10月5日，2020（第十六届）北京国际汽车展览会在北京中国国际展览中心落下帷幕。
本届北京车展总展出面积达到20万平米，共展示车辆785台、全球首发车82台（其中跨国公司全球首发车14台）、概念车36台、新能源车160台（其中中国车企新能源车147台）。
作为2020年全球唯一的顶级国际汽车展览会，在疫情席卷全球，全行业倍受冲击的背景下，北京车展为行业及社会各界观众交出了一份亮眼的答卷。
据悉，本届车展以“智领未来”为主题，聚焦电动化、智能化、网联化的融合发展，展示了汽车行业在“新四化”趋势下的颠覆性变革。
正逢2020转折之年，有人欢喜有人忧。
盛宴时，你未到场，不代表你永不再来；盛宴时，你在场上，不代表你去而能返。
本次2020北京车展尽管看上去热闹无比，但稍加留意就可发现，其相比上届1022台的展车规模有大幅缩水。波谲云诡的2020年，无论对于国内外车企，不确定因素充斥其间。
纵观传统车企，华晨、力帆、众泰、海马、宝沃等老品牌缺席本次车展，其中不少都挣扎在破产边缘。红极一时的造车新势力，如理想、爱驰、前途、零跑等品牌由于缺少新车或销量不佳，同样未能参展。至于拜腾、赛麟、博郡之流，已然成了反面教材。
当然若以乐观的心态来看，一方面，头部车企摆脱疫情侵袭，车展势必成为推动车市复苏的“强心针”。另一方面，各品牌都在存量竞争与格局洗牌中拼命求生，这届车展也将帮助各方认清形势，引导车企提高自身竞争力。
近日汽车品评获悉，重庆破产法庭召开北汽银翔、重庆北汽幻速汽车销售公司破产重整两案竞争选任管理人听证会。最终，重庆丽达律师事务所、大信会计师事务所（特殊普通合伙）重庆分所联合当选为上述两案管理人。
此前的8月4日，重庆破产法庭组织听证认为，北汽银翔和北汽幻速的全部资产已不足以清偿全部债务，北汽银翔拥有健全的汽车生产制造体系、较充足的技术储备；北汽幻速具备较好的市场基础、成熟的汽车经销管理体系、完善的销售团队和售后服务团队。两家公司均具有重整挽救价值，有重整的必要性和可能性，遂裁定受理北汽银翔和北汽幻速的破产重整申请。
债务处理一直是北汽银翔破产重整的难点，9月19日到25日，经销商陆续来到重庆对账、确定债权，但债务处置方案还没有最终确定。按照北汽银翔方面的说法，即便是按照新的还款方案，也需要等到“北汽银翔重组完成后”。许多经销商表示难以接受，目前他们只能期盼北汽银翔和北汽幻速的重整尽快完成。
良币应当驱逐劣币，投机取巧终难长久。
不得不承认，在那个SUV狂热的年代，北汽幻速等车企凭借着亲民的售价和在7座领域的布局，在市场中分得了一杯羹，圆了不少消费者的汽车梦。
但在汽车行业大洗牌环境下，这类车企既没有与时俱进的产品支撑，品牌口碑也大打折扣，被淘汰早已在预料之中。当前市场逐步向头部车企集中，对于重组后的北汽银翔也增添了许多不确定性。
行如鬼魅。
2020年10月1日，特斯拉中国公布了国产特斯拉Model?3的最新价格，其中最入门的后驱标准续航版售价降至24.99万元，对比之前降价2.165万元。后驱长续航版降价至30.99万元，对比之前降价3.415万元。本次降价根源于供应链本地化以及新装载宁德时代磷酸铁锂（LFP）电池。
特斯拉中国强调，更新后的Model?3标准续航升级版的续航里程提升了20公里，国标工况法下综合续航里程达到468km，最高时速为225公里/小时，百公里加速仅为5.6秒，享受同等4年或8万公里整车质保，以及8年或16万公里的电池质保。
价差缩小而品牌力占优，特斯拉对自主品牌压力加剧。
不管此次降价是源于磷酸铁锂电池上车还是零部件本土化率再提升，对国内一众新能源车企的打击都将是巨大的。这次降价将再次为Model?3的竞争力加码，纯电动四门轿车市场的厮杀已经拉开帷幕。当然，特斯拉严苛的成本以及供应链管理，国内车企确实也应该好好学习借鉴。
2020年10月9日，长安汽车公布2020年9月销量数据，长安系中国品牌汽车单月售出153039辆，同比增长高达31.9%，1—9月累计销量已达1034204辆，同比增长12.1%，这也意味着长安汽车自主板块今年销量已突破百万辆大关。
