遗憾的是，作为今年国内首个A级车展，2022成都国际车展因为不可抗力的因素，暂停举办。但庆幸的是，在媒体日当天，我们期待的许多重磅新车，还是如约完成了亮相或发布上市。这当中，就包含了不少自主品牌的重磅新车。
那么，如果让你们选出心中的三款重磅国产SUV，大家会怎么选择？今天，小编就来聊聊我心目入围的三款车。
传祺影酷
预售价：13.20-17.20万元
上市时间：9.25
作为传祺影字辈的第二位选手，影酷在成都车展到来前，其实就已经开启了预售，很多同行也想着去现场深度体验下。
从价格来看，影酷13.2万的起售价放在紧凑型SUV阵营其实并不算便宜。但是，它的入门款车型上就给到了L2级驾驶，各项舒适性配置也不差，所以严格来说，影酷的入门款对标的还是同级竞品的中配车型。
另外，大家对于影酷的外观、内饰设计，也都给到了不错的评价。比如内饰方面，小编就觉得这台车科技感在线，车门把手与空调出风口的设计感也不差。还有车身尺寸部分，影酷轴距有着2750mm，放在紧凑型SUV阵营中水平亦是不错。
对了，影酷动力共有1.5T/2.0T/2.0L油混三套动力可选，个人角度来说，小编最推荐的还是2.0T+8AT的车型。一方面是因为2.0T的影酷14.50万的预售价还算能接受，另一方面便是这套动力足够强劲，8AT变速箱也比较讨喜。
比亚迪护卫舰07
预售价：22-28万元
上市时间：年内
在今年的新能源领域中，比亚迪绝对算得上是大赢家了，毕竟，单从新能源车型销量来说，又有谁能与比亚迪硬刚？所以，当比亚迪在成都车展发布新品时，热度当然也是不低的；比如这台海洋网的护卫舰07，便是很好的例子。
外观来看，定位于中型SUV的护卫舰07整个气场还是很不错，车头的大尺寸中网与大灯相连的设计，精致感也很突出。车尾部分，新车用了比亚迪家族最新的贯穿式尾灯组，但内饰部分，此次车展比亚迪并未公布，所以我分析，护卫舰07的内饰应该是有不小的变化，不然也不至于藏着掖着。
动力上，护卫舰07后续将提供DM-i/DM-p两套插电混动系统，动力总成均由1.5T发动机+电机组成。在主打低能耗的DM-i车型上，该车将配备前置单电机；而在主攻高性能的DM-p车型上，护卫舰07则将搭载前后双电机，电机马力也去到了401Ps，表现抢眼。
小鹏G9
指导价：暂无
上市时间：9.30
纯电车型领域，来自小鹏的旗舰级产物G9，无疑就是本届车展的大热门，且在成都车展到来前，这台新车的热度就已经很高了，如同当初理想L9发布上市时一样。但不同的是，何老板这次是将“500万”缩减为“50”万，号称50万内最好的SUV。
从外观来看，我们还是能够一眼辨别出，这台车正是小鹏家族的一员，因为它的“X”前脸辨识度的确不低。再从尺寸来看，新车长宽高分别为4891/1937/1680mm、轴距为2998mm，于气场而言当然也比较在线。
内饰的话，小鹏G9用上了全新的三屏+HUD抬头显示的全新中控，科技感提升了不少。智能方面，作为第一梯队应当具备的8155车机芯片、智能驾驶领域的激光雷达等，在小鹏G9这里同样是基本操作。
不过，作为一台车轴距近三米的五座中大型SUV，小鹏G9的后排腿部空间，貌似是没啥优势啊。但好在，这台车的底盘有配备双腔空气悬架，高压超充也能做到充电5分钟续航超200km的快速补能。所以在硬实力方面，小鹏G9还是对得起它如此高的市场热度。
编辑总结：
从市场热度来看，以上三款车无论车展开幕前还是车展进行时，在媒体/观众队伍中的人气都比较高；再从产品来看，这三款车也是可圈可点。可惜车展没能完整举行，要不然凭借这三款车的实力，想必能攒足更高的人气，收获更多的意向客户。对于这三台车，大家怎么看？欢迎分享讨论。
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成都车展蕴藏内里乾坤，插混车型大放异彩
