- 汽车质量最新投诉排名出炉，哪家汽车品牌成了“重灾区”？
- 2020年汽车质量投诉排行榜？
- 国产车suv质量排行榜前十名是哪些？
- 汽车故障投诉率排行榜代表什么？直接代表车辆质量吗？
- 2020年上半年国内汽车质量投诉分析报告
国内车质量排名前十位有那些车？大家根据车辆销量、用户反馈、品质举报等数据综合性甄选出十款国产汽车，价钱区段操纵在几万元到十几万的区段，并按时依据市面状况开展信息升级。
正所谓人非圣贤，车无新车，要想彻底没有问题的车是无法出现的，一切商品的达标率都不太可能100%。可是我们可以选择品质有保障的车系，就算碰到了难题，也仅是小问题而并不会危害大家安全性出行。下面看一下国内车质量排名前十位有那些车？（排行不区分依次，前5款为小汽车，后5款为suv。）
宝骏310（3.58~5.9八万）
基本上详细介绍：销量一直居于下不来，在两箱车销售市场有一定的优点，_有明显的产品质量问题，客户用户评价非常好，不够的是汽车后备箱空间小，漆面较薄，排量小动力不够。
优点：车里空间大、耗油量较低、配备高
可用场景：上下班时间精典代步出行小轿车。
比亚迪F3（3.89~7.29万）
基本上详细介绍：比亚迪汽车最_典的车系，曾造就月销超3万的光辉。18年3月发售最新款，有感兴趣的买车人可关心。先前的年款并_有问题，但制定上的小问题较多。期待最新款可以处理这种难题。
优点：油耗低、外型时尚潮流、空间大、配备高、操纵非常好、动力不错。
可用场景：上下班时间代步汽车，小家庭用车。
吉利帝豪（5.98~9.0八万）
基本上详细介绍：销量一直维持在小汽车销量排名榜前十，国产汽车销量前十；客户投诉率非常少，产品质量问题不突显，缺陷是车里有时候会出现一些小异常响声。
优点：耗油量较低、配备丰富多彩、高性价比、外型潮流空气、车内饰质量不错、空间够大、动力主要表现非常好。
可用场景：做为小家庭用车是非常好的挑选。
启辰D60（6.78~10.9八万）
基本上详细介绍：品质一直全是启辰车的一大优点，最少在国产汽车中是这般。2017年11月发售的启辰d60遭受了销售市场的认同，销量很丰厚，尽管_有经由长期的检测，但依然强烈推荐。
优点：油耗低、空间大、操纵非常好、外型时尚潮流、配备丰富多彩
可用场景：小家庭用车。
名爵6（9.68~13.2八万）
基本上详细介绍：2017年11月更新换代发售，跑车的衍生产品，依据这好多个月的市_主要表现，遭受了许多顾客的认同，销量窜红。不够的便是都还没充足的时间段来认证品质是不是充足靠谱。缺陷：隔音降噪实际效果并不是非常好。
优点：动力赛过本田思域、耗油量主要表现非常好、配备丰富多彩、长相很大大加分、操纵性好
可用场景：喜爱操纵的买车人、小家庭用车。
宝骏510（5.35~7.5八万）
基本上详细介绍：高销量车系，销售市场的认知度很高，经济发展应用性很高。除开有点儿小问题、车体质量稍有不够，品质上并_有问题。
优点：颜值爆表的表面、应用性较强、耗油量主要表现非常好、车里空间大、配备高、动力_出稳定
可用场景：小家庭用车，九零后为主导的年轻群。
发展前景SUV（7.19~9.89万）
基本上详细介绍：虽然销量并没有很突显，但品质或是非常好的，维持着比较好的消费者用户评价。好意头做为一匹车辆界的潜力股，这也是它一款比较出色的商品。但是好意头的SUV耗油量较高一些。
优点：空间大、配备丰富多彩、高性价比、操纵非常好、动力足够、造型设计时尚潮流
可用场景：家庭用车。
长安cs55（8.39~13.29万）
基本上详细介绍：北京长安2017年7月发售的新汽车，销量稳步增长，客户用户评价非常好，除开发动机异响外，并_有发生重特大产品质量问题。
优点：空间大、动力充裕、操纵性能非常好、配备高、外型高颜值
可用场景：家庭用车，年青消费者人群
