- 2009江苏交通广播节目时间表
- 单点电喷车怠速高是怎么回事？如何修理？求哪位高人指点一下，谢谢了！
- 私家车 手动档和自动档哪个更保值
- 标致2061.4
- 手动挡汽车有什么劣势，为什么大家都买自动挡汽车呢？
- 汽车怎么开最省油?
- 奇瑞QQ308换档时怠速升高,油耗高,百公里要8个多油
汽车内部结构上，带T的表示涡轮增压机是正确的，常见于双涡轮增压发动机，维修成本贵。 动力上，1.5T比1.5L强劲是正确的，常见于总质量辆大的车。如加长版的三厢车、运动型两厢车。 油耗上，1.5T比1.5L更大，原因是吸气的同时也在吸油。 安全上，同等条件下1.5L比1.5T更容易着火，原因是漏油。如现有1.5升的93号汽油，室外炎热干燥，让油管一滴一滴地漏油，你会发现带T的会把油管上的油给吸干了才熄火，而L会越漏越快。 宣传力度上，带T的，最常见的是gt，大马力输出的意思，赛车是最常见的，二手的现车很多，商标都是银色和红色的，时尚、爱面子、霸气。比如比亚迪的RS、大众的RT、别克的GT。还有中国，是一个山很多的国家，海拔高度越高的空气就越稀薄、越冷，涡轮高像高压锅，让发动机不熄火。 计算公式不同，要的数值也不同。举个例子，荣威1.5T的与福特的1.5L，油门保持不变、发动机汽缸数不变，L要的是转速、几档、行驶速度或里程，T要的是行驶时间、几档。T可以空胎知油耗，L则要落地胎才能对比1.4到1.6的区别。既怕1.4的动力太肉，也怕1.6的收税，那就来个1.5的，就看开山地还是平原了。总之对比动量，不论排量和别的，高中二年级物理公式P=mv，用至少4辆汽车升与T的动力，1.5T大概等于多少升的油耗水准是没有大概的说法。 同等条件下，刹车距离不同，1.5的动力大就难停下来，安全距离就要长。看调校是不完全正确的，因为调校只是一个手段。如果只是想省油钱、售后维修成本，那我建议你买了1.5L的之后，叫立刻叫老板把节油器插到点烟口上，这样可以有像带T那样的动力了。 希望对你特别有用，望纳。
2009江苏交通广播节目时间表
汽车内部结构上，带T的表示涡轮增压机是正确的，常见于双涡轮增压发动机，维修成本贵。 动力上，1.5T比1.5L强劲是正确的，常见于总质量辆大的车。如加长版的三厢车、运动型两厢车。 油耗上，1.5T比1.5L更大，原因是吸气的同时也在吸油。 安全上，同等条件下1.5L比1.5T更容易着火，原因是漏油。如现有1.5升的93号汽油，室外炎热干燥，让油管一滴一滴地漏油，你会发现带T的会把油管上的油给吸干了才熄火，而L会越漏越快。 宣传力度上，带T的，最常见的是GT，大马力输出的意思，赛车是最常见的，二手的现车很多，商标都是银色和红色的，时尚、爱面子、霸气。比如比亚迪的RS、大众的RT、别克的GT。还有中国，是一个山很多的国家，海拔高度越高的空气就越稀薄、越冷，涡轮高像高压锅，让发动机不熄火。 计算公式不同，要的数值也不同。举个例子，荣威1.5T的与福特的1.5L，油门保持不变、发动机汽缸数不变，L要的是转速、几档、行驶速度或里程，T要的是行驶时间、几档。T可以空胎知油耗，L则要落地胎才能对比1.4到1.6的区别。既怕1.4的动力太肉，也怕1.6的收税，那就来个1.5的，就看开山地还是平原了。总之对比动量，不论排量和别的，高中二年级物理公式P=mv，用至少4辆汽车升与T的动力，1.5T大概等于多少升的油耗水准是没有大概的说法。 同等条件下，刹车距离不同，1.5的动力大就难停下来，安全距离就要长。看调校是不完全正确的，因为调校只是一个手段。如果只是想省油钱、售后维修成本，那我建议你买了1.5L的之后，叫立刻叫老板把节油器插到点烟口上，这样可以有像带T那样的动力了。
单点电喷车怠速高是怎么回事？如何修理？求哪位高人指点一下，谢谢了！
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江苏台交通广播节目时间表
中广网 2009-02-25
时间
节目名称
周一至周日
周六
周日
03:00-04:30
专题 1
04:30-05:30
专题 2
05:30-07:00
专题 3
07:00-08:00
交广早班车
