汽车底漆颜料-汽车漆底漆是什么颜色

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  1. 汽车油漆的成分是什么
  2. 汽车底漆是什么颜色
  3. 汽车喷涂底漆的正确调配的方法?

汽车钣金 (Metal Plate)是一种汽车修理的技术手段,指汽车发生碰撞后要对车身进行修复,也即除对车身进行防腐和装饰的喷涂工作外其余的所有工作。如汽车车身损伤的分析,汽车车身的测量,汽车车身钣金的整形,拉伸矫正,去应力焊接,以及汽车车身附件装配,调整等工作。

简单一点说,就是车辆出现了事故或者是钣金件出现了故障,就需要钣金修复和喷漆了,要将车辆外观和结构都恢复成出厂时的要求。

说直接点,就是如果车身外观损坏变形,就需要钣金这个工序了。

汽车底漆颜料-汽车漆底漆是什么颜色
(图片来源网络,侵删)

而汽车喷漆,是一种汽车美容手段,是指给汽车表面上一层漆达到保护汽车的作用。

汽车底漆又叫防锈底漆,即底涂层用漆,它一般直接涂覆于物体表面或涂于腻子表面。它的作用是防止金属表面氧化腐蚀,增强金属表面与腻子或中间涂层、面漆附着力。

所以简单总结就是,如果你的车身有外观损坏和变形,就需要汽车钣金。如果只是单纯的想增强汽车的耐磨耐腐蚀性能,就可以选择喷漆。

汽车油漆的成分是什么

 一、底漆的作用

底漆即底涂层用漆,它一般直接涂覆于物体表面或涂于腻子表面。它的作用一是防止金属表面氧化腐蚀,二是增强金属表面与腻子(或中间涂层、面漆)、腻子与面漆之间的附着力。合适的底漆是面漆耐久、美观的前提。如果底漆不好,面漆的外观就会受到影响,甚至出现裂纹或剥落。

经过除锈和去除旧漆膜的板材,若小面积涂装可以直接在***的金属表面刮腻子,然后用单组分或双组分的中涂底漆封闭,再喷涂面漆;但若是大面积涂装,一则避免直接在***的金属底材上刮腻子,二则避免使用单组分中涂底漆,正确的方法是使用磷化底漆或环氧底漆,然后刮腻子,再用双组分中涂底漆封闭,最后喷面漆,这样才能达到耐久的抗腐蚀及完美的涂层效果。修补涂装中,可以在电泳底漆上直接喷涂中涂底漆和面漆,有些配件涂装了普通的保护性底漆(如红丹底漆),这种底漆虽然没有电泳底漆的附着力和耐久性好,但在一定的时间内也能保证钢材不生锈。在修补涂装中常常要打磨这层保护性底漆后才能施工。

二、底漆的要求

1、对经过表面处理的工件表面应有很好的附着力,形成的底漆漆膜应具有极好的机械强度。

2、底漆本身必须是腐蚀的阻化剂,底漆涂层必须具有极好的耐腐蚀性、耐水性(耐潮湿性)和抗化学试剂性。

3、与中间涂层或面漆涂层的配套性良好。

4、能适应汽车涂装工艺的大量流水生产的特点,底漆应具有良好的施工性能。为具备上述特性,制造汽车底漆用的主要漆基是各种环氧树脂、酚醛树脂、醇酸树脂和一些优质水溶性树脂。醇酸树脂因耐潮湿性差、易气泡,已有被淘汰之势。汽车用底漆中都加有优质的防锈颜料。

底漆涂膜的强度和结合能力的大小决定与涂膜的厚度、均匀度及其是否完全干燥,底漆涂膜一般不宜过厚,以15~25μm为宜(在汽车表面装饰性要求不高,底漆上直接喷涂面漆的情况下膜厚可以在1μm左后),过厚则涂膜干燥缓慢,还容易造成涂膜强度不够和附着力变差。

