仰望汽车品牌发布会-仰望中控

1. 仰望豪气破局，中国品牌不再是“百万”围栏里的小奶羊
2. 中国汽车品牌极限突围，从斗图开始？
3. 109.8万元预售，仰望U8创出中国品牌新高度
4. 我在上海逛车展，被比亚迪以及仰望的新车和新技术惊艳到了
5. 比亚迪高端品牌命名疑似曝光，或叫仰望汽车，你有哪些期待？

2023年下半年。

2023年1月5日,比亚迪仰望品牌正式发布,新品牌同时带来“仰望U8”、“仰望U9”两款车型,其中仰望U8定位于中大型SUV、仰望U9则为双门跑车,新车预计在2023年下半年上市,两款车售价都将仰望品牌车标——甲骨文“电”。

2022年12月8日，仰望汽车官方微博发布了品牌正式LOGO，官方表示这个LOGO的设计灵感源自甲骨文“电”。其中“电”表明新能源的技术和产品路线，闪电线条干练。

寓意产品的极致性能，触角向四方延伸，代表品牌对未知的无畏探索。超过100万元。

比亚迪是国企吗？

比亚迪公司不是国企，而是一家民营企业。比亚迪股份有限公司创立于1995年，2002年7月31日在香港主板发行上市，公司总部位于广东深圳，是一家拥有IT、汽车和新能源三大产业群的高新技术民营企业。

仰望豪气破局，中国品牌不再是“百万”围栏里的小奶羊

比亚迪仰望系列。“仰望”是比亚迪旗下高端汽车品牌，代表着勇敢无畏的探索精神。2023年1月5日仰望品牌暨技术发布会上，仰望U8、仰望U9正式发布。比亚迪仰望搭载了易四方技术平台，得益于四电机独立控制，可以实现原地掉头。

中国汽车品牌极限突围，从斗图开始？

上海车展的到来，奏响了汽车行业今年的大型交响乐。回顾首日的媒体日盛况，表面上依旧是“你方唱罢我登场”，各品牌都在展示所谓的大战略和新车型——但真正让人叹服的发布会寥寥无几。今年的上海车展看点在哪？8号馆的仰望展台不得不说。

01

仰望U8预售109.8万元，这次没人喊国产车飘了？

8号馆聚集了兰博基尼、玛莎拉蒂、宾利、劳斯莱斯等超豪大佬，仰望作为比亚迪旗下的高端品牌置身其中，是唯一的中国高端新能源汽车品牌，也当仁不让成为了本次车展的顶流。开展至今，仰望展台常常被人群围得水泄不通，可见大家都不满足于隔着屏幕看“车子如何横着走”。

本次上海车展上，仰望 U8（豪华版/越野玩家）公布了预售价：109.8万元。对于超越百万的售价，媒体同行并不惊讶；此前的品牌发布会上，仰望早已明确了其豪华定位，透露了大概价位。而从目前风评来看，主流观点还是认可仰望定价的合理性，甚至有些人觉得这个价格还偏保守了。

国产车定价百万以上，大家都看好？这在从前是无法想象的事情。尽管高端梦一直是鞭策中国汽车品牌砥砺前行的动力，但“一下子”跃升到百万级之上还是需要极大的魄力——对于仰望来说，这股魄力来自足以让人信服的技术底气。

02

六大核心技术，让仰望真正被仰望

仰望U8能为高阶越野玩家们带来极致新鲜的体验么？它具备的六大核心技术是否具备实际价值呢？

这里重点聊聊“易四方”和“云辇”。横着走的本领得益于“易四方”技术，即仰望U8可真正实现四个电机独立驱动、制动、前进和后退。轮子不单是从属支撑的大脚，而是可以独立作战的四大金刚，让车辆不仅拥有更强更灵巧的脱困能力和转向能力，在高速过弯、爆胎控制、应急浮水等情况下，仰望U8也能更稳更从容。仅凭这一项，它就颠覆了传统汽车的驱动系统能力体系。

同样，能让车辆蹦迪的“云辇”系统也不是仅为博人眼球。这套智能液压车身控制系统让仰望U8的悬架总调节行程达到150毫米，无涉水喉最大涉水深度可达1米，犹如不怕水的两栖动物！在主流越野车中，仰望U8将是唯一可实现高度+刚度+阻尼三项同时自主调节的车型。郊外野游时，仰望U8还能通过四轮高度独立调节，将车身调整至水平状态。

