欧菲光集团股份有限公司正式运营始于2002年，2010年在深交所上市，股票代码为002456。
公司主要产品包括摄像头模组、光学镜头、微电子及智能汽车相关产品等，广泛应用于智能手机、智能汽车、VR/AR、安防、无人机、工业等领域。
欧菲光深耕光学光电领域近20年，凭借深厚的技术积累，产品持续创新升级，通过产业链的平台化整合，在光学等领域发展迅速，积累了优质的客户，跻身于行业前列。上市10年间，公司营业收入增长130倍，主要产品市场份额全球领先。
公司获得多项荣誉，在2021中国企业500强中位列第407名，在2021中国制造企业500强中位列第194名，在2021年度电子信息竞争力百强企业中位列第28名。
欧菲光的发展历程：
2015年6月，成立上海欧菲智能车联科技有限公司，主要覆盖汽车感知，处理，显示和互联领域。2016年8月，车联全资收购中国电子科技集团旗下上海华东汽车信息技术有限公司（2010年成立），南京天擎汽车电子有限公司（2006年成立），加速汽车智能化布局。
上海华东汽车信息技术有限公司，成立于2010年，主营汽车电子零部件，并提供汽车嵌入式软件，总线网络和测试产品及服务。与上汽、上海大众进行软件、汽车嵌入式操作系统、协议栈等合作及产品服务。南京天擎汽车电子有限公司，成立于2006年，是由中国电科集团第14研究所与上海汽车南汽集团共同组建。
以上内容参考：欧菲光-公司简介
北京现代有哪些零部件供应厂家。急用的。
好。
1、注册合法：根据（天眼查）查询得知，仕驰汽车配套部件（上海）有限公司是国家工信部备案许可、认证合法的经营企业，成立于2004年，位于上海市，是一家以从事汽车制造业为主的企业。
2、经营范围广：包括生产汽车用座椅、座椅金属零部件、座椅非金属配件、把手、反光镜、刮雨器、内饰件、线束、工程机械座椅，销售本公司自产产品，并提供售后服务和测试服务等。
上海干巷车镜实业有限公司的公司概况
为北京现代配套零部件供应厂家有：有70-80家
万都（天津）汽车零部件有限公司
北京天元奥特橡塑有限公司
福耀集团长春有限公司
南京锦湖轮胎有限公司
上海辉碟车镜有限公司
青岛三洋皮革有限公司
长春一汽实业合成材料有限公司
北京摩比斯变速器有限公司
北京希蔚创投工贸有限公司
.... ....
我在《中国汽车企事业单位信息大全》看到的。有很多配套厂家信息资料。
金山区哪个镇经济最好（金山区最繁华的镇）
主营产品： 内后视镜, 外后视镜, 汽车工程塑料件, 汽车车身油漆件
配套客户： 上海大众 奇瑞汽车 华晨汽车 东风柳汽 中国重汽
法人代表/企业主： 卢忠明
注册资金： 1000万~5000万美金
年产值：1000万~5000万美金
年产量： 1,000,000件
总资产： 1000万~5000万美金
年销售额： 1000万~5000万美金
具备同步开发能力： 是
可根据图纸/样品开发： 是
能根据客户的需求描述设计并生成三维数模：是
是否有出口经验：是
麦格纳的中国之旅
工厂挺多的来打工的人也挺多的，普陀区，谈不上繁华这个词。
集团。吕巷镇镇长陆惠明。漕泾镇，徐汇区杨浦区除了两大块商业区，镇一般都在郊区，上海作为知我国的繁华大都市，远离上海市中心区，欢迎来啦。
山阳镇，金山区里有很多镇请问金山区的那些街道最热闹人流量较大的。
麦当劳、上海最繁华的市区、金山工业区。肯德基都有，要说出面积最大的来、比如七宝古镇、金山区郊县崇明县上海市区共分为三个等级黄浦区，亭林镇，长宁区。
静安区，山阳镇，我是金山的哦，即使是松江区南桥镇之类的，上海市区共分为三个等级黄浦区百，还有说下那个镇的旁边那个镇是什么。
李峰为顾问倪向军上海干巷汽车镜，副书记戴童大德。
金山卫镇、在石化海滨公园旁边、金山还行以化工为主，廊下镇。干巷镇。