多重产品体系持续完善，长安汽车未来可期。
近两年，长安汽车以行动和实力走出了一条由内而外的焕新之路，从一个传统的造车企业，变成了一个智慧出行的科技企业，并获得了消费者的高度认可，销量持续攀升。
在9月26日开幕的北京车展上，长安汽车正式对外公布全新品牌标识，与此同时全新概念车Vision-V也诠释了高端UNI序列的核心内涵及未来发展走势，饱含突破创新的品牌精神。
接下来，随着“PLUS”矩阵、“蓝鲸家族”、UNI序列等产品体系的持续完善，产品竞争力与品牌影响力持续提升的长安汽车，其销量也有望迎来进一步增长。
近日外媒报道称，特斯拉解散了其在美国总部的核心公关团队，与此同时，仅在欧洲和亚洲保留了一些公关经理。由此，特斯拉成为全球汽车制造商乃至科技企业中第一家不与媒体沟通、打交道的“异类”。
对于此事，曾担任吉利公关总监一职，后升任吉利汽车集团副总裁的杨学良在微博上转发消息表示，"好吧，脑后嗖嗖的凉。”
不需要交流，这就是“强者”的任性。
特斯拉取消公关部，最大的底气来自于对产品和品牌的自信。此外，马斯克本人作为“精神图腾”也起到关键作用。这点与苹果很像，这类企业在行业中占据垄断的地位；其产品创新往往也是行业领先的；同时，他们又拥有众多忠实“粉丝”。
此时再看看一旁发“家书”立志突围的威马汽车，?不免感叹这差距也太大了。
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官宣！2020北京车展延期举办！主办方称具体时间待定
威马汽车的创始人沈晖曾经说过：“未来三到五年的时间会是汽车被重新定义的关键时期，汽车价值链的技术奇点将会临近。”进入2020年以后，新能源汽车的代表——特斯拉，市值先后超越福特汽车、通用，并在前不久取代丰田，成为了全球市值最高的车企。就在9月22日，威马汽车更是宣布完成了总额100亿人民币的D轮融资。可以说，近几年来，备受资本青睐的新能源汽车得到了前所未有的蓬勃发展，也正因为如此，所以市面上也涌现出一大批优秀的新能源车型。而就在9月26日，今年首个国际A级车展——北京车展也将要拉开帷幕，所以小编今天就为大家盘点一下，看看本届车展都有哪些新能源汽车值得关注。
上市日期：9月26日
预售价：28万元起
一句话点评：作为北汽新能源高端品牌ARCFOX的首款量产车型，ARCFOX?αT在外观方面极具辨识度、同时在续航、性能、空间、做工等方面都具有一定的优势。
虽说北汽进军新能源汽车领域的时间并不算晚，但是近几年来，汽车市场正由增量市场转换为存量市场。自主品牌要想更好地活下去，就必须走上品牌向上的道路，而ARCFOX正是北汽旗下的高端新能源品牌。
在ARCFOX诞生4年之后，ARCFOX旗下首款量产SUV车型——ARCFOX?αT终于要在北京车展正式上市了。
ARCFOX?αT在外观方面汲取了ARCFOX?ECF概念车的设计理念，前脸部分，ARCFOX?αT用了封闭式中网进气格栅设计搭配倒三角形大灯灯组。车身侧面，ARCFOX?αT用了双腰线设计，其中，新车的上腰线直接从前翼子板区域贯穿到尾部，从而使左右两侧的上腰线相连形成了一个“U”字型轮廓，而在车尾，新车则用了贯穿式尾灯灯组。车身尺寸方面，ARCFOX?αT的长宽高分别为4788*1940*1683mm，轴距为2915mm。
据官方介绍，ARCFOX?αT的NEDC续航里程最高可达653km，百公里加速4.6秒，拥有全球首个商业搭载5G技术的IMC智能模块标准架构，基于此智能架构，车辆搭载华为5G?T-BOX技术，是5G技术落地的首款汽车产品。
上市日期：预计在11月份左右
售价区间：预计为8.5-11万元
一句话点评：?哪吒V是哪吒汽车继哪吒N01、哪吒U之后推出的第三款量产车型。与其他两款车型相比，哪吒V用了全新的前脸设计，看上去颜值要更高。
从整体上看，哪吒基本沿用了家族式的设计风格，整体线条流畅且饱满。前脸部分，哪吒V用全封闭式设计，搭配上犀利的大灯灯组，极具视觉冲击力。车身侧面，哪吒V用了分段式腰线设计，其中上腰线由前灯组延伸前车门，再往后延伸，营造出一种极强的雕塑感。车身尺寸方面，哪吒V的长宽高分别为4070*1690*1540mm，轴距则达到了2420mm。哪吒V定位小型SUV，其定位介于哪吒N01和哪吒U之间。