哈弗H6（8.25~14.2五万）
基本上详细介绍：人尽皆知的总冠军车系，可以一直维持高销量会使人感觉无可取代，但依然有一部分司机体现压缩机异常响声、变速箱异响、发动机异响、变速器没法换档的难题，但并不是客观性难题。而买车人关注的耗油量也很高。
优点：空间大、动力充裕、配备高、外型空气、操纵非常好、应用性强
可用场景：家庭用车
吉利博越（9.88~14.7八万）
基本上详细介绍：一直拥有十分非常好的销量。客户用户评价非常好，有时候有点儿小问题，但_有大的产品质量问题，或是可信赖的。不够便是耗油量高及其汽车后备箱偏小。
优点：长相很高、配备丰富多彩、高性价比、空间大、动力充裕、操纵性非常好
可用场景：家庭用车，精准定位较高
国内车质量排名前十位有那些车？大家根据价钱的排列能够让买车人更佳的按照自身的资金情况不懂装懂，而国产汽车总体的价钱全是较低的，如果是要找15~三十万的国产汽车，能够挑选比亚迪汽车、好意头、启辰、长城哈弗、北京长安的有关车系。
百万购车补贴
汽车质量最新投诉排名出炉，哪家汽车品牌成了“重灾区”？
2020年11月车企投诉指数显示，一汽-大众因发动机异响、变速器顿挫、制动系统异响等问题，以943投诉指数位居榜首；上汽大众位列第二名，变速箱机电单元故障问题占比较大，使其投诉指数攀升至692；长城汽车排名第三，车机互联故障集中爆发，导致其成为本月黑马。
第一名：一汽-大众?投诉指数943?
典型故障：发动机异响、变速器顿挫、制动系统异响
汽车质量投诉点评：本月一汽-大众登上车企投诉榜首位，投诉中设计发动机、变速器等三大件问题占比较高，主要表现为发动机异响、变速器顿挫等。其中速腾等车型爆发集中投诉，触发集中加权，导致其本月投诉指数居高不下。
第二名：上汽大众?投诉指数692?
典型故障：变速箱机电单元故障、底盘异响
汽车质量投诉点评：上汽大众位居第二，投诉问题中变速箱投诉占比权重较大，主要因机电单元故障连续数月遭遇集中投诉，涉及?帕萨特、途观L、朗逸等多款车型。
第三名：长城汽车?投诉指数506?
典型故障：车机互联故障、发动机异响
汽车质量投诉点评：长城汽车占据车企投诉榜单第三名，问题集中出现车机和发动机层面，主要表现为车机互联故障和发动机异响，其中以WEY?VV7、WEY?VV6、WEY?VV5三款车型最为突出。
第四名：广汽丰田?投诉指数418?
典型故障：发动机异响、部件开裂、车内异味
汽车质量投诉点评：受凯美瑞、雷凌遭受集中投诉影响，广汽丰田本月投诉指数环比增长27.05%，排名第四；凯美瑞主要投诉问题为仪表台出油开裂、半轴防尘套漏油，雷凌则为低速顿挫异响、减震漏油，其中凯美瑞相关问题已经连续投诉数月，至今没有减弱迹象。
第五名：吉利汽车?投诉指数345?
典型故障：变速箱异响、车身生锈、影音系统故障
汽车质量投诉点评：吉利汽车此前因车机系统无法升级被大量投诉，本月该问题有所缓解，但变速箱异响、车身生锈等问题替代成为典型；此外车身及电气问题成为投诉大户，但因单一权重影响力较小并未使吉利汽车投诉指数整体爬升。
第六名：东风标致?投诉指数344?
典型故障：发动机烧机油、减震器异响
汽车质量投诉点评：东风标致虽然针对烧机油问题进行过召回，但该问题已经成为车主集中投诉的焦点，从而出发集中加权，投诉指数环比增长15.82%；值得注意的是，东风标致面临多种问题的集中投诉且企业召回行为更多的是走形式毫无作用可言。
第七名：北京现代?投诉指数322?
典型故障：发动机抖动、转向系统卡滞异响
汽车质量投诉点评：本月北京现代投诉指数稳重有降，主要和投诉层面有一定关系，车身及电气和服务为投诉大户但权重值较小，因此北京现代投诉指数稳中有降排名第七；投诉车型中，领动、途胜名列一二名，以发动机抖动、转向系统卡滞异响投诉为主。
第八名：一汽-大众奥迪?投诉指数293?
