- Lab测试：数据告诉你，凯迪拉克CT5到底运不运动
- 凯迪拉克XT5定速巡航怎么用
- 凯迪拉克xt5有没有定速巡航
- 凯迪拉克CT5方向盘按键图解
- 凯迪拉克XT5定速巡航怎么用，XT5自动巡航按键图解
- 凯迪拉克ct5豪华版驾驶怎么使用
凯迪拉克 xt5定速巡航开启方法：按下位于方向盘上方的巡航功能开关按钮，然后将车辆提速至所需速度后按下SET-，车辆即可按照当前速度巡航，通过R ES + 或SET-按钮调整巡航速度。
具体步骤及细节如下：
1、按下方向盘左侧速度表图标，启动定速巡航功能，这时仪表盘显示一个白色速度表的符号。
2、车速达到想要的速度后，按set键（也就是减号键），仪表盘会提示定速巡航的速度值，速度表图标变为绿色，此时可松开油门，速度会被定在当前的时速。
3、若想要调节定速巡航的速度，按上面的r es et（也就是加号键）可以增加速度，每按一次增加1公里，重按一次将按照5的倍数设置（注意仪表盘提示），按减号键降低速度设置类似。
4、另外还有三种方式可以对定速巡航进行解除：踩刹车、按取消（cancel）键、按开关（ON/O FF ）键。如果是踩刹车或按取消键取消了定速巡航，可以按r es et键恢复到之前的定速巡航速度。（图/文/摄： 唐彦彦） @2019
Lab测试：数据告诉你，凯迪拉克CT5到底运不运动
有的。
对于装备了自适应巡航控制 (ACC) 的车辆，驾驶员可以选择巡航控制设置速度和跟车间隔。
跟车间隔指车辆与检测到的前方同向行驶、同车道车辆之间的跟车时间。如果没有在您的车道上探测到车辆，则自适应巡 航控制 (ACC) 像常规巡航控制一样工作。
自适应巡航控制使用摄像头和雷达传感器。
凯迪拉克XT5定速巡航怎么用
文/张一
凯迪拉克CT5无疑是凯迪拉克近段时间最重磅的车型，还没上市“没有后驱不算豪华”的宣传语就已经刷了屏。我们最近也拿到了一台凯迪拉克CT5试驾车，那么作为一台主打运动的中级轿车，凯迪拉克CT5的真本事到底如何？废话少说，数据说话。
我们本次测试的是凯迪拉克CT5?2020款?28T?豪华型，官方指导价29.万元。为了叙述方便，以下将其简称为“CT5”。强调一下，由于路况、湿度、气温和周边环境的不同，所以不同道路条件下测试的加速、刹车、静音性以及车内空气质量检测参数，仅作参考，不能够作为对比依据。
钣金测试对得起凯迪拉克金字招牌
我们在CT5上选取的钣金缝隙测量点共有4对8组，分别是引擎盖靠近A柱下端左右缝隙、引擎盖前端靠近车灯的左右缝隙，尾厢门上端靠近后挡风玻璃左右缝隙，尾厢门下端靠近底部的左右缝隙。基本上可以这样说，这4组数据足以反映一款车的钣金拼装水准。
虽说尾门下方左右缝隙对称度有1mm误差，但整体看下来，CT5的钣金做工依然对得起凯迪拉克的金字招牌。
漆面工艺偏差
根据引擎盖的冲压型面，我们选择的车漆测试点为引擎盖上5个不同的测试点，其中4个测试点位于引擎盖主平面上。基本上这一组数据就能反映CT5的车漆整体工艺水准。
从测量的结果可以看到，凯迪拉克CT5引擎盖主平面的漆面喷涂工艺不太好，最大误差达到了21.5微米，有明显厚薄不均。然而引擎盖一侧的冲压折面的测量成绩则是问题更大，对比引擎盖正面测量结果看，这一块折边斜面落漆太少，所以CT5的引擎盖没做二次喷涂标定是无疑的。事实上，在我们之前测试过的所有凯迪拉克其它车型中，并未出现这种问题，所以，希望这次是个案。
不错的动力，一流的刹车，顶级的操控
我们试驾的这款凯迪拉克CT5搭载177kW/350Nm的直列四缸2.0L涡轮增压引擎，匹配10速自动变速箱。
0-100km/h最快加速成绩为7.59秒。起步的时候ESP限制得有些大，以至于无法进行弹射起步。除了1在1挡进2挡的时候出现了一个比较大的顿挫之外，动力的平顺性还算不错，不过在日常驾驶中，这套10AT变速箱是没有任何顿挫的。总的来说，这套动力总成的表现令人满意，而且感觉更偏舒适化调校。
至于100-0km/h刹车测试，则是令人有些意想不到，最好刹车成绩居然是最后一次测试。这种情况只能用当天气温偏低，轮胎温度不理想所致。如果温度理想的话，凯迪拉克CT5的成绩还会更短一些。尽管如此，35.56米的成绩也算是一流表现了！此外值得表扬的是，从刹车热衰减来看，CT5控制得相当不错，这个主要看的是刹车系统而不是轮胎。而无论是蓝色制动力输出曲线还是黑色车身稳定曲线，均十分平稳！
看了一下，这款CT5配备的是美国进口的245/45R18米其林PS?4S轮胎，这是米其林民用胎当中的旗舰级运动胎了，而且这个尺寸的PS?4S轮胎目前在国内电商中无货可售，凭借个人经验猜测的话，这一条胎的价格大概在2000元左右。对于一款官方指导价29.万元的车型来说，如此也算是下血本了！?