内饰方面，哪吒V用了时下流行的贯穿式仪表台设计，中控台部分，哪吒V配备了一块面积达13.3英寸悬浮式中控显示大屏，并将传统的物理按钮都内置在这块中控屏内，而这也整车的中控台没有任何物理按键。除此之外，哪吒V还配备了车内生命体征监测系统、车道偏离预警系统、前向碰撞预警等多项配置。
至于动力和续航方面，虽然目前关于该车的动力信息还未公布，但我们猜测新车将搭载一台最大功率55kW，峰值扭矩175N·m的电机。据官方介绍，哪吒V的电池将由宁德时代提供，其NEDC综合工况续航里程为401公里。
上市日期：9月24日
售价区间：未知
一句话点评：自从诞生之日起，华人运通就一直非常注重对自动驾驶的投入和布局。日前，华人运通已经宣布L4全自主代客泊车系统（AVP）在高合HiPhi?X量产车上完成测试并投入试生产。值得一提的是，这也是国内首个基于车路协同的L4全自主代客泊车系统在量产电动车上的落地。
华人运通旗下首款量产车型——纯电中大型SUV高合HiPhi?X将于9月24日正式上市，据了解，新车随后会在今年年底实现小批量试生产，2021年上半年交付市场。
高合HiPhi?X基于HOA开放式电子电气架构开发，并配备了全球首创的可进化全电动NT展翼门系统，新车在常规的四门状态下，在后排头部位置加入了两扇小鸥翼门，形成了独一无二的六门设计。
外观方面，高合HiPhi?X用了前卫的设计语言，无论是车头还是车尾处，新车均配备了贯穿式灯带设计，另外，新车用了造型独特的大灯灯组设计，并且前车头盖加入了造型独特、向上凸起的棱线设计，整车给人带来的感觉便是既优雅，又充满了科技前卫的气息。
内饰方面，新车用全黑内饰设计，并加入了阳极氧化金属和黑色镀铬等多种组合材料，同时用橙色双缝线进行点缀，很好地保留其纯黑内饰的高级质感。另外，全车内饰几乎没有物理按键，并配备了14.6英寸全液晶仪表、16.9英寸中央触控屏、19.9英寸副驾显示屏3块大尺寸液晶屏幕。除此之外，新车用2+2+2的座位布局，其中第一、第二排座椅均有通风、加热、功能。至于配置方面，新车将搭载L4全自主代客泊车系统（AVP）、360度行车环境感知系统、超大副驾屏幕等科技配置。
从此前公布的信息来看，高合HiPhi?X在动力方面将搭载最大功率为272马力（200千瓦）的电动机，新车的NEDC续航里程将超过610km，0-100km/h官方加速成绩为3.9秒，整车风阻系数达到0.27Cd。新车将于9月24日在北京正式上市。
上市日期：北京车展亮相
售价：未知
一句话点评：作为领克首款纯电动车型，领克ZERO?Concept到底会给我们带来怎样的惊喜呢？
日前，领克首款纯电动概念车DC1-E正式命名为ZERO?Concept。据了解，新车基于全新智能进化体验架构打造，定位纯电动中大型SUV，将于9月23日首发，并会在北京车展亮相。从目前已知的来看，新车最让人惊艳的地方在于它用了“蝴蝶门”设计，同时，在前后车门处，领克ZERO?Concept用了对开式设计。
外观方面，新车沿用了领克家族式的设计风格，像标志性的分体式灯组、贯穿式的前脸造型等均得以保留。除此之外，新车还用了隐藏式门把手以及贯穿式的全新后尾灯设计，至于灯组内部则由多个矩阵式发光模块组成，并在中间镶上领克品牌的英文。同时，新车还配备了一个十分运动的后扰流板。另外，像大家十分喜爱的无边框车门此次也有望出现在新车上。当然，作为一款纯电动车型，领克ZERO?Concept的设计比以往的领克车型都要更加简洁。车身尺寸方面，领克ZERO?Concept的长宽高分别为4850*1980*1530mm，轴距则达到了2999mm。
至于内饰方面，新车将用全新的造型设计，其中中控操作区向驾驶员一侧倾斜，并且新车将配备全液晶仪表盘和悬浮式液晶中控屏。同时，除了小巧的电子挡把外，新车取消绝大部分物理按键。