在上述两项顶级技术的加持下，仰望U8最多具备 17+1种驾驶模式。除此之外，它还有刀片电池、超级车身、智能座舱、智驾等核心技术。仰望，***了比亚迪集团最极致的技术应用和最前瞻的技术构想。

03

冲破“百万”围栏，中国品牌想做技术型领头羊

仰望U8没有忽略基本功。动力及续航方面，仰望U8比传统的燃油车更加游刃有余。得益于成熟的插混技术，CLTC 工况下，其最长综合续航里程达到 1000km；其刀片电池还支持高达 110kW 的直流快充，从 30%-80%充电最快仅需 18 分钟。驾控方面，仰望U8强化了“软实力”。它用自主研发的非承载式车身结构，在此基础上又高度集成车辆控制软件，大大增强了车辆的软硬件对车辆的协同控制。

虽然本次车展上，仰望U8并未完全开放内饰，但理应不会令人失望，因为豪华座舱的打造和智能科技本就是国产品牌的强项。综合上述产品特性来看，仰望U8定价109.8万元，确实不算太夸张，毕竟一台奔驰G级得接近200万呢！对于认可比亚迪技术又乐意尝鲜的越野爱好者来说，仰望U8能给到大家更多元的体验。

外行看热闹，内行看门道。本次上海车展上，仰望的人气一部分代表了大家对百万国产车的好奇，另一部分是各界对中国技术的围观评鉴。官方对于仰望架构特点的定义是“超高能、无边界、可进化”，分别对应技术的深度、广度及创新迭代能力——一旦中国品牌决心做技术的突破者和引领者，开始用价值来定义价格，那么自然就有底气冲破“百万级别”之围栏。

写在最后

早些年的A级车展，海外品牌争奇斗艳，总让缺乏技术底气的中国品牌逊色几分；电动化按下倍速键后，资本蜜罐里的“蔚小理”们豪气冲天，新势力一度成为车展顶流。在这一届上海车展上，我们看到了自主与合资的进退之势，看到了电动车和燃油车的兴衰更迭，也见识到了新势力和新实力的较量比拼。造车，是长期主义者的事业，若不想昙花一现，终归还得老老实实发展技术。

走技术路线，冲高百万级市场，仰望抬头看到了趋势，脚下充满底气，期待它不久后的交付表现吧！

本文来自易车号作者车业杂谈，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

109.8万元预售，仰望U8创出中国品牌新高度

中国汽车品牌极限突围 从斗图开始

1.相爱相杀

2023年，中国汽车品牌越来越“卷”了。不到两个月时间，比亚迪、奇瑞以及吉利，相继推出各品牌在高端市场的新。尽管形式不一，但无论是新车、新系列还是新品牌，“高端”二字都被反复提及。而据《中国新闻周刊》获悉，长城汽车也正在筹备一个“跟他们不一样”的规划。近几年，主流中国汽车品牌销量不断逆势增长，更凭借新能源车型迅速抢占市场，在很大程度上，取代了原本占据中端市场的合资品牌。但在更上一级的高端市场上，中国汽车品牌在短期的热闹后，大多后继乏力。为此，进入今年以来，各大中国汽车品牌背后的企业集团，均将品牌向上突围的重点放在了新能源市场。

日前，吉利品牌发布全新中高端新能源系列“吉利”，在2年内推出7款全新车型，吉利品牌还同步发布了神盾电池安全系统、雷神电混8848以及全新汽车操作系统“N OS”等新能源电气化技术。不仅如此，吉利还与比亚迪于1月所发布的高端汽车品牌“仰望”隔空互动，引发了一众热议，两家竞争多年的中国汽车企业在又一次短兵相接之前能如此“有爱”实属难得。

在1月5日举办的仰望品牌暨技术发布会，主题为“敢越星河”。而很会“玩梗”的吉利品牌，在系列正式发布前，频频与其他品牌“互动”。不仅放出了一张宣传语为“ 每个人仰望的星空”，后来还曾放出一张宣传语为“L7 来自的理想座驾”，与理想汽车互动。

