1、与您车辆的成本与平均租赁价格有关系，以前我在租赁公司工作的时候对每个车型都做过双因素或多因素分析表，这样对车辆管理和租赁价格管理很有必要，建议您可以考虑制作一个（只要会EXCEL，百度一下“双因素分析方法”，认真学习两天是不难的）；
2、您的车型有点高，意味着如果不是集团客户的自驾，就是个人客户必须提供代驾，这样一来计算月盈亏平衡还要摊销代驾驾驶员的人力成本；
3、如果单纯计算车辆成本，不考虑人力成本、场地费用、风险预提、办公费用、营销费用等等的摊销，则：最乐观估计是空置23天达到盈亏平衡线下，最悲观的估计是空置18天即亏损；
4、上述估算以单车日租金550元计算（不含代驾，各地的日租金不同，这里按最低计算），实际操作中对老顾客折让、中长租折让（3天以上租期就有折让了）等，是达不到日均550元的；
5、GL8纯计算车辆成本：折旧、资金成本（资金的时间成本）、车辆本身的费用、维护保养等，月成本约3700元（新车成本，不建议用3年期以上的车型进行租赁），这个成本各地情况不同有浮动；
6、其实这种简单的计算只对一两个人，三四台车的企业有参考价值（这样的企业好处是成本最低，坏处是抗风险能力为零，谨慎！），有一定规模的企业要综合计算成本，是远远高于这个预期的。
汽车租赁公司是如何帮客户减少成本的？
目前市场上比较热门的租车平台品牌主要有:CARInc、怡海租车、携程租车、大方租车、瑞卡租车、吴空租车、Bump租车以及现在的共享汽车平台，如Gofun共享汽车、联动云、出行、IGO出行、DrivingCarSharing、ECVARD、蜂鸟共享汽车、熊猫出行等。是哪一个？下面，我们将从取还车的便捷性、车型的丰富性、价格以及用户最关心的安全性等角度，对四大租车平台进行综合分析，为大家展示一下哪一个强。
1.汽车公司。
北京神州租车有限公司拥有神州专车知名专车服务品牌，国内领先的租车服务商，大型连锁租车企业。
大品牌，放心租，不知道的可以百度。哦，百度，你什么都知道。这家CARInc.应该说是一家比较知名比较好的租车公司。商店和汽车越多，价格就越贵。
2.Hi租车中国较早实现全流程电商管理的eHi租车企业主要为个人和企业用户提供综合租车服务。
怡海租车成立于2006年1月，主要为个人和企业用户提供综合租车服务。是国内一家实现全流程电商管理的租车企业。公司总部位于上海，在全国300多个城市开设了4000多个服务网点，现已拥有200多个车型，覆盖全国。
3.第一汽车租赁IZU
自1992年起，首汽集团旗下专业、全面的租车服务供应商，构建B2B2C业务链，为机构客户和个人客户提供更好的租车体验。
目前，首汽租车注册会员超过百万，车队规模近5万辆，网络覆盖73个城市，网络超过900个。
4.吴/租一辆车
基于移动互联网的B2P全时共享租车平台，一家提供时间租赁/短租/长租等多元化出行服务的自驾租车平台服务商。
吴空致力于打造全流程移动互联网租车体验和7*24小时自助取车、还车的极其便捷的租车服务。年12月，吴空试点***业务，3月推出品牌授权3.0模式。截至目前，吴空汽车租赁在中国覆盖200+个城市、2000+个网点、20000+辆车，在中国品牌形象店超过100家，城市覆盖率、车队规模排名前三。
5.汽车快递
作为易租集团旗下知名的租车服务品牌，IT拥有一流的ITR&D能力和先进的管理体系，提供专业的租车服务以及短租、长租、租购等附加综合服务。
6.赫兹
汽车租赁服务行业始于1918年的美国，是一个知名品牌，旗下拥有众多车型，提供短期租赁服务——日租、周租、月租。
赫兹在美国全国有1900家汽车租赁店，在全球有6600家汽车租赁店。它拥有众多车型，并提供每日、每周和每月的短期租赁服务。汽车租赁店位于机场、市中心、郊区商业中心、住宅区和旅游胜地。赫兹在美国和全球146个国家拥有8500多家汽车租赁店。
7.国鑫汽车租赁公司
专业汽车租赁服务品牌，为中小汽车租赁企业整合行业，聚焦以网络管理为核心、以汽车租赁投资管理为主营业务的全国汽车服务品牌。
国鑫中联汽车投资管理有限公司的子公司国鑫租车成立于2010年。是由全国各省市20多家有影响力的汽车租赁公司共同投资1.7亿余元，整合车辆、业务、管理等诸多优势成立的有限责任公司。
8.RuikaReocar
首汽集团旗下子公司，是较早提出“汽车租赁”概念的汽车租赁服务商，优质经济的连锁汽车租赁公司。最实惠最可靠的租车，这是他们说的，不管具体不具体，你都可以对比一下。
瑞卡便民租车(以下简称瑞卡)是广州瑞智汽车租赁有限公司旗下品牌，成立于2009年6月，总部位于广州。从华南地区的租车公司到行业内的全国连锁品牌前三，瑞卡以信任和坚持起家。目前业务已覆盖全国31个省、市、自治区，70+城市，1000+门店和便民点。
9.AVIS·阿维斯·阿维斯
1946年，在美国，一个国内外知名的汽车租赁品牌，一个在世界上规模大/服务范围广的中外合资汽车租赁企业。
AVIS·阿维斯·阿维斯汽车租赁公司由沃伦·阿维斯先生于1946年在美国底特律创立。到现在，已经70多年了。在全球范围内，AVIS艾维斯租车服务覆盖全球165个国家和地区，拥有超过5000家门店。
10.至尊汽车
知名连锁即用车服务品牌，用“两证一卡”模式开展连锁租车业务的企业。
至尊车服服务覆盖北京、上海、广州、深圳、香港等100多个城市，服务网点超过150个，各类车辆超过1万辆，注册会员超过400万，服务企业超过3000家。
租车一天多少钱？
一般来说，如果是企业对个人的租赁，企业会根据级别和价格对其模式进行分类。
国内1万元左右的紧凑型车，比如比亚迪F3，它们的日租价一般在70元/天左右，周六周日主要节日旺季会翻倍，一般能达到150元/天。
2、10万左右的合资紧凑型车，比如别克凯越，它们的日租价一般在90元/天左右，周六周日，主要节日旺季会翻倍，通常能达到180元/天。