备受关注的比亚迪全新中型SUV——比亚迪宋PLUS，目前已正式在2020成都国际车展中亮相，新车将提供燃油版和纯电版车型供消费者选择，而两款车型分别有着不一样的外观设计，不过本次车展当中，比亚迪仅把比亚迪宋PLUS?EV（纯电版）带到观众面前。
宋PLUS?EV版车型用了与比亚迪汉相似的前脸设计，可以说，EV版的前脸设计是与汉是同源的，这也是继汉之后首款应用E-SEED?GT概念元素的王朝SUV车型，这标志着比亚迪未来的纯电动车型都将用这样的设计风格。由于没有了发动机，该车前脸也不需要保留前进气格栅设计，而龙须造型的贯穿式镀铬装饰，看起来要更加时尚简洁，整体视觉感受还是有着不错的科技感。
来到车辆的侧后方，宋PLUS的车身上使用了很多横向贯穿的线条，腰线从车头贯穿至车尾，视觉效果更显修长。而逐渐隆起的腰线搭配上提的窗线，整车侧面的视觉效果也更为动感。
同样我们来看看宋PLUS燃油版的外观设计，该车用了比亚迪家族的Dragon?Face?3.0设计语言，相比EV版车型，更大面积的多边形进气格栅，内部搭配独特的铠甲式设计，整车前脸更显气势。前大灯组用了龙爪元素，在视觉上与前进气格栅融合得十分好，前脸整体感特别强。
视觉来到车身的侧面，如此长的贯穿式腰线设计，对厂商的造车工艺有着极高要求，在生产制造或装配时稍微出现一点误差，两条漂亮的腰线想要对齐这也十分困难。
新车尾部的设计同样出彩，尾灯设计貌似已经成为了比亚迪近期新车的一大看点，而贯穿式镀铬装饰条搭配全新的LED灯组，该搭配不仅有着十分强烈的辨识度，还起到提升该车的视觉宽度的作用。车灯与腰线相融合，设计感十分和谐，而倾斜角度更大的后车窗，也让新车有着一种俯冲的感觉。
新车尾部中央贴上了比亚迪标志的Build?Your?Dreams标识，较为简洁的设计也更容易让人接受。
优秀且动感的设计让比亚迪宋PLUS看起来十分惊艳，而善于搭配的设计师更是巧妙地将它的大尺寸“隐藏”了起来，从它的车身数据来看，该车的长宽高分别为4705mm/1890mm/1680mm，轴距为2765mm，已经是一款正正经经的中型SUV产品，实际车身尺寸也和其定位一样，处于宋Pro和唐之间。
内饰方面，比亚迪宋PLUS的内饰设计算是出自***之手，当下比亚迪全球内饰设计总监米开勒，曾经就参与过奔驰S级的内饰设计，新车内饰的整体豪华感和科技感其营造均非常到位。
新车整体用比亚迪全新的设计风格，以悬浮式大尺寸中控液晶屏为核心并优化内饰细节及层次感的做法，已经频繁出现在比亚迪当下推出的几款新车上。大量软性材料以及金属面板的使用，均增添了宋PLUS的内饰质感，而新车中控台使用了较多的线条设计，悬浮式的视觉感受还是能将其科技感进一步提升。看起来和摸起来都同样高级，这是它内饰最出彩的地方。
12.8英寸中控大屏依然支持90°旋转，车机使用的是比亚迪自主研发的第三代DiLink智能网联系统，无论观感还是实际显示效果均非常好。宋PLUS的高配车型搭载了环绕式无级调节氛围灯，该氛围灯自带31种颜色，同时还可以进行RGB色彩自定义无限拓展，该氛围灯的布局主要位于中控和门边的金属拉丝饰板下方。
同时较为亮眼的，还有两张用拼色设计的一体式运动座椅，无论视觉效果还是实际乘坐体验，这两张座椅都可以称得上优秀。
车内空间方面，该车的车型定位比比亚迪宋Pro更高，而它们的差别也能直观的从轴距里反映出来，2765mm的轴距比宋Pro长了53mm，这样的数据能为该车的后排提供十分良好的空间保证。
动力方面，从官方公布的信息来看，比亚迪宋PLUS燃油版车型将搭载一台全新的高功率1.5T发动机，其最大输出功率为185马力。
纯电动车型将搭载的是比亚迪第三代永磁同步驱动电机，目前的消息显示其最大功率为184马力。动力电池方面，新车将搭载“刀片电池”之称的磷酸铁锂电池组，将提供505km的续航水平。
比亚迪宋PLUS的价格信息在本次车展中尚未公布，我们就从它的车型定位及空间方面作出参考。作为本次亮相的比亚迪宋PLUS?EV车型，相近价位的纯电动SUV竞争对手有小鹏G3、广汽新能源Aion?V等车型。小鹏G3其实更像是小鹏汽车的实验型产品，如今走在街上并没有太多的回头率，而广汽新能源Aion?V则是在设计和技术方面更新的竞争对手，而教授相信，比亚迪宋PLUS?EV则是未来纯电动中型SUV领域的一位强者。
