1、大型载客汽车：车长大于6m或者乘坐人数大于等20人（含驾驶员）。
2、中型载客汽车：车长小于6m，乘坐人数大于9人且小于20人。
3、小型载客汽车：车长小于6m，乘坐人数小于等于9人。
4、微型载客汽车：车长小于等于3.5m，发动机气缸总排量小于等于1升。
5、重型载货汽车：车长大于等于6m，总质量大于等于12000kg。
6、中型载货汽车：车长大于等于6000mm或者总质量大于等于4500kg且小于12000kg的载货汽车，但不包括低速货车。
7、轻型载货汽车：车长小于6000mm且总质量小于4500kg的载货汽车，但不包括微型载货汽车和低速汽车(三轮汽车和低速货车的总称，下同)。
8、微型载货汽车：车长小于等于3500mm且总质量小于等于1800kg的载货汽车，但不包括低速汽车。
9、三轮：(三轮汽车) 以柴油机为动力，最大设计车速小于等于50km/h，总质量小于等于2000kg，长度小于等于 4600mm，宽度小于等于1600mm，高度小于等于2000mm。其中，米用方向盘转向、由传递轴传递动力、有驾驶室且驾驶人座椅后有物品放置空间的，总质量小于等于3000kg，车长小于等于5200mm，宽度小于等于1800mm，高度小于等于2200mm。三轮汽车不应具有专项作业的功能。
10、低速：(低速货车) 以柴油机为动力，最大设计车速小于70km/h，总质量小于等于4500kg，长小于等于6000mm，宽小于等于 2000mm，高小于等于 2500mm，具有四个车轮的货车。低速货车不应具有专项作业的功能。
机动车认定标准-有驾
机动车是指以动力装置驱动或者牵引、上道路行驶的供人员乘坐或者用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆。
汽车维修有问题去哪里鉴定
汽车维保记录是车辆重要的一个参考数据，汽车维修保养记录分为4S店和社会维修厂两大块数据。目前来说，比较成熟的就是4S店的维修保养数据查询。
通常有以下几个查询渠道：
一是二手车估价工具如车鉴定、查博士等会提供查询，通常价格在20块钱左右，部分品牌价格稍高，涨到60甚至90元查一次了。
二是4S店自己，需要有熟人朋友帮忙，另外一个就是万能的某宝，也有部分商家提供4S店的维修保养记录查询服务。其实不管哪个渠道，背后调用的都是4S店的系统数据。4S店受控于主机厂和汽贸集团，其信息化程度也比较高。并且，4S店的DMS系统一般都是联网的，平时的维修保养数据都会直接传给主机厂。
一方面是主机厂用来改善分析汽车质量，另外一方面也是对4S店的监督考核依据。最近几年二手车交易发展快，诞生了如车鉴定、车300、查博士等一批以车辆维修保养记录数据为基础的二手车价值评估的产品。背后各有各的数据渠道，但是，应该还是受控于主机厂的系统。最简单的例子是，如果主机厂的系统维护，那么，这些产品的查询也会同步维护，不能查询。一般来说，用户每查询一次，都要付钱，做活动除外。
建议选择靠谱平台。
另外一块社会维修厂的数据，主要指区分于4S店体系。这一块的数据由于社会维修厂小而分散，每家店用的系统都不一样，还有的店系统都没有，所以实施起来难度还是蛮大的。据说杭州、江门等少部分城市已经开始试点，把所有维修厂的维修保养数据共享出来，已经可以查到4S店的数据和部分社会维修厂的数据了。
其实，国家交通部最近几年都在努力推动车辆维修保养记录数据的大一统，是在2019年实现全国的车辆维修保养记录信息在线查询，就像现在的在线查违章一样或者像医院的电子病历一样。真要实现了，车主以后就方便很多了。但是，由于社会维修厂参差不齐，真正实施起来难度很大。反倒是走市场化层面的4S店维修保养数据在二手车交易的火热下得到了快速发展，率先实现了全国4S店的维持保养记录查询。
怎样做好二手车鉴定与评估
汽车维修有问题去汽车综合性能检测站。对于汽车在维修过程中出现的维修质量问题要通过技术分析和鉴定予以确认，种技术分析和鉴定必须由各级道路运政机构组织有关人员和委托有质量鉴定资格的汽车综合性能检测站进行，参与技术分析和鉴定工作的人员必须经道路运政机构审定并聘用，参加鉴定人员不得少于两人。
车辆质量鉴定去哪里呢
