比亚迪官方宣布，其新一代宋汽车已上市。车系包括燃油、双模、纯电版本，纯电车型补贴1899-2199万元。
新一代比亚迪宋用了比亚迪龙脸的家族式设计语言。六边形的大尺寸进气格栅搭配两侧犀利的矩阵式LED大灯以及运动感十足的前保险杠，让新车整个前脸充满活力。车尾用贯穿式LED尾灯和流水式后转向灯。车身尺寸方面，新车燃油版长宽高分别为4600mm/1830mm/1700mm，DM和EV版分别为4600mm/1870mm/1700mm，轴距为2660 mm，在细节方面，燃油、混动和纯电车型用不同风格的进气口进行区分。新一代宋EV 500搭载交流永磁同步驱动电机，最大功率160kW(218PS)，最大扭矩310N·m，新车还搭载了比亚迪全新BMS系统，支持60kW快充，也就是说从40%充到80%只需要30分钟。定速状态下官方续航里程为500公里。
百万购车补贴
宋PLUS新能源2021款纯电动落地需要多少钱？
没怎么接触过，主要还是去店里试驾，实际看到跟 文字还是有差距的
我们先来分析一下这台车的数据情况。
比亚迪宋MAX纯电动版搭载一台最大功率120千瓦的永磁同步电机，峰值扭矩280牛米，三元锂电池的能量密度为160瓦时/千克，续航里程达401公里，并提供6/7座布局。
宋MAX纯电动版延续比亚迪纯电动车型的外观设计，用“Dragon Face”家族设计语言，前格栅用分段式设计，中央置入品牌徽标。两侧全LED头灯内部用熏黑处理，目光深邃。车身侧面造型修长，并加入悬浮式车顶设计，颇为 时尚 。 车身尺寸方面，新车长宽高分别为4,680、1,810、1,690毫米，轴距达2,785毫米。
那么这款车到底值不值得买呢？
目前在MPV市场目前很少新能源车型，如果一定要选择一辆纯电动的MPV车型，那么比亚迪宋MAX EV是唯一选择。那么它的实力如何呢？在外观及内饰上与燃油版及DM版本差别不大，区别主要在细节处。比亚迪宋MAX EV拥有两处充电口，分别为快充接口和慢充接口，快充接口位于车身的左后侧，慢充接口位于车身的右后侧，
基于已经取得不错口碑的宋MAX推出的这台宋MAX EV，有着相对同级别车型更优秀的设计、更丰富的配置及更出色的档次感，再加上可观的空间表现，相信是一个不错的选择。
但是购买纯电动车，还需要考虑自己的用车环境，充电方不方便以及自己有没有电量焦虑。
比亚迪宋MAX纯电版是一款性价比很高的纯电动车型，只是因为国内市场对于纯电动MPV关注度不高，因此销量并不理想。DRON FACE是比亚迪王朝系列车型家族式前脸，俊美且意味深长，宋MAX是比亚迪第一款用该前脸设计车型。中网上飘动的“龙须”，令宋MAX EV看上去更生动，中网镀铬装饰条用双层设计更具立体感。一直觉得宋MAX的龙睛（大灯）是家族车型中最漂亮的一个。大灯由多达五个单体LED灯组成，修长饱满，灯光如炬。
宋MAX EV内饰在秉承了之前的整体性同时，在配色、拼接上的变化非常妥当，个人感觉它是使用12.8寸悬浮式自适应旋转大屏车型中，融入感最好的一款内饰。虽然是上灰，下米的经典配色，用在宋MAX EV里非常舒服，宛如家居般的生活气息扑面而来。正如我们熟识的日系家轿一样气质温婉、儒雅。动态体验，性能和操控通常都与一辆MPV不太有关系，MPV重点是空间和乘坐舒适性。MPV偏重舒适性，悬挂会***的比较软，由于风阻和车身高度等问题，通常也不太可能在动力性能和操控性能上有亮眼的表现。综合来看宋MAX EV的动态体验还是以舒适为主，操控表现中规中矩，动力体验好于传统燃油MPV。
本人一直以为全景天幕宋MAX配置上很大的一个亮点，每每仰头透过这块巨大的天幕看到天空时，总不免有心旷神怡的喜悦感。另外宋MAX EV的其他配置非常丰富，主副驾带通风加热多向调节的电动座椅，多功能方向盘，LED自动大灯，智能空调、全景影像、可刹停的ACC自适应续航定速、语音控制系统、遥控驾驶等等。独树一帜的移动电站功能更是户外一族享受新生活的全新装备。
比亚迪宋MAX EV车身尺寸：4680*1810*1690mm，电池容量：59.1kWh，NEDC续航里程401公里，售价17.98和19.98万元。
最近有个说法叫新能源 汽车 有三种，1.特斯拉，2.比亚迪，3.其他品牌。足以证明比亚迪在新能源 汽车 领域里的江湖地位。技术领先、品质稳定和市场口碑是比亚迪在新能源 汽车 领域里一枝独秀的重要因素，如果您正好想选择购买一辆纯电动MPV的话，或许比亚迪宋MAX EV将会是您的首选。友情提示，购买新能源 汽车 之前，请一定确定有私家充电条件后在出手。