3-20万的合资中型车，比如本田雅阁、别克君威、大众帕萨特，它们的日租价一般在180元/天左右，而在周六周日，主要节日的旺季会翻倍，通常能达到350元/天。
4.对于20万元左右的合资紧凑型SUV，如Logo3008、大众途观、斯柯达野皇等，其日租价一般在150元/天左右，周六周日等重大节日旺季会翻倍，一般能达到300元/天。
50万、30万左右的合资商务MPV，比如别克GL8、大通G10，它们的日租价一般会在300元/天左右，而主要节日的旺季会在周六周日翻倍，一般能达到600元/天。
目前普通公司和自驾租车一般提供这些车型，而高档车考虑到风险承担一般不提供租赁。
最后，提醒大家:
租车一定要选择正规的大型平台。大平台不仅模式更丰富，服务更专业，更重要的是相关配套服务全面，后续服务有保障。而且很多地下租车公司和二手车租赁公司经营不规范，没有保障，即使便宜也不要租，否则麻烦无穷，被宰被坑你会后悔的。
百万购车补贴
出行软件除了滴滴是国外的还有什么出行软件是国外的
我知道某租车公司是这个政策，你应该就是那的员工吧。
这个东东算起来比较麻烦，大方向提示下：
1、租车可以减少一次资金投入，这样可以节约资金成本和机会成本，这是发达国家企业普遍用的改善现金流的方法，国内有些高效能的企业也在用；
2、租车和买车对比，按需而动的租车能减少资产的空置成本，这是企业和个人都可以用的节约成本的方法；
3、租车可以抑制不当需求，尤其是国企和等公车***比较严重的单位，从而减少用车成本；
4、租车更可以节约维护成本，按国外权威机构的公式，一般三年的维护成本相当于购买一辆新车，这方面可以节约的有资金成本也有时间成本和劳动力成本；
5、租车比购车来说，对社会公共的占用更少，从而节约社会成本；
6、租车相对自购车，可以降低风险成本，我们知道一辆车在路上十几年，一般没有不出点事故的，租车就可以把这部分风险转移到租车公司，从而降低经济风险和法律风险；
7、减少税费支出，这对企业和个人都有用，尤其是企业，自购车的会计分录是管理费用，而租车可以记入经营成本，从而节约大量的税费支出。
临时能想到的就是这么多，希望对你有所帮助。
汽车租赁业营销现状及对策分析?
美国：Uber
美国版打车软件自然首推Uber（优步）。Uber可以说是目前全世界最有名的打车软件。与其说它是打车软件，不如说它是一种私人出行方案。
Uber并不拥有任何车辆，却擅长整合各类。它和出租车公司、汽车租赁公司甚至私人签署合同，让车主通过Uber接收订单，这种灵活多元的运营方式非常符合美国人的出行需求。
在美国，用户可以通过走高端路线的Uberblack订到加长林肯、凯迪拉克、宝马、奔驰等豪华私家车，戴着白手套的司机彬彬有礼地为乘客提供服务，让人觉得这钱果然没白花。当然，用户也可以通过UberX订到丰田普锐斯和大众捷达这样的紧凑型轿车。
虽然Uber在世界范围内逐渐成为主流打车软件，但它仍然面临很多挑战。由于Uber雇佣私家车的模式直接威胁到传统出租车市场，它在很多国家遭到***甚至禁用。此外，Uber打车的安全性也引发了一些用户的担忧。
印度：Autowale
世界所有汽车品牌的创始人
汽车租赁是指在约定时间内租赁经营人将租赁汽车交付承租人使用，以取得租赁费用，不提供驾驶劳务的经营方式。
世界汽车租赁业起源于是20世纪的美国，经过半个世纪的发展，目前已经成为全球营业额近千亿美元的一个重要行业。在中国，随着整个社会消费水平的不断提高，汽车租赁从无到有取得了快速发展,虽然仅有十几年的历史，但也表现出巨大的发展潜力和良好的发展前景，特别是汽车租赁业所具有的对于中国汽车工业、汽车流通业、传统运输业,以及旅游业等相关行业发展的带动作用，更是其他行业所无法比拟的。从另一方面看,汽车租赁业在中国尚属起步阶段,租赁营业额较低,行业相关政策法规不配套,而且租赁企业的经营管理水平还有待提高。汽车租赁业对整个社会经济发展的特殊功能和优势尚未发挥出来。
纵观国内外租赁市场状况，对我市汽车租赁市场经营中存在的问题及对策进行如下分析：
一、存在问题
1.行业政策、法律法规不完善，造成行业管理滞后，使企业运作起来无章可循。
2.企业规模小,经营方式单一，管理水平低下。唐山较北京、上海等中心城市的租赁企业经营规模小。汽车租赁业作为资金密集型、科技密集型行业，小作坊式的规模带来的弊端显而易见。车辆周转期短，得不到很好的维护，加之配套设施较差，安全隐患较大。由于服务质量难有大的突破，相互间只能拼价格，造成恶性竞争。科技含量不足，企业或企业间网络化经营难以开展。此外，企业规模偏小，抵御市场经营风险能力也较弱。
3.外部环境制约租赁业发展。这里所讲外部环境一是指社会经济状况，租一辆车的费用每天不少于是200元，对于普通工薪阶层，难以承受，应急而已；二是指社会环境，包括社会治安和公民素质，这些因素关系到经营风险和管理难度，这是多年来汽车租赁企业难以回避的问题，也是制约该行业发展的重要原因。骗租、骗盗、逾期不还车、逾期不交费、租金无法收回、超出约定范围行使等屡有发生。在唐山几乎每家租赁企业都遇到过这些，有的中小企业因承受不起打击而导致企业倒闭或陷入困境。目前的防范办法就是不断增加对租车者的信誉考证条件使得租赁行业的市场被压缩在极少数消费群体上，但这不仅限制了业务发展，而且仍难以摆脱上述风险的阴影，整个业务过程却由此复杂化，工作效率降低。
二、解决对策
1.通过国家有关部门的努力，逐步建立和完善相应的政策法律法规，创造公平、公正的宏观发展环境。管理部门本着“总量控制，规范管理，规模经营，扶优限劣”的原则开展管理工作，加大宏观调控力度的前提下，增大科技含量。一方面大力培育市场的规范化发展;另一方面加大打击非法经营和服务质量低劣的力度，净化竞争环境。同时争取其他相关国家部门的政策扶持，如物价、税务、公安、金融、保险、修理业。只有这样，汽车租赁业才能真正成为一个新兴产业，为整个国民经济服务。