典型故障：发动机漏防冻液、变速器异响顿挫
汽车质量投诉点评：一汽-大众奥迪上榜车企投诉榜第八名，其发动机漏防冻液、变速器异响顿挫问题较典型，两类问题都属于高权重层面；具体车型中，奥迪A6L、奥迪A4L等高销量车型也是投诉重点车型。
第九名：广汽本田?投诉指数293?
典型故障：发动机异响、车内异味
汽车质量投诉点评：飞度冷启动异响问题已经连续投诉一年有余，因涉及发动机层面权重较大并处罚集中加权，因此飞度以一己之力带动广汽本田上榜；雅阁虽是广汽本田投诉排名第二车型，但投诉问题多为车身异响，整体投诉指数仍与飞度有一定差距。
第十名：上汽通用别克?投诉指数262?
典型故障：转向系统异响、仪表台开裂
汽车质量投诉点评：本月受投诉问题集中出现在车身及电气层面影响，上汽通用别克投诉指数环比下滑29,57%，英朗为重点投诉车型但与凯越、君越等差距不大，投诉问题表现为转向系统异响、仪表台开裂。
投诉指数:?汽车门网全新构建汽车投诉指数计算模型（简称：QCMS），将车型质量投诉分为八大类，根据发动机、变速箱、车身及电气、制动系统、转向系统、悬挂系统、轮胎、服务等问题影响严重性分别赋权，并对集中件额外加权，最终形成有效投诉指数，指数越大越严重。
数据来源：汽车门网
时间周期：2020.11.1-2020.11.30?
制作单位：汽车门网?数据部?
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
2020年汽车质量投诉排行榜？
据最新消息报道，汽车最新投诉榜排名成绩已经出来，通过这份榜单我们可以发现丰田汽车成了投诉榜上的重灾区。无论是雷凌还是卡罗拉，都无一幸免。一直以来丰田汽车的销量都是非常可观的，就是因为大家对于他的信任。然而随着销量的增加他的问题也越来越多了，所以必须引起重视，如果不及时处理可能会严重影响自己在市场上的走向，这对于他们本身的发展来说是非常不利的。当然除了丰田之外，还有很多其他品牌的合资车也上榜了，比如说北京现代、东风日产等等。通过这些问题反馈，我们可以发现大多数汽车都存在一定的异响问题，就比如说现代的异响。不是变速箱异响就是转向异响，这种问题的存在让我们的体验感非常糟糕，那么对于这种问题我该如何处理呢？下面我们一起来简单了解一下。
首先是，明确具体问题原因。造成异响的原因是非常多的，无论是哪个部位的异响，我们都需要积极关注，然后需要进行全方位的检查，这样我们才能明确具体问题在哪里，然后才能确定具体的解决方法。
其次，积极处理。对于我们来说下次有问题，其实并不可怕，大多数客户都是可以接受的，但是如果出现问题而无法得到合理的解决，这个时候用户就不乐意了。所以当发现问题的时候我们一定要积极的处理，这样才能避免被投诉。
希望大家能够引起重视，因为这些东西对于我们来说都是很重要的。如果我们能够真的知道如何去处理，我们就可以很好的维护自己品牌的形象，从而减少一些类似的投诉现象出现。这对于我们市场的发展是非常有利的，所以我们要慎重对待。
国产车suv质量排行榜前十名是哪些？
1、一汽马自达-阿特兹
2020年全年，在12315车质网上显示该车型在最近一年投诉数量为：1496，排名1。
一汽马自达阿特兹发动机变速箱球头漏油：
半年的准新车同时出现发动机，变速箱漏油，左下悬挂球头渗油，原本中控异响一直没给我解决好。厂方老师维修过也没有得到效果，店内修过也没有得到效果。现在车最重要的三大件都出现问题了。
如果这次我不去做首保，如果车辆在我过年回家的高速上因没有油导致发动机或者变速箱出现发动机停止运转，到时候出现一系列的事故到时候我又该如何解决。
