长，没有明显的弧度，不过近些年来，英国车有些疲软了，在走下坡路。
韩系车和德系车，哪个质量稳定性高？
在中国，三个国家的品牌汽车占据了大部分市场份额，即德国汽车、韩系汽车和日本汽车。在中国市场，哪个国家的汽车更耐用？网友说：日语最强！
与德系车、韩系车、日本车相比，哪个国家更耐用？
德国汽车最具代表性的品牌是大众和高端品牌brand；韩系有现代汽车，雷诺和起亚；日系车有丰田， 本田， 日产， 马自达， 三菱和铃木等品牌，从品牌实力对比来看，其实日系车和德系车更厉害，韩系车最差。德系车和日系车谁最强？
德国是汽车的发源地，德国也是汽车工业强国。日本车是后来者，有实力跟的车车比。两者的区别在于，德系车和日系车的发展理念不同。比如德国车，注重底盘、控制、技术；日系车讲究耐用、省油、耐用，科技感较低，所以不敢把最新科技放在自己的车上。德国奥迪车灯和奥迪车的人机交互模式非常智能，是丰田无法比拟的
虽然日本有很多以丰田为代表的强大汽车公司，但丰田一直注重耐用性，将其技术感运用到汽车上，相对保守。就连丰田，高端品牌雷克萨斯，也充满了科技感。但是仍然比不上奥迪，雷克萨斯提醒人们的那样，没有一个特别有力的标签。
所以，雷克萨斯的贴标技术感不如德国车强，宝马的豪华车控体验，奔驰的贵族豪华车政感，奥迪的大灯。这些是标签，比较清楚地表明，雷克萨更温和。
但是为什么有网友说日系车最强？其实比质量好，对质量保守。这就是为什么丰田的日系车比德国车更受中国消费者的认可。例如，与大众朗逸和丰田卡罗拉，相比，这两款新车的差异很小，但三年或五年后，卡罗拉的故障率更低、更耐用，这非常符合国内消费者的需求。
近年来，韩系汽车的发展不如德国汽车和日本汽车快。甚至有网友说韩系车感觉浑水摸鱼，质量越来越差，不如国产车。一些网友表示，他们宁愿买国产车，也不愿买韩系车。
德系车和韩系车质量稳定性差不多，毕竟这些合资车都是全球竞争，通常都是全球对标，自然质量稳定性差不多，并且在美国，德系车是卖不过韩系车的！ 说实话，我其实很纳闷为啥德系车在中国可以卖这么好，难道德系车耐久性好？不见得吧！德系车技术好？有丰田在这顶着，也不是这个原因！德系车性价比高？那和韩系车相比差远了！
思来想去，德系车在中国卖的好的原因，归因于德系车入驻中国太早了，相比于其他合资车早了10年不止！德系车在20世纪80年代，在中国都还不知道 汽车 的时候就已经踏入中国市场，这是中国 汽车 市场的 历史 代表作品！所以德系车也是少数的专门针对中国人而设计，***，大众对中国消费者太过清楚，可以说大众为中国特工车，这也是大众能得到广大消费者认可的主要原因！ 所以，有的时候，你认为好的并不是真的好！
韩系车，一直是以漂亮的外型，出色的驾驶性，操控性，良好的动力油耗表现，较高的车辆耐久性，在合资车中立有一席之地！韩系车在国内性价比也超高，质量相对较稳定！凭借这些特点，韩系车在国内卖的一直不错！但由于近几年简配现象，好多人认为安全性差，加上其他一些非车辆原因，导致韩系车在国内销量承受严重考验！但我们可以看到，韩系车真的是很有实力，在如此腹背受敌情况下，依然能够取得不错的销量，这与其质量过硬，车辆稳定性好不无关系！
总之，我认为，如果你想买适合中国人的车，那就买德系车，毕竟大众研究中国不是一天两天了！如果你想买操控性好，驾驶性好，开车比较轻快，并且性价比超高的合资车，那就买韩系车吧！
以上是“ 汽车 概况”为您带来的详细分析，如果喜欢，欢迎关注！
德系车的市场主要在中国，日本丰田的市场在欧洲，但是韩系车在美国的地位以及韩系车的可靠性真是的颠覆性的，现代 汽车 的豪华品牌“创世纪”在检查每100辆 汽车 指出的问题数量（每100辆 汽车 的问题= PP100）时，以63（63PP100）位居第一，起亚和现代紧随其后，韩国品牌独占前三名。
德系车的特点德国 汽车 通常易于维修。在现代 汽车 中，除了大型设备（如变速箱和发动机）外，维修主要是零件更换。从设计阶段就开始考虑，怎么样可以快速的去除故障零件以及更换新零件。在很多情况下，即使产品出现故障，并及时送到维修店，也可以在最短的时间内或几天内进行处理。
德国 汽车 制造商普遍有一种思维，无论 汽车 本身的故障还是因为操作性原因突发的故障，都要保证 汽车 的安全。从开发阶段到维护和客户服务，似乎许多德国 汽车 制造商都完全用了这种故障保险的思想和观点。这种“德国品质”的制造立场使其不同于其他国家。