怀疑新车有问题可以去当地具有检测资质的单独第三方鉴定机构检测。一般是国家轿车质量监督检验中心、国家机动车产品质量监督检验中心、国家汽车质量监督检验中心、国家汽车质量监督检验中心这些机构都是可以检测的。
法律法规：《中华人民共和国机动车驾驶证申领和使用规定》 第七十条
机动车驾驶人应当按照法律、行政法规的规定，定期到公安机关交通管理部门接受审验。机动车驾驶人按照本规定第五十七条、第五十八条换领机动车驾驶证时，应当接受公安机关交通管理部门的审验。持有大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车驾驶证的驾驶人，应当在每个记分周期结束后三十日内到公安机关交通管理部门接受审验。但在一个记分周期内没有记分记录的，免予本记分周期审验。持有本条第三款规定以外准驾车型驾驶证的驾驶人，发生交通事故造成人员死亡承担同等以上责任未被吊销机动车驾驶证的，应当在本记分周期结束后三十日内到公安机关交通管理部门接受审验。机动车驾驶人可以在机动车驾驶证核发地或者核发地以外的地方参加审验、提交身体条件证明。
进行二手车鉴定评估应该遵循哪些原则
做好二手车鉴定评估的方法如下：
一、根据使用时间判断其质量。 可根据该车的出厂和行车执照登记时间判断汽车质量。一般来说，如果汽车行驶20万公里后，各种零件都已开始老化，故障率将会大大提高。旧车成交价格，必须体现公平交易，实行随行就市，按质论价，“旧不超新”的原则，一般按使用时间每年10%折旧率计算价格。如果该车出过大的撞车事故，折旧率将大打折扣。 二、根据使用用途判断其质量。 如果该车经常用于拉货，使用率高，质量也就难以保证。如果该车仅仅用于上下班或一般交通工具，故障也可能会少一些。 三、根据行驶公里判断其质量。 行驶公里多，故障必然难保。一般来说，判断二手车质量时不要相信其里程表所反映的行驶公里，因为里程表可以调整和更换。判断其行驶公里，应综合分析判断其行驶公里。可根据该车的轮胎花纹磨损情况、轮胎更换情况、零件更换情况、各机件灵敏程度等判断其行驶公里。 四、根据车身外观判断其质量。 判断是否碰撞的方法是：①查看左右大灯罩、转向灯罩、雾灯罩新旧程度、颜色是否一致，如果不一致，十有八九碰撞过。②查看车身是否有碰撞过的痕迹。③查看车身是否有喷过漆的痕迹，如果是局部喷过漆还好查看，一般后喷过的漆与原漆颜色总有差别。如果是整车喷过漆，应查看车门、车窗镶条、排气管、轮鼓有否喷过漆的痕迹，特别是打开发动机盖后查看，发动机盖内、发动机两侧漆的颜色与车身漆颜色是否一致。④打开发动机盖查看前端有否变形的地方，这种方法很容易发现有被碰撞过的痕迹。如果碰撞过并更换过前脸、大灯罩、转向灯罩、雾灯罩等，说明此车碰撞较为严重。 五、根据前轮定位角和前轮前束判断其质量。 查看前轮前束是否变形，如果前轮前束变形了，严重碰撞的可能性就较大。 六、根据车底情况判断其质量。 查看车底是否有被严重刮车底的痕迹，查看减震器是否更换过或有漏油现象。按一下汽车的每一角检查减振器，松手后，跳动不会多于两次，则说明该车减震性能良好。 七、根据汽车内饰磨损情况判断其质量。 通常车内应有正常的损耗，如果新座套下沉了、新踏板、新方向盘套，说明车主想掩饰粗暴的操作或使用痕迹。应卷起地毯查看有否漏水或浸蚀现象，同时还应查看车内音响质量。 八、根据保养情况判断其质量。 查看水箱周围是否锈蚀或泄漏；查看机油是否亏少、过脏、有水或泄漏；查看蓄电池电解液是否亏少、泄漏或接线柱腐蚀；查看空气滤清器是否肮脏；查看高压线有无烧损、老化；查看火花塞积碳是否过多；查看专用修车工具是否齐全。 九、根据发动机起动、噪声和尾气判断其质量。 如果发动机起动困难、噪声大、怠速不稳、尾气冒黑烟，说明发动机质量差。 十、根据行驶情况判断其质量。 通过对以上各部位的检查，对汽车使用维护情况作一个初步评价之后，应对旧车动力性、制动性、操纵性、舒适性、平顺性进行检查。检查起步和加速性能；制动应无跑偏、单边制动和制动迟滞等现象；转向应能控制可靠，无阻滞、松动及方向不正常振动、噪声等；离合器、手动变速器应能迅速平衡地离合换挡，无振动、掉挡、乱挡、挂不进挡位等现象；差速器无噪声或撞击声；传动轴和万向节转动平稳、无振颤现象。 总之，以上情况应综合分析判断，全面考虑，不能只单独考虑一种因素
权威的第三方汽车鉴定机构是什么?
