另一方面，异响与发动机转速的关系。发动机许多常见异响的存在取决于发动机的转速状态。1、异响只在怠速或低速运行时存在。发出声音的原因是：-活塞和气缸壁的间隙过大；-活塞销过紧或连杆轴承过紧；-挺杆与导孔间隙过大；-配气凸轮轮廓磨损；-开始把手可能松动，皮带轮可能会响(转速变化时变得明显)。2、保持一定转速时，声音紊乱，急减速时，相继发出短音。鸣响的原因是：-凸轮轴正时齿轮破裂或其固定螺母松动；-曲轴折断；-活塞销衬套松动；-凸轮轴的轴向间隙过大或衬套松动。3、发动机突然加速时会发出异响，即使维持高速运转也会有声音。发出声音的原因是：-连杆轴承松动、金属熔化或尺寸不匹配而旋转；-曲轴轴承松动或金属烧结；-活塞销折断；-曲轴折断。一般链条和链条的齿磨损，链条张紧器达不到，请立即更换。否则，可能会引起清脆和断裂，破坏其他东西。发动机链条概述：1、汽车发动机链条(正时链条和油泵链条)06B一升，其主动链轮转速达5-7krlmin。远远超过链传动动力传动系曲线规定的极限转速。除高速特性外，汽车发动机链条以下简称汽车链条为睡眠中进行变速、变速器的服役人员；2、因此，汽车链条的失效机理及其设计理论发生了根本性的变化，开拓了机械设计和机械传动学科新的前沿研究领域，而零件滚动的早期断裂失效和链条的早期朋磨州故障，构成了行业内负需要解决的关键技术；3、同时，汽车链条系统将进一步拓展到高速领域，其研究水平和深度不断提高。
车辆在行驶中有异响怎么回事？
哇!!要的东西太多了,就简单介绍一下异响吧
曲柄连杆机构主要由气缸体,气缸盖,活塞,连杆,曲轴和飞轮等组成
曲柄连杆机构异响表现为排气管冒浓蓝烟震动大，机油压力下降,机油燃油消耗多和功率下降
曲轴轴承响一般都是沉闷的“口堂 口堂” 金属敲击声
当发动机稳定运转时一般并无响，转速突然变化时可以听到
连杆轴承响一般分为“嗒 嗒”“铛 铛”怠速时声响较小,中速时为明显,突然加速时,敲击
声随之增大,如果出现“咯玲 咯玲”或“哗啦 哗啦”说明多缸连杆轴承松旷
活塞冷态敲缸,怠速时气缸盖上部发出有节奏的“嗒 嗒”金属敲击声,转速稍高响声消失,
活塞与气缸壁间隙较大,低温时出现敲击声,待温度正常后活塞受热膨胀与缸壁的间隙相
应减小,故声响减弱或消失,单缸断火，声响消失
活塞热态敲缸，发动机高速时发出“嘎 嘎”连续金属敲击声，温度升高，声响加重，发动
机怠速时发出“嗒 嗒”声，机本伴有抖动现象，某缸断火，声响加重
活塞销响，发动机怠速时有较尖锐清脆而有节奏的“嗒 嗒”金属声，在发动机同样转速下比
活塞敲边鼓缸声响连续而尖锐，发动机转带变化时，声响也随周期变化，加带时声响更大
发动机温度升高，声响不减弱，甚至更明显
活塞环响，活塞环敲声响是钝哑的“啪 啪”声，随发动机转速的提高，声响也有随之增大，
与发动机转速有关的异响
异响在发动机急剧加速时出现，维持高速运转声响仍存在
1 连杆轴承松旷，轴瓦烧熔，尺寸不符面转动
2 曲轴轴承松旷，轴瓦烧熔
3 活塞销折断
4 曲轴折断（有平衡重时）
异响仅在怠速或低速时存在
1 活塞与气缸壁间隙过大
2 活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧
维持某转速时，声响紊乱，急加速时，相继发出短暂声响
1 曲轴折断（无平衡重时）
2 活塞销衬套松旷
与发动机负何有关的异响
某缸断火，异响顿无或减轻
1 连杆轴承松旷
2 活塞销折断
3 活塞敲缸
4 活塞环漏气
某缸断火，声响加重或原来无响，反而出现声响
1 活塞销铜套松旷
2 活塞销窜出
