- 大连一汽大众招工
- 关于中国第一汽车集团公司技术中心和一汽大众的待遇问题
- 一汽大众（成都公司）招聘的应届硕士毕业生是在编还是非在编
- 一汽-大众人事变动：潘占福接替刘亦功，郭永锋接替董修惠
- 有谁知道在网上看到的一汽大众的招聘信息可信么为什么面试地点都不在公司
一汽大众社会招聘是正式员工。一汽大众汽车有限公司（简称一汽大众）于1991年2月6日成立，是由中国第一汽车集团有限公司和德国大众汽车股份公司、奥迪汽车股份公司及大众汽车（中国）投资有限公司合资经营的大型乘用车生产企业。一汽大众是中国第一个按经济规模起步建设的现代化乘用车生产企业。
大连一汽大众招工
据一汽消息，2020年12月12日下午，一汽-大众公司召开干部会议。会议宣布：经集团公司党委常委会研究决定，刘亦功同志不再兼任一汽-大众汽车有限公司总经理、党委书记；潘占福同志任一汽-大众汽车有限公司总经理、党委书记；董修惠同志任集团公司合资合作事业管理部副总经理（主持工作）；郭永任一汽-大众副总经理兼一汽-大众销售有限责任公司总经理、党委书记。
公开资料显示，潘占福此前为一汽集团公司合资合作事业管理部部长，期间主要负责与德国大众集团对接，并负责一汽与奥迪合资延期及PPE等项目的谈判。此外，还曾担任过一汽-大众购总监。
（左一为潘占福）
刘亦功则在上个月一汽集团的干部会议中升任为中国第一汽车集团有限公司党委常委、副总经理。卸下自2017年9月26日起担任的一汽-大众总经理职务。
刘亦功在乘用车整体增幅仅有2.2%，全行业进入微增的2017年接过一汽-大众帅印。面对不断下行的市场，刘亦功将一汽-大众2018年的关键词定调为“攻坚”。
攻坚之年，一汽-大众四座新工厂全面建成投产，10款新车投放市场；2019年为聚力之年，刘亦功带领一汽-大众重回乘用车企业销量冠军。
（刘亦功）
调任集团公司合资合作事业管理部副总经理的董修惠，此前为一汽-大众汽车有限公司商务副总经理、一汽-大众销售有限责任公司总经理。
（董修惠）
董修惠自2015年担任一汽-大众汽车有限公司商务副总经理、一汽-大众销售有限责任公司总经理。任职期间，一汽-大众的年度销量从2015年的165万辆上升为2019年的210万辆，今年一汽-大众更是以绝对优势提前锁定国内车企销量冠军。
（郭永锋）
接替董修惠担任一汽-大众副总经理兼一汽-大众销售有限责任公司总经理、党委书记的郭永锋，历任一汽-大众汽车有限公司人力部人事管理科人事专员、人员发展专员、核心人才开发科人员发展专员、客户管理科主管人事专员、援外主管、援外经理等职务。2014年4月至2017年10月任一汽-大众汽车有限公司人力部人员规划与招聘科经理，2017年10月至2019年3月任一汽-大众汽车有限公司管理服务部部长，2019年3月起任中国第一汽车集团有限公司数字化部（信息化数字化办公室）副部长，自2019年10月23日兼任启明信息党委书记。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
关于中国第一汽车集团公司技术中心和一汽大众的待遇问题
我是大众一汽发动机的员工，开发区据我所知没有一家叫做"一汽大众"的企业，所有打着"一汽大众"为名的招聘，都是骗子，包括所谓的一汽大众动机，一汽大众变速器，都没有这样的公司，而且大众一汽发动机不会在社会上招聘，目前所有招聘全部来自在校学生，但是并不排除有人可以拿钱进公司，但是人数寥寥，另外，招聘时认准公司名称，大众一汽发动机(大连)有限公司，大众汽车自动变速器(大连)有限公司
一汽大众（成都公司）招聘的应届硕士毕业生是在编还是非在编
大众硕士进去第一年是6岗，第二年7岗，第三年基本都到8岗（有些部门的科室最高只能到7岗）；第一年工资不高，半年试用期，半年实习期，差不多6、7万年薪；第二年月薪6000左右，09年发了19个月；8岗的话据说年终奖1万以上，月薪当然也会递增。另外，大众基本没有员工考核，上班比较轻松；大众现有产品线很齐全，A、B、C和SUV都不缺，而且没有卖得不好的，新上市的CC40多天能卖5000多辆，A6L一个月能卖接近10000辆，而且据说A8L明年要国产；大众的供应商和经销商也都比较靠谱。所以，大众的前景是相当不错的。
汽研月薪6200吧，多发几个月不清楚，工资肯定还是差大众那么一点。汽研内部管理比较混乱，勾心斗角比较严重，发展空间比较有限，这么多年也没见整出个啥玩意，如果楼主想搞科研技术，个人不建议去汽研。国内有几家发展比较快的也搞自主研发的企业，比如广汽和吉利，能充实锻炼自己，还可以获得提升的机会。当然地域因素也是要考虑的。
希望以上这些能对楼主有所帮助。
补充：