而这套顶级运动轮胎在操控极限测试中的表现也没有让我们失望，凯迪拉克CT5居然跑出了1.200G的最大横向过载加速度！看来就运动性而言，凯迪拉克绝非是“样子货”。在AutoLab的测试历史上，操控极限能跑过1.2G的非性能民用轿车只有两款，除了这次的凯迪拉克CT5之外，另一款就是丰田亚洲龙。
引擎振动偏大
热车怠速状态下，凯迪拉克的引擎怠速最大振动幅值为0.089mm。这个成绩在豪华品牌中算是比较差的，在这方面，凯迪拉克还需向奥迪、雷克萨斯甚至是讴歌学习。
在方向盘上我们测试到的怠速最大振动幅值为0.015mm，别说在豪华品牌阵营中了，哪怕在AutoLab测试过的车型当中，这个成绩也只能算个中游，不过看得出来，工程师在车身减振上已经下了不少功夫了，否则方向盘上的振动不仅仅是0.015mm了。如此反过来就能推论，CT5的引擎振动控制的确是硬伤。?
静音表现比想象中要好
在关闭系统、空调以及车窗的前提下，我们选择干燥平直柏油路面，并用定速巡航来控制车速，测试了凯迪拉克CT5在怠速、40km/h、60km/h、80km/h匀速状态下的车内静音性。由于米其林PS?4S轮胎的强项不是静音，胎噪大得一塌糊涂，再加上之前测试的引擎怠速振动偏大，所以对凯迪拉克的静音测试，我们最开始没有抱太大希望。
在怠速条件下，如我们所料，CT5最低车内噪音为41.0dBA，这个成绩在非性能的豪华品牌车型当中并不算好。
但是在40km/h、60km/h和80km/h的测试中，CT5的车内最低噪音分别只有50.9dBA、53.3dBA以及55.4dBA，这组成绩在豪华品牌中尽管只是中游表现，但已经大大超出我们的意料了！如果不是米其林PS?4S轮胎拖了后腿，这组成绩还会更低。这说明工程师在CT5对的NVH上还是下了不少功夫的。正所谓成也萧何败也萧何，这套轮胎放在CT5上，就是一把典型的双刃剑。
车内空气甲醛测试
我们测试的这辆CT5出厂时间是2019年9月，测试时间是2020年1月17日，换句话说这是一辆不到半岁的新车。
将测试仪器归零并校正，熄火关窗关门关空调，放入测试仪器，待读数稳定之后记录检测结果如下……
从测试结果来看，CT5的车内环保表现相当不错。目前国内的车内甲醛标准并非是强制标准，简单说就是新车甲醛都超标，比的就是谁更低而已。在AutoLab的测试数据库中，这个成绩相当于85分。车内空气甲醛含量低于每立方米200毫克的新车，其实不多。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
凯迪拉克xt5有没有定速巡航
凯迪拉克汽车XT5定速巡航功能键应用详解
①撤销功能键的效果是撤销定速巡航，RES功能键的效果是修复巡航。（一部分车系必须往上推正中间的调节旋纽）
②定速巡航的作用并不是在开启电源开关后立刻打开，SET键是设定按键，按住后调节所需速度。（留意：30km/h之上时速才可以运行）
③操纵定速巡航速度的按键：“ ”代表加快，“-”代表降速。
④（一部分车系）扩展：无人驾驶系统软件具体涉及了车道保持系统软件，响应式巡航。车道保持系统软件依靠摄像头识别行车道线，在偏移主干路的时候会传出提醒，提升 买车人专注力。响应式巡航不用经常撤销及其设置巡航，智能化帮买车人管控跟车速度，维持间距。
凯迪拉克汽车XT5应用定速巡航常见问题
①单纯性的定速巡航不容易在紧急状况全自动制动系统，仅有配置了响应式巡航作用的车子才能够。温馨提醒：买车人依然要眼观四方，耳听八方。
②只需踩住刹车踏板，定速巡航便会消除。设定的速度值仍然保存，根据手动式方法能够修复巡航。
③碰到大暴雨、蜿蜒曲折的新路等状况，请关掉巡航作用，改成人力慎重安全驾驶。
④走下坡段，车子溜车较快。这时候要用脚来刹车踏板，必需时还需要关掉巡航。
凯迪拉克CT5方向盘按键图解
太平洋汽车网凯迪拉克xt5有定速巡航，配置有定速巡航的原因是为了减轻驾驶员的疲劳，避免发动机转速波动，提高燃料经济性，同时准确控制汽车行驶速度，避免超速，开启定速巡航模式后，汽车发动机便由电脑控制，电脑会根据道路状况和汽车的行驶阻力不断地调整运行工况，使汽车始终保持在所设定的车速行驶。