随后仰望品牌在宣传海报中以“与你携手，敢越星河”回应，两大品牌互动随后引起了各中国汽车品牌的“斗图”：岚图汽车的文案是“仰望 只为追光而行”，暗指品牌旗下车型追光；长安深蓝则在宣传海报中直言“仰望 那是一抹深蓝”，并在微博上@吉利汽车，内涵吉利“抄袭”。

2月27日，长安汽车的常年法律顾问律师事务所向吉利汽车有限公司、吉利汽车集团有限公司发律师函称，吉利“之光”原型车存在大量与长安汽车概念车、量产车型雷同之处，涉嫌侵犯长安汽车知识产权。对此，吉利回应称“之光”系原创设计，完全不存在抄袭和侵犯他人知识产权，指责毫无根据。

随后，吉利控股集团高级副总裁杨学良，在社交媒体转发了此回应，“要良性竞争，不要内卷内讧；要转型发展，不要同室乱战：要团结一致，不要分裂抹黑。”

汽车圈这样互相通过海报宣传语遥相呼应的次数并不算少，但这一次的特殊之处在于，是发生在各家下定决心冲击高端的中国汽车品牌之间，而且其中还涉及到了一向难有定论的“抄袭”。所以由此引出的，会是一场“君子之战”吗？

2.变道突围

经过几年激烈的市场竞争后，目前，比亚迪、吉利、长安、长城、奇瑞汽车等中国汽车品牌脱颖而出，在销量和市场上，有了正面竞争甚至超越主流合资品牌的底气。

但在高端市场上，无论轿车还是SUV，仍以奔驰、宝马、奥迪、特斯拉等品牌为主。中国汽车品牌在燃油车市场高端化层面也曾有所突破，但无论是红旗还是坦克品牌，最终仍未能跻身销量前列。而在近年来为中国汽车品牌赢得销量突破的新能源车型，目前仍是以10-20万元的车型为主，30万元以上的高端新能源车在整体销量中占比不到10%。因此，随着新能源车型的快速普及，中国汽车品牌选择改变赛道，转而寻求在高端新能源汽车市场实现品牌突围。

在新能源市场一骑绝尘的比亚迪，率先对外发布高端品牌仰望，以期覆盖全部价格区间。目前比亚迪王朝、海洋系列车型覆盖10-30万元的市场区间，腾势定位30-50万元市场，仰望瞄准的，则是百万级别市场。“中国人的高端品牌绝不仅仅是买料堆料，仰望将改变全球高端汽车产业的格局。”在仰望品牌暨技术发布会上，比亚迪董事长兼总裁王传福如此表示。

2月23日，吉利品牌全新中高端新能源系列——“吉利”正式发布。相较于仰望，吉利的选择则要“接地气”得多：吉利几何主打的是15万元以下市场，极氪主打在30万以上的市场，而系列，将补齐中间15万-30万元区间市场。

“我们要通过吉利，这样一个高价值的新能源系列，让我们的新能源产品进一步标签化，从形象、产品、渠道服务，都能给大家耳目一新的形象，从而强化吉利汽车在新能源市场的产品系列标签。”吉利汽车集团高级副总裁林杰在接受《中国新闻周刊》记者访时表示，“吉利”之所以是系列而不是品牌，是希望保持专注，聚焦一个吉利，把母品牌做大做强，实现价值向上。

2月21日，奇瑞旗下的高端品牌星途，推出了旗舰车型瑶光，售价15.28万元-20.28万元。奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃在发布会现场表示，“星途是奇瑞集团上的明珠，全球车型星途瑶光是奇瑞集团最新技术理念、最新用户理念的代表作”。

相较于比亚迪、长城、吉利甚至长安，奇瑞近年来在中国汽车品牌销量大涨扬眉吐气的背景下，存在感要弱得多。这与奇瑞旗下车型大多仍在10万元上下徘徊，在高端突围方面几乎毫无战绩脱不开关系，而且，奇瑞再也没有出现过如奇瑞QQ一样的国民车型。这使得奇瑞虽然同样销量增长，却一直没有其他中国汽车品牌一样风头正盛的感觉。

几年前以20万元为“品牌天花板”的中国汽车品牌，终于再进一阶，开始真正有了集体向高端市场突围的基础和动作，这也是各大中国汽车企业带领品牌立足于新能源发展的新阶段，全面向新的转折点。

3.争端再起?