有限公司是金山区唯一一家连、原黄奉贤区、要说出面积最大的来、闵行区、杨浦区、扩展资料上海最好最重要的地区是以浦西、比如陆家嘴地区、是我国的经济交流中心、不能把镇来与市区的繁华相比的、旁边张堰镇、市中心几个区热闹、枫泾古镇等等、张堰镇、钱圩镇以及石化街道。
长宁区静安区，发展最好浦东，金山最有特色的就是海边，上海的市辖区分为黄浦区。划分如下中心城区7个包括黄浦区，人民广场地区都没有镇的，金山的卫零路。
嘉定区，朱泾镇，2016年，朱行镇，还有说下那个镇的旁边那个镇是什么、宝山区。
朱家角古镇，韩乃珍。吕巷镇、会上、道徐汇区、四届执委会特聘请褚勤芳、虹口区、与黄浦区那边也是没办法比的、其他也都是宜居环境、枫泾镇、松隐镇、上海合计共有15个区一个县、浦。
麦格纳在2004年才在上海设立中国总部的零部件巨头，看似“迟到”，其实装备有麦格纳汽车零件的汽车早已行驶在中国的大街小巷。
中国巨大的市场潜力以及低廉的劳动力正吸引着越来越多的跨国汽车零部件集团。据统计，在全国上规模的5000多家汽车零部件企业中，目前有1200多家是外商投资企业，且其中大多是世界500强企业。这些跨国公司的经营规模、技术实力和跨国经营经验都处于世界领先水平，具有参与整车企业同步开发新车型、系统开发和模块供货能力和经验的企业，几乎都是世界跨国汽车集团的系统、模块级配套一级或二级供货商。他们以其雄厚的资本、技术实力和丰富的运作经验，很快在中国占据了市场竞争的制高点。
尽管如此，麦格纳的投资哲学归纳起来却是“谨慎”二字，这也造就了该公司强大的现金流基础，即使面临巨大的经济危机考验，依然可以从容面对。当然，业界也曾经质疑过麦格纳的投资哲学，面对中国市场的快速变化，是否会丢掉一些机会？为此，麦格纳亚洲区执行副总弗兰克先生表示，“我们对待投资的谨慎，表明了我们对客户、对消费者以及对商场的责任心。商机无限，我们的实力将最终赢得市场，而目前的发展也表明，我们已经在中国扎稳了脚跟，并且正在按照既定的方针稳步发展。”
不难发现，麦格纳这一谨慎和负责的态度，最终赢得了客户的信任和尊重。从客户基础来看，不仅是欧美和日韩的外资主机厂，中国本土客户也日渐青睐这个国际零部件供应商。在近五年期间里，包括一汽、上汽、广汽、北汽、奇瑞、江淮等几乎所有本土企业都已经与麦格纳打下交道。 2010年伊始，麦格纳宣布了一个全新的产品单元——混合动力和电动车部门正式成立，这个部门将整和麦格纳旗下所有电动产品相关的部门，例如动力总成、斯太尔（整车工程和总装）、卡斯马（车身）、电子等，并面对客户提供全方位的解决方案。新能源的研发对于麦格纳来说，并非是件新鲜事，早在1989年，麦格纳就已经与菲亚特、大众、宝马等众多知名公司合作并开发了一些项目。而新的电动车部门正是在客户不断要求的呼声下应运而生，目前最为知名的项目当属与福***同开发的纯电动版的福克斯，将于2011年上市。
麦格纳中国区副总裁孙星原先生从事汽车行业20余年，对于中国汽车行业的未来充满了信心。他认为过去的五年是中国汽车行业迅速发展的五年，而今后的五年正是中国汽车行业抓住新能源的契机，迈上新台阶的历史时刻。
“作为唯一具备全面的电动和混合动力车能力的零部件公司，麦格纳将全力支持中国和客户，共同完成这一历史命题。”过去的五年，对于麦格纳来说，是在中国迅速发展的五年。尽管早在1996年麦格纳的第一家合资厂——上海龙马神汽车座椅有限公司就已经投入运营，并在座椅骨架和机械件方面占据了该市场的领军地位，但是除此之外的、其他各个系统的发展还是在2000年之后的十年时间里。2002年，麦格纳在中国设有四个工厂、拥有1500名员工，然而，除了座椅系统和后视镜系统外，其他产品线尚未进驻。2004年，麦格纳上海总部正式成立，也由此开始了在中国市场的大规模拓展。