二手车鉴定评估的基本原则是对二手车鉴定评估行为的规范。正确理解和把握二手车鉴定评估的原则，对于选择科学、合理的二手车鉴定评估方法，提高评估效率和质量具有十分重要意义。
二手车鉴定评估的基本原则包括合法性原则、独立性原则、客观性原则、科学性原则、公平性原则、规范性原则、专业化原则和评估时点原则等。
1、合法性原则：二手车鉴定评估行为必须符合法律、法规，必须遵循对机动车户籍管理、报废标准、税费征收等政策要求，这是开展二手车鉴定评估的前提。
2、独立性原则：独立性原则一是要求二手车鉴定评估机构和工作人员应该依据的法规和规章制度及可靠的资料数据，对被评估的二手车价格独立地做出评估结论，且不受外界干扰和委托者的意图影响，保持独立公正。
二是评估行为对于委托当事人应具有非利害和非利益关系。评估机构必须是独立的评估中介机构，评估人员必须与评估对象的利益涉及者没有任何利益关系。决不能既从事交易服务经营，又从事交易评估。
3、客观性原则：客观性原则要求鉴定或评估结果应以充分的事实为依据，在鉴定评估过程中的预测推理和逻辑判断等只能建立在市场和现实的基础资料以及现实的技术状态上。
4、科学性原则：科学性原则是指二手车鉴定评估机构和人员就运用科学的方法、程序、技术标准和工作方案开展活动。即根据评估的基准日，特定目的，选择适用的方法和标准，遵循规定的程序实施操作。
5、公平性原则：公平、公正、公开是二手车鉴定评估机构和工作人员应遵守的一项基本的道德规范。要求鉴定评估人员的思想作风态度应当公正无私、评估结果应该是公道、合理、而绝不能偏向任何一方。
6、规范性原则：规范性原则是要求鉴定评估机构建立完整、完善的管理制度，严谨的鉴定作业流程。管理上要建立回避制度、审***度、监督制度；作业流程制度要科学、严谨。
7、专业化原则：专业化原则要求二手车鉴定评估工作尽量由专业的鉴定评估机构来承担。同时还要求二手车评估行业内部存在专业技术竞争，以便为委托方提供广阔的选择余地，并要求鉴定评估人员接受专门的职业培训，以职业技能鉴定合格后由统一颁发执业证书，持证上岗。
8、评估时点原则：评估时点，又称评估基准日、评估期日、评估时日，是一个具体日期，通常用年、月、日表示，评估额是在该日期的价格。二手车市场是不断变化的，二手车价格具有很强的时间性，它是某一时点的价格。在不同时点，同一辆二手车往往会有不同的价格。
汽车第三方鉴定机构是什么
第三方汽车检测机构，一般在县市级地区设有专门的检测站，需要检测汽车的可以通过当地的114进行查询。另外，市场上比较常见的第三方检测站有：检车无忧、检车家、中检车等、车友们可以选择所在地比较近的检测机构检验。
注意：检车无忧
检车无忧是北京嘀车科技有限公司旗下的网站，对于检车，该机构可以提供上门检测服务，并且支持异地代检。该机构的检测师傅均有3年以上汽修经验。
中检车
中检车是国家权威部门授权的第三方汽车检测鉴定评估与质量认证机构，拥有15项知识产权、6项实用新型专利以及9项计算机软件著作权。检测技术可以达到“无干预式”的换人不换结果的高度。
其中检车无忧和检车家两家机构的规模相对比较大，市场也比较成熟。而中检测车、火眼金睛、车况宝等检车机构则有很多二手汽车平台与之合作。车友们可以根据自身需求去选择。
汽车第三方鉴定机构是鉴定汽车的存在问题，为各类鉴定内容提供依据的鉴定机构。汽车车损、价值、贬损、隐损等的鉴定均由相关专业的独立的第三方机构来鉴定或评估。容提供依据。
汽车鉴定是车辆历史记录信息服务提供商，通过车辆VIN，即车辆识别代码可以快速查询车辆维修保养记录、保险记录、召回记录、违章记录、车辆档案核查等，从而有效的判断出事故车、调表车、泡水车、火烧车、召回车、抵押车等车辆存在的问题。
汽车第三方鉴定机构服务范围：个人、企事业单位、部队公检法机关、行政部门及科研机构。
法律依据
《汽车维修技术信息公开实施管理办法全文》
第十条 汽车维修技术信息公开实行网上信息公开方式。汽车生产者原则上应通过直接或者授权委托第三方机构设立网络信息公开系统，含网站、网上信息检索阅览系统的方式，向用户提供维修技术信息。
受汽车生产者委托承担汽车维修技术信息公开的第三方机构，应遵守双方约定，按照本办法规定及时、准确、充分地公开有关信息，不得影响用户正常使用。
《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》
第三十四条 省级以上质量技术监督部门可以组织建立家用汽车产品三包责任争议处理技术咨询人员库，为争议处理提供技术咨询；经争议双方同意，可以选择技术咨询人员参与争议处理，技术咨询人员咨询费用由双方协商解决。
经营者和消费者应当配合质量技术监督部门家用汽车产品三包责任争议处理技术咨询人员库建设，推荐技术咨询人员，提供必要的技术咨询。第三十五条 质量技术监督部门处理家用汽车产品三包责任争议，按照产品质量申诉处理有关规定执行。第三十六条 处理家用汽车产品三包责任争议，需要对相关产品进行检验和鉴定的，按照产品质量仲裁检验和产品质量鉴定有关规定执行。
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