由于该车未来还有燃油版车型推出，教授又从这方面分析一下。比亚迪宋PLUS，厂家宣称其定位是位于宋Pro与唐之间，原本比亚迪宋Pro在空间方面就有着不错的表现，市面上一众的对手其车内空间表现都与宋Pro不相上下。而车身尺寸更大的宋PLUS，它的到来更是让原本像瑞虎8、星途TX等竞争对手，瞬间在绝对空间上处于劣势。
车身尺寸方面相比竞争对手十分占优，而宋PLUS还有着更丰富的动力组合可供消费者选择，如今市面上，消费者想要选择一辆纯电中型SUV往往可供选择的车型并不多，而比亚迪宋PLUS则是消费者的一个全新选项，对于身处限牌城市的消费者来说，宋PLUS?EV更是有着不小的吸引力。
整车在设计方面档次感明显，而质感方面的提升同样有眼可见，这是比亚迪宋PLUS本身的实力所在。而空间上相较竞品有优势，还有纯电和燃油两种车型可供消费者选择，它的出现不仅丰富了比亚迪的产品矩阵，更是丰富了消费者的消费选择，接下来看的就是它的定价究竟还能否带来惊喜了。
比亚迪宋PLUS在定位上比宋Pro更进一步，而它的进步更是体现在全方位的，不仅仅在于尺寸方面。整车设计感的提升，质感方面的提升，这些都是打动消费者的地方。话说，现在的比亚迪无论从设计，又或是从产品的机械层面来看，每一款产品都能让教授感到充满诚意，而这些产品更能让教授一见倾心。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
成都车展延期，原登场的五款重磅车型不容错过
2020上半年疫情环伺,各大车展也不得不按下暂停键。7月24日,春天终于到来,第二十三届成都国际汽车展览会在中国西部国际博览城盛大开幕,120多个国内外汽车品牌,超1500余辆参展车辆,16万平方米的展出规模,绝对是一场视觉上的饕餮盛宴。
值得瞩目的是,此次车展插混车型比往届又丰富了许多,新车型悉数亮相,大放异彩。比亚迪汉?DM、21款唐?DM、别克微蓝6?PHEV、名爵6?PHEV、雪铁龙天逸?PHEV......各大车企这是把压箱底的“宝物”一股脑的都摆上了展台,开启了插混领域的擂台战。小编作为新能源插混的忠实拥蹙,早就摩拳擦掌,迫不及待要去到现场一睹为快了。话不多说,盛会已经开启,小编这就给大家奉上一份自己参展后整理的看展攻略,保证大家看过瘾还不迷路!
成都车展攻略来袭
从参展规模来看,此次成都车展新能源汽车大有占据半片江山之意,并且在一***浪淘沙之后,专做纯电的很多造车新势力都不见了踪影。而诸如雪铁龙、别克、标致等老牌车企则纷纷专攻自己的插混车型,在现阶段大有通过插混破局重生之意。
结合场馆布局,小编建议大家第一站直奔十四号展馆,自主新能源的佼佼者——比亚迪就位于此。成都车展比亚迪带来了全部的王朝家族成员,汉?DM、21款唐?DM、宋Pro?DM等等高流量车型同台亮相,我们能欣赏大美龙颜设计之余,还能深入领略DM的技术魅力。
介绍完了十四号场馆的亮点,建议大家就近走入十五号馆,这里有比较养眼的豪华品牌——宝马,宝马530Le?PHEV和宝马X1?PHEV也均来到了成都车展,与比亚迪不同的是,宝马插混分单电机和双电机两种架构,宝马530Le?PHEV用的是和大众帕萨特430?PHEV相似的P2单电机架构,宝马X1则搭载了和比亚迪汉?DM相似的P0+P4架构,但作为豪华品牌中插混的先行者,也是值得一探究竟的。
十四号展馆旁边的十一号展馆是小编推荐的下一站目标展馆,东风雪铁龙天逸C5?PHEV、东风标致4008?PHEV两位法系插混小生都是首次登陆中国,哥俩动力系统相同,均是欧系车最常见的P2.5架构。那么法系车究竟能否凭借插混绝地反击,我们拭目以待。
看完十一号馆,小编建议大家可以直接去到二号馆的别克展台,微蓝6?PHEV看点十足。别克一贯的摒弃性能,主打节能的技术取向在这款车型上是否得到了延续,大家也请自行去寻找答案。此外,还有名爵6?PHEV位于此展馆。