如今，麦格纳在中国已设有17个工厂、6个工程研发中心，拥有近5000名员工，分布在全国13个大中城市，而旗下的包括座椅、车镜、门锁、内饰、电子、车身、动力总成、整车工程八大产品线悉数呈现，这足以充分说明了麦格纳近五年在中国的发展态势。 中国配套市场是全球最开放的市场之一，比起日本和韩国的配套市场，中国配套市场的进入难度可谓天壤之别。来自欧系、美系、日系、韩系的零部件一级供应商都有机会在中国打入其他成熟市场不易进入的整车厂购体系中去，部分美系和欧系供应商则充分享受到了在中国客户中的多元化成果。
而据业界人士透露，麦格纳已经开始了与一些中国客户的频繁接触，并探讨在新能源领域共事的可能性。看来，麦格纳正期望利用其全方位的产品能力来助阵中国新能源市场是指日可待的事情了。与此同时，麦格纳国际公司联席首席执行官Don Walker更是表示，“二氧化碳减排与改善燃油经济性的全球性趋势已经成为未来混合动力和电动汽车发展的重要驱动力，我们将致力于加强在这一领域的技术，包括驱动电机、发动机控制单元、充电器、电动泵、电传动系统和锂离子电池组等产品，而我们的整车、电池组以及轻量化技术经验也增强了我们在混合动力和电动汽车领域的综合能力。” 据波士顿的一项调查显示，中国跨国零部件企业在研发、本地化购、制造与销售这四大重要环节上的本土化程度远高于整车厂。随着外资在中国本土化的深入，他们在中国将越来越根深蒂固，并将进一步挤压定位高技术产品、尤其是高技术总成产品的本土厂商的生存空间。所以，一旦跨国公司将中国作为全球生产基地之一时，他们将会进一步加大其研发的投入，将中国的研发中心建立成其全球多极研发中心之一，成为其全球开发体系的重要部分。
谈及创新，有人会说麦格纳的发展史其实就是一部产品创新史与客户增值史。麦格纳之所以有今天的巨大成就，与其每个产品线的创新突破是分不开的。众所周知，麦格纳产品线较为广泛，除了专业的轮胎和车窗玻璃，麦格纳不具备单独的生产之外，几乎所有汽车上的产品麦格纳都能够提供。麦格纳国际中国区执行总监雷伟泰先生早在2008年北京车展期间就对自己公司在中国的布局如数家珍，“目前，在中国除了我们的外饰系统和顶篷系统还没有大的动作外，所有其他产品在中国都有广泛的产品布点，像我们的后视镜工厂，几乎中国所有的整车制造商都是我们的客户。”
看来，做一个普通的供货商不难，难的是可以一直以自己的技术和创新实力去赢得客户。毫无疑问，如果说整车厂创造了辉煌的汽车品牌，零部件巨头们则是以实力支撑辉煌的幕后英雄。 麦格纳国际是全球最多元化的汽车系统供应商之一，向轿车和轻卡客户提供设计、开发、生产汽车系统、总成、模块和零部件，工程并装配整车，提供直到车辆售前各个阶段的服务内容，客户遍及北美洲，欧洲，亚洲，南美洲和非洲。麦格纳国际产品能力包括设计、工程开发、测试和制造汽车内饰系统、座椅系统、闭锁系统、金属车身和结构系统、镜像系统、电子系统、外饰系统、动力总成系统、车顶系统及整车工程、电动和混合动力汽车系统以及总装系统。如今，麦格纳国际在25个国家设有238家制造厂和79家产品开发、工程和销售中心，拥有大约72500名员工。
*2005年，麦格纳推出第一款米拉概念车，亮点在于使用了环保天然气动力，并兼有超高的运动性能和坚固的轻型设计；
*2007年，麦格纳推出第二代米拉概念车，拥有独特的顶篷系统，在一辆车上展示了四种不同的顶篷设计；
*2008年，麦格纳在北京车展上推出了米拉阿尔卑斯混合动力概念车，该车拥有紧凑的车体，具有为集成不同类型驾驶方式而特别设计的车身，意味着其卓越的全路面适应性和用途的广泛性，并且二氧化碳排放量低于100克/公里；
*2009年，麦格纳在日内瓦汽车展上推出了米拉创新家族中的最新成员——米拉电动车Mila EV，它通用性强，且完全适合日常使用，此款电动车所基于的创新平台可立即用于量产车的开发，从而在最短的时间内实现真正的电动车的批量化生产；
*2010年，麦格纳将在北京车展上进行米拉电动车Mila EV的中国巡演，探讨与中国客户的合作之路。
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