随着竞争的不断加剧，汽车圈“冲突”屡见不鲜。“从近期的来看，争端的背后，实际是技术、方面的争锋。”有业内人士表示。据了解，深陷“抄袭风波”的吉利“之光”设计者，此前是长安汽车全球设计总监。公开资料显示，2022年3月，陈政正式加入吉利汽车，担任集团设计副总裁。陈政此前曾在长安汽车工作约20年，历任长安汽车创意设计师、长安汽车全球设计总监、首席品牌运营官、品牌公关部总经理、长安汽车造型设计院常务副院长等多个职务，并主导过长安逸动、睿骋、UNI系列等多款量产车的设计。

不过，目前“之光”的原型车还只是概念车型，未来到量产车阶段还是否仍被质疑“抄袭”尚未可知。?

在上述人士看来，同一设计师的作品，难免有相似DNA的特点。就像红旗聘请前劳斯莱斯设计师之后，车型开始有劳斯莱斯风格；请来了前保时捷设计师后，长城欧拉也有了保时捷风情.......?外观相似已是近年来的争议高发区。此前，奇瑞瑞虎8 Pro便被质疑前脸与长安CS75 PLUS相似，车尾造型和哈弗H6雷同。从蔚来ET7到小鹏P7，再到智己L7、威马M7，以及最近的比亚迪海豹等等，外观设计也总被争议有似曾相识的地方。实际上，中国汽车品牌在原创方面已经下了不少功夫。如今，中国汽车品牌大都形成了具有自我风格的设计语言体系，比如长安的“纵横万象”，长安深蓝的“共生美学”，比亚迪的“Dragon Face”，长城的“弦韦设计”、红旗的“尚·致·意”等。

然而相比于其他工业产品的外观设计，受制于功能性（风阻、空间、人体工程学等）原因，汽车外观设计自由发挥的空间并不多。再加上，社会公众对于汽车设计的审美标准也相对一致，汽车外观和内饰的设计符号很容易出现趋同。当“抄袭”争议从燃油车转向新能源车型，情况仍是愈演愈烈，且未来也很难有所好转。但这样的争议，在汽车领域已经存在了一百多年，并不会在实质上阻碍行业发展。

4.集体向上

中国汽车品牌集体向高端突围，虽然以海报“斗图”这样的方式开始，但仍是中国品牌千载难逢的集体向上最佳机遇节点。?近年来在产业变革浪潮下，以造车新势力为代表的中国汽车品牌迅速抓住电动化和智能化新机遇，向高端化发起集体攻势，多个电动高端品牌平均价格突破了30万元，达到了燃油车时代中国汽车品牌无法企及的高度。但这样的情况多存在于新势力品牌，在销量上仍不足以与强势品牌抗衡。2022年，以比亚迪为首的中国汽车品牌成功挑战合资品牌在中国市场的地位，凭借着新能源实现换道超车。而中国汽车品牌也在2022年实现了十年来首次全年市场份额达到50%，夺回了半壁江山。这意味着，传统燃油车时代形成的汽车产品格局和品牌阶层已经被打破。

“真正向上的目标一定是在25万以上的市场，也就是曾经被外资品牌、一线豪华、二线豪华所占据的市场。”有车企负责人表示，在智能电动化时代，超越的机会摆在了中国品牌面前，同时也为品牌向上开辟了一条新的通道。

“吉利从造车到现在，它的每次蜕变，都靠的是产品力的变革和技术创新。”

吉利汽车集团CEO淦家阅表示，新能源已经进入价值创造的发展新阶段。在这个新的阶段，一定要拿出新的东西出来，才能赋能整个产品，智能就是吉利拿出的重要新武器。

在新的历史机遇下，各品牌之间虽有冲突，但更多的是协同合作。

“中国汽车品牌向上，需要各方参与和携手努力。下一步，中国汽车工业协会，在推动中国汽车品牌整体发展方面，将继续开展更多务实重效的工作，发挥好行业组织的桥梁和纽带作用，与各参与方一起，共同打造‘中国汽车’大品牌形象，助力中国汽车品牌‘走上去’‘走出去’‘走进去’，汇聚行业力量，携手推动汽车强国目标的实现。”中国汽车工业协会相关负责人如是说。