2.汽车租赁业要不断增强自身实力,提高人员素质,努力改善汽车租赁业自身发展环境,积极与国内其他城市及国际汽车租赁业接轨。加强全国性的联网工作,争取做到属地租车,异地还车业务,加强网络化联系,形成规模,杜绝骗车欠费等现象的发生，使企业朝着规范化、规模化、正规化、网络话的理念向前发展。
3．汽车租赁业与汽车生产企业之间要加强行业间协作，以利汽车更新换代。如果汽车生产企业与汽车租赁企业能够加强合作，可以说两全其美，互利互惠。对于汽车租赁企业来说，如果汽车生产企业可以像发达国家一样以削价、分期付款等方式销售给汽车租赁公司，将有利于汽车更新换代，提高了竞争力，租赁公司将乐此不疲。另一方面生产企业增大了销售额，也受益匪浅。就目前而言，令租赁公司最头疼也最害怕的事就是汽车降价问题，今天更新的车，明天就可能大幅降价，令公司捶胸顿足，抑制了汽车更新换代。如果生产企业对租赁公司有倾斜政策，能很好地协作，对双方都将很有利。
4.汽车租赁行业应加强自我宣传力度，大力挖掘市场潜力。首先利用媒体等多种手段宣传其不可替代的作用。如：租赁汽车可以解决人们有照无车与出行需要之间的矛盾；可以有效地提高车辆的利用率；可以带动汽车及相关行业的发展；可以缓解现阶段机关、单位用车之间的矛盾，节约用车费用；可以满足对社会车辆总量控制的要求，在一定程度上缓解交通拥挤；可以解决婚丧嫁娶、外出旅游、公务商务、会议等用车之急；可以免去购车资金、不必支付保险费、养路费和维修保养费，甚至不需要***。这一系列好处都要通过宣传让大家了解认可，不断扩大汽车租赁业的知名度，使其像出租车一样走进千家万户。
在中国飞速前进的新时代里，汽车租赁业也一定能够占有一席之地，让我们共同来拓展这条道路。
汽车租赁(上海安吉)这个行业怎么样?
英国：
1.劳斯莱斯
劳斯莱斯(Rolls-Royce)是宝马公司旗下的品牌，于1906年在英国正式成立。劳斯莱斯以一个“贵族化”的汽车公司享誉全球，同时也是目前世界三大航空发动机生产商之一。2003年劳斯莱斯汽车公司归入宝马集团。
2.宾利
宾利（Bentley）汽车是一家发迹于英国的豪华房车和GT车的制造商，是由沃尔特·欧文·本特利（1888年–11年）在1919年7月于英格兰创立的。宾利创办人早年是以在第一次世界大战中制造供应空军飞机引擎而闻名。从1919年宾利的第一辆汽车的诞生之日起，近百年来，宾利的品牌虽历经时间的洗礼，却仍旧历久弥新，熠熠生辉。那个展翅腾飞的“B”字是宾利最强劲、永不妥协的标志，它是呈现给世人的永远是动力、尊贵、典雅、舒适与精工细做的最完美结合。
3.路虎
路虎（Landrover），曾在中国大陆翻译成陆虎（香港地区称为“越野路华”），是世界著名的英国越野车品牌。今天，路虎公司是世界上唯一专门生产四驱车的公司。或许正是由于这一点，才使得路虎的价值--冒险、勇气和至尊，闪耀在其各款汽车中。
4.捷豹
?“威廉·里昂斯。和法拉利或者是保时捷的创始人不同,里昂斯不喜欢在自己设计的汽车后背箱盖上刻着':“里昂斯”的名字,这不是他的风格。他的风格就是简约的高雅与速度。空间进行完美的融合,这才有今天跳跃着的捷豹。
5.阿斯顿马丁
阿斯顿·马丁（AstonMartin）原是英国豪华轿车、跑车生产厂。建于1913年，创始人是莱昂内尔·马丁和罗伯特·班福德。公司设在英国新港市，以生产敞蓬旅行车、赛车和***生产的跑车而闻名世界。 参加车赛固然是发展轿车生产的重要手段，但耗资太大加上经营不善，1987年被美国福特公司收购。2007年，Prodrive老板大卫-理查兹以9.25亿美元的价格从福特手中购得阿斯顿-马丁。
6.莲花
在汽车工业史上，莲花品牌与众不同。它是英国杰出的工程师柯林·查普曼（Colin Chapman）个人奋斗与智慧的结晶。无论是批量生产的跑车还是赛车，他都亲自参与设计与研制，倾注了毕生心血。汽车史上的杰出人物查普曼组建了一支骁勇的车队，在赛场屡建奇功。他在公元 20世纪五六十年代设计的莲花及许多小跑车至今令人怀念。查普曼从零开始，在汽车运动的狂热驱使下，亲手制造自己所心仪的赛车，进而在汽车制造与竞赛两方面都创造了辉煌业绩。这可算世界汽车史上最美的一段佳话。
7.迷你
在BMW的集团范围内，迷你是一个独特,独立的品牌。诞生于1959年的MINI，设计别树一格，1961年赛车工程师John Cooper将赛车血统注入汽车性能内，使实用别致的小车摇身变成赛车场上的，自此成为英国车坛之宝。四十年来MINI售出超过500万以上，世界各地也有MINI车迷组织。BMW在买下MINI成为旗下的一个品牌之后，了上百万美元的研发经费，旧MINI时代已结速，去年跟大家见面的新MINI车系，名字一样，而设计却焕然一新，拾弃了经典的形象，换来新潮格调的设计与包装。迷你车被英国人誉为“国车”。
8.罗孚
Rover--罗孚（香港译名：路华） 意思为流浪者或领航员。其命运就像名字一样，从贵为英女王的专用御驾声望并驾与劳斯莱斯，到落魄的被多次转手易主，但丝毫无损他深厚的文化底蕴；2005年7月22日罗孚资产托管人英国普华永道公司发表公告称，中国南京汽车集团正式成为英国百年老厂罗孚汽车公司和其发动机生产分部的买家。现今距他诞生已经整整一百零一年了，让我们翻阅罗孚的历史，翻开他当年的荣耀。
9.名爵
名爵(MG)汽车项目是南汽为增强企业自主开发能力和调整产品结构，利用收购英国MG罗孚公司及动力总成公司资产实施的建设项目。该项目总投资35亿元，占地面积1200亩，总建筑面积30万平方米，建成后将形成年产20万辆整车、25万台发动机和10万台变速箱的生产规模。该项目于2006年3月27日在浦口高新技术开发区奠基，预计第一辆整车将于2007年3月27日下线。