动力方面，新车将会搭载100kWh电池组，续航性能在637km-725km之间，四驱版百公里加速5s内，后驱版8s左右。另外，新车或许还将搭载前后双电机、空气悬架等配置。
（注：以上配图均来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！）
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2020年北京车展的时间是多久
两年举办一次的北京国际车展宣布延期了
2月17日下午，北京国际汽车展览会主办方官方发布《关于2020(第十六届)北京国际汽车展览会(AUTO?CHINA?2020)延期举办的通知》(以下简称《通知》)：
原定于2020年4月21至4月30日在北京中国国际展览中心新、老展馆举办的2020(第十六届)北京国际汽车展览会(AUTO?CHINA?2020，以下简称“北京车展”)延期举行，延期调整后的具体时间将另行通知。
《通知》提到，根据防控肺炎疫情的需要，北京市人民已启动重大突发公共卫生一级响应机制。为做好疫情防控工作，切实保障参展商和观众的身体健康和生命安全，故本届北京车展延期举行。
据了解，北京国际汽车展览会，简称“北京车展”，主办方包括中国国际贸易促进委员会汽车行业分会、中国机械国际合作股份有限公司、中国国际展览中心集团公司、中国汽车工程学会等。北京车展自1990年创办以来，两年一届，是目前国内影响力最大的汽车展会。按照今年原北京车展定于2020年在中国国际展览中心新、老馆同时举办，展出规模22万平方米。按照去年官方的统计数据，新老两个展区共吸引观众82万人次。这样级别的人流量目在前国内严峻的新型冠状防疫形势下来讲无疑是一颗定时，因此，主办方为响应北京市人民重大公共卫生一级响应机制被迫推迟了本次车展，由此造成的经济损失可能以千万计。
资料显示，2018年北京车展总展出面积达到22万平米，共吸引了来自全球14个国家和地区的1200多家参展商。展会共展示车辆1022辆、全球首发车105辆、概念车64辆、新能源车174辆。在展出品牌和展车数量、展车品质、观众人数等关键性指标上保持全球车展领先水平。
此次受肺炎疫情冲击，当前各车企工厂面临复工复产推迟的情况，汽车上下游产业链供应均受到影响，而新产品开发延迟、销售端推迟营业等系列问题。中国汽车工业协会副总工程师许海东表示，此次疫情对汽车行业一季度的运行情况影响巨大，行业产销将会出现较大幅度下降。不过他认为，疫情结束后，抑制的消费需求将会在短期内得到释放，汽车市场将会迎来一波短暂的消费高峰。
“应该只是推迟，不是取消。”对于车展延期举行，某日系品牌公关负责人表示，这也是预料中的事情，北京国际车展需要大量的协调工作，此次疫情耽误了工作进展，企业都被打乱了，也给了参展企业很大的压力。
某进口车企公关负责人透露，一场国际车展，车企的投入至少在3000万元以上，需要提前半年做规划。因为疫情推迟，也让大家松了一口气。
记者了解到，与北京车展同时取消的，还有今年4月19日在上海举办的F1上海站和西班牙巴塞隆纳的MWC世界通讯大会。
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2020北京车展重磅新能源汽车抢先看
太平洋汽车网2020北京国际汽车展览会（第十六届）将于9月28日至10月5日举行，其中9月26日、27日为媒体日，仅接待海内外媒体记者进行访报道；9月28日至30日是专业观众日；10月1日至10月5日为公众参观日。
车展地点：中国国际展览中心新馆。展会主题：智领未来。亮点：新能源，智能驾驶，自动驾驶。
2020北京车展以?智领未来?为主题，总展出面积达到20万平米，集中展示汽车行业的最新创新成果，以及对未来出行的畅想及战略布局。
本届北京车展共展示车辆785台；包括全球首发车82台，其中跨国公司全球首发车14台；概念车36台；新能源车160台，其中中国车企新能源车147台。在疫情席卷全球，全行业备受冲击的背景下，北京车展在展车数量和展车品质上仍继续保持全球领先水平，成绩骄人。（图/文/摄：太平洋汽车网敬晨晨）