我在上海逛车展，被比亚迪以及仰望的新车和新技术惊艳到了

4月18日，以“拥抱汽车行业新时代”为主题的2023第二十届上海国际汽车工业展览会（以下简称“2023上海国际车展”）正式拉开帷幕。作为我国常态化防控阶段后第一场国际A级车展，只是第一天的媒体日，大家就已经能通过层出不穷的首发新品、新技术以及企业新面貌，感受到广大汽车从业者的火热劲头，势必也会收获消费者的热情关注。

在令人眼花缭乱的新车中，首度亮相上海车展舞台的仰望汽车以及旗下产品U8、U9和仰望架构无疑是关注热度最高的“选手”之一了，尤其是仰望品牌首款车型——仰望U8还正式开启预售，新车推出两大版本——豪华版和越野玩家版，官方预售价格均为109.8万元；订金2万元。据介绍，仰望U8豪华版将于今年9月开始正式交付，仰望U8越野玩家版将于晚些时间启动交付。在给用户提供丰富的预售权益政策之外，仰望汽车如何打造足够高端、有格调且有温度的用户服务体系，也是大家关注的话题之一，相信该品牌也会在近期带来更多的惊喜。

作为新能源硬派越野车，仰望U8的车长5319mm、车宽2050mm、车高1930mm，轴距3050mm。在大家最关心的动力方面，得益于易四方的插电式混合动力系统，新车拥有混动和纯电两种模式，最长综合续航里程达到1000公里（CLTC 工况），纯电续航里程超180公里，最大动力输出超1100匹马力，百公里加速时间最快仅需3.6秒。得益于颠覆性技术易四方，仰望U8具备四轮独立扭矩矢量控制能力，能够实现高速过弯、极限操稳、爆胎控制、应急浮水、原地掉头、敏捷转向等场景功能，为用户带来极致的安全、性能与体验。

除了易四方技术，仰望U8搭载了全球首款新能源越野车专属的云辇-P智能液压车身控制系统。使车辆可实现高度自主调节，仰望U8悬架总调节行程达到150毫米，无涉水喉最大涉水深度可达1米，当城市出现内涝的情况下，可安全通过涉水路面。云辇-P可实现3级刚度调节，阻尼连续自适应调节，通过快速智能调节应对不同路况。主流越野车中，仅U8可实现高度+刚度+阻尼三项同时自主调节。另外，仰望U8还支持四轮联动，可以让车轮拥有更好的抓地力，RTI坡道行驶指数达到600，越野性能进一步加强；U8还支持独有的露营调平，通过四轮高度独立调节，将车身调整至水平状态。

在两大顶级技术的加持下，仰望U8最多具备 17+1种驾驶模式，能够实现全地形路况的智能识别与调整，从容应对各种极限越野场景。U8豪华版具备15+1 越野模式：10 种驾驶模式经济、舒适、运动、雪地、沙地、泥地、山地/岩石、涉水、曲率引擎、极限续航+5 种功能原地转向、蠕行功能、带拖车行驶模式、防滑链功能、自适应反馈系统+应急浮水（被动触发功能）。U8越野玩家版具备17+1 越野模式：12 种驾驶模式经济、舒适、运动、雪地、沙地、泥地、山地/岩石、涉水、曲率引擎、极限续航、拉力赛模式（越野玩家版特有）、越野自定义模式（越野玩家版特有）+5 种功能原地转向、蠕行功能、带拖车行驶模式、防滑链功能、自适应反馈系统+应急浮水（被动触发功能）。

仰望U8用自主研发的非承载式车身结构，整车扭转刚度高，可以大幅减小极端越野工况下车身产生的形变。不仅如此，仰望U8在非承载式车身上高度集成车辆控制软件，大大增强车辆的软硬件对车辆的协同控制，在越野时实现对车辆的高速安全的数据传输能力，实时互通感知信息和控制策略。

在内饰方面，仰望U8诠释了极致舱内豪华，星环座舱以多重曲线塑造强烈的环抱感，独创的12.8英寸星河曲面屏，打破以往直屏的对内饰设计的限制，塑造了前所未有的一体化、无边界的座舱氛围。车规级曲面OLED中控屏，屏幕曲率低至R800。并且，基于真实人体数据模型，选定 37°为最佳倾斜角度，时刻保证用户以最方便的姿态操作屏幕。配备了智能随动座椅，可根据实时路况信息，主动支撑腰部侧翼，为用户腰部、背部提供更强有力的支撑。特别是在颠簸的越野路况下，良好的包覆感，为资深越野玩家提供更多的操控乐趣。内有证据系列Hi-End级音响系统和主动香氛，搭配U8超静谧的NVH品质，即使野外路况非常艰险，带给驾乘者沉浸式的体验。

