可以。
代价是要能够把那个做工和内饰以及底盘调校忍8到10年。
特斯拉Model3的电池可以用8到10年，官方给出的是电池质保八年或190，000公里。 特斯拉model3能开十年，但是现在的情况是，你可能等不到十年就会换新车！
最关键是看到时继续拥有它还划不划算。 出保后电池、电机、各类电器都面临自费更换，这些费用都很高！ 即使车子还能开，但维修费会不菲。?
汽车智能的功能越来越多，再好的硬件无论如何也很难跟得上10年后软件的发展。好比让你现在用20年前的手机，即使质量没问题，软件功能已经天差地别。
所以即便能够开10年，你大概率也不会开十年！
特斯拉Model 3是特斯拉Model X系列的新品，北京时间2016年4月1日11点30分在美国发布，基础售价35000美元。在开放预定之前，仅靠门店排队预定，Model 3的订单数量已经超过11.5万辆。
2017年7月，特斯拉宣布，首批30辆Model3将在2017年7月28日举办的庆典上交付给顾客。
截至2018年5月28日，该款车型只在美国和加拿大实现交付，特斯拉推迟Model 3的欧亚洲交付时间至2019年。2018年6月5日 特斯拉对Model 3车型进行了升级，提升了驾驶舒适度。公司不仅升级了车辆的悬架系统，还升级了后座的配置。
2021年9月30日，特斯拉Model 3被工信部列入第四十七批免征车辆购置税的新能源汽车车型目录。
70岁除了养老还能开车？究竟什么车适合老年人？
对于特斯拉这样纯电汽车来说，自热是适合女孩子开的，理由有三个方面，首先第一个方面，特斯拉在外观上面辨识度高，作为女孩子来说，对于车辆第一感官就是颜值控，那么特斯拉的外观上面是可以的。具有优美线条，整车的外观造型前卫时尚,有着典型的纯电动汽车设计风格。
第二个方面车辆的科技感强，作为特斯拉来说，其自身的科技也是一个大的亮点，如自动驾驶技术，车辆的防止车道偏离、紧急车道偏离避等安全配置，对于路感不是很强的女孩子来说，这些还是非常适用的，一旦遇到紧急情况的时候，又多了一项安全保障。再者车辆远程操控等也都是可以为车辆在使用的时候增加一些科技感和安全的保障。
第三个方面车辆的性能强，充电时间快，操作简单。对于特斯拉来说，车辆在性能的表现上面集齐了车辆的加速度，车辆的高续航等，尤其是充电方面，超级充电桩等，使得充电的速度加以提升，基本上也不会等待很久的时间，在车辆的操控上面来说也是非常简单的，没有特别复杂的机械动力构件，基本上可以说是启动，换挡就可以走。综上所述，对于特斯拉这样的车子来说，无论外观，动力，车子自带的科技等方面都是一大亮点，作为女孩子来说这些东西也是比较上眼的，加上车辆低廉的用车成本也是可以作为女孩选择特斯拉的一种理由。
十万左右的新能源车有什么推荐的？
最近放宽小客车驾照申请年龄真是让不少人感到惊讶，不少网友觉得已经到了养老的年龄难道还要成为道路拥挤的参与者吗？老年人真的适合开车吗？在快节奏的城市中，老年人成为道路参与者会不会成为潜在隐患呢？等等问题不禁让人产生联想，但是现在政策已经出台，究竟什么车型才是适合老年人开的车呢？
既然是老年人开的车，那“老头乐”一定是不二的选择，五菱mini?EV便是最佳选择，作为不管是外形还是还是续航能力都是十分适合城市间的日常代步的。
在外观方面，五菱mini?EV用了和老年代步车，也就是大家口中的“老头乐”极为相似的方壳壳造型，新车的长宽高尺寸为2917x1493x1621，整体车型尺寸与***art极为相似，短小的车身也让大量女性消费者对它青睐有加，从而导致五菱mini?EV在上市之初便成为超越特斯拉model3成为畅销车型。
