首先要把soc调到70，调太低补电会不积极。想最省油，那就普通模式 eco，车子会在36公里以上补电，前40补电极度积极，油门控制得好的话0.8公里左右就能回1。想快点补电，又愿意付出多一点的油耗，那就泥地模式 eco，车子只要保持16～1
唐dmi开机启动默认什么模式?
通过中控台的按钮来调出。在比亚迪唐中控台的下端，右下角的地方有一个按钮，推动这个按钮可以在仪表盘上面看到ECO经济模式，normal标准模式和sport运动模）三个模式，不断更替变化，只需要挑选适合的行驶状态的模式即可。
比亚迪唐dm四驱怎么切换
唐dmi开机启动默认EV模式。如果电量比较高的话，为了更好地驾驶体验，默认是在整个车机系统会在EV模式下，需要手动切换为HEV，需要HEV模式使用的用户，每次开机做一下重新设置，否则会在EV模式下。
唐dmi的设计
从外观层面去讲，唐DMi保留的还是唐DM的造型设计，两者外观没有什么区别，唐DMi的外观也还是熟悉的配方。车辆的前格栅为精简的横向镀铬式设计，大灯和格栅相连接，但灯组是狭长独立的布局设计，显得比较朴素。
车辆的定位依旧是在B级SUV领域，所以是一款大体量车型，车身长度为4870mm，轴距为2820mm，宽度尺寸也比较出色，有1950mm。但是车高会带有一种扁平化效果，所以车身的高度尺寸为1725mm。
全新一代唐DM四驱的四种地形模式有什么区别？
比亚迪唐DM有两种动力模式：纯电模式（EV）、油电混合模式（HEV）。
在正常使用的状态下，车辆在行驶过程中会一直有电的参与。可以实现短途行驶用纯电、长途行驶油电混合，提供给您不同行驶需求下最经济实用的动力输出。
其中油电混合模式HEV还可以进行经济ECO和运动模式SPORT的切换。HEV-ECO 驱动模式下，整车行驶过程中低速由电机单独驱动，车速达到一定值后发动机启动介入驱动，发动机启动后车辆在一定车速范围内小负荷行驶时发动机自行关闭，提高车辆行驶过程中经济性。
在 HEV-SPORT 驱动模式下，电机和发动机同时驱动，动力系统快速响应油门踏板的变化，整车经济性相对其他模式较差，在拥堵路况下不建议在此模式下行驶。
不同的地形模式，它的发动机，变速器，电机，ESP都应用不同的策略，有不同扭矩分配和响应。雪地模式下，发动机扭矩响应慢，防止打滑；沙地模式下，发动机爆发大扭矩，快速响应，自动切换至HEV SPROT；泥地路况下，方向盘变重，扭矩输出平缓。
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