易车讯 近日，随着理想汽车2022年Q3财报的公布，具体为：实现营收93.4亿元，同比增加20.2%，而Q2为87.3亿元，环比增加6.9%。同时针对会议的问答环节，重点是2023年理想汽车最重要的是L7交付和纯电车型发布交付，李想并解答了如下提问：
公司对于明年 L9、L8、L7 的销量预期
李想表示：预估理想L9每月交付辆在8,000-11,000辆之间，理想L8为10,000-14,000之间，而目前对理想L7销量做判断则为时过早； 预计2023年第一季度会看到理想不错的交付量表现，同时理想汽车在2023年Q1表现将会好于市场大盘。
关于理想汽车纯电车型的进展
李想表示：在2023年，理想汽车确定将会发布第一款纯电车型，明年对于理想汽车最重要的是理想L7交付和首款纯电车型发布与交付。
理想汽车价格如何应对更激烈的价格战
李想表示：车型价格的调整对于理想汽车的订单没多少影响，对于特斯拉车型降价的情况，这对理想汽车的销量并没多少影响。
目前行业供应链方面瓶颈在哪
李想表示：目前供应链确实存在很多制约因素，在跟进疫情管控措施，看疫情会走向何方，等到疫情真正退去，供应链会恢复正常。可以参考国外取消管控发生了什么，有一定参照作用，不确定是否有人手短缺的问题，但会与供应链沟通解决。
关于理想在苏州的碳化硅工厂
李想表示：苏州工厂并不是直接生产碳化硅晶片，是基于碳化硅来生产功率模块，这些模块是五合一系统一部分；这些模块对于产品竞争力有帮助，改善能耗。
关于明年上海取消插混牌照的问题
李想表示：政策变化确实对于理想在上海地区销量有影响，也要考虑其他因素，就是大部分买理想的消费者他们是升级车辆，而不是买第一辆车；理想汽车将会在上海推出新的销售政策，总体而言，上海在总的销量中占比并不是很多，接下来理想汽车也会推出纯电车型。
明年新车型的研发费是什么情况
李想表示：关于研发支出，今年全年的研发在70亿元的水平，明年研发开支预计在100亿到120亿元之间；其中底层系统研发超于车型研发，研发费用更多在平台研发方面。
车型规划方面如何做到差异度
李想表示：目前理想汽车仍保持原来的观点，就是价格的区分和座位的区分是最好的区分方式；能够看出理想L7/8/9有显著的区分，L9的用户是更贵的豪华品牌的选择，L8是对理想ONE的替代，L7则是25-35岁的家庭用户群体。而且一些没想到的更年轻的用户群体也加入到了用户群体中来。
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4月1日愚人节当天，国内的造车新势力车企就迫不及待的公布了3月的销量数据。
整体来看，大多数车企环比都呈增长趋势，理想汽车3月销量继续领先。只有蔚来汽车3月销量出现了环比下降的情况，下面我们就来看一下造车新势力车企具体销量数据。
第1名 理想汽车
理想汽车3月销量再次突破了2万大关，达到了20823辆，环比增长了25.29%，同比增幅也高达88.72%。
理想汽车CEO李想曾经预估理想汽车第一季度交付量要达到5.2~5.5万辆之间。随着3月销量的出炉，可以计算出理想汽车在今年第一季度累计交付量5.25万辆，同比增长65.8%。
截止到3月底，理想汽车累计交付量309918辆。
第2名 蔚来汽车
蔚来汽车3月销量10378辆，环比下降了14.6%，同比增长3.9%。
从销量情况来看，蔚来汽车在SUV市场表现明显不如轿车，3月只卖出了3203辆，估计大部分市场份额都被理想汽车抢去了。
今年第一季度，蔚来汽车总交付量3.1万辆，同比增长20.5%。
截止到3月底，蔚来汽车累计交付量为3205辆。
第3名 哪吒汽车
哪吒汽车3月累计交付量为10087辆，环比增长0.14%，同比下降16.1%。
进入2023年，哪吒汽车市场表现依然足够抢眼，2月和3月连续两个月月销破万辆。
今年第一季度，哪吒汽车累计交付量26176辆，稳居造车新势力前三。
第4名 深蓝汽车
深蓝汽车3月销量8568辆，环比增长109%。是目前已经公布销量的造车新势力车企中，环比增幅最高的车企。
继去年12月销量创新高之后，进入2023年深蓝SL03在今年前两个月市场表现实际上并不理想。
第5名 小鹏汽车
小鹏汽车3月销量为7002辆，环比增长16.5%，同比下降了54.6%。
其中，小鹏P7总交付量3030辆，占小鹏汽车总销量半数以上。由此可见小鹏的旗舰SUV小鹏G9，3月销量依旧低迷。
截止到3月底，小鹏汽车累计交付量为276940辆。
除了上述5家车企，极氪汽车、零跑汽车也在4月1日当天公布了3月的销量数据。
极氪汽车3月销量6663辆，环比增长22%，同比增长271%；零跑汽车3月销量6172辆，环比增长93%，同比下降38.6%。
另外，广汽埃安3月交付量也创历史新高，达到了40016辆。环比增长33%，同比增长93%。
今年第一季度，广汽埃安累计交付量为80308辆，同比增长79%。
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