汽车底漆是什么颜色

基本成分:汽车漆主要由树脂、颜料、助剂、填料、固化剂、溶剂等组成,金属汽车漆中增加了闪光金粉(铝粉),珠光漆中增加了云母粒。

特点

汽车漆与其他油漆不同,由于汽车本身价格昂贵,加之常年经历春夏秋冬的历练,对汽车漆的性能要求极高,汽车漆不仅要做到漆膜具有良好的机械性能、丰满度好、光泽高,还要做到附着力好、硬度高、抗划伤能力强,同时更要具备极好的耐候性、耐刮耐磨性、光泽持续性,和优良的耐汽油、耐酒精、耐酸、耐碱、耐盐雾等性能。

车面漆的介绍

汽车油漆一般都是烘烤漆。在车厂里面,车架、车身焊接完成,手工修补车身后,下一道工序就是上漆。一般来说,首先是底漆。将白皮车身浸入糖浆般的漆槽,取出烘干底漆;然后送入无尘车间,用静电喷漆工艺喷上面漆,然后用200度左右的温度烘干。有的还会再上一层清漆。

汽车喷涂底漆的正确调配的方法?

汽车底漆颜色不一定,颜料一般选用氧化铁红、钛白、炭黑及其他颜料和填料。

随着汽车工业的快速发展,对汽车底漆的要求越来越高。20世纪50年代,汽车还是喷涂硝基底漆或环氧树脂底漆,然后逐步发展到溶剂型浸涂底漆、水性浸涂底漆、阳极电泳底漆、阴极电泳底漆。比较高档的汽车尤其是轿车一般用阴极电泳底漆,阴极电泳底漆经过20多年的发展,同时也经过引进先进技术和工艺,已经能很好的满足底漆所要求的各项机械性能、与其他涂层的配套性尤其是现代的流水线涂装工艺,轿车用底漆几乎已全部使用阴极电泳底漆。

汽车用溶剂型底漆主要选用硝基树脂、环氧树脂、醇酸树脂、氨基树脂、酚醛树脂等为基料,颜料一般选用氧化铁红、钛白、炭黑及其他颜料和填料,涂装方式有喷涂和浸涂两种。

与其他涂料一样,汽车漆的调色是按照涂料的样品或样板的颜色进行的,一般的调配方法如下。

1、首先注意调色场所环境整洁,消防安全,备好配色容器、工具测试仪器,如清洁的搅拌工具,标准色卡或样板,比色计,色泽计等。

2、查阅资料,凭经验或用计算机测量确定所调配色的主色及色的组成,为调色前备料做准备。

3、根据市场供应的汽车涂料品种和供应情况,选取主色涂料和调色所需的真正的原色颜料或色浆。

4、先试配小样。首先确定内含多少种颜色的复色漆,在初步确定其参加配色的各种色漆的重量,作为调配大样的参考。测重的方法是:将参加配色的色漆,分别装入容器中,先称其毛重,调色完成后,再称一次,两次称量之差,即可求得参加配色的各种色漆的质量。

5、在配色过程中,参加配色的色漆,应以近似所配某种色漆的颜色为基础,慢慢间断地加入少量其他颜色的油漆。并不断搅拌,随时取样,对照样板,调调看看,必须耐心调配,才能使所配的颜色符合要求。

6、配色漆时,先留出一半作为备用,万一配过头,可往里加入,再重新仔细调配。

7、如果来样为干样板,则调配色漆时需等待干燥后,再行比较。若时间不允许,则可在其干燥前,根据经验判断干后漆膜与原始样板是否相符。如果来样是湿样,那就可以把样品漆液充分调匀后,滴一滴于正在配制的油漆旁边进行对比,边调边对,直到配准为止。

8、小样配准后,初步求得应配入的色漆的数量,根据参加配漆的各种色漆的比例,再配大样,其方法同上。

9、配色漆时,应在晴天或在标准光源下,对色进不要持续地观察,让眼睛休息一会儿再调看。比较色漆时,每次必须渍漆上下充分搅拌均匀,然后取样比较,这样才能减少差错。

10、配色漆时,所用的色漆,其基料必须相同,否则会引起树脂析出、浮色、沉淀,甚至报废。

望纳!

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