- 汽车之家上面当地4s报的价格在那基础上还能少多少？
- 你们买车的时候，在厂商指导价上一般砍价多少呢？
- 汽车之家降价车，比在本地便宜15万，但上面写着只售本省，我是外省的，能提车吗？能回来上牌吗？
- 汽车之家和抖音的二手车价格怎么差那么多
汽车之家的报价跟4S店报价差多少？偏高还是偏低？这样子说吧，汽车之家只是在众多汽车平台网站当中，算比较大的一家平台，这些汽车平台可以说大多都是一个广告宣传平台，他们的主要收入来源也大都是靠广告宣传费用，而这些广告费用是靠哪里得来的呢？就是靠这些4S店车商在汽车平台上做宣传，而收取广告费。
换句话说，汽车之家在消费者与4S店之间，起到了一个中介宣传的一个作用，那既然汽车之家是为众多的汽车4S店服务，那在每款车型的报价上，主要都还是以汽车4S店的报价为准，所谓羊毛出在羊身上，汽车4S店不可能直接报价就比汽车之家上的价格低，而汽车之家也不可能在不经过汽车4S店授权的情况下，直接报价比4S店低的。
所以，一般情况下，汽车之家上的报价基本都是以汽车4S店公布的官方指导价为准，而你在汽车之家上看到的一些促销优惠政策，也基本都是全国各个地方的汽车4S店在汽车之家上做的宣传广告而已，而由于每个地方的市场区域不同的关系，具体到每个车型的促销优惠幅度，可能都会有些许的差别，有些地方可能会多优惠几千块，或者多送点装饰精品，我认为这都是很正常的市场供需关系，也没有必要纠结汽车之家和汽车4S店之间的价格差异的问题。
当然，在汽车之家平台上，除了有汽车4S店在上面做的广告宣传外，也会有很多全国各地已经购买的车主，他们会在汽车平台上分享自己的购车经历，比如他们的买车时价格，优惠政策，赠送精品等等，这些我们可以拿来做参考依据，也大概能得出你所购买的车型的优惠价格幅度了。我认为以这些准车主的实际例子，去参考自己所购买车型的优惠价格，要比去对比汽车之家和4S店之间的价格差异，更加准确一些。
还有一种情况，就是我们在汽车之家上看到那些车主的购车价格，可能在我们当地的汽车4S店拿不到，这种情况也是经常发生的，或者说是占了绝大部分，这是为什么呢？这里面的因素就很多了，首先是区域关系，大城市跟小城市是之间的价格差别还是挺大的，大城市是优惠幅度更大，一是因为销量大，竞争也大，只能薄利多销，同个城市有可能会有几家同品牌4S店，相互之间的竞争是非常残酷的；二是，很多大城市实行摇号买车，购车更加珍贵，也会导致竞争加剧；而相比一些小城市的汽车品牌4S店，在有些地方就是品牌垄断，所以，你觉得它会比外面便宜吗？
其次，就是汽车厂家对自己旗下的汽车品牌4S店的商务政策或者说激励政策，对不同的级别的4S店是不一样的。销量大的，任务指标完成的好的4S店，汽车厂家支持的力度就会更大，而这些4S店可以牺牲价格，以量取胜，这样靠着良性循环，可以获取厂家的额外支持。这是一些小城市的4S店，在价格优惠上，是无法比拟的。
最后，就是我们个人的实际价格谈判能力问题了，可以说我们每个人的价格谈能力，都是不一样的，这都是有很多技巧的。而由于因为谈判技巧高低的问题，导致最终在购车价格上的差异，也是有很普遍的现象，所以有人买贵，有人买到便宜也是很正常的事了。
综上所述，根据以上的几点，我认为汽车之家上的报价，或者是车主的购车经历，都只能作为一个参考的建议，具体到自己个人身上，还是要根据自己当地的实际情况而定。同时，也要根据每个人的价格谈判能力而定，过高过低，只要跟平均价格水平相差不大，就可以了。
以上看法，仅为个人观点，欢迎大家一起交流，分享，学习，我是车海v无涯，谢谢大家！
汽车之家上面当地4s报的价格在那基础上还能少多少？