成都车展亮点解析
带大家找到了方向感后,我们就要详细说明一下这条路线的精华究竟在哪儿,介绍一下其中必看的五款款重磅车型。首先出场的,是十四号场馆的21款比亚迪唐?DM,目前已开启预售,新车调整部分细节后显得更有格调,包括前脸的银色装饰条、侧身设计的熏黑C柱、双五幅轮毂等等,据悉动力方面基于DM-p技术,搭载2.0T发动机+驱动电机+BSG电机+6DCT组合,继续将性能进行到底。
除了最新亮相的21款唐DM非常吸睛之外,汉?DM自从发布以来也是流量小花儿,。这款车无论是业内还是市场,都对它充满期待。用比亚迪的Dragon?Face3.0龙颜设计,前脸硕大的进气格栅搭配镀铬“龙眉”,气场非常强,贯穿式尾灯内嵌细长的镀铬条,两侧光源呈“龙爪式”布局,颇具辨识度,而它最厉害的,还是百公里加速能达到4.7s的强悍动力系统——比亚迪DM-p技术。
汉?DM的搭载DM-p技术,为比亚迪插混技术细分后性能取向的分支,后期还有节能取向的DM-i技术可供消费者选择。DM-p技术拥有P0+P4和P0+P3+P4两种动力架构搭配,P0即为大功率的BSG电机,主要用于发电,与P3、P4驱动电机组成双电机架构,起着增强整车的保电能力的作用。P3和P4作为前后桥独立电机,可以与发动机完全脱开,并在控制逻辑上能实现EV纯电模式/HEV并联模式/HEV串联模式/HEV高速模式/HEV能量回收五大模式,将插混的性能体验推向极致的同时经济性上也是毫不逊色,以汉?DM为例,它的最大功率为321kW,最大扭矩为650N·m,已经足以媲美一台V8汽油发动机的强大性能。
同在十四号场馆的雪铁龙天逸C5?PHEV,同样是一道靓丽的风景线,从外观上它增加了许多蓝色的元素来表明自己新能源的身份,在风格上增加了科技感与运动感,无论是圆润的车身轮廓,还是实现的光影效果,拥有极强的视觉冲击力。在插混系统上,雪铁龙用P0+P2+P4的架构,由1.6THP发动机+双电机组合而成,系统综合最大功率为221kW,峰值扭矩520N·m,电池容量13.2kWh,纯电综合续航为55km。这样的表现放在现如今的插混市场只能说中规中矩。
看完十四号场馆的重磅车型,我们按照攻略路线看一下十五号场馆的宝马530Le?PHEV,在外观设计上它和普通的5系并没有明显的区别,同样是宝马家族“双肾式”前脸设计,以环保和豪华属性加持,并在侧面上多提供了一个慢充的充电接口。在动力系统上,它搭载了宝马经典的B48系统2.0T发动机,并在变速箱内置了一台70kW的电机,但受限于电机无法与发动机脱开,它的最大功率仅仅停留在185kW,与同级别汉?DM的动力性比稍逊一筹。
在十一号场馆中,有自主品牌的另一位实力战将——名爵6?PHEV,从外观来看,名爵6?PHEV主打年轻运动,全新样式的熏黑直瀑式中网,三幅式平底运动方向盘、红色运动模式按钮等等亮眼元素通通具备。动力系统上名爵6?PHEV搭载了由1.5T发动机和电动机组成的动力系统,综合最大功率为224kW(305PS),峰值扭矩为480N·m,匹配第二代10速EDU智能电驱变速箱,可以说是和比亚迪秦Pro?DM形成了直接竞争。
总结:
以往的车展,其实就是燃油车的天下,作为插混的爱好者,小编只能零零星星找到几款参展车型。此次成都车展可大不一样,单单比亚迪的王朝家族就看点十足,汉DM和21款唐?DM双旗舰产品同时亮相车展,强强联合阵容强大,还有宝马、雪铁龙、别克等等车企均加入了这个战场,对我们车迷而言真可谓大饱眼福。虽然每个插混车型的技术架构、系统功率、电池容量均不相同,但插混的技术出发点都是一样的,为消费者提供兼顾性能节能的产品。究竟孰优孰劣,小编相信大家按着此攻略逐一展台参观下来,一定能得到答案。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
就很秃然！成都车展因疫情原因延期。