MG ROVER公司是有着百年历史的国际著名汽车公司，也是英国最大的独立轿车制造企业，2005年4月因经营困难而宣告破产。同年7月22日，南汽收购了MGR及动力总成公司的全部资产，其中包括一套完整的生产研发设备、4个整车产品平台、3个系列发动机、一个变速箱产品和一套百年积淀的无形资产。
作为国内重要的汽车产业基地之一，南汽通过海外并购，在充分利用国外企业先进的研发及生产设备基础上，借助高水平的产品平台，通过消化、吸收、再创新，实现跨越式发展，培育自主研发能力，打造自主品牌。南汽名爵(MG)汽车项目完全符合自主创新的国家发展战略，有利于提升南汽自主研发能力和自主品牌的建设；也符合“走出去”的国家发展战略，有利于将国内的比较优势转化为国际竞争优势。
通过实施名爵(MG)汽车项目，南汽将有效地完善产品系列和实施产品结构的调整；全系列的发动机产品也将增强南汽在动力总成方面的竞争力，为后续产品的开发提供有力支撑，使南汽走出一条投资少、成本低、见效快的发展道路。公司确定了国际化战略目标，通过建设南京和英国长桥两个基地，开拓国内、国际两个市场，五年内达到20万辆整车的产销规模并形成较强的核心竞争力和持续发展能力。南汽将充分利用MGR的品牌效应和原国际销售网络，使自主国际品牌产品快速走向国际市场，打造一个真正的自主高端国际化汽车品牌，打造一个真正的国际化汽车企业。
意大利：
1.兰博基尼
兰博基尼（Lamborghini），又被翻译作林宝坚尼、蓝宝坚尼（台译）。兰博基尼汽车有限公司（Automobili Lamborghini S.p.A.）是一家坐落于意大利圣亚加塔·波隆尼（Sant'Agata Bolognese）的超级跑车制造公司。1963年，经由创业者费鲁齐欧·兰博基尼（Ferruccio Lamborghini）设立公司，早期曾因公司营运不善，数度易手经营权。
2.法拉利
法拉利(Ferrari)是一家意大利汽车生产商，1929年由恩佐?法拉利创办，主要制造一级方程式赛车、赛车及高性能跑车，法拉利生产的汽车大部分用手工制造，年产量大约4300台。总部位于意大利摩德纳(Modena)附近的马拉内罗(Maranello)。早期的法拉利赞助赛车手及生产赛车，1947年独立生产汽车，其后变成今日的规模。现在菲亚特公司拥有法拉利50％股权，但法拉利却能独立于菲亚特公司运营。另有法拉利车队，以及手表、香水等周边产品。
3.阿尔法罗米欧
Alfa Romeo中的“Alfa”是代表“Anonima Lombarda Fabbrica Automobili”汽车公司的缩写。阿尔法·罗米欧的车徽标志也是引人注目的，它是延用中世纪时米兰的领主维斯康泰公爵的家徵，标志左边的十字部分来源于十字军从米兰向外远征的故事，右边刻绘了一条正在吞食撒拉逊的蛇，它象征着领主维斯康泰的祖先击退使城市人民遭受苦难的“巨蛇”的传说，这个标志也是意大利米兰市的市徵。Alfa（阿尔法）这间公司创建于1910年，但是它的前身却是由Alessandro Darracq于1907年在米兰创建的另一个小公司。在Calier Ugo Stella先生的领导下，阿尔法生产了一系列的具有很高操控性的产品，因而闻名当地，开始成为当时汽车市场上比较出名的品牌。最早的成名之作，当属Alfa的型号为24HP的装备直列4缸铸铁引擎的车型。
4.菲亚特
菲亚特（FIAT，NYSE：FIA ，台湾作飞雅特，港澳作快意，马新作飞霞），是意大利著名汽车制造公司，成立于1899年，总部位于意大利北部之都灵。菲亚特旗下的著名品牌包括：菲亚特、蓝旗亚、阿尔法·罗密欧和玛莎拉蒂。法拉利也是菲亚特的下属公司，但它是独立运作的。
5.帕加尼
1982年，26岁的阿根廷F3赛车设计师帕加尼（Horacio Pagani）仍默默无闻 。但他接受5度F1世界冠军的生命贵人范吉奥（Juan Manuel Fangio）建议：“ 若你想制造世界最美的车，没别的选择，一定要去意大利的摩德纳（Modena）实 现梦想。”
听了这建议，帕加尼直奔摩德纳城郊的超级跑车兰博基尼公司，从组装工人 干起，后来他不仅参与兰博基尼著名的Diablo跑车设计，更率先指出碳纤维将是 未来造车科技中最重要的材料。不到10年，他便成立自己的摩德纳设计工作室（ Modena Design），并在范吉奥的鼎力相助下，顺利获得AMG最顶尖发动机。本来 这车预备称为Pagani Fangio，可惜车神范吉奥在车尚未问世前便过世，帕加尼不忍再用前辈名讳，1999年正式推出时，便取 “安第斯山脉的风”之意，称为 Zonda。
全球跑车市场中，Pagani的名声或许不像法拉利（Ferrari）拥有超高人气，不过却有一个共同点，那就是两家车厂同样位于意大利超级跑车故乡蒙大纳（Modena）。Pagani不像一些只是昙花一现的跑车厂商，因为它财力雄厚，而且全手工打造的超级跑车，其完工素质足以媲美法拉利。
6.玛莎拉蒂
玛莎拉蒂汽车公司具有悠久的历史，其家族四兄弟于1914年在意大利科隆拿成立了玛莎拉蒂公司，并于1926年生产了第一辆汽车Tipo26，创始人阿夫尔.玛莎拉蒂披甲上阵，亲自驾驶Tipo26型汽车参加了汽车比赛并赢得了奖项。玛莎拉蒂汽车公司是专门生产运动车的公司，在欧洲具有很高的知名度。玛莎拉蒂运动车在造型设计上，将自己的传统风格与流行款式相结合，在外观造型、机械性能、舒适安全性等各方面，在运动车中都是一流的。
7.布加迪
布加迪是世界著名的老牌运动车品牌，1909年意大利人埃多尔·布加迪（EttoreBugatti）在德国创建布加迪公司，专门生产运动跑车和高级豪华轿车。