08:00-09:00
嘀嘀叭叭早上好
大卫的私房歌
09:00-10:00
交广双声道 A
中央商场音乐天
10:00-10:30
财富方圆
交广乐游游
交广乐游游
10:30-11:00
车险百事通
11:00-11:30
完美时速 A
爱心方向盘
11:30-12:00
完美空间
打碟
12:00-12:30
专题 4
12:30-13:00
汽车音乐风行榜
好歌伴你行
13:00-13:30
专题 5
13:30-14:00
交广汽车主题医院
二手车市
好歌伴你行
14:00-14:30
二手车市
14:30-15:00
城际通经纬天下
节油器专题
15:00-15:30
完美时速 B
515 机油
15:30-16:00
交广双声道 B
有车生活
16:00-17:00
啊 ! 吃过啦
风尚壹周刊
17:00-18:00
开心方向盘
18:00-19:00
边走边听
19:00-20:00
晚间经济桥
大卫的私房歌 B
20:00-20:30
王者体坛
20:30-21:00
巅峰 CLUB
21:00-21:30
飞一般音乐空间
21:30-22:00
专题 6
22:00-22:30
专题 7
22:30-23:00
女生宿舍
23:00-24:00
男生宿舍
24:00-01:00
来来往往
01:00-02:00
专题 8
02:00-03:00
专题 9
来源：中国广播网
私家车 手动档和自动档哪个更保值
可使用节油怠速马达（怠速节油器）来解决。节油半自动怠速同时 节油可达5%-15%。是目前D型电喷372、376、462、465、468、471、474、477、479、4G*、4Y、8A、k10 K14B等发动机最好的节油、节气及怠速修复产品。也是上述电喷发动机中怠速电机最好的替代装置。是修复电喷发动机的怠速高、怠速回位缓慢、怠速哮喘以及无怠速和怠速行车过快的最好办法。而且通过降低怠速转速的方法节省燃油（因为怠速3分钟相当行驶一公里）。节油可达10%-15%。 怠速电机是控制电喷发动机机怠速的一种元件。也是电喷发动机故障率最高的部件。并且有些怠速故障还比较难治，属于疑难故障，因为怠速工况是一种特殊的工况，他需要较浓的混合气。在使用过程中，由于传感器及系统的多种原因使ECU的驱动难以达到设定的怠速范围。于是经常产生怠速过高。怠速不稳、怠速回位慢、怠速行车过快等诸多怠速问题。从而产生了能源的浪费。在所有中抵挡车中，怠速出现问题而产生的燃油浪费是100%的。一旦出现问题就难以解决。本中心设计开发了汽车燃油燃气怠速节油器（节油半自动怠速电机）它不仅能方便的调整发动机的怠速转速，而且能修复D型电喷发动机经常出现的怠速高、怠速哮喘、怠速回位缓慢等燃油浪费问题。从而达到了修复怠速及节油的目的。 由于本装置是系统外部改造，暖机高怠速和空调高怠速以不受电脑控制。就此本装置增加了暖机高怠速和空调高怠速外部控制系统。为了进一步达到节油的目的，本装置在暖机高怠速和空调高怠速上也设计了一个可调装置。用户可根据本地区气候条件的具体情况和需要来自行调整暖机高怠速和空调高怠速的转速。本装置也是目前电喷发动机在暖机高怠速和空调高怠速上唯一的可调产品。从而进一步达到节油的目的。 本装置实用与由自动步进电机控制怠速的D型的372、376、462、465、468、471、474、477、479、4G*、4Y等电喷发动机。如：微型、长安4500、夏利、夏利2000、吉利系列、奇瑞系列、福莱尔、比亚迪系列、旗云、华普、皮卡、路宝、力帆、中华、别克、战旗、、赛豹、标致、哈佛、面包、QQ、奥拓、雪铁龙、海马、北斗星、东风风行、斯柯达、丰田8A、羚羊、森雅、乐风、、长城赛费、赛拉图、远舰、雅绅特、福特嘉年华、猎豹骑兵、长安笨笨、菲亚特、三菱等电喷汽车。使用对象：怠速高而且费油、怠速不稳、怠速回位慢、怠速哮喘、怠速窜车、怠速行车过快、暖机时间过长、行车过程中摘挡或踩离合器怠速上升、启动正常一加油怠速1500以上的、怠速过低、无怠速、怠速出现问题经过更换怠速马达及更换节气门总成均无效者。以上现象一经使用确保修复并节油。同时也是城市堵车时一种有效的节油方法。具体网上搜索（节油半自动怠速马达）..