凯迪拉克xt5定速巡航开启方法：按下位于方向盘上方的巡航功能开关按钮，然后将车辆提速至所需速度后按下SET-，车辆即可按照当前速度巡航，通过RES+或SET-按钮调整巡航速度。
具体步骤及细节如下：
1、按下方向盘左侧速度表图标，启动定速巡航功能，这时仪表盘显示一个白色速度表的符号。
2、车速达到想要的速度后，按set键（也就是减号键），仪表盘会提示定速巡航的速度值，速度表图标变为绿色，此时可松开油门，速度会被定在当前的时速。
3、若想要调节定速巡航的速度，按上面的reset（也就是加号键）可以增加速度，每按一次增加1公里，重按一次将按照5的倍数设置（注意仪表盘提示），按减号键降低速度设置类似。
4、另外还有三种方式可以对定速巡航进行解除：踩刹车、按取消（cancel）键、按开关（ON/OFF）键。如果是踩刹车或按取消键取消了定速巡航，可以按reset键恢复到之前的定速巡航速度。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
凯迪拉克XT5定速巡航怎么用，XT5自动巡航按键图解
凯迪拉克汽车CT5 方向盘 按键详解表明
1、左边按键关键操纵定速巡航作用：
巡航打开、巡航关掉、修复巡航、设定巡航、巡航速率设置、防撞击预警信息、智能语音。电话挂掉。
2、右边按键关键操纵 多媒体 系统智能语音系统：
确定/左右挑选、音量调节、音乐/声频转换。
3、凯迪拉克汽车CT5定速巡航按键应用详解
①按住RES能够修复巡航，而关掉按键是撤销定速巡航。
②在打开定速巡航以前应当根据SET键设定巡航速率。（留意：定速巡航时速太低时没法应用，应用时车速应高过30km）
③操纵定速巡航速率的按键：“ ”代表加快，“-”代表降速。
④（一部分车系）扩展：无人驾驶系统软件具体涉及了车道保持系统软件，响应式巡航。车道保持相比警报系统，多了对刹车踏板组织的操纵。当车子偏移路面，有过线的发展趋势，这时维持系统软件连接而且刹车踏板传出警示响应式巡航智能化管控车子的行进速率，前车泊车则泊车，前车运行也随着运行。
4、方向盘部位调整
方向盘左下方侧是调节电源开关，拉上压杆才可以挪动方向盘。带动压杆，手动式握紧并进行方向盘的地方挪动。也有一种是电动电源开关，立即可根据电源开关进行四项调整。
凯迪拉克ct5豪华版驾驶怎么使用
凯迪拉克XT5定速巡航按键使用图解
1取消按键的作用是取消定速巡航，RES按键的作用是恢复巡航。(部分车型需要向上推中间的控制旋钮) 2定速巡航的功能并非在打开开关后马上开启，SET键是设置按钮，按下后调整所需速度。(注意：30km/h以上车速才能启动) 3控制定速巡航速度的按钮：“+”代表加速，“-”代表减速。 4(部分车型)拓展：自动驾驶系统主要包括了车道保持系统，自适应巡航。车道保持系统借助摄像头识别车道线，在偏离主干道时会发出提示，提高车主注意力。自适应巡航不需要频繁取消以及设定巡航，智能帮车主调控跟车速度，保持安全距离。凯迪拉克XT5使用定速巡航注意事项
1单纯的定速巡航不会在紧急情况自动制动，只有配备了自适应巡航功能的车辆才可以。温馨提示：车主还是要眼观四方，耳听八方。 2只要踩下刹车，定速巡航就会解除。设置的速度值依然保留，通过手动方式可以恢复巡航。 3遇到暴雨、蜿蜒的山路等情况，请关闭巡航功能，改为人工谨慎驾驶。 4下坡路段，车辆溜车较快。这时要用脚刹车，必要时还要关闭巡航。凯迪拉克ct5豪华版驾驶使用步骤如下：
1、要开启全速自适应巡航，也就是ACC的控制功能，不开启也行，只需ACC待命即可。
2、启后系统会判断所在的路段是否有高精地图的数据信息，包括GPS信号是否正常。
3、同时会检测车身的感知硬件。
4、三点都具备的话，车辆方向盘上的指示灯就会亮，等方向盘的指示灯变成了绿色就代表电脑已经开始接管车辆了。
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