接到通知那一刻小辣看了看为车展新买的人像镜头，诱人的新（che）车（mo）突然间看不到了，你们是不是和小辣一样失望。
成都车展作为国内四大A级车展必然有干货，今天先了解下原本登场新车中的这几款重磅车型，待车展重启再为各位带来车模大图。
车型名称：国产奔驰C级
车展属性：正式上市
新一代奔驰C级在4月上海车展已完成亮相，原在本次成都车展正式上市。奔驰C级作为国内深受消费者喜爱的豪华车型，国产版本除了继续推出长轴/标轴版外，还将会提供两种外观造型设计，其中立标版本为中国市场独有。
国产全新奔驰C级沿用了海外版车型的设计，用了新一代奔驰S级的设计语言，车头与全新奔驰S级十分相似，俨然一台“小S”。在奔驰S级上颇有争议的尾灯设计，换到更年轻的奔驰C级上就显得融洽了。
新款奔驰C级内饰同样延续自奔驰S，用全新悬浮式液晶仪表以及大尺寸斜面中控屏幕。不得不说，科技感更强也更为年轻化的新一代内饰设计，与奔驰C级更加契合。新车预计起售价保持在31万元左右。其中，长轴版长宽高分别为4882/1820/1461mm，轴距为2954mm。相比现款车型有了全方位的加长，车长和轴距分别加长了98mm和34mm。
新一代奔驰C级的登场本应助力奔驰和宝马的2021年宝华品牌销冠之争，必然不会因成都车展延期而影响上市，或将取其他方式上市，如去年大热的线上发布会。
车型名称：坦克600
车展属性：正式亮相
坦克300上市后迅速得到市场认可，提车甚至需要等待4个月，甚至有部分渠道传出加价的情况。作为坦克品牌的第二款车型，有着更高定位的坦克600，以豪华越野SUV姿态出现，原于成都车展亮相并于第四季度正式上市。
坦克600虽已在湖北荆门生产基地正式下线，但下线车辆依旧重度伪装。我们可以从效果图来看，新车在设计风格上有别于坦克300，整体线条硬朗，大尺寸六边形进气格栅，搭配宽厚的前保险杠，颇有视觉冲击力。从侧后方看，坦克600较高的车身姿态凸显高大。不论是尾部的竖状分体式尾灯组还是中央多边形牌照区域以及上方的TANK字母标识，都进一步增强了新车的辨识度。
新车的动力系统足以匹配外观的强悍大气，坦克600是首款搭载长城自主研发的3.0T发动机，最大功率260千瓦，最大扭矩500牛米。在小排量和电气化当道的时代，长城推出更高级别的动力总成显得有点“逆潮流”，但这也确实符合坦克这一品牌的个性化身份。
从坦克600“商务豪华”新品类的定位来看，坦克600售价不会低，销量难以达到坦克300的高度，但只要旗舰车型能在市场立足，那么坦克品牌的旗帜就立起来了。
车型名称：比亚迪夏
车展属性：正式亮相
比亚迪此前宣布将推出首款中大型MPV，并延续王朝命名为“夏”，原与成都车展亮相，并有望在今年第四季度正式上市。从目前了解的信息看，夏的外观沿用了比亚迪“DragenFace”家族式设计，并且加长了中网的尺寸，车头大灯设计修长，带来犀利简洁的视觉效果。
网友绘制比亚迪王朝“夏”想图
动力方面将会是比亚迪夏的一大亮点。新车搭载比亚迪DM-i超级混动系统，整车在亏电状态下的百公里油耗低至4L，零百加速仅4.9s，理论纯电续航有望达到200km。同时，比亚迪夏预计车长超过5米，轴距超过3米，外部尺寸跟别克GL8、传祺M8等车型接近。如果夏继续延续比亚迪一向实惠的定价策略，预计比亚迪夏将会搅动国内MPV市场，进一步加大比亚迪DM-i车型的交付压力。
车型名称：上汽大众-大众ID.3
车展属性：正式亮相
上汽大众原在本届成都车展上带来国产大众ID.3。曾今简单粗暴将ID.4理解为电动探岳，按这种理论ID.3就是电动界的高尔夫。作为<a class="195a6585fa29d1b3 hidden" href="s://car.yiche/volkswagen/" title="大众" data-keyType="MasterBrand" data-i
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