我坚决需要一汽马自达总部给我退车。现在公里数才7千公里不到就出现一种状况，让我以后用车怎么能省心。我们只是消费者而不是你们企业用来做实验的小白鼠。请还我公道。
2、广汽丰田-凯美瑞
2020年全年，在12315车质网上显示该车型在最近一年投诉数量为：1232，排名2。
广汽丰田凯美瑞怠速时发动机异响：
广汽丰田凯美瑞怠速时发动机异响，有咯吱咯吱的声音，希望尽快处理。
3、东风标致-标致408
2020年全年，在12315车质网上显示该车型在最近一年投诉数量为：1019，排名3。
东风标致408发动机烧机油、减震器异响：
空调泵异响，9万公里自费更换，减震器异响，现在烧机油严重，800公里烧一升。
4、一汽-大众-速腾
2020年全年，在12315车质网上显示该车型在最近一年投诉数量为：1018，排名4。
一汽大众速腾发动机烧机油非常严重：
保养的时候机油尺上限，开了3800km机油就到下限了，3800公里机油尺上限烧到下限。
5、上汽大众-朗逸
2020年全年，在12315车质网上显示该车型在最近一年投诉数量为：856，排名5。
上汽大众朗逸变速箱机电单元故障：
新车到现在换过双离合，转向机，多媒体屏，这次机电单元又有问题了，等配件一个多月了还不到货。
车质网-排行榜
汽车故障投诉率排行榜代表什么？直接代表车辆质量吗？
一、北汽EX系列
北汽集团的EX系列电动车，北汽EX系列包含北汽EX3和EX5，都是新能源汽车，上市时间并不是很长，但是其销量还算不错的，而这两款车合起来投诉率只有万分之0.9，从其投诉率就可以看出这款车的质量确实是非常不错的。
二、哈弗H4
哈弗汽车在国内也是比较知名的汽车品牌了，虽说哈弗H6销量非常不错，但是投诉率确实要比我要说的哈弗H4更高一些的，哈弗H4其实作为国内比较知名的品牌旗下车型，哈弗H4进入国产车suv质量前十名越是比较正常的了，这款车投诉率只有万分之1.7,质量还是非常不错的。
三、远景X3
吉利汽车旗下车型是很多的，其旗下车型质量都是很不错的，而这款远景X3的质量是吉利汽车旗下最好的了，其投诉率只有万分之2.2，并且这款车的价格还非常便宜，绝对是一款非常不错的代步车型。
四、WEYVV5
WEY是长城汽车旗下打造的豪华品牌，那么WEYVV5作为其旗下车型在质量还是比较不错的，其投诉率只有万分之2.3，很多人都说这款车毛病百出，但是其实这款车的质量还是比较不错的，毕竟作为国产豪华品牌车型。
五、宝骏530
宝骏510应该是很多人都熟知的一款神车了，而作为其兄弟车型的宝骏530其实也并不差，宝骏530的销量一直都是非常好的，这款车投诉率只有万分之2.8，质量非常不错，这款车的价格也是比较便宜，非常亲民值得考虑入手作为代步车。
六、观致5
观致汽车可能并不为人所熟知，其发展没有多长时间，而其旗下车型观致5价格不算低，但是其实各方面性能表现非常好的，是一款性价比非常高的车，但是很多人都说这款车好，但是却并没有多少人购买这款车，可能还是因为这款车档次不够吧。
七、远景SUV
远景SUV是吉利汽车旗下的第二款上榜国产车suv质量前十名的车型了，这款车的价格也是如同远景X3一样便宜，其也是一款非常不错的代步车型，这款车投诉率是万分之4.1，相比远景X3要高一些，但是这款车的性价比还是非常不错的，值得选择。
八、WEYVV7
WEYVV7是长城汽车旗下WEY品牌上榜的第二款车型了，这款车相比WEYVV5在质量上就要差一些了，其投诉率为万分之4.9，但是同样作为国产豪华车型，由于价格不贵，车型外观内饰非常不错，这款车的性价比还是很高的。
九、远景S1
