多年来，凯迪拉克在中国汽车市场取得了长足的进步，凭借超高的性价比和稳定的质量，牢牢占据了二线豪华大哥的地位，而在这一基础上凯迪拉克推出了纯电车LYRIQ，在我看来作为凯迪拉克第一款电车，也是值得消费者选择购买的，下面我们就来看看这款车型吧。
在外观方面，新车不仅保留了许多经典的凯迪拉克设计，还体现了大胆创新的一面。正面屏蔽进气格栅用纯电动汽车普通封闭式设计，用大量条幅LED灯条进行装饰，配以发光的车辆标识，大大增加了正面的科幻感和认知性。值得一提的是，凯迪拉克的前照灯组一直受到好评。这次lyriq搭载的垂直分体式前照灯组充满压迫感。与两侧的三角形进气格栅相结合，给汽车前部带来了强烈的视觉冲击。从侧面看，lyriq用了溜背的设计，整个身体表面看起来简单但充满张力。
在内饰方面，最引人注目的是安装在新车中控台上方的33英寸弧形显示屏。屏幕集成了仪表板、信息和导航等功能。几乎所有的操作都可以在这个大显示屏上实现。简言之，它直接充满了科学技术的意义。方向盘的设计用了实木和皮革的老搭档。其他地方，如金属拉丝技术、钢琴烤漆面板等，突出了凯迪拉克的美式豪华风格。
在动力方面，新车将配备通用最新的ultium电池系统，总能量高达100kwh，并拥有业界首个无线电池管理系统，从而减少整车90%的电缆。同时，电池系统可通过OTA升级，车辆续航能力超过650公里。新车提供后轮驱动和全轮驱动两种版本，其中单电机后轮驱动版本最大功率为255kw，峰值扭矩为440n·M。
在我看来，整款车科技感很足，虽然动力系统有点差劲但是还是一款值得购买的电动车型。值得消费者选择。
豪华品牌电车,不妨看看凯迪拉克锐歌
人们对于凯迪拉克的印象大多还停留在V8+大马力+后驱，落后于时代的美式肌肉范。直到凯迪拉克LYRIQ的推出，似乎凯迪拉克要向我们证明，在这个电动化的时代凯迪拉克依旧没有落伍。
单看LYRIQ的命名，你会感觉这是一台概念车。早在2021年广州车展上，凯迪拉克LYRIQ正式首发并开启预售，预售价为43.万元。预售开启短短一小时，它便收获了超过2000份意向订单，预售30天内订单量已超过5000台。
要知道，面对新能源市场，即便是传统豪华车霸主BBA推出的新能源车，也一直不温不火，而且有些新能源旗舰车型，还存在不少争议。可以说当前凯迪拉克LYRIQ，面对新能源市场的突击，已经是收获市场最高期待了。
而这主要也得益于凯迪拉克LYRIQ，依托奥特能平台开发。奥特能平台拥有通用汽车26年电气化经验和造车技术，在安全、科技、电池等方面都有着深厚的技术积累。这也让基于该平台打造的凯迪拉克LYRIQ有着极强的综合实力。
凯迪拉克LYRIQ在造型风格和一些细节设计方面，依然继承了凯迪拉克品牌典型的美式豪华元素，而在奥特能平台的助力下，更可谓如虎添翼。
凯迪拉克LYRIQ的前格栅用家族标志性的盾形造型，内部使用密集的条幅状装饰，貌似进气口，实际上是纯电动车型特有的封闭样式。在格栅内部，还嵌入了多条呈半圆形分布的LED灯带，在点亮后，黑晶光曜格栅通过LED光源照射发光，拥有多达四种动态迎宾发光模式，兼具仪式感和科技感。
与概念车一致的前脸，实现了通用汽车中国及国际部设计副总裁斯图尔特·诺里斯（Stuart Norris）的承诺：“凯迪拉克LYRIQ是一台能一眼认出是凯迪拉克，但又能看到凯迪拉克未来的车。”