布加迪的产品，做工精湛，性能卓越，它的每一辆轿车都可誉为世界名车，1956年停产。1991年意大利工业家罗曼诺·阿蒂奥利买得布加迪商标所有权，在意大利重建布加迪汽车公司，重新生产高性能、高质量的运动车及轿车。布加迪总计生产汽车七千余辆。
因其厂址地理位置国籍的变化，1909-1918年在德国境内；1919年-1956年在法国境内；1991年重新建厂后在意大利境内。
布加迪以1001匹马力曾一度被视为世界最快速量产车，可后来“世界最快速量产车”头衔由美国Shelby Supercars (SSC) 旗下的Ultimate Aero Twin Turbo，以411.76km/h的平均时速拿下（吉尼斯记录承认）。Ultimate Aero不仅打破瑞典Koenigsegg CCR所保持的389.4km/h纪录，同时也超越了Bugatti Veyron 407.1km/h的非官方纪录。
德国：
1.保时捷
保时捷公司的创始人费迪南德·保时捷（又译作费迪南德·波尔舍）在24岁时(1899年)已经发明了电动轮套马达，在第二年的巴黎国际展览会上，保时捷已经名扬四海。保时捷汽车具有鲜明的特色，甲壳虫式的车形，后置式发动机和优异的性能，令它很快成为知名的汽车。1963年法兰克福国际汽车展览会上，展示了保时捷911型，这个设计直到现在还有广泛的市场。它的车体设计者是费利，保时捷的大儿子，费迪南德·亚历山大·保时捷，保时捷带后齿轮箱底盘和V--8发动机的928型，新技术959型，以及带电子调整的四轮驱动系统和无升力车身的911Carrera4型，是近几年来最重要的发展。
2.大众
大众，汽车品牌名，大众汽车公司是德国最年轻的、同时也是德国最大的汽车生产厂家。使大众公司扬名的产品是甲壳虫(Beetle)式轿车(由费迪南德·保时捷设计)，该车在80年代初已生产了2000万辆。它启动了大众公司的第一班高速列车，紧随其后的高尔夫(Golf)、帕萨特(Passat)等也畅销全世界。从年大众汽车进入中国市场，大众汽车是第一批在中国开展业务的国际汽车制造商之一。大众汽车自进入中国市场以来，就一直保持着在中国轿车市场中的领先地位。另外在现代汉语中大众可以解释为：众多的人；泛指民众,群众等意思。
3.奥迪
奥迪是著名的汽车开发商和制造商，其标志为四个圆环。现为大众汽车公司的子公司，总部设在德国的英戈尔施塔特，主要产品有A1系列、A2系列、A3系列、A4系列、A5系列、A6系列、A8系列、Q7（SUV）、R系、敞篷车及运动车系列等。
4.?
OPEL在中国大陆称为、在台湾称为欧普。德国公司是美国通用汽车公司的子公司，是通用公司在欧洲的一个窗口。它由Adan Opel，即亚当·（欧普）所创立，至今已有百多年历史。
5.奔驰
奔驰，德国汽车品牌，而今，奔驰汽车公司已成为了世界的豪华车了。在德国，大众汽车排第一，过了就是奔驰汽车公司，屈居第二。该企业品牌在世界品牌实验室（World Brand Lab）编制的2008年度《世界品牌500强》排行榜中名列第五。美国《幸福》杂志公布的全球五百家最大工业公司中，奔驰公司名列第十，在全球最大汽车工业公司中，奔驰公司仅次于美国的通用、福特和日本的丰田而居第四位，这一串的数字说明奔驰公司在全球汽车产业中的实力和地位，尤其是其经过了百年的风雨仍能保持强大的生命力更是叫人惊叹不已。
6.宝马
BMW，全称为巴伐利亚机械制造厂股份公司（德文：Bayerische Motoren Werke ），是德国一家世界知名的高档汽车和摩托车制造商，总部位于慕尼黑。BMW在中国大陆、香港与早年的台湾又常称为“宝马”。
7.斯柯达
斯柯达（SKODA）是一家总部位于捷克姆拉达-博莱斯拉夫的汽车公司，也是世界上历史最悠久的四家汽车生产商之一。1991年，斯柯达成为大众集团旗下的品牌。
8.迈巴赫
迈巴赫（德文：Maybach）与迈巴赫引擎制造厂（德文：Maybach-Motorenbau GmbH）是一曾经在1921年到1940年间活跃于欧洲地区的德国超豪华汽车品牌与制造厂，车厂创始人卡尔·迈巴赫（Karl Maybach）的父亲威廉·迈巴赫（Wilhelm Maybach）曾担任戴姆勒发动机公司（今日戴姆勒·克莱斯勒集团前身）的首席技术总监，两厂渊源甚深。19年戴姆勒·克莱斯勒集团在东京车展会场中展出一辆以Maybach为名的概念性超豪华四门轿车，正式让这个德国汽车品牌在销声匿迹多年后再次复活。
美国：
1.福特
福特汽车公司是世界最大的汽车企业之一。福特汽车公司的历史始于上个世纪初，凭着创始人亨利·福特“制造都买得起的汽车”的梦想和卓越远见，福特汽车公司历经一个世纪的风雨沧桑，已经成长为第四大汽车公司。目前，它拥有许多世界著名汽车品牌：福特(Ford)、美洲狮、美洲豹、林肯(Lincoln)水星(Mercury)、马自达Mazda)、沃尔沃(Volvo)轿车.此外，还拥有全球最大的信贷企业—福特信贷(Ford Financial)，全球最大的汽车租赁公司Hertz，和客户服务品牌Quality Care。
2.凯迪拉克
凯迪拉克（香港译作“佳得利”）1902年诞生于被誉为美国汽车之城的底特律。百多年来，凯迪拉克在汽车行业创造了无数个第一，缔造了无数个豪华车的行业标准；可以说凯迪拉克的历史代表了美国豪华车的历史。在韦伯斯特大词典中，凯迪拉克被定义为“同类中最为出色、最具声望事物”的同义词；被一向以追求极致尊贵著称的伦敦汽车俱乐部冠以“世界标准”的美誉。 凯迪拉克融汇了百年历史精华和一代代设计师的智慧才智，成为汽车工业的领导性品牌。
3.克莱斯勒
克莱斯勒（香港译名：佳士拿），是美国著名汽车公司，同时也是美国三大汽车公司之一。该公司创始人沃尔特·克莱斯勒（Walter Chrysler）在1875年出生于美国衣阿华洲一个铁路技师的家庭。?