远景S1是吉利汽车旗下的第三款进入前十的车型了，吉利汽车旗下的车型价格都是比较亲民的，这款车也不例外，价格比较便宜，并且这款车的性能还非常好，综合来说这款车的性价比是很高的，这款车投诉率是万分之5.2，也是一款个非常值得选择的车型。
十、众泰T500
众泰汽车是一个非常亲民的品牌了，其旗下的车型价格都是比较便宜的，而众泰T500作为其旗下的车型，价格也是如此，并且这款车的性能表现还很好，性价比非常不错，这款车的投诉率是万分之5.4，也算是比较低的，这款车还是很不错的一款车的。
2020年上半年国内汽车质量投诉分析报告
汽车故障投诉率排行榜代表什么？直接代表车辆质量吗？
在消费者买车之后，如果对车辆不满意或发现汽车的问题，它可以通过各种方式进行投诉和权利保护。当然，一些消费者权利是理性的，一些消费者的权利。虽然它更迫切。消费者的冲动权力，在很大程度上由于合理的权利，没有良好的解决方案，投诉，没有门，没有。
权威的汽车网站宣布了汽车投诉的前30名。我们可以看到哪个汽车的投诉比较高。哪个汽车投诉很低？通过这个列表，您可以找到车辆的质量，但另外，它也可以从侧面反射这款车，以及热度和热销的程度。
汽车投诉清单，为什么大多数热门车？抱怨的第一件事是，这辆汽车在5月和6月份的董凤标致408，可能达到239次投诉，6月份的投诉金额为182次，其中消费者反映出最多是轮胎裂缝和燃烧的油。事实上，标致408的问题逐渐反映在去年，制造商也表示他们必须得到适当的解决，但他们尚未得到解决，但他们正在增加投诉。轮胎裂缝的状况应该是标致选择一个非良好的轮胎供应商，而不是汽车本身的问题。燃烧油现象也可以通过技术解决。
投诉人数位于沃尔沃XC60。它仍然非常出乎意料。毕竟，这是一辆奢侈品牌。 2019年5月的投诉金额为119次，2019年6月的投资额为109次。消费者反映最大的问题是身体共鸣，以及车内。这两个问题实际上与汽车本身的质量相关，并且身体共振和汽车内部基本上属于组件中的主体。沃尔沃似乎希望重新培训工厂员工的大会。
希望我的回答能够帮助到你，我也希望你能帮助我转发，点赞，多多支持我，多多关注我。如果有什么问题和请求您可以在评论区留言，我会一一回复。
日前，专业汽车质量投诉平台汽车门网发布了2020上半年汽车质量投诉分析报告，2020上半年汽车门网共收集整理车主有效投诉37,118宗，“车身及电气”、“发动机”和“售后服务”相关问题成为上半年重点投诉的层面；上半年投诉共涉及9个车型，其中，投诉量达三位数（含）以上的车型达到78个，其中阿特兹投诉高达四位数。
就上半年投诉榜单来看，合资品牌的投诉量仍占据主导地位，约占总体投诉59%的份额，自主品牌占比38%，进口品牌投诉继续占据3%的合理份额；就品牌国别而言，自主品牌企业车多型杂，产品品质参差不齐，经销商渠道管理也不够规范，存在大量投诉，达到14,232宗，占据首位，日系车受市场保有量大和产品质量问题集中爆发影响，排名第二，达到8,229宗，德系品牌顺势下滑至第三。
受SUV市场份额持续高增长影响，SUV投诉量占比继续位居首位，达42%，吉利星越和博越两款车型领跑；紧凑车投诉量占比36%，保有量较大的朗逸和速腾故障频发，投诉量位居车型总榜前两位；标致408投诉量有所下滑，位居第三位；从投诉的车款来看，2019款为投诉量最高车款，约占整体投诉量的28%，星越投诉量最大；其次是2018款，约占投诉量的15%，速腾投诉量最大；质量投诉涉及层面中，受汽车零部件供应商多杂影响，导致车身及电气相关质量问题高居榜首，约占整体35%的高份额，其次是核心部件发动机，占比约19%，再次为售后服务，占比约15%。
编者注：
数据来源：汽车门网及其他网络平台?
制作单位：汽车门网·数据部?