标致2061.4
单论保值的话，以前一直有一种说法，同款同配置的车自动挡买的时候比手动挡贵一万，（二手）卖出去时自动挡比手动挡便宜一万。理论上手动挡比自动挡保值，但也不是绝对的，还是要看买卖双方的需求和市场上的反应来决定的。
同款同配置的车，手动和自动保值基本差不多，自动的车本身要贵，贬值率就要高一点。
众所周知,汽车有手动挡和自动挡两种不同挡位的车型,很多朋友买车之前都会想知道手动挡和自动挡哪个好,那今天笔者就来谈谈手动挡和自动挡到底有什么区别。
手动挡和自动挡的区别
价格和维修费用
自动挡和手动挡相比,自动挡价格会比手动挡价格贵,目前的汽车市场上,各车型的手动挡和自动挡的价格相差普遍在1万~2万元之间。据了解,手动挡的变速器结构相对简单,制造、维修方便且费用较低;自动挡变速器结构相对复杂,制造成本较高,维修难度和花费也较大。
但在实际使用中,由于自动挡的变速器人为操作少,发生故障的几率也小,一般情况下,自动挡只需要定期更换变速箱油就行了;而手动挡变速器,除定期更换变速箱油外,还需要根据磨损情况更换离合器片。因此,从较长时期看,手动挡的维修次数和成本并不低。
耗油量
要谈哪种车的变速器更省油这个问题,要先看看两种变速器车是如何省油的。在不使用空挡的情况下,由于手动挡的动力直接传递,效率略高于自动挡,相同车速的发动机转速略低,可以节省非常少的油,其主要节油的方法是当手动挡使用空挡滑行时,发动机只在怠速运行;而自动挡不可使用空挡行驶,带挡的发动机转速高于怠速较多,从而形成油耗差异。
相对来说手动挡要比自动挡的车省油,但也要看在什么环境,比如手动档的车在一个堵车很严重的城市油耗也不会低,经常换档,起步,也十分废油。
安全性
手动挡的空挡滑行虽然省油,但由于车失去了动力,特别是在转向时会造成转向不足、甩尾等风险,同时若遇发动机怠速时熄火,会使车失去转向助力和刹车,这就增大了行驶中的安全隐患;自动挡的车,由于不能使用空挡行驶,在整个行程中始终保持动力的支持,这样的方式行驶就更加安全了。
操作难度
手动档主要依靠人力踩离合器来完成变换档位的操作,手动档的车能够让驾驶者更好地体验爬坡、加速的***和驾御汽车的乐趣。由于操作比较麻烦,要求驾驶者需具有较高的驾驶技术。
自动档主要依靠液压边矩器的液压传输自动变速原理来完成换档动作。换档时不用踩离合器和频繁换档,连对汽车知识不甚了解的初学者都可以很快掌握。但有的人觉得自动档的车有点像“傻瓜车”,剥夺了车与驾驶者的互动,制动性也不及手动档的车。但方便的自动档车对广大不精通机器的人来说是个福音,作为城市用车相当受欢迎。
手动挡和自动挡哪个好
如果纯粹由经济角度考虑,或者你是一个赛车爱好者,喜欢开快车,而且在乡村环境的话,那非手动变速器莫属。
如果你是一位斯文儒雅的绅士或淑女,喜欢尽享行云流水般的轻松驾驶。那么,尽可以挑选一部如意的自动挡车,去细细品味那份舒适和从容。
手动挡汽车有什么劣势，为什么大家都买自动挡汽车呢？
关于1.4和1.6性能特点的一点分析
时间：2007-8-24 15:34:59 出处：新浪汽车网 作者： 阅读：374次
衡量一部车,要从升功率和升扭矩两个参数上看,升功率即最大功率与排量的比值,升扭矩即最大扭矩与排量的比值.