再看侧面，凯迪拉克LYRIQ打破了传统suv的刻板设计，流畅的腰线从前轮轮眉一直伸展到车尾，搭配从B柱前微微下滑的车顶线条，给人一种轿跑SUV的即视感，同时也让人产生想要征服它的欲望。充电口则位于左侧前翼子板处，在快充情况下只需40分钟就可以从4%充电至80%。
车尾设计则很大胆，在后窗周围用了半包围的黑色钢琴烤漆饰板，饰板外侧环绕着嵌入式的尾灯组，用了与同品牌燃油车迥然不同的设计语言。后窗上部设计有微微上翘的小鸭尾扰流板，增添了尾部的运动氛围。
相比外观带来的科技冲击感，凯迪拉克LYRIQ内饰布局，其实还是延续了传统美式豪华车的方式。只是值得注意的是，33.8英寸曲面显示屏带来极大的视觉冲击。
这块曲面屏的分辨率高达到9k， 8960x1320解析度拥有277ppi的像素密度。很多朋友不知道这是什么概念，作为参考，2021年发布的全新iPad Pro，像素密度也仅为264ppi。也就是说，这块33.8英寸曲面显示屏的显示效果会比iPad Pro更加细腻。
贯穿式双联屏（液晶仪表盘+中控台液晶屏）从屏幕中间微微向驾驶位弯折，更便于驾驶者读取信息，并能避免屏幕反光对视线的影响。在人机交互方面，相比那些新势力品牌，显然凯迪拉克更加懂得用户需求。
这块巨大的33.8英寸曲面显示屏，视觉上符合了大部分人的驾驶习惯，不影响驾驶视线，也不怎么反光，不管是什么天气条件及照度下，都能保持显示清晰，分区背光技术，将整个显示器分为3375个5.2*5.2mm的小格子，提供了超高对比度，因此不会灰蒙蒙的看不清。
在细节方面，凯迪拉克LYRIQ依旧保持了传统豪华品牌应有的水准，隐藏式的叶片出风口设计，配合精致的六向调节出风口按钮，满足前后排客户对温度的不同需求，带来不仅充满科技感及人性化的豪华体验。
车身尺寸方面，凯迪拉克LYRIQ车身长宽高分别为5003/17/1637mm，轴距3094mm，车内用5座布局设计。很明显，从尺寸级别上看，其定位为中大型纯电SUV，与旗下燃油中大型SUV-XT6的车身尺寸相近。
而在配置上，凯迪拉克也给LYRIQ配备了当前性能最强的高通8155车规级芯片，具备强大的数据处理能力。通过车道级高精度地图与毫米波雷达、摄像头等传感器的融合，能完成自动变道和指令变道功能，实现超级智能驾驶，并具有OTA迭代升级能力。
此外19扬声器的AKG音响系统、接近1.83平方米的全景天幕这些配置的加入，也将LYRIQ车内沉浸式的体验发挥到了极致。
在奥特能平台的加持下，凯迪拉克LYRIQ动力单元由95.7千瓦时电池包和后驱驱动系统组成，最大能带来255千瓦功率，最大扭矩能达到440牛.米。官方表示未来还将推出四驱的Performance版本，零到百公里的加速时间将达到4.9秒，如此凶猛的加速，的确高人一等。而650km的续航力，快充10分钟即可行驶96公里，凯迪拉克LYRIQ能在瞬间缓解电车的出行焦虑。
基于强大的电气化平台，凯迪拉克LYRIQ首次搭载了通用汽车最新研发的"Super Cruise"超级智能驾驶系统，在保证安全的基础上加入了自动变道功能，也让它具备了L3级别的自动驾驶体验。
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凯迪拉克纯电车LYRIQ性能怎么样？你会选择他吗？
豪华品牌电车不妨看看凯迪拉克锐歌
