奥迪A6L为前轮驱动车，高配车型为四驱设计。
因为奥迪的前轮驱动车型能够更好的适应激烈的驾驶风格，所以奥迪一直用前轮技术，前轮驱动的传动效率要高于后轮驱动，因为发动机和驱动轮的位置很近，传动距离也比较短，所以发动机的效率会更高。
后轮驱动用前置发动机和后轮驱动的布置。汽车产生的动力需要通过长传动轴传递到后差速器，然后分离两个半轴分别驱动两个后轮。后轮驱动的结构设计会使发动机产生的动力损失。
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一般来说，后轮驱动的油耗比前轮驱动的油耗大。目前中小排量的家用车都用前轮设计。由于小排量发动机的输出功率有限，再次使用后轮驱动会损失一部分动力，汽车在行驶过程中的动力会明显下降。
后轮驱动由两个后轮驱动。因为前轮只负责转向，不负责驾驶，所以后轮驱动的转向角度要大得多。
奥迪a6l有前驱也有四驱，前驱也叫前轮驱动，是指汽车设计中发动机只驱动一对前轮的动力分配方式。四驱指引擎前置在车头，由四轮驱动整辆汽车的方式。动力系统方面，奥迪a6l搭载两款发动机，分别是：2.0TL4涡轮增压发动机、3.0TV6涡轮增压发动机。外观方面，奥迪a6l用了家族风格设计，更为流畅的线条强调优雅，在大灯、雾灯、中网格栅都有比较明显的变化，一体化的保险杠增强运动感，更加焕发年轻活力。底盘系统方面，前四连杆、后梯形连杆的悬挂组合除了让a6l有着良好的舒适性之外，大量铝合金件的使用有效减轻簧质量，让车轮上下运动的反应更加敏捷，CDC可变阻尼避震器是实现悬挂系统软硬可调的关键所在。
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