206 1.4排量,最大功率为56/5300,最大扭矩120/3400,升功率为41.14,升扭矩为88.23.
206 1.6排量,最大功率为78,最大扭矩142,升功率48.75,升扭矩88.75.
升功率越大,说明该车极速高,耗油少(针对高速公路),因此,在高速公路上,1.6排量的206比1.4省油.
升扭矩越大,说明车的加速性能越好,206加速性方面,大家是有目共睹的........
从上面,我们也可以看出,选1.6还是1.4针对不同的人的用车,如果你是在城市当中行驶,而且不经常出远门,还是选1.4比较好,如果你在郊区跑的更多,且经党跑高速,还是1.6好,动力和经济都可兼顾.
另外,对1.4发动机和1.6发动机的区别,以往的朋友已经谈过.1.4发动机比较先进,更省油,1.6发动机比较成熟.
还有一个,厂家提供的油耗,1.6是在等速90公里测出来的,1.4是在等速60公里测出来的,
如有不当之外,请见谅.
以上观点基本同意，补充几点：
（1）关于两种发动机的差别
1.4和1.6最大差别在于气门数目不同，两台发动机压缩比都是10.5，升扭矩相差很少。升功率相差比较多，是由于多气门发动机在高转速性能方面的优势。所以说这两种发动机技术上处于同一水平。（我不了解富康）我估计这两型发动机就是富康1.4和1.6 8V的改进型，主要是为了满足排放要求。（当然1.6改造多气门功率提升不少。）所以谈不上谁更先进，只是针对的客户的不同需求。
简单点说，1.4的经济区对应的转速更低，1.6的偏高。所以“标致2006”分析的很对，对于极少开长途的城市用户1.4更经济。
但高速就不能这么简单下结论了，关键看你开多快，要是你喜欢超过120，那时1.6肯定比1.4强
低于这个速度有个办法计算（说实话算这么细有点吃饱了撑的！）1.4的扭矩点是3400，1.6的扭矩点是4000。设1.4的5档3400转时速度是90公里，1.6的4000转速度是120公里（没开过实情不知道），那这两个车速就是1.4和1.6“跑高速”对应的最经济车速，“大概”的在90和120之间越靠近那一边哪一种就越省油，所以在这个“设”中90附近1.4省，120附近1.6省。
（2）1.4一定更省？
如果你看过汽车理论方面的书，你就会发现，除了跑高速。我们的发动机实际是经常工作在很小的负荷下，这是很不经济的。因为发动机的最经济的工作点基本上是在扭矩点的转速下，油门踩到70％—80％的这个状况下，平时基本用不到，甚至离的很远。（这也就是混合动力车省油的原因）所以排量越小的发动机因为功率小，在使用中越能接近这个经济区，专业上叫负荷率比较大。肯定就越省油。当然代价就是加速乏力（刚刚够用，储备的动力小），最高车速上不去。所以日常使用1.4肯定省，大家都『“拼命”』1.4一定干不过1.6。如果哪天再出个1.0的一定更省。
以上两点都是理论分析，都是别人说过的算是“废话”下面说点有用的
1.选车时发动机的最大功率只是对跑最高车速有意义，我们日常的需要的是低速大扭矩的发动机，扭矩点转速越低越好，因为你不会喜欢把发动机踩到3000多转，听得你心惊肉跳。
2.对于很少跑高速的朋友有个日常清除积碳的办法，在收车之前原地踩高速利用高温和很大的气流把积碳吹除大概持续1分钟，隔一段时间搞一次就行。这是老式的活塞式飞机通用的办法。
3.关于冬季热车，一原地怠速，时间不要长超过3分钟意义不大，因为没有负荷温度再升高会非常慢，二低速行驶，对于磨合好的发动机，一般水温到70多度，就可以随便开了。
4.所有节油器都是骗人的，如果真能有百分之几的节油效果，厂家早就标配了。你拿车厂的人当***
5.不要改二次进气，毫无意义！
6.定时更换火花塞很重要，直接关系到你的油耗不要忘记！还有空滤！
7.不要看油表测油耗，一点也不准。你们再这么测我真不敢买了！
8.想省油最简单的办法是，别开太猛，车上少放东西减轻自重。
9.怠速不好（摘档熄火）别慌，没什么新鲜的洗洗节气门就好了，现在空气这么脏，脏的快很正常，清洗间隔忘了，找修理厂问问吧。
10别在气囊上放任何东西，也别贴什么（206没这问题），我见过一辆A6副座气囊盖上放了东西，结果把玻璃崩裂了，幸好副座没人！！
11.开车要系安全带，安全带和气囊要配合才能发挥作用，光是气囊顶不了多大事。头枕也是很重要的安全装备，可不是摆设。不要被人追尾，搞出颈椎病再觉悟！
12.手档一二档的顿挫感，你要猛踩油门任何车都会有的，不是毛病。
汽车怎么开最省油?