主流豪华品牌造起电动车应该是什么味道？ 这是一个在网络上争议比较大的问题。在近身肉搏的新能源时代，通过先发制人的手段，自主新势力造车的确抢占了先机，随之改变了我们对新能源车的使用方式，也让我们习惯了这一种造车味道。那合资车企如何打造出自己的特色？也成为主机厂们需要钻研的课题。而我们通过,美系豪华品牌的凯迪拉克首款纯电产品——锐歌似乎找到了答案。
“首款即旗舰”！我在锐歌身上的确能 feel到凯迪拉克想对用户所传递的造车理念，可谓是“十年就为了磨一剑”。整个造型就很有自家的特色，钻石切割的线条、以及竖条大灯组合克经典的设计元素。相比同质化非常严重的简约风格，理想小鹏、蔚来各家产品，只要把车标盖住你很可能傻傻分不清。而锐歌却在新能源的战争上散发出标新立异的大哥气场。
而为了崭新凯迪拉克经典设计的，在盾牌式的前脸格栅中，内部融合了58条LED光带以及凯迪拉克发光的LOGO，也夜晚点亮后辨识度极高。特别是在夜晚里，带着钥匙靠近车旁，锐歌格栅的灯带一同被点亮，都展现出凯迪拉克对豪华细节的追求，让锐歌在夜晚上足够惊艳全场。刷新路人对凯迪拉克品牌的认知。
当坐到车内，你会不禁怀疑，“这还是曾经熟悉的凯迪拉克吗?”整个座舱最吸引人的就是33英寸的环幕式视网膜屏幕，9K分辨率+10.7 亿种色彩显示效果，也让内饰的氛围感加重了一笔彩墨。并且，高通8155最高车载旗舰级芯片加持，锐歌也向我们展示了主流豪华品牌，在Z 时代向纯电领域转型的“新解法”，凯迪拉克不愧是最早推出基于纯电平台的豪华品牌。
所以，在用料的选材上，锐歌也不忘自己豪华品牌的身份，内饰大量用上皮革包覆都是应该的，在车内还出现了北美白栓木、门斯之盾晶钻电控旋钮、以及在仪表板边缘雕刻的“水鸟”徽标、“珠宝盒式”储物格等在细节之处尽显锐歌非凡的豪华品质。 除此之外，凯迪拉克就是凭借锐歌这套VCS智能座舱荣膺“华舆奖·2022中国年度智能座舱典范”，豪华品质与科技融合的美感也让锐歌实至名归这个称号，诠释出真正的豪华定义
而最让人赏心悦目的是，锐歌所搭载的AKG录音室级音响系统，19 个甄选扬声器配置，Quantum Logic 环绕声技术Unity 同轴扬声器、Acoustic Lens 声学棱镜等顶尖录音室级技术加持，实现了无微不至的音乐盛宴，不断刷新主流豪华品牌在汽车智能化的“上限”。
回归到实用层面，锐歌长宽高分别5003*17*1637mm，轴距3094mm内部5座的布局设计，与那些主打奶爸级SUV 不同的是，锐歌空间感占据压倒性优势，甚至能给到旅行车的观感，这也可能是锐歌作为全球车型的含义。
作为凯迪拉克首款的纯电动车，锐歌则是基于Ultium 奥特能电动车平台开发，该平台整合了通用汽车26年来的电动化前瞻技术经验所打造的集大成之作，首创了无线电池管理技术，每一块电池的状态则是无线束链接，相较于传统的有线管理，能够减轻重量也能避免线路故障引起的隐患。颠覆了我们对新能源车的认知。
所以，正是锐歌作为首款开山之作，也兼具了智能、安全、性能三大优势，并在双电动机的加持下，整车的功率能达375kw，峰值扭矩达710N·m，以及4.6秒的百公里加速时间，也使得锐歌再一次刷新了主流豪华品牌造车的魅力。
总结：
毋庸置疑，锐歌的出现也代表了主流豪华品牌对造车新势力发起了新一轮的“反攻”，给我们展示出原来合资车企造电车也可以打开不同的思路，是能够为用户带来耳目一新的电动车价值观，所以凯迪拉克建立出的新标杆，也打响电动化的第一枪。
