今年的新能源市场可谓是乱成一锅粥，各大品牌降价的降价、涨价的涨价，市场毫无规律可循，不过整体上新能源车型价格还是朝着下调趋势再走，尤其是10-40万区间的新能源车型，价格变动尤为明显，在特斯拉的带领下迎来了一波降价潮，其中年初刚涨价的比亚迪也推出了全新的秦PLUS DM-i冠军版车型，入门价格下探到10万以内，仅9.98万起步，可以说给燃油车带来了降维打击。
而最近我们也获得了另一个和比亚迪有关的重磅消息，那就是比亚迪的销冠车型宋PLUS DM-i要做大调整，首先将迎来短暂的停产调整期，然后进行年度改款并且更换销售网络，由海洋网交给王朝网进行销售，而海洋网则迎来自己的全新车型护卫舰05。未来比亚迪在A+级插混SUV和纯电SUV这个级别将同时拥有两个车型，今天我们就详细分析一下未来这两款一母同胞车型的新走向。
首先是宋PLUS DM-i这个王朝网的亲儿子海洋网的养子，其实宋PLUS划归海洋网也属于特殊时期的无奈，当年海洋网刚成立的时候还被称为e网，主打e1、e2、e3、e5等纯电动车型，而且大多数的销量也是针对网约车市场，当年的比亚迪纯电动销量并没有现在这么好，所以当年比亚迪为了让e网的经销商也有车可卖就把秦Pro冠军版、宋经典、宋PLUS燃油版等车型划归e网销售，但是随着海洋网的崛起和燃油车型的停售，当年的政策产物也就剩下宋PLUS DM-i这一款车型，然而这款车依旧撑起了海洋网的销量大旗，虽然现在海洋网有海豚和海豹两款销量不错的车型，但是插混车型在北方地区依旧占据主力地位，所以这款名字看上去就是王朝网的车型就一直遗留在了海洋网。
不过随着比亚迪产品线的丰富以及产能的提升，比亚迪也终于意识到了这个问题，于是在今年打算作出调整，首先是基于宋PLUS DM-i打造出了护卫舰05这款车型，这款车基本上可以看做是换壳版的宋PLUS DM-i除了前脸换上了和海豹类似的灯组尾部微调外几乎没有变化，但是不排除配置有所提升，因为它或许和宋PLUS形成高低搭配的局面，就像现在的秦PLUS和驱逐舰03定位一样。
对于王朝网来说他们终于迎来了一款跑量的SUV产品，王朝网目前的宋Pro和唐DM-i销量都是不如宋PLUS的，毕竟一款是入门A级SUV但是价格和宋PLUS没拉开差距，而另一款则是中型SUV价格偏高，所以宋PLUS的到来终于解决了王朝网缺A+级SUV的问题，如果再搭配目前比亚迪的油电同价政策，宋Pro、宋PLUS、唐DM-i价格在集体下探1-2万元，对于燃油车来说简直就是降维打击。
当然对于海洋网来说，他们也终于有了属于自己产品序列的亲儿子车型，毕竟抱养的不如亲生的，护卫舰05不论是从命名还是到外观设计都是遵循了海洋网的风格，护卫舰本身就是海洋网的SUV产品序列命名护卫舰+序号是它的标志，另外通过伪装图我们可以看出前脸部分再次进行了细节细节调整相较于之前9月份曝光的设计来看，本次曝光的造型大概率沿用了海豹的设计语言，尤其是灯组造型大概率和海豹一致，另外尾部设计也有调整，其它车身线条整体轮廓几乎没有变化。内饰方面除了档杆设计为了海豹同款水晶档杆以及换上BYD字母标外也没有太大的变化。
总结：新车型的加入不仅让海洋网的产品序列更加规范，也让王朝网终于等来了自家亲儿子的回归，王朝网迎来了走量的A+级SUV，如果再能贴合目前比亚迪的油电同价政策，我相信比亚迪的销量还能更上一层楼，毕竟绿牌的吸引力还是非常强大的，仅仅是一个免征购置税就能吸引不少消费者，当然我们也更期待全新的护卫舰05，等官方曝光后我们再看看它和宋PLUS的区别。（文/优视汽车 昊阳）
注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！本文仅代表作者个人观点，不代表优视汽车的立场。
本文来自易车号作者优视汽车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关
比亚迪宋plus二手为什么降价那么快
可以说近几年很多中国品牌的车型都凭借"物美价廉"的优势，在国内市场上打下了一片江山，比如比亚迪旗下的宋车型，凭借不错的外观及配置，取得了不错的销量成绩，并且在比亚迪"王朝"家族中，宋的布局也是比较齐全，目前已经有了宋、宋Pro、宋MAX三大产品线，涵盖了SUV和MPV。
现在，比亚迪宋家族又迎来一名新将：宋PLUS，9月16日，比亚迪宋PLUS燃油版正式上市，售价区间为11.58-14.38万元，共推出4款车型，相比之前公布的预售价格便宜了3000元，新车整体基于现款比亚迪王朝系列车型的设计风格而来，整体视觉效果更加突出。那么宋PLUS燃油版这款车型有什么亮点？哪一款又最值得购买呢？接下来咖哥就和大家好好分析一波。
比亚迪宋PLUS燃油版车型解读
新车由比亚迪全球设计总监艾格领衔，联手比亚迪全球外饰设计总监洛佩兹、比亚迪全球内饰设计总监米开勒打造，用了比亚迪家族最新的Dragon?Face?3.0设计语言。