4.林肯
林肯：林肯大陆（LINCOLN CONTINENTAI）是林肯 · 默寇利部于1939年首推的名牌豪华车型。该车型显示林肯 · 默寇利部生产的高级轿车技术无懈可击，乃豪华车中的佼佼者，被称为福特汽车公司的传世佳作。 林肯（LINCOLN）轿车是以美国第16任总统的名字阿伯拉罕 · 林肯命名的汽车，借助林肯总统的名字来树立公司的形象，显示该公司生产的是顶级轿车。
5.雪佛兰
雪佛兰汽车公司(Chevrolet)，亦作雪佛莱或雪福兰，由美国人威廉·杜兰特与通用汽车大股东不合离开后与瑞士赛车手、工程师路易斯·雪佛兰于1911年在美国底特律创立，美国人常昵称雪佛兰为Chevy。
6.庞蒂亚克
庞蒂亚克是美国通用汽车公司旗下品牌之一，国内也称为庞蒂克（粤语译名：潘迪），其前身是1907年的奥克兰汽车公司（Oakland），1931年改为庞蒂亚克。
庞蒂亚克是国内开车的人不太熟悉的一个美国品牌，庞蒂亚克公司是美国通用汽车公司的几个子公司中比较小的一个，其他几个包括是雪佛兰、别克、凯迪拉克、奥兹莫比尔、土星汽车。
从1950年代以来，汽车设计经历了上十种不同的方向，比较重要的包括有新巴洛克( New Baroque)、“硬线”（Edge Line)、“硬边盒子形式”(Edge Box ), “流畅盒子形式”( Flow Box)“怀旧风”（Retro）、“新古典”( new classic)(edge body)、“锲形车身”( carved body) 、“圆润车身”( ***ooth body)等等几个大潮流)。
2009年4月29日,通用正式宣布砍掉庞蒂亚克这个品牌,拥有102年历史的庞蒂亚克从此消失
瑞典：
1.沃尔沃
沃尔沃，英文名为Volvo，瑞典著名汽车品牌，又译为富豪，该品牌汽车是目前世界上最安全的汽车。沃尔沃汽车公司是北欧最大的汽车企业，也是瑞典最大的工业企业集团，世界20大汽车公司之一。创立于1927年，创始人是古斯塔夫·拉尔松和阿萨尔·加布里尔松。
2.萨博
? 萨博(SAAB)，也译作绅宝，原通用汽车公司旗下的著名汽车品牌之一。
萨博公司是由斯堪尼亚公司和瑞典飞机有限公司合并，原飞机公司瑞典文缩写为SAAB，后即作为公司轿车的标志。商标正中是一头戴王冠的狮子头像，王冠象征着轿车的高贵，狮子则为欧洲人崇尚的权利象征。半鹰、半狮的怪兽图案象征着一种警觉，这是瑞典南部两个县流行的一种象征，而萨博汽车和航行器的生产就起源在这里。设计者为瑞典艺术家Carl Fredrik Reutersward。萨博汽车重新设计了蓝形小圆盘，现在融进了SAAB传统的狮身鹫首怪兽的纹章以及“SAAB”的标识字母。风格整体一致，整齐划一。2001款的汽车即开始用这种标识。新的标识同样是由瑞典艺术家Carl Fredrik Reutersward设计的。
3.柯尼赛格
Koenigsegg一词是“刀锋”的意思，在国内曾被翻译为“柯尼赛格”，是瑞典一家汽车公司。它的标志是瑞典空军的标志，为一幽灵图！所以有“幽灵跑车”之称。1994年，瑞典一群有汽车工业经验和专业知识的优秀设计师和工程师，以克瑞汀·凡·科尼塞格的名字，在瑞典南部安吉荷姆附近成立了这家汽车厂。
日本：
1.丰田
丰田汽车公司（トヨタ自动车株式会社，Toyota Motor Corporation；）是一家总部设在日本爱知县丰田市和东京都文京区的汽车工业制造公司，隶属于日本三井财阀。丰田汽车公司自2008始逐渐取代通用汽车公司而成为全世界排行第一位的汽车生产厂商。其旗下品牌主要包括凌志、丰田等系列高中低端车型等。
2.雷克萨斯（凌志）
雷克萨斯（Lexus）是日本丰田汽车公司旗下的豪华车品牌，它于1983年被首次提出，但仅用十几年的时间，自1999年起，在美国的销量超过奔驰、宝马，成为全美豪华车销量最大的品牌。过去，Lexus在国内的中文译名是凌志，2004年6月8日，丰田公司在北京宣布将Lexus的中文译名由“凌志”改为“雷克萨斯”，并开始在中国建立特许经销店，开始全面进军中国豪华车市。
3.本田
本田株式会社（ホンだ会社）是世界上最大的摩托车生产厂家，汽车产量和规模也名列世界十大汽车厂家之列。1948年创立，创始人是式人物本田宗一郎。公司总部在东京，雇员总数达18万人左右。现在，本田公司已是一个跨国汽车、摩托车生产销售集团。它的产品除汽车摩托车外，还有发电机、农机等动力机械产品。
4.讴歌（阿库拉）
本田宗一郎说：独特的发明创造，如果不能及时的提供给社会，它将毫无价值。Honda研究人员认为他们不是在研究技术，而是在琢磨人的心理，想尽一切办法，用尽一切先进技术来满足人们的心理。所以，Honda始终强调用户满意第一。正是这种理念的指引下，自1986年Acura(讴歌)在美国诞生以来，便备受人们推崇，迅速成为北美市场上最成功的豪华品牌之一，目前全球销量超过320万辆。2006年，Acura(讴歌)登陆中国，给中国高端消费人群带来了全新的北美“运动豪华”之风。现在就让我们穿越时空了解一下Acura(讴歌)的崛起历程。
5.日产
1914年，由田建治郎等人创建的 “快进社”，于1934年改为日产汽车公司。日产公司生产的轿车品牌很多，有总统、公子、桂冠、地平线、西尔维亚、羚羊、王子、南风、紫罗兰和小太阳等。