以下是报告详细内容：
从上半年投诉榜单来看，TOP20车型总投诉量10,777，约占总投诉量的29%，“车身及电气”相关问题投诉成为上半年热门话题，阿特兹、星越等车型涉及其中，投诉量远超其它车型；大众热销车型朗逸和速腾分别位列第四、五位，主要以车内异响和异味问题投诉为主。上半年，大众因旗下多款热销车型因变速箱和车内异味上榜，位列品牌第一位置；吉利因旗下多款车型车机出现问题，导致消费者集中投诉，排名上升至品牌第二；丰田品牌排名第三，凯美瑞、亚洲龙等热销车型机油乳化问题至今未解，位列品牌第三位；前十大投诉品牌中，自主有3个品牌上榜，分别为吉利排名第二，奇瑞排名第七位和众泰处于第十垫底位置。
（一）大众品牌重点投诉车型分析
大众品牌上半年投诉4,672宗，同比有所下滑，旗下多款热销车型出现在排行榜中，其中朗逸和速腾投诉量最大；此外，帕萨特因变速箱问题位列车型第三位，其它车型投诉量虽然相对较少，但投诉问题相对集中。大众双离合变速箱问题由来已久，虽然经历多代更新，但至今仍是故障率偏高的变速箱之一，加上市场保有量较大，投诉居高不下也不难理解；此外因供应商配件问题，车内异味和异响问题也比较普遍。
（二）吉利品牌重点投诉车型分析
吉利品牌上半年共投诉3,258宗，强势成为第一梯队品牌，旗下热销车型星越、博越、缤越均出现车机问题相关投诉，由于问题持续得不到解决，导致售后服务层面投诉同样较高；此外，帝豪、远景和嘉际等车型同样出现一定量投诉，投诉问题涉及比较全面。
质量投诉层面，星越车机卡顿与宣传不符质量问题为主，位列各车型投诉之首，博越因变速箱挡位灯雾灯与宣传不符，导致投诉位居车型第二位；缤越车机系统升级承诺不兑现为主，使得车机系统层面质量投诉及售后服务方面投诉居高不下，投诉车款主要集中在2019款未出保车型。
（三）丰田品牌重点投诉车型分析
丰田品牌上半年共投诉2,782宗，涉及旗下十余款车型，其中热销车型凯美瑞投诉暴增，领跑其它车型；亚洲龙投诉位居第二，虽然投诉量相对较少，但问题比较集中；二季度RAV4荣放投诉量开始明显提速，使得车型位列第三位。
质量投诉层面，凯美瑞、亚洲龙和RAV4荣放等车型机油增多、半轴渗油问题比较集中，加上市场保有量较大，位列前三位也不难理解；其它车型虽然投诉量较少，但涉及问题均比较集中，说明供应商部件质量可能存在问题。
二、汽车投诉品牌类型分布
上半年37,118宗投诉中，合资品牌投诉量21,857宗，占比达到59%，自主品牌投诉量14,232宗，占比38%；合资车市场保有量巨大，日系车“机油门”问题和大众变速箱问题集中爆发，占据将近六成份额也算合理，但对比自主品牌的销量投诉比则明显要好，说明自主品牌在产品质量层面还存在较大的提升空间。
（一）合资品牌重点投诉车企
从上半年合资企业投诉量来看，南北大众霸占前两位位置，旗下多款热销车型因问题集中上榜，主要问题涉及“变速箱异响”和“车内异味”等层面；一汽马自达虽然市场保有量不高，但阿特兹、马自达CX-4等车型异响问题比较集中，投诉量迅速攀升，位列第三位置。
受“机油门”影响，广汽丰田和一汽丰田旗下多款车型涉及其中，问题持续得不到解决，导致消费者投诉不断；北京现代主要因领动变速箱顿挫和方向盘卡顿问题严重，使得车企排名第六位置。
（二）自主品牌重点投诉车企
吉利汽车因旗下多款热销车型出现集中投诉，导致名次大幅上升，位列自主车企首位，问题层面主要以星越、缤越车机问题和博越承诺不兑现为主；长城汽车除畅销车型哈弗F7车机问题和遭受大量投诉外，老款车型哈弗H6投诉继续保持强势；奇瑞汽车排名自主第三，旗下多款热销车型出现投诉，其中热销车型艾瑞泽5和瑞虎8发动机抖动、变速箱异响问题最为突出。
众泰汽车位列自主第四位，其中众泰T600投诉严重，变速箱卡顿、异响是主要问题；长安汽车位列第五位，因长安CS75?PLUS相关问题及欧尚X7车灯不亮、变速箱故障问题严重；猎豹汽车已经临近倒闭，此前多款车型出现质量问题，但至今无配件可修，导致消费者投诉不断。
三、汽车投诉车系分布
从投诉车型国别来看，上半年自主品牌投诉量达到14,232宗，其次是日系品牌以8,229宗排名第二，德系品牌排名第三位，投诉7,652宗。自主品牌车企众多、新车更新换代较快，对产品质量考核不够，占据榜首毫无悬念。日系品牌原来质量口碑良好，因丰田多款车型深陷“机油门”拉升投诉量，德系品牌因市场保有量巨大影响，速腾和朗逸等车型问题比较集中，车身异响和变速箱问题依然是投诉核心。