前脸使用了六边形中网，尺寸非常宽大，内部加入镀铬材质填充，中网两侧则是LED远近光灯和LED日行灯，同时还配备了自动头灯功能，并且LED光源大灯是全系标配。
车身侧面，比亚迪宋PLUS燃油版用了溜背式设计，也比宋Pro车型相比更具动感，此外，还配备了双腰线，层次感更强。车身尺寸上，其长宽高分别为4705/1890/1680mm，轴距为2765mm。
顶配车型配备了20寸刀锋状的五辐式铝合金轮圈，并搭配红色卡钳，让该车看上去更加动感。
尾部方面，比亚迪宋PLUS燃油版用了贯穿式尾灯组，同时还用一条细长的镀铬条进行装饰，遗憾的是下方并没有用夸张的四出排气设计，而是用了隐藏式排气布局，给人的运动感并不是很强烈。
车尾还有一个小面积的后风挡玻璃强化了整车的运动观感，银质装饰下护板也进一步提升了尾部的精致感。
内饰方面，比亚迪宋PLUS燃油版最大亮点是首次用渐变配色的量产车型，一体式的呈现出墨浸棕与玄武黑的自然渐变过渡，结合进口麂皮等材质及细腻双缝线，进一步体现了内饰的高级感。
但是咖哥觉得这种配色对于普通人来说，还是需要有一定时间来适应，初次看它你会觉得有点脏的感受。中高配车型配备了12.3英寸全液晶仪表盘，显示效果与分辨率表现出色，并支持时尚、经典、动感三种不同主题之间的切换。
三辐式皮质方向盘尺寸适中，手感出色，左右两侧多功能按键分别为ACC自适应巡航、多媒体控制、语音控制等实用功能。
入门版车型配备了10.1英寸中控屏幕，其余车型为12.8英寸自适应旋转悬浮中控屏，并搭载了第三代DiLink智能网联系统，具备智能语音、音乐车生态、深度定制地图导航等功能，值得一提的是，新车中控用了沉浸式副驾智慧数字交互面板，可显示安全带未系提示、下车提醒、音乐律动提示以及温度等相关信息。
车内还配备有360°全景影像系统+全息透明影像系统拥有更全面清晰的视野，在复杂路况或窄小空间里提升行车安全性。
一些常用的功能均保留了实体按键，整齐地排列在后挡杆后方，并且按键质感也有了很大的提升。
前排用了拼色一体式运动座椅，座椅虽然看起来轻薄，但是坐起来还是有着厚实感，两翼和坐垫填充物很柔软，带来不错的乘坐舒适性，主驾驶也支持6向电动调节，并且是标配。
后排座椅材质配色和前排保持一致，坐垫也比较软，并配备了独立空调出风口及两个USB充电接口，且后排地板也用了纯平设计，带了更好的乘坐空间表现。
此外，新车的车内储物空间也比较丰富，灵活多变的组合式前排中央扶手箱里面的杯架有高低两个位置可以固定，比较实用。由于整车宽体长轴的特点，还是保证了比亚迪宋PLUS燃油版不错的空间表现，后排座椅按比例放倒后，也可以扩展一个不错的空间满足日常需求。
动力方面，比亚迪宋PLUS燃油版搭载了一台全新1.5T高功率发动机，最大功率为136kW（185Ps），最大扭矩为288N·m，功率和扭矩提升了20%，同时最大热效率高达38%。传动系统，与之匹配的是一台7挡湿式双离合变速箱。底盘结构用的是前麦弗逊式后多连杆式独立悬挂的组合，也是同级车型中较为常见的搭配。
比预售价格还便宜3000元，值不值得购买？
比亚迪宋PLUS燃油版正式上市，其官方指导价11.58-14.38万元，相比之前公布的预售价11.88-14.68万元，便宜了3000元，还是给到了我们不少惊喜。可以说新车在配置方面也是一应俱全，全系标配一体式座椅、多功能方向盘、针织布顶棚、前/后排USB接口、12V车载电源接口、后排中央扶手、PM2.5高效过滤器、空调遥控开启、后排出风口等。同时，针对不同车型版本还搭配有玄武黑+赤兔棕内饰、墨浸棕+玄武黑渐变内饰、金属迎宾踏板、手机无线充电等实用配置。低配车型是10.1英寸的8核自适应旋转悬浮Pad，其余的均提供12.8英寸8核自适应旋转悬浮Pad。
在安全配置上，自动旗舰型、自动旗舰PLUS两款中高配车型搭载了DiPilot智能驾驶技术，拥有包括自适应巡航系统、车道偏离预警系统等超20项驾驶功能，并配备了博世最新ESP?9.3系统。
值不值得期待呢？不得不说，比亚迪宋PLUS是继今年推出汉之后的又一款年度重磅车型，综合外观内饰设计、配置以及动力表现，都让这款车型展现出不凡的产品实力，对比同级车型也有自己的优势，咖哥觉得如果大家近期想购买一辆燃油版SUV，比亚迪宋PLUS燃油版还是一款值得推荐的中国品牌紧凑型SUV车型！大家觉得呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
比亚迪宋plus掉价快是因为电池容量会变小，续航变短。这种车型买来是比较贵，但是不保值。不管哪个品牌，一样卖不出高价格。二手车商收过来后，实际要买电动的人不多，有可能会砸手里，所以不断降价想要出手卖出去。
标签： #比亚