“NISSAN’是日语 “日产”两个字的拼音形式，是日本产业的简称，其含义是 “以人和汽车的明天为目标”。其图形商标是将NISSAN放在一个火红的太阳上，简明扼要地表明了公司名称，突出了所在国家的形象，这在汽车商标文化中独树一帜。
6.英菲尼迪（无限）
1989年11月8日，经过数年的研发和周密，日产汽车公司的豪华品牌Infiniti(英菲尼迪)在北美首次面世，上市的车型包括高性能豪华轿车Infiniti Q45和充满操控乐趣的豪华双门跑车Infiniti M30。
几年之内，凭借独特前卫的设计、出色的产品性能和贴心的客户服务，Infiniti(英菲尼迪)迅速成为北美豪华车市场最重要的品牌之一，拥有双门跑车、轿车、越野车和SUV等全系列车型。到2005年，Infiniti(英菲尼迪)在美国的累计销量已经超过了100万辆。Infiniti(英菲尼迪)的所有产品通过统一标准的经销商网络进行销售和服务，提供给消费者顶级现代豪华车的超凡享受。
7.三菱
三菱这个名字来源于两部分：“mitsu”表示“三”而“bishi”表示“菱角”。三菱的标志是岩崎家族的家族标志“三段菱”和土佐藩主山内家族的家族标志“三柏菱”的结合，后来逐渐演变成今天的三菱标志。第一家三菱企业是岩崎弥太郎于1870年接手官方经营的长崎造船厂，1873年，造船厂更名为三菱商会。三菱开始涉足矿、造船、银行、保险、仓储和贸易。随后，又经营纸、钢铁、玻璃、电气设备、飞机、石油和房地产。现在，三菱建立了一系列的企业，在日本工业现代化的过程中扮演着举足轻重的角色。
8.马自达
马自达，全称马自达汽车有限公司（マツダ株式会社，MAZDA Motor Corporation，在香港又译为“万事得”），日本汽车生产商，总部位于广岛。马自达目前是美国福特汽车公司拥有的子品牌之一，主要销售市场包括亚洲、欧洲和北美洲。
9.斯巴鲁
斯巴鲁是富士重工业株式会社（ FHI ）旗下专业从事汽车制造的一家分公司，成立于1953年，最初主要生产汽车，同时也制造飞机和各种发动机，是生产多种类型、多用途运输设备的制造商。富士重工“斯巴鲁”汽车的标志用六连星的形式。
10.铃木
法国：
雷诺
标志?
雪铁龙
中国：
红旗
比亚迪
吉利
长城
马来西亚：
宝腾
澳洲：
霍顿
印度：
塔塔
韩国：
现代
起亚
荷兰：
世爵
随着经济水平的日益提升，人们对车的概念也有了不小的转变，有私家车一族，那么除了公车以外，还有一部分就是租车一族，这样自己省去了很多养车的“麻烦事”，随时有事随时租。国内汽车租赁企业经过近二十年的发展，逐步形成规模，并成为一个行业，这些公司的规模从汽车拥有台数在几十台辆左右的到千台辆车的不等。那么如此规模的企业引进信息化的先进管理也是必然趋势，记者在走访深圳市辉煌汽车租赁公司的时候，了解到信息化的实施对于汽车租赁行业有着不可估量的推进作用。
GPS确保安全
“我们这个行业风险是很大的!”深圳辉煌汽车租赁有限公司总经理李生在访之初就如此感慨一句。事实确实如此，过去骗租的现象时有发生，丢失的车辆占骗租总车辆的20-30%，要解决问题防范风险，只能通过现代化、信息化的手段来管理企业，才能降低企业经营风险，这也是唯一的解决之道。
GPS即全球卫星定位系统，它可以对车辆的运行状态进行实时的动态监控，利用其车辆定位、远程锁定车辆、越界报警、超速报警等功能对车辆的管理者给予有用的信息，从而达到对租赁车辆的有效管理。另外，GPS在这一行业的应用，对于扩大汽车租赁企业的业务范围起到了非常重要的作用。如果没有GPS监控，汽车租赁公司很多担风险的业务都不敢做，超区域、超时限的还车行为都会让企业老板提心吊胆。使用GPS后，一方面汽车租赁企业的业务范围扩大了，不再仅限于以前的小范围租赁，另一方面将企业的损失降到了最低，老板心里更加踏实。
汽车租赁这个行业，流动资本占有比例较大，车辆天天在外面跑，而且门店也在外面，网点众多，管理起来非常不方便，那么在这样一个资本密集型行业中，防范经营风险是这个行业企业最为关心的问题。就拿辉煌公司为例，每个员工平均要管十几辆车，而且像这样规模的企业在不同地区会设有很多网点，网点一多增加了管理的难度。李生表示：“为每一辆安装GPS监控系统也是必须的，其实这才是信息化中的一小部分。”
信息化实现个性租赁
目前，在国内的租赁市场，大部分国际的租赁品牌都已经进入市场，这些外资品牌或者借壳落地，或者是完全独资，他们利用先进的信息技术手段所体现出的业务优势，在国外率先掀起了“定制租赁”。这一租赁方式可以满足租车者个性化的需求。比如你需要某品牌的车辆在网上与租赁公司沟通公司，租赁公司就可以根据需求购买这款新车，当然，租车者必须是一年以上长期租赁客户，对于长期租赁的集团用户，租赁公司也可以根据客户的需求，进行集团购，并负责租赁车日常管理及养护。
目前，“定制租赁”已经成为大中型租赁企业核心业务，这一业务主要是对集团客户、长期客户的管理开发。一句话，目前的市场环境下，谁抓住了大客户，谁就拥有了稳定的租赁业务。
那么这个“定制租赁”的方式也就随之带来了越来越新的汽车，李生介绍：“几年前，一些租赁汽车车龄基本上都在5年以上，而随着车辆的更新加快，和租赁公司管理水平的提高，租赁车的使用年限已经降低到了3-5年，甚至更短。车况决定了租赁企业能不能赚钱，因为谁都希望能租到一辆崭新的车使用，而不是一辆破旧车。”