价格会比自动变速器车型更有优势，基本比同级别的自动变速器车型便宜1万左右。此外，手动变速器的控制更有趣，可靠性更好。如果在交通相对顺畅的三四线城市使用，购车预算相对较差，手动变速器车型在性价比方面确实能有很好的性能。驾驶是为了方便，自动变速器不需要考虑油门和离合器的搭配，等待红绿灯或爬坡操作非常简单，一脚油门，不用担心熄火，小化妆看到手动变速器在十字路口熄火，扔很长一段时间，后面的车一直敦促车主更忙，或自动变速器驾驶舒适，特别是对新手和女性。
很多的老驾驶员们口中的节油秘技"高档低速"在汽车朋友圈广为流传，驾驶手动变速器车辆不降档，依靠车辆动力缓慢加速，可以减少油耗，虽然老司机经常挂手动变速器节油，但实际上手动变速器实现节油操作特别复杂，不同的司机，虽然手动变速器车辆操作困难，不能让你准确判断高档低速节油，这里也解释了为什么现在越野车通常使用手动变速器，所以在这个巨大的优势下，手动变速器想要完全被抛弃是非常困难的。基本上B级别以上的车很少有手动档，不是你选择不选择的问题，而是你只能选择自动档；
目前城市道路交通堵塞严重，尤其是大城市早晚高峰时段。对于手动车辆来说，频繁换挡是一件很难的事情。二手车市场易卖：与手动车相比，尤其是中高档车，自动车在二手车市场更容易卖。同品牌的自动档车价格比手动档车高1万左右，车内设计也比手动档高一个档次。买自动档车会让车主更有面子，很多人盲目跟风是出于从众心理。使用方便和家庭汽车需求是自动变速器的优势。我生命中的第一辆车是手动变速器，别克凯悦，经过几年的使用，越来越喜欢手动变速器，包括家庭，
事实上，如果不是为了家庭第二辆车或选择手动变速器的可能性。因为车不是我自己用的，家庭最需要通勤，对女性来说，容易驾驶，担心，安全是最重要的，所以第二辆车果断地购买了自动变速器。说实话，从方便的角度来看，自动变速器真的很容易使用，但也更适合当今拥挤的道路条件和家庭所有员工的汽车需求。在我最喜欢的车型中，手动变速器几乎消失了。选择自动变速器是无助的。例如，我最初的理想车型是阿特兹，但现实是她没有手动变速器。后来，福特推出了1.5T福克斯还取消了手动变速器版本，但只能购买自动变速器，这是汽车公司对市场方向的选择，也间接导致许多手动变速器爱好者不得不放弃等待手动变速器复活，以便爱车。
在现实中，有很多新手司机，包括老司机，现在仍然有很多新手司机在路上驾驶汽车，在驾驶自动变速器时，经常遇到汽车熄火，那么汽车熄火的原因是什么呢？对于手动变速器，也可以通过油门和离合器的组合来避免熄火，因为手动变速器车辆需要配合离合器，这也需要对汽车动力系统有非常深入的了解，如果熟悉自动变速器车辆，也会通过油门改变速度、距离，可以避免发展一些不踩油门或刹车的坏习惯。
奇瑞QQ308换档时怠速升高,油耗高,百公里要8个多油
1. 检查车辆的四轮定位，不正常的车轮定位会造成油耗的增加。
2. 按时保养，但是不能过度
3. 经常清理空气滤清器，使发动机多呼吸到新鲜的空气，保证进气系统的畅通。按时对点火系统进行检查，定期更换火花塞，因为足够强的点火火花是燃烧充分的保证。燃油系统也应该定期清洗，喷油嘴的积碳会造成针阀密封不严，造成燃油泄漏。发动机内部也应该定期清洗积碳，过多的积碳使发动机燃油控制不准确，油耗上升。
