我是一个做电动汽车和电动叉车充电器的个体经营者。我对蓄电池及充电、放电、控制器、超级电容、电动机等电子电气系统有多年系统性研究和生产、应用的实际工作经验。
在多年的工作和对全国大部份电动汽车研发、生产厂家的走访和推销产品的过程中，发现大部份的厂家***对这些系统知识相当缺乏，甚至很多技术人员都一知半解，以至于不时会问出些莫名其妙的、简单的、甚至可笑的问题和方案。
不过时风我没去过,据说前几年电池和充电器有点问题,最近一年不知道.
按中国现有的技术，用重量在300kg左右的铅酸电池；整车总重量1000kg的电动汽车，充一次电12-15度，使实际续行里程达到150km技术上并不难（本人已做过多辆试验）。
而国内大部份电池生产厂家在电池容量上用虚标，造成充电器厂家也跟着虚标。
然后电动汽车的速度/续行里程也虚标，造成很多厂家实际续行里程不到标称续行里程的50%。
时风电动汽车安空调得多少钱?
时风电动汽车gd04a使用8个6伏胶体免维护电池，一共48伏。电池容量200Ah。
时风电动汽车gd04a为山东时风集团生产的轿车型电动车。利用220伏普通民用电源便可充电，方便快捷。一次充电续驶里程120-200KM（35Km/h匀速，环境温度10℃以上），百公里耗电8-12KW，节能环保。电池寿命4万-5万公里，每公里总费用0.15元，是燃油车的1/8-1/10。
时风牌巨星Ⅲ号三轮汽车的详细参数配置及价格
时风电动汽车安空调得2500左右。
优点：技术相对简单成熟，只要有电力供应的地方都能够充电。
缺点：蓄电池单位重量储存的能量太少，还因电动车的电池较贵，又没形成经济规模，故购买价格较贵，至于使用成本，有些使用价格比汽车贵，有些价格仅为汽车的1/3，这主要取决于电池的寿命及当地的油、电价格。
巨星车型是时风集团严格按照规范化的流程进行管理与设计的精品三轮车型，先后经历了产品规划、三维效果图、表面数模、1：1模型、结构数模等阶段。使产品品质产生了质的飞跃。如今巨星车型已经拥有80多类车型，包括：巨星1号、巨星2号、巨星3号等品种，基本涵盖了市场热销的所有全封驾驶室车型。成为时风全封三轮车销售的主力军。
目前，巨星车型的配置充分适应了市场需求的多样化，定位合理，形成了特色系列品种。系列车型充分兼顾了消费者的不同应用环境，并行开发了矩管架系列、型材架系列等底盘系统；发动机配装时风蒸发、循蒸等普通、专调、欧II等精品；后桥涵盖了四、五、六、十档、8+2系列优势品种；货箱用滚压成型一体挡板，工程焊接挡板、瓦楞挡板等系列。具体车型配置和品种可以参考巨星车型具体配置表。
巨星车型特点有：
1.全新铆焊结构驾驶室：全面提升焊接质量、密封性和外观。
2.整体框架式驾驶室地板：提高驾驶室的使用寿命，更适合车辆在复杂路面行使。
3.驾驶空间及操纵系统人机工程化设计：布置更合理、驾乘更舒适。
4.大曲线豪华仪表台：美观大方，增加烟灰缸、点烟器等人性化设计。
5.流线型密封和装饰零部件：增加整车的整体美观度。
6.多档位大镜面后视镜：固定可靠，后视面大。
7.滑道结构油门操作系统：行程加大，操作舒适，提高整车加速性能。
8.内藏管线设计：驾驶室内部更美观、整洁、密封、安全。
9.内藏式天线设计：避免天线的碰撞损坏和锈蚀。
10.仿轿车豪华方向盘：美观、实用、驾驶舒适。
11.排半驾驶室卧铺窗可开启装置：方便通风要求。
资料来源：://.shifeng.cn/html/2010/1110/1354.html
我也特别想知道这款产品价格以及渠道
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