一位租赁企业的老板说：“这种业务模式的出现，主要由于租赁企业之外有一个强大的金融系统作支持，加上其成熟的二手车渠道，租赁企业的管理能力能更高一级。而目前中国市场，租赁行业还处于业务发展的初期。”
但是我们也应该欣喜地看到，目前租赁行业已经开始发生变化，比如允许汽车金融开展租赁业务、租赁行业和二手车业务的嫁接等等，这正归功于先进技术手段所提供的及时的信息反馈，这一进步将促动这一行业的加快发展。
管理要灵活多变
李生表示：“繁杂的管理更要体现灵活多变，我们与一家软件开发商合作，制定了比较适合我们的汽车租赁管理系统。”此系统不仅可以体现出租赁行业的业务管理，如客户租车、看车、签订合同、到最后还车的简单流程;而且可以达到车辆的保险、维修、验车、合同替换车、合同变更等的管理;业务管理在易点汽车租赁软件中只是一个运营层处理的模块，而易点汽车租赁软件更加地注重决策分析。
她强调，租赁公司整体的业务流程就是从买车、租车、服务到最后卖车，系统更加体现购车前的预算，了解购买车辆多长时间可以收回成本，车辆达到处置年限后的车辆处置分析，是管理人员了解购买的车辆车在什么时机处置可以达到利润最大化;系统的精华主要体现在现金流量分析和单车全车效益分析以及统计报表，很多租赁公司的管理人员认为现金流量是财务人员的事情，其实不然，财务管理中的现金流量就像人的肉体，而在系统中运营决策分析系统的现金流量就像是人的血液，它是根据企业的现金的流动随时发生变化的;单车/全车效益分析主要是对车辆从购买、运营到当前的情况的一个分析，是管理者实时了解单车和全车的收入情况;统计报表可根据租赁公司的要求做出详细清晰的报表。
租赁行业中，谁抓住了大客户，谁就拥有了稳定的租赁业务，那么CRM客户关系管理系统就在此体现巨大的作用，它对汽车租赁企业的风险防范同样起着重要的作用。其通过对每一位租赁车辆的客人建立档案，来考量该客户的信誉度，这些档案包括：客户的基本信息(、****等)、历史消费、违规情况等。一方面，通过评估客户信用状况判断该客户给租赁公司带来的潜在风险，对于那些信用度好的客户汽车租赁公司会很容易把车租给这部分人，而那些无客户记录的客户其审核的程序会相对严格，对资质差的客户系统则建立了黑名单，通过提醒、警告、限制租车的方法防范风险。另一方面，该管理模块配合总业务系统，对欠费车辆或逾期未归还的车辆予以催缴和催促。
受益于信息化
李生表示：“一个汽车租赁企业最关心的就是所持车辆中的哪些车型总体消耗成本最低、且单车带来的效益最高，通俗地讲就是某款车型能不能给企业带来最大利润。以前完全根据经验人为地评定某款车型给企业带来的利润，这样做经常容易造成漏判、错判，对不同车型的事故数、维修记录、油耗、保险、养路费等消耗成本相加，算出消耗成本最低的，再凭经验列出易租车型的名列，名次在前的要加分，这样两项一减一加，得出综合得分最高的车型，即是下次购车的首选目标。”
然而手工计算、评定一款车型的利润率，是不准确且非常繁琐的一项工作。首先，一般汽车租赁企业都有大大小小几个门店，每个门店都有几本登记着不同型号车辆的出租记录、维修记录、抢修记录以及油耗等信息。将这些信息按照不同车型分别相加，算出每个门店每个型号车辆的出租、维修、抢修等次数及能源消耗成本。最后再将每个门店的结果汇总算出全公司每个车型的结果，每个门店经营一段时间都会有成千张单据，每个单据都要手工计算，这一过程是相当耗时和繁琐的。其次，手工核算非常容易出现错误，当手工计算的结果与经验差距很多时往往要复查，费时费力。
那么现在辉煌汽车租赁公司实施信息化以后，每个门店的信息能够及时共享，大大节省了核算时间，提升的工作效率使得每个员工都在工作中乐此不疲。
成功用户案例
深圳辉煌汽车租赁公司成立于2006年10月，是从事出租汽车及汽车综合服务的公司之一。公司的主体是汇丰、辉煌出租汽车有限责任公司，固定资产500多万元，现拓展出汽车租赁公司的各项业务。目前公司车型有08年奔驰S350新款、丰田凯美瑞 、本田雅阁、08新瑞风商务、08新奥迪A6L、08新帕萨特领驭、本田CR-V、08新宝来、08新伊兰特、07新飞度、08新尼桑骊威、捷达、08新丰田霸道、08新丰田考斯特、08新款丰田科斯达、08新马自达M6、09年华泰特拉卡、09年丰田威驰、宝莱、路虎发现三V8、红旗世纪星。
在公司成立之初，李生表示就做了大量的考察，传统的手工操作的弊端明显的体现出来，客户与公司所签的合同存档一大撂，每个公司的各分网点都有一笔自己的合同存档，管理起来非常分散，难度也加大很多。没上系统前，出现过客户把车转租给其他人的现象，对于这种情况是无法监控的，这给会给公司带来了很烦。考虑到如果没有一个信息化的管理手段，纸和笔手工操作是无法管理的。为了强化公司管理水平，在公司刚刚成立上了一套租赁业务管理系统。”该系统用了B/S模式的网络版软件，分别用于总公司和其在深圳市的其它门店。到目前为止该系统运行了一年左右的时间，中间升过一次级，运行一直都非常稳定，维护起来非常简单。李生告诉笔者：“以前我们要找某一客户的合同存档通常要翻半天，现在一调就出来了，不仅对于某辆车各方面的信息都一目了然，而且对全局的掌控、做统计也都尽在眼底、非常方便。”
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