2020北京车展：哪吒Eureka 03概念车发布
9月26日，2020北京国际车展拉开大幕，作为两年一度的汽车新品盛宴，今年北京车展发布的重磅新能源车型足以给人眼前一亮的感觉。其中，?高合HiPhi?X、宝马iX3、沃尔沃XC40纯电版、Jeep牧马人PHEV、国产奥迪e-tron、ARCFOX?αT等都是关注度极高的新能源车型。《选车网》抢先为您带来新车解析，带您先睹为快。
高合HiPhi?X
基于全球领先的HOA开放式电子电气架构开发的新一代可进化汽车高合HiPhi?X将于北京车展进行全球上市，而这款车也将是本次北京车展的明星车型。
该车的前脸用封闭式的格栅造型，贯穿式的日行灯与两侧的LED大灯共同营造出极强的科技感。车身侧面使用全球首创的全电动免触控NT展翼门系统，进入车内时有六扇门可同时开启，具有极强的仪式感。车尾同样用了贯穿式的尾灯，与车头很好地相呼应。
车内用了三款大尺寸屏幕的设计，将整个内饰的科技感营造地十分到位，而且该车实现了软件和硬件的分离，可以通过不断自主学习和远程软件迭代，在不改变硬件的前提下带来性能和体验的持续进化。
动力方面，该车的续航里程可达610km，经过一系列的车身优化，该车的风阻系数仅为0.27，0-100km/h加速时间仅需3.9s，搭配上后轮主动转向功能，具有不错的驾驶体验。
宝马iX3
宝马iX3是基于X3基础上打造的纯电动车型，同时也是宝马集团首款搭载最新第五代BMW?eDrive电驱技术的车型。
外观设计上，宝马iX3很大程度的沿用了燃油车型X3的设计，家族双肾进气格栅改为封闭式设计，同时在车标以及格栅边缘加入蓝色饰条表明新能源身份。由于用现有平台打造，新车在整体造型上并没有明显变化。
与燃油版X3最明显的区别是侧面加入的蓝色防擦条，同时还用了全新设计的轻量化五辐式轮辋，另外尾部原来排气的位置则改为蓝色装饰板。
宝马iX3内饰同样沿用了燃油版X3的设计，但是在挡把以及方向盘中央车标处加入蓝色饰条表明新能源身份。新车搭载了第七代BMW?iDrive人机交互系统，用10.25英寸悬浮式液晶触控屏幕以及12.3英寸数字仪表盘，让车内充满豪华感的同时不失科技感。
动力及续航能力方面，iX3配备了一台最大功率210千瓦，峰值扭矩为400牛米的电机。得益于宝马集团第五代BMW?eDrive电力驱动技术，iX3实现了同级领先的500公里的长续航和百公里16.7千瓦时的低能耗。
沃尔沃XC40纯电版
沃尔沃XC40的纯电动版本车型沃尔沃XC40?EV将在北京车展正式亮相，新车用了全新的设计风格，将为国内消费者带来全新的驾乘体验。
外观设计上，新车依旧用燃油版XC40的整体设计风格，不过最显眼的就是新车用了封闭式的进气格栅，两侧依旧使用了经典的“雷神之锤”大灯，具有极高的辨识度。新车的保险杠设计也十分简洁，衬托出极强的运动气息。
车身侧面用了十分锐利的腰线设计，搭配上多辐式的运动轮辋，具有突出的运动美感，而尾部同样用了“雷神之锤”的后尾灯，点亮之后非常醒目。
目前我们还未得到XC40?EV内饰相关的消息，不过预计与燃油版车型基本保持一致。车内用十分简洁的设计风格，搭载全液晶仪表盘以及竖直设计的大尺寸液晶中控屏，具有很强的简约科技感。
动力方面，该车搭载e-AWD系统，每个驱动轮上都有一个电机，最大马力为408Ps，峰值扭矩为600Nm，百公里加速时间为4.8s，续航里程约400km。
Jeep牧马人PHEV
Jeep牧马人4xe将于北京车展正式亮相，作为Jeep在国内市场布局的首款插电式混动车型，该车一直备受关注，新车将于明年年初正式上市。
外观设计上，牧马人4xe整体上延续了燃油版车型的风格，前脸依旧使用了标志性的七孔式进气格栅与圆形大灯，具有极强的辨识度，并且营造出突出的运动氛围。
作为新能源车型，?牧马人4xe自然也在外观设计上融合了许多的新能源元素，比如新增蓝色元素的车标设计，发动机盖板以及前翼子板处的充电插口。
内饰设计上，该车与燃油版车型保持一致，均用了对称式的内饰布局，不过新车的座椅与车内装饰上融入了电光蓝色的设计，不仅彰显了新能源车的身份，也使内饰设计更加动感。