作为率先提供给用户的车型版本之一，仰望U8豪华版在具备极致越野能力的同时，更加凸显豪华性和智能科技。它增加了22寸锻造轮辋、电动伸缩式侧踏板、五屏联动等功能。五屏联动支持前后排的家人和朋友分享**、共享导航，增强旅途中的愉悦感和安全性。

豪华版U8标配22寸锻造轮辋，强度更高，重量更轻。搭配专用公路轮胎，可以更好地过滤路噪，获得越级NVH表现。同时，仰望U8豪华版还搭载了高阶智驾系统，整车配备38个高精度感知元件，包含3个激光雷达、5个毫米波雷达、14个超声波传感器和 16个摄像头，环境感知能力更强，提升了驾控安全性。

而仰望U8越野玩家版则追求更极致的越野风格和越野性能。它匹配了更适合越野路况的热管理系统。U8越野玩家版还增加了AT胎、夜视系统、车顶行李框及涉水喉等越野配置。

仰望U8越野玩家版搭载了行业首创的车载卫星通信，保障用户在沙漠、山区等无信号的地方依然与外界保持联系。同时，U8越野玩家版还可选装车载无人机系统，实现车机控制，便捷换电，智能伴飞等功能，极大地拓展了越野征途中的可玩性。为了预留更多的改装空间，U8越野玩家版适当减少了部分智能化硬件，用户可以根据自己需要加装侧爬梯、侧面装载平台、绞盘和竞技杠等等配置，脱困能力和装载能力得到进一步加强。相信用不了多久，极具个性化的仰望U8就会展现在大家的面前。

除了仰望U8的震撼预售以外，仰望U9全新外观也在发布会上正式揭幕。比亚迪设计总监沃尔夫冈·艾格向公众介绍了仰望品牌的设计理念，以及U9的能量美学。

仰望 U9 的星际穿越大灯，通过独特的造型勾勒出时空之门的轮廓。放射状的动态灯语，展示了强大的力量感、速度感。车身侧面呈现出蓄势待发的姿态，线条灵动且有爆发力，引导风、光线和视线流畅地从车身划过，最终聚焦于车尾。大尺寸的扩散器、后扰流和鲨鱼鳍，用巧妙的空气动力学设计，提升车辆的性能与操控极限，将能量美学与极致性能完美融合。

本次发布会正式发布的仰望架构，这是专属于高端新能源汽车的架构，包含了比亚迪集团最极致的技术应用、最前瞻的技术构想及最深度的垂直整合，涵盖了六大核心技术：易四方、云辇、刀片电池、超级车身、智能座舱、智驾。在仰望架构中，这些顶级技术像魔方一样灵活组合，实现对户外越野、城市、赛道等多场景的覆盖，因此仰望架构具备超高能、无边界、可进化等特点。U8和U9两款车型，均是在仰望架构下诞生的极致产品。

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比亚迪高端品牌命名疑似曝光，或叫仰望汽车，你有哪些期待？

2023年上海国际车展已于4月18日正式拉开帷幕，目前正如火如荼进行中。本届上海车展是今年全球第一场A级车展，吸引了海内外1000多家车企和供应商、1500多辆展车参展，备受汽车行业和全社会关注。

媒体日第一天，也就是4月18当天，我在上海车展逛了整整一天，腿都快跑断了，不过我觉得很值。因为我看到了很多新车型，了解到了诸多新技术，当然，也欣赏到了车模们的曼妙身姿和优雅气质。