扩展资料：
当畅能燃油增强剂掺入燃油时，油分子产生分子裂解作用，解裂燃油分子并使油分子均匀而有规律排列，活化分子结构，使燃烧更为充分，达到增强动力和省油目的，其燃烧效力可高达98%以上。节省效果根据引擎状况与司机驾驶习惯、道路、天气等状况不同而有所差别。长期使用节约燃油介于10～30%以上。
参考资料：
一般这样处理：如下
可使用节油怠速马达（怠速节油器）来解决。节油半自动怠速同时 节油可达5%-15%。是目前D型电喷372、376、462、465、468、471、474、477、479、4G*、4Y、8A、k10 K14B等发动机最好的节油、节气及怠速修复产品。也是上述电喷发动机中怠速电机最好的替代装置。是修复电喷发动机的怠速高、怠速回位缓慢、怠速哮喘以及无怠速和怠速行车过快的最好办法。而且通过降低怠速转速的方法节省燃油（因为怠速3分钟相当行驶一公里）。节油可达10%-15%。 怠速电机是控制电喷发动机机怠速的一种元件。也是电喷发动机故障率最高的部件。并且有些怠速故障还比较难治，属于疑难故障，因为怠速工况是一种特殊的工况，他需要较浓的混合气。在使用过程中，由于传感器及系统的多种原因使ECU的驱动难以达到设定的怠速范围。于是经常产生怠速过高。怠速不稳、怠速回位慢、怠速行车过快等诸多怠速问题。从而产生了能源的浪费。在所有中抵挡车中，怠速出现问题而产生的燃油浪费是100%的。一旦出现问题就难以解决。本中心设计开发了汽车燃油燃气怠速节油器（节油半自动怠速电机）它不仅能方便的调整发动机的怠速转速，而且能修复D型电喷发动机经常出现的怠速高、怠速哮喘、怠速回位缓慢等燃油浪费问题。从而达到了修复怠速及节油的目的。 由于本装置是系统外部改造，暖机高怠速和空调高怠速以不受电脑控制。就此本装置增加了暖机高怠速和空调高怠速外部控制系统。为了进一步达到节油的目的，本装置在暖机高怠速和空调高怠速上也设计了一个可调装置。用户可根据本地区气候条件的具体情况和需要来自行调整暖机高怠速和空调高怠速的转速。本装置也是目前电喷发动机在暖机高怠速和空调高怠速上唯一的可调产品。从而进一步达到节油的目的。 本装置实用与由自动步进电机控制怠速的D型的372、376、462、465、468、471、474、477、479、4G*、4Y等电喷发动机。如：微型、长安4500、夏利、夏利2000、吉利系列、奇瑞系列、福莱尔、比亚迪系列、旗云、华普、皮卡、路宝、力帆、中华、别克、战旗、、赛豹、标致、哈佛、面包、QQ、奥拓、雪铁龙、海马、北斗星、东风风行、斯柯达、丰田8A、羚羊、森雅、乐风、、长城赛费、赛拉图、远舰、雅绅特、福特嘉年华、猎豹骑兵、长安笨笨、菲亚特、三菱等电喷汽车。使用对象：怠速高而且费油、怠速不稳、怠速回位慢、怠速哮喘、怠速窜车、怠速行车过快、暖机时间过长、行车过程中摘挡或踩离合器怠速上升、启动正常一加油怠速1500以上的、怠速过低、无怠速、怠速出现问题经过更换怠速马达及更换节气门总成均无效者。以上现象一经使用确保修复并节油。同时也是城市堵车时一种有效的节油方法。具体网上搜索（节油半自动怠速马达）
标签： #怠速