大众基本每年都有补招，人数不定，主要是由于秋季签约的人后来会出于各种原因毁约，这样就腾出了少数名额；补招专业主要是车辆工程和机械类的，由于这些专业就业机会比较好，选择也就较多，从而毁约率较高；只要有耐心够信心，多磨磨是有机会的，当然硬性的条件必须有，我们科就有春季补招霸王面上的。
汽研的话，很少补招，因为他签人的首要原则就是你必须够忠心，所以毁约率很低。
另外，大众补招还针对那些考研没有成功的毕业生。
一汽-大众人事变动：潘占福接替刘亦功，郭永锋接替董修惠
其实是否在编对合资企业来说，已经不存在了
目前都是取与企业签订订期合同或不定期合同，其实都是不能随意辞退的
而且一汽系统属于央企，又是和国际500强企业德国大众合资，企业的稳定性和经营前景毋庸置疑
为什么还要纠结于是否在编呢
其实在编一说指的是公务员或事业单位而言，对于企业只是在经济时期才有此说
现在早已成为历史了
我的意见不要纠结是否在编，能够进入企业，作为研究生就有充分的发展空间
未来是前途远大的，我祝福你。
有谁知道在网上看到的一汽大众的招聘信息可信么为什么面试地点都不在公司
汽车圈内一则重磅的人事变动，在休息日的周六傍晚依旧“炸”了锅。
据一汽消息，2020年12月12日下午，一汽-大众公司召开干部会议。一汽集团公司领导徐留平、邱现东、秦焕明、刘亦功出席。
会议宣布：经集团公司党委常委会研究决定，刘亦功同志不再兼任一汽-大众汽车有限公司总经理、党委书记；潘占福同志任一汽-大众汽车有限公司总经理、党委书记；董修惠同志任集团公司合资合作事业管理部副总经理（主持工作）；郭永任一汽-大众副总经理兼一汽-大众销售有限责任公司总经理、党委书记。
（刘亦功）
值得一提的是，一汽集团特意在新闻通告中表示，“中国一汽对刘亦功同志和董修惠同志在任职期内所取得的成绩及对一汽-大众做出的贡献给予高度肯定。”
在此之前的11月11日，刘亦功刚刚升任一汽集团党委常委、副总经理。而董修惠接下来的去向还暂未可知。
（董修惠）
调任集团公司合资合作事业管理部副总经理的董修惠，此前为一汽-大众汽车有限公司商务副总经理、一汽-大众销售有限责任公司总经理。
董修惠自2015年担任一汽-大众汽车有限公司商务副总经理、一汽-大众销售有限责任公司总经理。任职期间，推动捷达品牌独立，建立一汽-大众“摩捷出行”业务，统筹制定新能源产品营销方案，推出了MEB代理制模式。一汽-大众的年度销量也从2015年的165万辆上升为2019年的210万辆，今年更是以绝对优势提前锁定国内车企销量冠军。
（左一为潘占福）
而接任的刘亦功和董修惠的两人，对一汽-大众来说并不是陌生人。
公开资料显示，此前，潘占福曾在一汽-大众发动机（大连）有限公司、一汽-大众购部等部门任职。在担任一汽集团合资合作部长期间，主要负责与德国大众集团对接。据说，在上汽奥迪中，潘占福作为一汽集团方面联系人，曾负责一汽与奥迪合资延期以及PPE项目谈判。
随着潘占福的出任，此前盛传的梁贵友将接任刘亦功任一汽-大众总经理的消息如今确认告吹。
（郭永锋）
而郭永锋则在一汽-大众汽车有限公司人力部等多个部门工作过，比如其在2014年4月至2017年10月任一汽-大众汽车有限公司人力部人员规划与招聘科经理，2017年10月至2019年3月任一汽-大众汽车有限公司管理服务部部长，2019年3月起其任中国第一汽车集团有限公司数字化部(信息化数字化办公室)副部长至今，自2019年10月23日兼任启明信息技术股份有限公司党委书记和董事长。
据“天眼查”资料，启明信息技术股份有限公司成立于2000年10月25日，前身是中国第一汽车集团公司电子计算处，2004年4月完成股份制改制，2008年5月9日在深圳证券挂牌上市。启明信息是专门从事汽车业管理软件与汽车电子产品研发、制造及服务的高科技企业。
一位曾在一汽集团负责子公司的合资合作，另一位曾在一汽集团负责数字化，两位高管背景下，一汽-大众未来的重点也清晰可见。
根据最新销量数据显示，11月，在狭义乘用车方面，一汽-大众以22.3万辆的销量位列零售销量榜首，上汽大众以15.1万辆的销量位列第二。今年前11个月，一汽-大众累计销量约为187.02万辆，同比增长1.4%。不出意外，一汽-大众今年将再次成为国内汽车市场销量冠军。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
这是很正常的，一汽大众就很多的4S店，全国都有的，而汽车的生产部门就那几个地方，他们是在各个地区有专门的面试地点，不一定非要在公司面试的。
如果你面试销售的话，就更没有必要去公司本地面试了，汽车销售的点也很多。
总而言之，你自己可以去他们要求的地点亲自看下，这样才能知道事情的来龙去脉！
标签： #一汽