内饰方面，新车用了双门双座的设计，在这一配置上也不难看车新车针对的消费人群。内饰风格用了极简的设计，并配置空调，这点要比普通“老头乐”上的电风扇人性多了。并且在空调控制键旁边配置了收音机，这点也是十分贴合老年人的日常生活的。
动力方面，新车提供两个版本，分别为续航120KM和170KM。标定的续航十分务实，城区内的代步一定是没有丝毫压力的。两种续航版本马力均为27Ps，也不会给日常使用带来太大压力。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
特斯拉Model3性价比怎么样，适合女生开吗？
过年的时候，姐姐想购买一台新能源汽车，主要是想用于日常的接送小孩上下学，平时市区或者周边旅游使用一下，预算刚好是10万左右。10万左右价位的新能源汽车，比较值得买的，口碑好的，我当时经过多方筛选，选出了以下这几款，这里也一并分享给大家。
这几个款分别是：
比亚迪秦plus
比亚迪海豚
哪吒U
1、比亚迪秦plus
推荐款型：2023款 冠军版 DM-i 55KM领先型
参考价格：9.98万
秦PLUS是比亚迪旗下紧凑型车。搭载了一套纯电动动力系统，配备前置永磁 / 同步电动机，电动机总功率为184马力，电动机总扭矩为280牛·米，匹配固定齿比变速箱。底盘方面，该车前后悬架分别使用了麦弗逊式独立悬架和扭力梁式悬架，并用前置前驱的驱动方式。
如果纯从价位考虑的话，9.98万的比亚迪秦plus新能源汽车我认为可以是没有对手的。比亚迪秦plus是免购置税的，可以上绿牌，相比较于2022款，比亚迪秦plus多了一个电池的温控系统，也多了后排的空调出风口；仪表液晶屏也升级到了8.8寸。
百公里油耗：3.4L-3.6L。
夏季电耗：8.3Kwh--11.7kWH
续航：充满电峰值1310公里。
我姐姐入手的就是这款，她非常满意。而且，这台车子的空间非常的大，三箱的新能源汽车，尾箱和车内空间都非常大，非常时候放一些小孩的东西，还有丰富的配置和舒服的座椅，简直就是移动的沙发。姐姐入手到现在，用车过程没有发现任何质量问题，作为一台混动新能源车，这个车的乘坐体验非常棒，作为一台10万级别的家用型实用性汽车，给它99分。
推荐购买指数：☆☆☆☆☆
2、比亚迪海豚
推荐款型：2023款 420km 时尚版
参考价格：11.68万
比亚迪海豚，是海洋车系的首款车型，使用比亚迪全新LOGO的首款车型，基于比亚迪e平台3.0打造的首款车型。海豚拥有2700mm的超长轴距，内部空间媲美B级车。这是一款纯电动小型新能源汽车。
以前没有车的时候，觉得比亚迪BYD是“不要得”的汽车，但是现在感觉是“必要的”汽车，是一款“真香”汽车。比亚迪海豚根据数据显示最高一个月销量2万台，在目前汽车销售有些低迷的情况下，海豚可以逆风崛起，堪称神车了。
最高车速：150km/h
电能当量燃料消耗量：1.19L/100km
纯电续航：420公里
颜色选择：芋泥紫、贝贝灰、冲浪蓝、噗噗粉、芝士黄（颜色够酷炫）
用户体验：
车身属于两箱车，比较娇小，所以驾驶起来比较轻松，不管是什么样的女生都可以轻松驾驭；如果是刚拿驾照的新手也不怕，不需要担心有驾驶负担。而且，方向盘的操作手感很顺滑，指向性很准确，有种心有灵犀的感觉。特别是对于有侧位停车或者是倒车入库恐惧的人来说，这个简直不要太解压，完全没有担忧，轻松可以一把入库。
推荐购买指数：☆☆☆☆
3、合众汽车-哪吒U
推荐款型：2023/2022款 哪吒U-Ⅱ 挑战版 400 Lite 磷酸铁锂
参考价格：12.58万