可以说，本届车展是一场新能源和智能化技术的饕餮盛宴。尤其是在比亚迪展台和仰望展台，我被几款新车以及隐藏在这几款新车背后的新技术和黑科技惊艳到了——

4月18日，比亚迪宋L概念车在上海车展震撼登场，以先锋、运动、科技为开发理念，集比亚迪先锋科技于一身，将在B级纯电SUV市场与Model Y展开对决；

4月18日，比亚迪海洋网首款B+级超混轿车驱逐舰07首发亮相，在海洋美学和DM-i超级混动技术的加持下，这款车成为本届车展中最受关注的插电混动车型；

4月18日，独具个性魅力的比亚迪海鸥在上海车展开启预售，7.88万元的起售价让这款小车显得格外亲民，在“刀片电池”、e平台3.0技术的赋能下，海鸥有望成为“新一代主流代步车”；

4月18日，仰望U8开启预售，预售价109.8万元，易四方、云辇、刀片电池、超级车身、智能座舱、智驾等六大核心技术的垂直整合，彰显了仰望以极致技术构建高端品牌的雄心和信心，也让我们一同见证了中国高端新能源汽车品牌的崛起。

下面请跟随阿笨的脚步，让我们走进上海车展现场，一起看看这几款新车都有哪些亮点，同时盘点一下这几款新车都搭载了哪些新技术和黑科技。

4月18日，比亚迪王朝网宋L概念车在上海车展面向全球首发。宋L定位全新高端B级纯电SUV，是为追求时尚运动的年轻人打造的一款集比亚迪先锋科技于一身的猎跑型先锋SUV。

发布会现场，宋L刚一亮相，围观的人们便不由自主地欢呼起来，因为这款车的颜值太酷了！造型时尚先锋，设计突破传统，灵感来自于“光”，要打造王朝新一代“先锋龙颜美学”。

宋L融入了比亚迪标识性的中国结尾灯，国潮气息浓厚。超宽后肩环绕设计，给人满满的安全感。值得一提的是，宋L还配置了电动尾翼和无框车门，这是这两项配置首次运用到比亚迪的车型上。

据说宋L是要与特斯拉Model Y一决高下的，那么在科技方面必定有过人之处。我看了一下，e平台3.0技术搭载上去了，CTB电池车身一体化技术也搭载上去了。这两项技术让宋L刚性十足，再加上智能电四驱的实时配合，猎跑本色就一览无余了。

如果说上面两点还算常规配置，那么行业首创的云辇智能车身控制系统的加入，则让宋L在舒适性和操控性方面有了兼得。有消息说，宋L的智能座舱将开放用户共创，我觉得这一点挺有趣的，将创意权交给用户，也彰显了对用户需求的重视。

先锋龙颜美学、顶级豪华配置、与用户共创共享，如此这般打造出来的王朝高端车型宋L，将在豪华纯电SUV市场与特斯拉Model Y展开对决，到底鹿死谁手，让我们拭目以待。

4月18日，比亚迪驱逐舰07在上海车展正式首发亮相。这是海洋网首款B+级超混轿车。

对于这款车，我的感受可以用四个词来形容：颜值在线，空间越级，超混技术，最受关注。

说它颜值在线，是因为驱逐舰07基于海洋美学设计理念打造，车身修长，线条流畅，美感十足。

说它空间越级，是因为驱逐舰07虽然定位为B+级超混轿车，但却拥有越级的车身尺寸，整车长宽高为4980/1890/1495mm，轴距达到了2900mm。

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说它超混技术，是因为驱逐舰07拥有DM-i超混赋能——两套动力+两种纯电续航里程。

两种动力：搭载骁云-插混专用1.5L高效发动机及骁云-插混专用涡轮增压1.5Ti发动机两套动力总成，匹配EHS电混系统以及超级混动专用功率型刀片电池，实现以电驱动为主、发动机高效充电、适时驱动的全工况超高效率。

两种纯电续航里程：121km和200km两种NEDC纯电续航里程。说到这里必须要表扬一下驱逐舰07了。它是同级别车型中第一款也是唯一一款提供200km纯电续航里程的插混轿车。无论是纯电通勤，还是家庭旅行，都能轻松满足出行需求。

<img src="s://image.bitautoimg/image-1269-w0/mapi/news/2023/04/21/2f948b8b3f9043a7949b60958260d8aa.png" class="293ac0af66d10e9e imgborder" alt="一群人站在台上

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总之，在海洋美学和DM-i超级混动技术的双重加持下，驱逐舰07成为本届车展中最受关注的插电混动车型。官方消息说，这款车将于今年三季度正式上市，预计售价在20万到25万元之间。