对于汽车之家的报价，我只能说还是有一定出入的，大概在3000-5000之间吧，为什吗呢？首先，汽车之家的报价有很多来自于二级经销商，并不是我们普遍意义的4s店，二级经销商的报价一般是比较低的，这一点首先要弄清楚。第二，汽车之家很多报价是记者以购车者的身份进行访所进行的，也就是说，其报价已经基本贴近最终购买价格了，如果是这样，与您直接向4s店进行咨询时听到的价格当然不同。第三，各地的车价差别较大，请楼主看清消息属地了》
总之，本地车总要便宜些，好好杀杀价格吧。
你们买车的时候，在厂商指导价上一般砍价多少呢？
6?79买下来就不错了，4S要捆绑销售的，裸车比指导价优惠1万，差不多，好多车都优惠这么多。我只知道，我们这边，花冠网上优惠泥马3万多，去4S店根本就买不到，骗人地，买车，找个团购，一起杀价，泡泡论坛，
汽车之家降价车，比在本地便宜15万，但上面写着只售本省，我是外省的，能提车吗？能回来上牌吗？
你们买车的时候，在厂商指导价上一般砍价多少呢？
如今的汽车市场，除了刚刚上市的新车，剩下绝大多数都有不同幅度的优惠。至于每款车型的优惠幅度是多少，这没有标准的定义。
1、先去汽车之家看经销商参考价；
2、车主之家看一下该款车在全国各地的报价；
3、去4S店看车，表情心态很重要，不要带着一个着急买车和非此款车不买的心态；
4、销售一般都会问你有没有去其它地方看过，不管看过没看过，都说看过，如果问你报价，就拿最低价再减一些；
4、销售一般都会问你有没有去其它地方看过，不管看过没看过，都说看过，如果问你报价，就拿最低价再减一些；
5、在4s店销售会给你算什么什么多少钱，其实没必要听销售给你算那么细，直接让他给你算最低落地价就行了，因为我们关心的是最终价格，当然里面都包含什么要问清楚；
6、如果销售报价超过预期，问他最低多少，你可以在你报最低价的基础上往上涨，但不要超过你的预期，试探这家店的价格，可以就接着谈，不可以就起身走，别跟销售软磨硬泡，你磨不过他们，说话语气要坚定，别吞吞吐吐；可以明说：其它家4s店也让去看车，跟人约好了
，放人家鸽子不好，我们买车就是谁家优惠买谁家的；
7、别担心走出店他不拦你，现在的销售也很精，一般你走出店门他们也不拦你，但是过一会他会电话或者微信联系你要不要再考虑；
7、别担心走出店他不拦你，现在的销售也很精，一般你走出店门他们也不拦你，但是过一会他会电话或者微信联系你要不要再考虑；
8、真的不联系你也没关系，起码你知道了这家4s店的大概价格区间，接着去下一家4s店，同样的流程再来一遍，如果周边有较近的4s店，也可以进行第三家、第四家；
9、对比哪家最低，服务好，再去哪家详谈，谈好价格再谈送的东西，千万不要谈价格的时候谈送的东西，它送2000的东西，估计市场200搞定了。
10、月底去谈价格相对会好一些；
综上所述，以上是个人总结的一点点看法。
汽车之家和抖音的二手车价格怎么差那么多
1、哈弗H6
哈弗H6在售的24款车型，分为1.5L、2.0L、2.4L三种类别，大部分的价格都在11.5-14.5万之间。它是全国SUV车型关注度最高的车，外观看起来很大气时尚、很有霸气！车身线条很流畅很自然，底盘扎实，一般不托底。内部空间很大，感觉很宽敞。减震效果很好。只是感觉内饰用料一般般。
2、速腾
速腾是大家都很熟悉的一个车型，现在在售的12款车型里面，14款1.4T 手动时尚型（14.18万元）14款1.6L手动时尚型（13.18）14款1.6L手动时尚型（13.88）14款1.6L手自一体时尚型（14.38）这几款是我们所需要的。速腾的外表看起来大气稳重、没有太张扬的个性、整车线条也是很自然流畅，内饰简洁实用、做工也不错。只是后排空间不是很大。
3、福克斯
福克斯在售的12款车型中，除了12款2.0L自动旗舰型（16.99万）和12款1.6L自 尊贵型（15.49万）之外，其他的价位都很合适（9.98-14.39万）。新款福克斯是在老款基础上做了很大的改进设计，外观看起来更加时尚和动感，只是内饰做工也糙了点。