哪吒U全新设计的亮灰色前后保险杠及侧裙板搭配高亮装饰条、枪黑色行李架，不仅提升了整车的品质感与档次感，更令外观凸显年轻、动感。哪吒U的外观新增“冰川蓝”“琥珀棕”两款外观配色，让色彩更出彩；内饰也增加了棕色雅致全新配色，紧随最新色彩流行趋势，拉满年轻朝气与活力。同级超长的2770mm轴距优势，结合短前悬、短后悬设计特性，搭配19英寸米其林性能轮胎和19英寸刀锋逐火铝轮毂，彰显着整体的质感和运动特性，也为修长的车身外观带来流畅的灵动感。
哪吒新能源汽车一直定为中高端汽车，比较上档次。感觉类似于手机中的华为。特别是这款汽车，对于男生来说比较搭，有档次有面子，男生开很青春，中老年开也稳中。
最高车速：150km/h
纯电续航：401公里
电耗方面：高速路段的平均能耗为16.7kWh/100km，相当于高速能跑489km的距离,综合平均能耗为15.9kWh/100km。按每度电0.6元来计算，每公里的用电成本约为0.1元。非常的经济实惠了。
用户体验：
这款新能源汽车真的很省钱，特别是相对于油车来说，在城区开也是2毛钱一公里，可以为自己省下不少生活费。在保养方面的费用也比较低，估计很少有哪款新能源汽车像哪吒一样终生免费三电质保的，这个就很让人放心。后排的空间也很大，一175个儿的男生做还可以跷二郎腿，坐三个成人绰绰有余。这款车如果用运动模式，提速很快，如果上下班赶时间的话，超车没烦恼。
推荐购买指数：☆☆☆☆
所以，10万左右的预算，在这几款口碑比较好，综合性价比比较好的新能源汽车中：如果更看中颜值（或者是女生选购），建议选择比亚迪海豚；如果比较注重面子有档次，建议选择哪吒U；如果注重能耗低又有实用性，建议选择比亚迪秦plus。
其实不仅仅是特斯拉model3，而是任何一款车型都会有消费者觉得后悔。但综合来看特斯拉model3还是一款非常不错的车，就从颜值的角度来说，它的造型特别的类似于保时捷，通过炫酷的造型能够第一时间打动消费者的眼球，也是提供了无边框的车门，底部的轮毂甚至能够达到19寸，确实是特别亮眼。
每台车都不能十全十美，有它的优缺点，我觉得优点大于缺点，就一定不会后悔。如果注重驾驶乐趣的，一定不后悔，如果注重内饰的，那我能肯定您一定后悔。
最终入手了标准续航版，官方显示续航里程445km，如果真能这样，我感觉就完全够用了，毕竟燃油车一箱油也就跑600多公里，现在无论是家里还是公司充电都很方便。电动车不需要交购置税，但是买车被强迫选了颜色和轮廓，价格不菲，有点不爽。之后8000块钱又选择了充电桩，全款合计约32万。
先说说这款车的优点，动力表现非常棒，燃油车完全不是对手。开电动车的感觉，就像当年第一次开涡轮车一样，感觉将来的汽车市场绝对是它的天下。换挡的平顺性简直不可思议，没有一点迟滞性和顿挫感。没有选装完全自动驾驶功能，一是认为5.6万元的价格太贵了，二是因为就算选装了，也不敢完全把自己的安全交给它，现阶段还是自己开车比较安全，有个自适应巡航和主动刹车其实就够了。车内空间表现非常优秀，后排乘客跷二郎腿完全没问题，中间地板也是纯平的，优秀。
说个简单易懂的，所有电动汽车厂商标注的行驶里程，先打个7折，因为电池组日常使用维护很重要，使用电量尽量不要低于20%，充电尽量控制在90%以内，这叫不能过充过放。再者就是日常的驾驶习惯和使用车内各种装置也会影响续航里程。本人单月行驶里程5000公里左右，年行驶里程5.5万-6万公里，使用成本低廉已经让我默认接受了很多电动汽车的缺点。
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