由于自主品牌企业车多型杂，产品品质参差不齐，经销商渠道不够规范，因此自主品牌存在大量投诉，常年占据榜首位置；日、德、美系品牌分列二三四名，日、德、美是目前国内保有量最高的三个车系，日系“机油门”相继爆发投诉量维持高位，德系除固有问题外，速腾、朗逸等车内异味问题也遭遇集中投诉，美系以别克品牌领军，英朗、凯越投诉相对较高。
上半年最热当属“机油门”和“车机故障”问题，不仅合资品牌深陷其中，自主企业也深受影响；丰田凯美瑞、亚洲龙和RAV4荣放等多款车型出现机油增多问题，吉利星越、缤越和博越等多款热销车型均出现车机与宣传不符问题。
四、汽车投诉车型分布
从具体的细分车型来看，受SUV车型市场销量增幅明显影响，相关质量问题表现最为突出，以42%的投诉份额位列第一；紧凑车市场保有量巨大，加上热销车型速腾、朗逸等车型助力，使得紧凑车以29%的份额位列第二。
中型车受凯美瑞、亚洲龙和帕萨特等车型投诉量较高影响，使得投诉占比上升至18%的高份额；相比于SUV和紧凑车，小型车、MPV等车型投诉量占比差距巨大，这与目前国内市场结构相关；但目前国内市场结构正处于渐变期，MPV和中大型车市场空间呈上升趋势，众车企也针对该市场紧密布局，因此未来这两个细分市场投诉量或将上升。
从各细分市场投诉量TOP10榜单来看，各细分市场主流热销车型均包揽前几名位置。SUV榜单中，排名前两名车型来自吉利汽车，均受“车机问题”影响，投诉量居高不下；紧凑车榜单中，朗逸和速腾问题最为突出，除了老生常谈的变速箱问题外，车内异响问题也比较集中；中型车榜单中，阿特兹车身异响问题集中爆发，位列第一位置，其次是凯美瑞机油门，投诉比较集中，位列第二。
五、汽车投诉车款分布
上半年汽车投诉中，从收到投诉的车龄来看，2019款车型高居榜首，高达28%，一到两年的准新车出现如此集中的投诉，说明整体产品质量较以往有所下滑；2018款车型投诉占比15%，同样是处于保修期内；此外，2020款一年的准新车也占据11%的份额，产品质量问题不容忽视。
具体来看，2020款车型中，马自达阿特兹车身异响问题最为突出，是首个投诉量超过四位数的车型；其次是博越，作为一款市场摸爬滚打多年且市场保有量较高的车型，出现如此多的质量投诉问题，实属不应该；2018款和2019款投诉车型中，凯美瑞因机油门问题均上榜，此外热销车型速腾和雅阁也出现在2018款投诉榜中。
六、汽车投诉问题分布
汽车门网将车辆质量投诉分为发动机、变速箱、制动系统、悬架系统、转向系统、轮胎、车身及电气和服务八大类。通过对2020年上半年车型投诉量分析，投诉问题主要集中在发动机、车身及电气和变速箱三个方面，发动机部件是车型投诉的主要问题。
车身及电气问题投诉占比达35%，主要受“车机问题”影响，发动机相关投诉量与其它部件投诉差距明显，车主投诉集中在车机无法升级、售后差等层面。发动机投诉位居第二位，主要受“机油门”影响，占比18%，主要涉及烧机油、异响和顿挫等层面。售后服务问题排名第三，占比15%，主要受前两名相关问题投诉较多，且售后服务解决无门，导致消费者投诉不满。
从主要投诉问题的具体车型分析，发动机中，凯美瑞、亚洲龙等车型因“机油门”上榜；车身及电气投诉中，阿特兹车身异响问题集中，星越主要以车机问题投诉为主；变速箱投诉中，迈腾、速腾和高尔夫变速箱顿挫异响，也是多年未能解决的老问题；服务投诉中，星越、缤越和博越车机无法升级问题，经销商敷衍处理引发车主激烈反抗。
七、投诉总结发现
受疫情影响，上半年尤其是第一季度用车较少，投诉同比有所减少，投诉达到37,118宗；
投诉类别中，合资品牌占比59%，是主要投诉对象，细分车系中自主品牌依然占据榜首；
车型级别中，受“车机故障”影响，SUV成为重点投诉车型，吉利星越、缤越和博越等车型尤为严重；
受“车机故障”和“机油门”影响，2019款和2018车型成为投诉主力车型，两者占据43%的份额；?
受新车换代更新加快，新技术搭载应用影响，车身及电气相关质量投诉以35%的高份额占据首位。
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