首先，买奥迪A3不丢人！为什么会有人说奥迪A3尴尬？有很多观点，也有不同的观点。我总结了一下。主要原因是奥迪A3价格低，配置低。有的地方掀背车A3才13万元左右。维护费用高；空不是很有钱。因此，很多对汽车知之甚少的“半桶水”认为，买A3的人只是为了一个奥迪车标装饰门面。为了装装样子，懂得做的人会觉得“愚蠢”和可耻。
今天我就来说说。首先我来说说奥迪A3的低价低配置问题。但不可否认的是，奥迪A3的三大件质量确实不错，这一点在一些常见的A3论坛中都可以看到。同价位其他车型质量反馈版块的帖子如火如荼，但A3论坛反映质量问题的帖子很少。2.0T车型更换为奥迪标志性的第三代EA888低功率发动机和全新变速箱DQ381。动力性能很好，油耗相对降低。
而且奥迪A3内饰做工不错，奥迪品牌也没有偷工减料，因为A3属于低价区间，做工比同价位的竞品车型更加精致；而且A3操控性好，秉承奥迪一丝不苟的设计风格，出色的人体工程学，舒适性好。说维修贵也是有原因的。奥迪老品牌的服务质量确实有保障。
汽车空房间本来就是见仁见智的事情。作为一款紧凑型车，它的设计是为了满足一个小家庭的日常出行需求。买车没有什么丢人的。有些人以同样的价格买到的是安心。毕竟开车关系到一个家庭的生命安全。作为一个老派的汽车品牌，奥迪的品质当然值得信赖，所以选择奥迪A3并不可耻。
百万购车补贴
2020款奥迪A3，优雅外观颜值在线，动力够油耗低，这车好开
不丢人呀，首先25岁有个车，还是一辆奥迪，有什么丢人的。
奥迪A3是奥迪出品的一款轿车产品，基于大众MQB平台研发，车身用轻量化设计和铝制材料，动力上搭载1.4TFSI和1.8TFSI等多款发动机。
奥迪A3底盘前悬架为麦克弗逊式，后桥为扭转、曲柄式结构带分开布置的弹簧和减振器，除了操纵性极佳外，后悬架布置的空间利用率也很高，因此载货面积在同级车中出类拔萃。所有A3系列车型，前后制动均为盘式，前制动带通风槽。
奥迪A3男人开丢人吗
奥迪a3挺好一车，我觉得这车挺适合女生开，精致小巧又时尚，在外观上面就很适合年轻的女性，也许有些朋友会觉得这款车性价比不够高，主要就是卖个牌子，但对于很多年轻的女车主来说，车子的性价比并不是最重要的，买车子首先看颜值，其次看感觉，奥迪a3长得好看，就很容易讨好女司机的心，而且还是一线豪华品牌，不只是男人好面子，女人也是有虚荣心的，所以这款车看起来漂亮，开出去也不丢人。
作为一线豪华品牌，2020款一汽大众奥迪a3厂商指导价18.92~25.27万元，再加上这款车的优惠力度比较大，实际到手价相当划算，预算不够，又想买豪车，奥迪a3其实是不错的选择。
空间方面，5门5座两厢车型长宽高分别为4312×1785×1426毫米，轴距为2629毫米，空间不是很大，正好适合身材娇小的女生。4门5座三厢车型长宽高分别为4462×1796×1417毫米，轴距为2629毫米，虽然定位紧凑型轿车，不过这个尺寸其实只能算是小型轿车，再加上运动的外观，车内的空间就更加小了。
车子不大，开起来比较灵活，1.4t最大150马力，匹配的7档双离合变速箱，这一套动力组成用在了很多大众的廉价车型之上，百公里加速8.4秒，工信部综合油耗5.7l，数据还是相当不错的，实际的驾驶体验也是可圈可点，开起来很舒服，动力响应很迅速，换挡逻辑聪明。2.0t车型最大190马力，同样匹配的7档双离合变速箱，百公里加速8秒，工信部综合油耗最低6.1l，行驶质感优秀，转向精准，开起来很舒适。
底盘方面，麦弗逊式独立悬架，多连杆式独立悬架，再加上17寸或者18寸的轮胎，优秀的底盘***，兼顾了舒适性和操控性，车子噪音控制做的还不错，在市区内行驶比较安静，高速上跑的时候可能要吵一些，总体来说还是不错的。
总体来说，2020款的奥迪a3相当不错，油耗低，动力够用，颜值在线，做工也不错，定速巡航，电动折叠后视镜，倒车自动下翻的功能都非常实用，有些朋友担心这款车的双离合变速箱，实际上优化的非常好了，低速行驶顿挫情况良好，动力输出还是相当平顺的，就是轮胎的噪音稍微大了一点，座椅有一点偏硬，支撑性不是非常的优秀。
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省下买高尔夫的钱都可以买奥迪了，为什么奥迪降得这么狠？