4、科鲁兹
科鲁兹，是深受大众喜爱的的一个品牌。在售的12款车，我们都可以进行挑选。是一辆很耐看的三厢车，车身动感十足，深受年轻人的喜爱，美中不足的是车***的设计一般般，轮毂样式也不是很多。内饰舒适性不是太好，空间稍显局促。
5、朗逸
朗逸，也有12款车型在卖，14款1.4TDSG 运动版（16.59万）、13款改款1.4TSI DSG 豪华版（16.09万）、14款1.6L手自一体运动版（15.19万）这三款车稍贵了点之外，他的车型价格也都还不错。在10.78-14.79万之间。大众的家族式设计，显得沉稳大气，新版朗逸增加了运动版和蓝驱版两种车型，更加符合了年轻人的口味。
6、新宝来
新宝来在售的10款车，价格区间在10.78-14.98之间，很符合我们的选车价格区间。新的宝来经过改款，沿用了大众的家族式前脸，细节上考究带给我们更加年轻时尚的感觉，新的设计给人一种稳重大气的感觉。车内空间很大，前后排空间很充足。是我们15万左右车型的最佳选择。
7、朗动
朗动的7款车，价格也都很合适。10.58-14.98万元的价格区间，可以让我们从容选择。朗动设计得很fashion！动感十足、线条硬朗！很适合年轻人呀！内饰设计得也很好，座椅不错。方向盘手感很好！只是油耗高了一点呀。
首先要明确的是一台二手车的价格差多少，才算价格不同。500？1000？5000？10000？二手车作为一个非标商品，出现一个认定价格差是很正常的。如果要给一个标准值的话，以我的经验来说车价的2%比较现实，有的时候会差得更大。但至少来说10万的车，两家不同的报价差了2000元，100万的车报价差了2万才能勉强说出现了认定的差异，判断依据的不同。甚至更有趣的情况会有同一家同一台车，相隔一天出来的价格都会不同。这个就是二手车的不确定性，和非标性。
要讨论一台二手车的定价，这个又是一个各项条件互相参与作用的结果，真的是天时地利人和不同，价格也不同，而且可能是一个仁者见仁智者见智的行为。显然和这次的题目有点冲突，我们试着要讨论下导致同一台车在不同的价格不同的原因，而尽量不涉及一台二手车的价格这个有点哲学领域的范畴。
缩小了范围，弱化了打击对象，来试着归纳几个原因。
1) 目前很多二手车网站，或者估价工具很愿意给出二手车的参考价格，当然这是基于他们自身或者其他渠道截取的数据归纳出的结果。但是我想说，不！以！结！婚！为！ 目！ 的！的！ 谈！ 恋！ 爱！ 都！ 是！ 耍！ 流！ 氓！ 同理不能付钱的报价都是有水分的。这水分就是差价，可以说是各家大数据的差异，也可以说是不用负责导致的不精细。
2) 可以对报价相对负责的二手车拍卖竞价平台，通俗来说还是一个二手车的中介机构。那么中介费的抽点不同，一定会导致同一台二手车的报价不同。目前来说，固定手续费的也有，按车价百分比收费的也有。
3) 中介机构的规模大小，也会对二手车的报价产生影响。能找到对接更多潜在的买家，整理出的报价肯定更高。小弟多的帮派，打架总是会猛点。
4) 还有就是车辆参数对口，比如这家就是这类车，SUV就是报得高。原漆比例高我就是认可，里程少就是愿意出高价，大排量就是喜欢等等因素不可小看。越是高手越注重细节，越在意细节不同越是价差拉的大。这就是二手车的非标性导致的千金难买心头爱。
5) 看平台承接的代理的是商家还是真正的个人客户。二手车交易目前的主体还是个人——》商家——》个人的循环。那么设平台的交易下家主体是直接用户，理论上他的报价应该是偏高的。当然就目前的形式来看，很多主打C2C的平台，商家的参与度还是相当高的。这个理想世界中的顽疾为什么一直去不掉呢？这又是另外一个话题了。
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