3 连杆轴承盖固定螺栓松动过甚或轴瓦合金烧熔脱净
4 活塞裙部锥度过大
5 飞轮固定螺栓松动过甚
相邻两缸断火异响减轻或消失：曲轴轴承松旷
汽车在怠速时发出异响，这具体是什么原因？
汽车出现异响是比较常见的现象，因为零件众多，难免会有老化松动的现象。如果行驶过程中车出现了异响，那么最好能够停车检查一下，确保正常后再继续开。如果响声特别大，特别是发动机处发出的响声，就不要再继续行驶了。因为响声都是机械部件有问题而发出的，继续行驶可能会损坏车辆，甚至影响安全。今天我们来说一说最为常见的异响有哪些？自己该怎么判断？
1.最常见的异响是由于自己加装了发动机护板而产生的响声，特别是一些铁质护板。大多都是轻微拖过底而导致护板变形引起的，护板变形后，距离排气管非常近，甚至紧挨着排气管。因为排气管是悬吊在车底下的，所以当加油门或者走颠路时，排气管会晃动，晃动后就会与护板相互碰撞摩擦而发出异响。所以，如果只有在过减速带或走颠路，以及加油门时发动机底部有异响，而又恰好安装了护板，首先就要考虑是护板的原因。
2.行驶时轮胎发出的异响。一般有两种响声：哒哒声和嗡嗡声。发出哒哒的响声时，仔细听一下哪个轮响，听不出来的话就都检查一下。可能有比较大的螺丝钉扎胎，或者大的石子卡在了轮胎上。如果是嗡嗡声，那么自己是处理不了的，可能是轮胎锯齿状磨损而发出的噪音，也可能是车轮轴承损坏，需及时到维修厂检查。
3.打方向有异响。打死方向而发出的嗡嗡响声是正常的，那是助力泵承受了比较高的压力后，自行泄压发出的响声。如果在方向盘处发出吱吱的摩擦声，可能是气囊线圈摩擦导致，也可能是磨到了方向盘下方的塑料饰板，调整一下即可。
4.发动机发出异常响声。常见有哒哒声和吱吱声。哒哒声一般是气门响，气门间隙过大或者磨损等等，出现的金属撞击声。有的车在凉车刚打着火时，因为机油润滑不到位，也会发出哒哒的气门声，过一会就好了。如果有吱吱的声音，一般是发动机皮带或者皮带轮老化而导致的，需要更换。
5.停车熄火后车底有噼啪异响。这是正常的，是排气管在冷却收缩而发出的响声。因为熄火后就没有部件在工作了，车底本来就没有什么可以活动的部件，所以熄火后出现的响声一般都是正常的。
总之，如果车辆出现异响，如果不是正常现象，那么一般自己是无法处理的，因为查找异响对于维修技师来说也是比较难的一项工作。异响不止是听起来难受，还有可能引起大故障，所以有异响需及时到维修厂检修。
汽车发动机有异响是怎么回事？
汽车在怠速时发出异响，“异响”是指发动机发出不正常的声音。所以，排除发动机正常工作的声音外，其具体原因多种多样，但大致可分为发动机内部异响与发动机外部异响。
一、发动机内部异响的原因主要包括以下四种，并不代表全部。
1.正时链条拉长、涨紧器泄压、平衡轴磨损。正时链条拉长一般是由金属疲劳所导致，经过长时间的行驶，再加上正时链条的高温工作环境，就很容易产生链条拉长的现象造成异响；涨紧器与机油道相连接，通过机油压力调节正时链条松紧，如果涨紧器油道堵塞或者内部单向阀泄压，就会导致链条变松产生异响；平衡轴是用来削减发动机运转时产生的振动，如果平衡轴油道堵塞同样会使轴颈、轴承磨损加大导致异响。
2.凸轮轴、曲轴、连杆轴瓦磨损。如果车辆加注劣质机油，使发动机产生过多的油泥而堵塞润滑油道，使机油不能到达需要润滑与散热的零部件处，就会使凸轮轴、曲轴、连杆轴瓦磨损而产生异响；另外，如果发动机缺少冷却液，造成引擎温度过高，也会导致以上现象，严重的还会导致拉缸抱轴等情况。