凯迪拉克私人订制超豪华电动车Celestiq更多细节公布，有什么优点？
我们都知道新能源汽车是一个大趋势，但即使市场上有更多的纯电动汽车，我们仍然担心纯电动汽车的耐久性和安全性。但作为百年汽车品牌凯迪拉克，无论是从技术沉淀、造车经验、生产流程、工艺、品控、质检的各个方面他都拥有无可比拟的优势。消费者对这款凯迪拉克纯电车的期望都很高，下面我们就来看看凯迪拉克旗下推出的纯电车LYRIQ的性能怎么样吧。
在外观设计方面，凯迪拉克lyriq用了最新的家族设计语言。由于是纯电动车型，正面用当前流行的封闭式格栅设计，发光标志嵌入中央，两侧窄而尖的斜视大灯给人一种非常前卫的潮流感。侧面车身线条看起来非常简单，同时用了隐藏式车门把手设计，再加上下方的多框轮毂造型，在一定程度上提升了整体运动感。
性能方面，凯迪拉克lyriq配备的驱动电机峰值扭矩为440n·m，最大功率为255kw。这种动力驱动一辆中型和大型SUV也完全足够。CLTC条件下的官方额定续航里程为650km。此外，凯迪拉克lyriq支持快速充电技术。老实说，就目前的快速充电技术而言，它并不优秀。整车长度超过5米，轴距近3.1米。定位为中大型纯电动SUV；后驱远程豪华CLTC的续航里程超过650公里，并支持在整个行驶周期内快速充电。依托远超国家标准的开发测试标准、优质独家电池配方、七芯电池热管理技术、强化电池物理保护架构、累计测试电池320多万小时等全方位严格测试保护，lyriq三电系统符合功能安全asil-d的最高级别认证；
行业首创的33英寸圆形屏幕super retina屏幕，提供9K超高分辨率，可显示10亿色，堪称行业最强；
整体来说，这款凯迪拉克纯电车LYRIQ整体性能不错，但电机性能有点差，不过家用足够了，如果预算足够的话我也会选择这款车型。
如今大家的生活都富裕起来了，之前想都不敢想的小汽车也能够买的起来了，汽车可以说是很多男生的最爱，就算是不爱看看也是心情舒畅的，很多品牌的汽车销量都是不错的，比如奔驰、比亚迪、宝马、凯迪拉克等，如今凯迪拉克私人订制超豪华电动车Celestiq更多细节公布，这款车的优点非常多，首先是有很多手工打造的零部件；其次是快充和超强的续航里程都是一大亮点；最后则是系统上配置的是凯迪拉克最先进的系统，相信其问市的话肯定能受到大家的热烈欢迎。?
一、凯迪拉克私人订制超豪华电动车Celestiq的优点很多，首先这款车的手工制作的材料非常多。
凯迪拉克的这款电动车售价大约是200多万人民币，并且每辆车客户能够直接和其设计师沟通，可以说没有一辆车是相同的，这款车用了3d打印技术，并且手工制作的材料非常多，这是其他车没有的，是很大的一个亮点。
二、其次是这款车能够快速充电，还有超长的续航里程，满足大家的用车需求。
其次这款车的续航里程能够达到400多公里，充电10分钟就能够续航70多公里，完全解决了电车充电慢并且跑不远的情况，满足了不同人用车的需求，最重要的是百公里加速只要3.8秒，真的是非常的厉害。
三、最后则是搭载的有凯迪拉克最先进的系统，可以说这款车是妥妥的豪华车系列。
这款车是凯迪拉克推出的豪华车系列，所以搭配的是凯迪拉克最先进的系统，不仅有磁悬浮控制，而且还有超级巡航等系统，能够给驾驶人非常好的驾驶体验，这也是该车的一大亮点，小编期待其问市后能够去看看。
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