由此可以得出“开不坏的丰田，修不好的大众”，当然这不是一个贬义词。丰田 汽车 看重的是整车的生命周期，一辆车超过几十万公里后可能需要更换的配件会很多，甚至整车的性能已经无法再继续行驶。但是大众某些配件出问题后会提前暴露，一个配件的损坏也许会拯救了一个系统，大众整车的生命周期更长。这也是大家对大众车信赖的主要原因。
韩系车的特点在韩国，现代和起亚的规模远远领先于其他制造商，但它们属于同一集团，如果算作“现代起亚集团”，全球总产量为719万辆（2019年）。作为参考，竞争世界 汽车 销量最高的“大众”和“丰田”的年产量分别超过1000万辆，而“ 斯巴鲁”约为100万辆。现代起亚集团的生产规模是其的七倍。
如果以我们正常的认知来排名，答案可能会首先是日本，其次是德国，美国和韩国，但是事实上确恰恰相反。韩系车基本上不需要维修，在钢材用料以及底盘的设计可靠性甚至远远超出了大众。
汽车 的可靠性与销量不一定存在绝对的关联，往往消费者首先看重的是 汽车 的性价比，其次考虑的是其它因素，但是韩系车与德系车已经在中国市场酝酿多年，可以说各有各的特色。如果说哪个品牌质量稳定性高，我觉得韩系车略微高点，但不是所有的车型。
这还用问，当然是韩系质量更稳定。
从界面上看，韩系车比德系车多，我感觉韩系车比德系车稳定多了，质量也比德系车好。
至少韩国车不会普遍烧机油
韩系车没有跑冒滴漏 没有断轴
我是小齐，很高兴回答您的问题
说到韩系车和德系车，哪个质量更稳定呢？我个人觉得韩系车质量更稳定性高一些，为啥呢？请听我娓娓道来！
德系车我们来聊聊「大众」，“大众 汽车 ”来中国市场也有大几十年了，品质是经得起考验的，从最早一批的 老“桑塔纳”“捷达”在到现在“朗逸” “宝来“”速腾”都是不错的产品，中国消费者也非常认可或接受德系车，成了一代神车，就在前几年“德系车” 出了几次质量问题，让消费者寒了心，如“断轴”，曾经出现在“速腾”这款车上，这是多么严重的质量问题，关系到车主的人身安全问题，还有“烧机油”也是大众车的设计缺陷，质量问题，典型的1.8T发动机，连4S店工作人员都说“烧机油”是正常现象，以至于车主都随车带一瓶机油备用，可笑不可笑！德系车后期会出现很多小问题，也是很多车主所反映的，所以我觉得德系车质量不是特别的稳定！
韩系车虽说比德系车进入中国市场晚一些，但是积累的口碑还是不错的，在我的印象中韩系车感觉一直在模仿日系车的风格，主要是质量稳定，没出过很大的问题，北京现代的“伊兰特” “悦动“”朗动”再到“领动”代表着韩系车的可靠性，1.6伽马γ发动机，自家产的6AT，都很受消费者青睐，我也开过不少韩系车，驾驶感受也很好，平顺好开，还省油，和日系车相差不大，后期也不会出现什么小毛病，安心，我有一个同事买的就是领动，除了正常保养，啥问题都没有，不吹不黑！
老百姓买车就是买一台质量可靠的车，毕竟不便宜。
以上是我对德系车和韩系车的看法，希望能帮到你，纯属个人意见，仅供参考。
讲到稳定性这个不太好讲，半斤八两吧。大众的问题主要是后期烧机油，干式双离合后期故障率高，但是都不是大问题，通过及时保养和维修都是可以克服的。韩国车的问题主要是产品力不够，韩国现代的变速箱在市场上竞争力不足，基本你去买车没有销售愿意介绍它用的韩国现代的变速箱，发动机参数很好，但是动力不行油耗还高，也没有人愿意提它的发动机，韩国车唯一能讲的就是内饰还可以，但是和国产车比一点优势都没有还处下风。而我们的国产车最近两年进步很大，国产车的竞争对手已经是十几万价位的日系和德系车，国产车大量装配自己研发的湿式双离合，发动机也跟上了第一梯队，比如奇瑞的发动机敢一百万公里质保，长安的蓝鲸发动机性能卓越，吉利领克的发动机用沃尔沃技术，所以现在的韩国车要颜值没颜值，要技术也没啥多好的技术，价格卡在国产和日德中间十分尴尬。
综合来看，从产品力和保值率肯定是德国车好，韩国车只是小众人群的选择。
韩系车地盘不如德系，别的差不多，质量稳定性，高于德系
机械金属部分，德系的耐用性高，橡胶垫和油封这些部件，韩系质量很好，甚至超过德系。
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