海南有不少法拉利，价值千万的拉法没见过，不过价值千万的?法拉利F12?TDF倒是有一辆，这款车相当于升级版F12，全球***799台，比法拉利拉法还要稀有，国内屈指可数，平时难得一见。
法拉利F12?TDF搭载了6.3升V12自然吸气发动机，发动机重新调校后最大马力780匹，最大扭矩705Nm，配合F1?DCT变速箱，百公里加速仅需2.9秒，极速可以达到340公里/小时，可圈可点的是这款车的圈速，该车在法拉利Fiorano赛道上测试，圈速为1分21秒，仅仅比法拉利拉法慢1.3秒，之所以有这个成绩，主要是因为减重了110公斤。
都说好马配好鞍，事实上这个牌照也价值不菲，琼F22222属于拍卖车牌，具体价格不详，在网上估值了一下，价值150万，琼F66666网上估值156万，最终拍卖140万，参考琼F66666的拍卖价，感觉琼F22222应该不会低于100万。***版超跑加上五连号车牌，回头率可想而知。最重要的是这车还保值，具有一定的升值空间。
来个参考吧，法拉利F12?TDF起始价是48.5万美元，买这车的人一般都会选配，选配7万多美元不算多，加上其它费用，最终的售价高达60多万美元，比劳斯莱斯新款幻影贵。
由于全球***799台，其收藏价值非常高，所以二手车的身价飙升，海外同款二手车市场报价八九十万美元，也就是说不但不贬值，反而还升值了，都说老车会贬值，到了法拉利F12?TDF这里，结果完全相反。
国内二手车市场曾经出现过法拉利F12?TDF，售价接近千万，这种***版可遇不可求，所以挂牌不久就被人买走了，由此可见这款车是多么的抢手。12缸的车有不少，自吸并不多见。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
报价
恩佐全球***399辆，恩佐原价是500多万人民币，但那已经是2002年的出厂价格了，由于十年里全球各种毁坏了几十辆，恩佐全球数量已经减少到350辆左右，价格随之升高近300万人民币。也就是说一辆恩佐（只能是二手的）价格是700万人民币起，可这只是车子应该有的价格，而不是本身的价值，如果算上收藏价值，恩佐的最低价位是1000万人民币起。
介绍
法拉利·恩佐（EnzoFerrari，1898年2月18日-1988年8月14日），出生于意大利北部莫德拉，法拉利汽车公司的创始人，被称为“赛车之父”。
法拉利车的标志是一匹跃起的马。在第一次世界大战中意大利有一位表现非常出色的飞行员。他的飞机上就有这样一匹会给他带来好运气的跃马。在法拉利最初的比赛获胜后，飞行员的父母亲，一对伯爵夫妇建议：法拉利也应在车上印上这匹带来好运气的跃马。后来这位飞行员战死了，马就变成了黑颜色。而标志底色为公司所在地摩德纳的金丝雀的颜色。
标签： #法拉利