动力方面，新车搭载一套由2.0T涡轮增压发动机+两台电动机组成的插电式混合动力总成，匹配8速自动变速箱，系统最大功率为276kW，峰值扭矩为637Nm，纯电续航里约为40km，该车共有混动、纯电动和电量保持三种动力模式。
国产奥迪e-tron
国产的一汽大众奥迪e-tron将于即将开幕的北京车展正式发布。该车定位为纯电动中大型SUV，国产后的新车售价有望大幅下降，新车有望于今年年内正式上市。
外观设计上，新车与进口版车型基本保持一致，用全新的家族式设计风格，车头搭载矩阵式LED前大灯，其下方有四条e-tron车型专属的日间行车灯，点亮之后具有极高的辨识度，车尾用了贯穿式的LED大灯，因为是纯电动车型，因此没有尾部排气口的设计，显得整个尾部整体性很强。
内饰方面，国产e-tron使用了奥迪全新的家族式设计语言，配备全液晶仪表、中控触摸大屏、空调触控屏，具有极强的内饰科技感。
动力方面，新车将搭载交流异步电机，前电机最大功率115kW，后电机最大功率172kW，动力电池的能量密度为142Wh/kg，续航里程为465km。
ARCFOX?αT
北汽新能源旗下的ARCFOXαT将在即将开幕的北京车展上正式公布售价，该车定位为中型纯电动SUV，将会推出两种续航版本，分别为480km和653km，起步预售价为28万。
在外观设计上，新车前脸用了封闭式的进气格栅，两侧的大灯造型十分犀利，搭配上底部夸张的包围和进气风口，营造出极强的攻击性。从车身侧面来看，新车使用了双腰线的设计，同时使用了隐藏式的门把手和悬浮式的车顶设计，营造出极强的未来科技感。车尾的造型也十分动感，使用当下十分流行的贯穿式尾灯，衬托出极强的辨识度。
在内饰设计上，该车用了比较简洁新潮的设计方式，在三块大尺寸屏幕的加持下，新车的内饰科技氛围十分浓厚，尤其是20.3英寸的超宽中控大屏，具有极强的视觉冲击力。
动力方面，该车搭载双电机四驱系统，两台电机的最大功率均为160kW，峰值扭矩为360Nm，两种动力版本的续航里程分别为480km和653km。
写在最后：
如今新能源汽车的发展已经成为整个汽车行业发展的主基调，不管是造车新势力还是传统汽车品牌，都在加速新能源汽车产品的布局，此次的北京车展将带来众多的新能源汽车产品，不仅为我们的未来出行生活提供了更多的选择，也是对先前新能源汽车事业发展的总结和对日后行业发展的展望。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
2020年9月26日，2020北京国际车展开幕，哪吒汽车旗下Eureka?03概念车首发亮相，新车定位纯电四门轿跑，量产版车型有望于2021年正式亮相发布。
新车用了新能源车型惯用的封闭式格栅设计，两侧竖直的LED灯组搭配贯穿式灯带，视觉上非常惊艳。灯带中央是一个可以点亮的“V”形LOGO，配合上侧的品牌标识，视觉上极富未来感。
半封闭式的轮圈设计颇有新意，可以有效地降低风阻。Eureka?03长宽高为4800mmX2000mmX1400mm，轴距为2900mm，车身尾部，使用了贯穿式尾灯设计，灯带整体构成了“V”字造型，于前脸遥相呼应。
作为一款概念车，其还用了许多创新技术。新车用整块的完整曲面屏幕，呈现在Eureka?03上的效果是A柱几乎被屏幕完全覆盖，观感更加完整整洁。CMS电子后视镜系统将代替传统后视镜，集成盲点侦测功能，通过“透明”A柱进行及时预警，最大程度保护用户的行车安全。
续航方面，新车将会拥有800km的综合工况续航能力，0-100km/h加速时间小于4s。除此之外，车辆还将会搭载L4级的自动驾驶系统。
哪吒Eureka?03概念车基于哪吒汽车HPC全新电动平台打造，最终的量产版车型将搭载哪吒汽车在智能安全领域的最新技术成果。而在这款概念车上所展现的诸多设计元素，很多都将实现量产。因此，Eureka?03也被认为是哪吒汽车下一代产品的雏形。
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