你好，地区不同价格有少少差距，大修的件包括曲轴、缸套、活塞、气环、凸轮轴、正时皮带、大修包等，就这些东西价格在1500元左右，另外工价也是在1000-1500元左右，当然如果你的车不需要换那么多件的话，就能更少点钱。
长安之星465发动机第三缸烧机油严重，大概是哪个零件坏了，怎么维修合适，不想大修
原因：1.燃烧室积碳 2.活塞环被积碳卡滞导致挂机油下降3.气门油封出现腐蚀老化4.活塞与钢壁出现缝隙5.废气阀损坏6.进气阀出现故障
引起汽车烧机油一个最重要的原因是积碳导致的，积碳会导致汽油燃烧不充分，形成大量积炭卡滞活塞环，导致烧机油更严重，而且还会导致钢壁出现划痕，从而混合气窜到机油箱破环机油品质形成大量油泥以及废气。废气通过废气阀，时间久了废气阀出现故障。积碳是烧机油的元凶（选择品质好的汽油、机油能有效避免烧机油的问题）
有汽车疑难问题，百度搜索“德国玛蒂”专业4s店技师，咨询
长安之星2二手车刚买的，开了六年,烧机油,上坡无力想换发动机,想问下换过发动机会有什么问题，哪些
烧机油多数情况是积碳多导致缸套磨损，465发动机缸套即是缸体，严重的要换缸体，极少数情况可能是活塞环断裂，导致密封不严，还可能是活塞环对口了，无论怎么修都得拆曲轴箱，手工费和大修是一样的，由于机械间配合的间隙用肉眼根本看不出来，只要交给修理厂就是全换，你说只换3缸，换完了万一还烧机油呢，再拆一遍又收一遍钱，很少有人愿意这么费事给你修，除非你自己修，否则就乖乖交钱吧?
机油本身是有一定的消耗的，消耗过量就是出现了烧机油的问题。影响烧机油的因素很多比如：燃油品质、行驶路况、驾驶习惯、保养习惯等等，以上原因会加剧机油消耗导致烧机油，使得车辆出现：
1、燃烧室出现积碳，使活塞环的气环卡滞，出现密封不良的情况。
2、润滑系统中产生油泥，油泥使油环的回油孔堵塞，刮油性能减弱。
3、活塞与缸壁之间产生磨损。
4、气门密封出现腐蚀老化密封性能失效。
另外现在车上都有曲轴箱通风系统（废气阀），如果出现问题，也会加剧机油的消耗。
动力不足：一个不可小视的原因“积碳”，积碳会造成汽油燃烧不充分，使发动机会出现抖动的问题。发动机积碳对汽车的影响是蛮大的，首先是降低引擎功率，也就是使动力输出不均匀且逐渐衰减，换句话说就是越来越没力。二是增大油耗，加重你的经济负担。三是冷启动困难，也就是打火困难，不容易着车，最后是燃烧室积碳严重的还会引起气缸爆震，低转速加速有响声，对活塞及曲轴造成损害，从而严重影响汽车安全。再就是排放超标，不仅通不过年审检测，还直接加重污染环境的危害。
还有一个原因就是：节气门出现了故障。以上两个问题都会引起发动机抖动，转速不稳。
出现烧机油问题以前只能是拆修解决，现在有了不拆修解决烧机油的方案，可以通过百度了解一下。
标签： #机油