3.正时可变轮间隙变大。可变气门正时可根据发动机转速与工况的不同而进行调节，一般是利用液压控制凸轮轴正时齿轮内部转子，实现一定角度的提前或延迟。如果可变正时轮内部转子卡滞或者油腔磨损，就会导致间隙变大产生异响。
4.气门间隙过大、摇臂损坏。摇臂是顶压气门的杠杆机构，而气门间隙的大小主要是液压挺柱控制，二者有一损坏都会导致气门异响。
二、发动机外部异响的原因主要包括以下四种，并不代表全部。
1.驱动轮异响。主要包括发电机、助力泵、水泵、压缩机、涨紧轮、惰轮、机械增压器驱动轮等零部件轴承或者内部损坏导致的异响。
2.皮带异响。主要包括发电机皮带、正时皮带、压缩机皮带等，皮带过松、过紧或者磨损老化都会造成发动机发出尖锐、低沉的异响。
3.曲轴箱通风系统损坏。为防止曲轴箱压力过高，减少零件磨损和防止发动机漏油，车辆通常会用曲轴箱通风系统。若是该系统堵塞或者常通就会导致发动机内部负压变大，从而产生异响，一般拔出机油标尺或者拧开机油盖异响消失，就是此系统损坏所导致。
4.可变进气歧管卡滞与排气歧管漏气。该进气歧管内部存在一个阀门，通过阀门的开启或关闭改变进气行程的长短，若是阀门卡滞则会导致异响产生。另外，若是排气歧管密封垫损坏，就会导致刚排出发动机外的高压气体漏出，从而产生较大的异响。
当然发动机异响存在很多原因，比如还有喷油嘴密封圈损坏导致缸内高压气体漏出产生的异响；各种电磁阀损坏产生的异响；进气系统漏气产生的异响；高压油泵缺少润滑产生的异响等等，以上的原因并不代表全部。
汽车发动机出现异响，通常是由于发动机内部的某些部件出现了问题所导致的。这些问题可能涉及到发动机的许多不同部分，包括活塞、连杆、曲轴、摇臂、气门、油泵、水泵、机油滤清器和发动机皮带等。下面，我们将介绍一些可能导致汽车发动机异响的常见原因，并提供一些解决方案。
1. 活塞故障
活塞是发动机最重要的部件之一，负责产生压力并带动曲轴。如果活塞出现问题，例如出现裂纹或磨损，就会导致发动机出现异响。此时，需要更换活塞。
2. 连杆故障
连杆是将活塞与曲轴相连的部件。如果连杆出现问题，例如出现裂缝或变形，就会导致发动机出现异响。此时，需要更换连杆。
3. 曲轴故障
曲轴是发动机内部最重要的部件之一，负责转动活塞和连杆。如果曲轴出现问题，例如出现裂纹或磨损，就会导致发动机出现异响。此时，需要更换曲轴。
4. 摇臂故障
摇臂是将气门与凸轮轴相连的部件。如果摇臂出现问题，例如出现裂纹或变形，就会导致发动机出现异响。此时，需要更换摇臂。
5. 气门故障
气门是控制进入和排出发动机的空气和燃料的部件。如果气门出现问题，例如损坏或变形，就会导致发动机出现异响。此时，需要更换气门。
6. 油泵故障
油泵是负责将机油供应到发动机各部位的部件。如果油泵出现故障，例如损坏或泄漏，就会导致发动机出现异响。此时，需要更换油泵。
7. 水泵故障
水泵是负责将冷却液供应到发动机各部位的部件。如果水泵出现故障，例如损坏或泄漏，就会导致发动机出现异响。此时，需要更换水泵。
8. 机油滤清器故障
机油滤清器是负责过滤机油的部件。如果机油滤清器出现故障，例如堵塞或损坏，就会导致发动机出现异响。此时，需要更换机油滤清器。
9. 发动机皮带故障
发动机皮带是负责驱动发动机各部分的部件。如果发动机皮带出现故障，例如松弛或断裂，就会导致发动机出现异响。此时，需要更换发动机皮带。
解决发动机异响问题的方法因具体情况而异。如果您不确定如何处理发动机异响问题，建议您咨询专业技师。他们可以帮助您确定问题的根源，并提供修理或更换部件的专业建议。
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