不丢人。奥迪A3是奥迪出品的一款轿车产品，基于大众MQB平台研发，车身用轻量化设计和铝制材料，动力上搭载1.4TFSI和1.8TFSI等多款发动机。奥迪A3底盘前悬架为麦弗逊式，后桥为扭转、曲柄式结构带分开布置的弹簧和减振器。
A3特性
ESP系统，直接的汽油注入的FSI六缸发动机。喷油嘴的注入高转力矩TDI技术，结合DSG指示变化变速箱和离合器，5速和6速自排以及一个新的tiptronic自动变速箱，以及四轮驱动选择。A3具有了一切运动版车型所有的特性，可能没有人以任何一个理由能够拒绝它了。
A3的风格自成一族，它代表一种纯粹的个人风格。紧凑的外型 , 清晰的轮廓，无懈可击的尾部设计；发动机有两种汽油机及一种柴油机可供选择。汽油机分别为：1.8 L五气门式，最大功率92 kW，可变气门定时；1.8 L五气门增压式，最大功率110 kW。
买BBA入门级车型的都是什么人？这些车优势在哪？
第一，现在两车实际到手价相差不多，最早奥迪A3是进口形式销售加之前几年奥迪品牌正值如日中天之时所以价格很高可以说是高不可攀，其实这也间接帮助了高尔夫，因为坊间都说高尔夫是大众标的奥迪A3，所以大家都感觉高尔夫超值，但是今日不同往日，奥迪A3已经国产并且奥迪品牌的影响力也大不如前，以前A3的销量奥迪根本不care。
但是现在奥迪销量下滑严重，坐不住了苍蝇腿也是肉啊，各种促销活动力度超大，我徒弟说前一阵奥迪店搞活动A3优惠完才15万多!要知道高尔夫裸车我们这边还要14万多呢，两车相差不到一万块!
第二，开奥迪A3更有面子，虽说奥迪品牌近两年影响力大不如前，但是瘦死的骆驼比马大，作为豪华品牌依然是大众品牌所没法比的，车作为人的第二张名片，更高级的品牌明显对人的印象有很大的加分，中国人比较好面子，包括我在内我想都喜欢被别人高看一眼吧。
第三，奥迪A3产品力更强，虽然两车同为1.4T排量的发动机，但是A3的发动机是1.4T高功率版不仅账面数据更高实际驾驶感受明显动力更强，还有就是A3的后悬挂是独立悬挂，高尔夫已***成了扭力梁了操控性和舒适性差很多。
虽然高尔夫的扭力梁调校的很好，但是这种结构上的差距是天然无法弥补的，除了硬件之外，奥迪A3内饰的整体氛围科技感更强而高尔夫千年不变单的设计显得太过单调，坐完A3再坐高尔夫都没有驾驶的欲望了。
弱弱的问一句：应该没有人不想买BBA这三个品牌的吧！哪怕是预算刚刚好，很多人可能也会选择向BBA这三个豪华品牌靠拢。在国内，很多人把这些买BBA入门级车型的人称为“打肿脸充胖子”。不可否认，很多人确实是因为预算不够，但是又想开上所谓的“豪车”，所以才选择这些品牌的入门级车型。不过，买入门级豪车真的丢人吗？
但凡预算多一些，都不会有人选择这些豪华品牌的入门级车型。所以，说白了，买这一类车型的人，往往收入是不错的，但是也没有达到开真正豪车的水平。但是，像宝马1系、奔驰A级、奥迪A3这些车，入门级车型落地起码也要十几二十万。所以，别再笑话人家买这些入门级的豪车，靠自己赚来的钱，买自己喜欢的车，不丢人。
其次，买这些豪华品牌入门级车型的人中，年轻人会更多一些。如今的年轻人更愿意享受，既然自己有这个能力尝试一下豪华品牌，为什么不买呢？所以，年轻人不会在乎这些入门级车型空间小，配置低，主要还是想尝试一下豪华品牌开起来到底有什么不同。
豪华品牌的入门级车型，虽然挂的也是相同的车标，但是，在驾驶和乘坐感受方面，确实跟那些动辄上百万的豪车还是有很大的区别的。但是，如果拿着这些豪华品牌入门级车型跟普通的合资品牌同级别的车型比较，这些入门级的豪车在品质和做工方面自然又会更好一些。
其次，这些车最大的特点是开出去比较的有面子，在国内心中，BBA品牌在大多数人眼中确实是有钱人才买得起的。中国人一直把车子当作是自己身份的象征，开豪车自然面子更大。所以，即便是入门级车型，对于不认识车的人来说，这就是豪车。
看到别人买了一台入门级的豪车，总有人忍不住说：你看这个人不懂车，买个入门级车型也在那里秀。说实话这些人就是酸，按照中国人目前的购车能力来看，大部分人的购车预算都在十几万左右，哪来的勇气嘲笑人家买二三十万车的人。
所以，对于买入门级豪车丢不丢人这件事，个人觉得看你自己是怎么想的？如果你只是单纯冲着车标去的，我觉得没有必要，豪华品牌溢价能力高，所以性价比就不行。但是，对于普通老百姓来说，买车还是看性价比为好，没必要跟别人攀比。
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