lng车没劲怎么回事? 以下是lng车没劲的原因：刚刚充满气体:如果气体的温度太低，在湍流时，气瓶中的压力会变低，压力越低，进入发动机的天然气就越少。燃烧不充分:未气化的液体进入发动机，燃烧不充分。以下是钻孔液化天然气车辆解决方案的扩展信息:增压阀通常是打开的:充气后增压阀应尽可能保持常开，停车需要较长时间离开时应关闭。不适当的过量灌装:一般情况下，打气筒自动停止后，不需要补充；灌装时可以问液体温度。如果低于-150度，则需要在加注后打开增压阀等待片刻，待压力饱和后再启动车辆。 @2019
LNG天然汽车压力高加不进气排压对气损失大吗
检查一下气瓶压力，如果车辆荷载时气瓶压力低于0.8mpa，会出现动力不足现象，可以打开增压阀，再打开回气阀，气瓶增压器开始工作，等压力增到0.8~1.2Mpa范围内就可以关闭两阀。
瓶压太低供气不足，太高容易引发安全阀放散造成损失，瓶压最高不要超过1.7mpA。
扩展资料：
日常保养维护：
检漏：
可以用便携式甲烷探测器对车辆的燃气系统天然气泄漏点进行检查（应遵照探测器制造商的说明书正确使用）。为确保车辆正常运行，应定期的进行系统检漏，如果发现漏点应立即进行维修。在一些特殊条件下用探测器难以准确判断泄漏点时，可以借助肥皂液检查漏点。
真空失效 ：
通常，伴随着真空失效气瓶会出现瓶体结霜或瓶内压力急剧升高等现象。但是对于一个新瓶或者一个久置未用的气瓶而言，由于其内胆温度较高，在充装液体时压力上升也较快，这种现象应属正常。
过度的压力上升可以作为判断气瓶真空失效的依据之一。气瓶的外壳装有一个真空塞，当气瓶真空失效时，真空塞会松动（正常情况下，真空塞被大气压压紧）。平时，真空塞外套着一个塑料护帽。不要打开护帽或真空塞。如果发现气瓶真空失效，请送回厂家维修。
如果气瓶真空塞未现异常，但又怀疑真空失效，就必须通过检查压力升高时间来判断。
大。当LNG天然汽车长时间行驶且没有进行相应的保养时，压力罐内压力就会过高，导致加不进气的情况产生，这个时候就需要进行排压，将罐内的压力减小，而在排压的过程中，需要打开出气口，这个时候就会造成天然气的散逸，且排压所用的时间较长，因此会导致有较多的天然气散逸，对气的损失自然也就大了。
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