外观方面，宋MAX纯电动版延续了比亚迪宋MAX燃油版的外观设计，其家族式的“Dragon Face”设计语言也没有缺席，非常具有辨识度。而且，宋MAX与传统MPV不同的是，这款车用了轿车化的设计，带来了更低的重心。 动力方面，这款车型将搭载一台与现款秦Pro纯电动同款的驱动电机，最大功率120kW，峰值扭矩为280N·m，0-50km/h加速时间为3.7秒，0-100km/h加速时间为8.9秒。
为什么不建议买宋plus EV
十几万元的车往往是消费者最先考虑的，作为家庭用车再合适不过了。作为比亚迪旗下车型中的一员，宋PLUS新能源2021款EV505KM旗舰型是一些消费者所关注的车型，接下来小编就来简要介绍一下这款车，再说一说买它需要多少钱才能落地吧。
落地价方面，我们以2021款EV505KM旗舰型的最高配2021款EV505KM旗舰型为例，该车型的官方指导价为186800元，据了解，目前广州市没有什么优惠。如果按照全款购买来计算，车船使用税150元，交强险费用为950元，落地价合计为212386元；如果选择购买，我们以首付30%，年限3年来进行计算，那么首付金额就是56040元，月供金额为3999元。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
比亚迪宋plus ev是一款纯电动汽车，现在新能源的确是大势所趋，但是要考虑充电的问题上也有人不建议购买。其实，完全看个人需求，单纯跑室内，不上高速，纯电动汽车也是一种很好的选择。
为什么不建议买宋plus?EV1、电池寿命受环境影响明显：在低温环境下，电池寿命会大大降低。由于是纯电动汽车，高速行驶时耗电量会居高不下；
2、动力储备不足：起步和前半程的加速表现令人满意，但由于车重超过2.3吨，电机功率仅为135kw，宋PLUS EV后半程的加速很难；
3、保值率不高：现款车型虽然拥有量比较大，但保值率比较低，二手车商的进价和售价都不尽如人意；
4、中控屏实际使用体验不佳：宋PLUS EV的中控屏可以根据车载APP进行旋转，但是这个功能在实际使用中有点鸡肋;
5、内饰塑料感强：作为一款售价接近20万的SUV，内饰材料多为塑料，缺乏整体设计感，降低了整车的档次；
6、隔音差：随着车速的增加，噪音会逐渐增大。高速行驶时胎噪、路噪、风噪非常明显，影响驾驶体验；
7、后备箱空间小：由于大容量电池组，后备箱地板抬高，后备箱空间小很多，不可能放置太多大件物品；
8、新车异味大：很多车主说，取车后久了新车异味很难去除，车里的人闻起来会不舒服;
9、核心竞争力不足：在20万左右的价格区间，SUV和轿车都有更多更好的选择。比亚迪宋PLUS EV感觉太中庸了，没有什么耀眼的地方；
10、非纯电动平台：虽然是纯电动车型，但宋PLUS EV是油电车型。既没有新技术，也没有智能升级。消费者不买它。
比亚迪宋plus ev值得买吗首先宋plusEV是一台纯电 车兔续航505公里车型外观因为没有发动机,所以没有进气格栅，显得更加好看费
机舱盖上隆起的肌肉线条设计更加的Man!车屁屁贯穿灯,夜间更加有识别度,流水式的转向灯 就问你爱不爱
全系的NFC车钥匙 也是标配,忘记带钥匙咱从此再也不害怕!
内饰也是超级豪华,蓝+灰,超显贵气!
多功能D型方向盘,只有用过的才知道香不香
12.8寸的Dilink系统车载平板,堪比移动手机还支持分屏,全方位照顾驾乘人员的舒适性
无钥匙 一键启动+定速巡航+一体式液晶屏+双层隔音玻璃+多色环绕氛围灯+座椅通风加热+定速巡航+L2安全系统+手机无线.....你能想到的功能!他都因有尽有
比亚迪宋plus ev的优点1、性价比超高,同价位这款车最大续航也最多
2、续航比较满意正常开470公里左右，最好纪录开到540公里,高速开空调、手机充电、听歌状态是打6.5折。冬天打7折, 一年了没发现衰减。
3、空间算是同级别上游水平,后排三个成年人没问题,但装上两个安全座椅也没什么地儿了
4、刹车脚感线性,从油车换过来没有突兀的感觉
5、用料在这个价位也算上游水平,做工再提高点就更完美
6、地盘软硬适中,大多数人容易接受
7、虽然不是纯电平台打造,但是电池是新研发的刀片电池。
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