在上海车展比亚迪展台，海鸥属于比较小巧的车型，但却获得了众多人士的驻足，有拍照合影的，有静态试驾的，还有的通过直播向网友们介绍这款车的颜值与性能，可见这款车的关注度之高。

7.88万元-9.58万元的预售价格，让它显得格外亲民，305km和405km两种续驶里程（CLTC综合工况），以及4个安全气囊、ESP电子车辆稳定系统、快充（30/40kW）等十二项标配，兼顾安全、智能、便利、舒适，成为“新一代主流代步车”已然板上钉钉。

我觉得可以用四个词来形容海鸥的特点——高颜值、高安全、高舒适、智能化。

高颜值：基于“海洋美学”设计理念打造，具有着灵动、活泼的整体风格，非常可爱，自信满满。俯冲一体式车身造型，非常具有视觉冲击力。环抱式座舱与外部设计形成呼应，延续了“好玩、有趣，有个性”的设计主线。

高安全：就是这样一款小车，它竟然也配置了“超级安全”的“刀片电池”，搭载了e平台3.0技术。更厉害的是，海鸥还全系标配主/副驾安全气囊及前后贯穿式头部气帘，专为新能源车适配的智能动力制动系统，集成了十余项功能，兼顾安全和效率。

高舒适：海鸥的轴距为2500mm，轴长比高达66.1%，舒适且实用的内部空间媲美主流A级车，后排专属的两人座位设计，让后排乘客坐起来更加宽敞舒适。

智能化：支持手机APP、智能钥匙、蓝牙钥匙、NFC钥匙解锁车辆，操作更加方便快捷。此外，海鸥还搭载DiLink智能网联系统，10.1英寸自适应旋转悬浮Pad，支持智能语音识别，还可以远程查看车辆状态或控制车辆。

上海车展最火的展台，非仰望莫属。展台入口处排起了长队，为了近距离一睹仰望U8、U9的英姿，大家不惜排队半小时，就连国际豪华车品牌的高管们也赶来驻足观摩。

4月18日，仰望汽车旗下产品U8、U9及仰望架构亮相上海车展，U8正式开启预售，预售价109.8万元，推出两大版本，豪华版和越野玩家版。预售价格公布后，现场有不少朋友当场下了订单。

仰望U8定位为百万级高端新能源硬派越野车，是名副其实的百万级豪车。仰望U8之所以如此受热捧，是因为它拥有两大自主研发的核心技术——易四方技术和云辇-P智能液压车身控制系统。

对于易四方技术，看过我文章的朋友应该不陌生。在这项技术的加持下，仰望U8能够实现极限操稳、应急浮水、原地掉头和敏捷转向等功能，最大1100匹马力，百公里加速3.6s，动力澎湃，越野性能极佳。

而云辇-P系统，则是前不久仰望刚刚发布的新技术。这项技术是全球首款新能源越野车专属的智能液压车身控制系统。它可实现高度自主调节，有效提升车辆通过性。

云辇-P具备3级刚度调节，阻尼支持连续自适应调节，通过快速智能调节应对不同路况。在高速过弯等激烈驾驶时，提升车身稳定性，让操控性更强；在通过颠簸路段或减速带时，显著提升驾乘舒适感。

在云辇-P系统的赋能下，仰望U8还支持四轮联动、一键调平、超高举升、高度自适应等实用的场景功能。

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除了仰望U8的震撼预售以外，仰望U9全新外观也在发布会上正式揭幕。

此外，发布会还正式发布了仰望架构，这是专属于高端新能源汽车的架构，包含了比亚迪集团最极致的技术应用、最前瞻的技术构想及最深度的垂直整合，涵盖了六大核心技术：易四方、云辇、刀片电池、超级车身、智能座舱、智驾。

仰望U8、U9和仰望架构的发布，标志着仰望品牌的发展驶入了新阶段和快车道，也预示着中国高端新能源汽车品牌的崛起。

本文来自易车号作者阿笨汽车观察，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

比亚迪旗下高端汽车品牌“仰望”是比亚迪旗下高端汽车品牌，代表着勇敢无畏的探索精神。2023年1月5日仰望品牌暨技术发布会上，仰望U8、仰望U9正式发布。

我期待比亚迪能够推出更多具有创新性和颠覆性的新能源汽车产品，为环保事业做出更大的贡献。