奥迪A8与奥迪A8L没有什么太大的区别，L的意思为加长，加长型是针对国内市场的车型，其它国家的都没有发售加长版。
全新奥迪A8L在售车型共有四款:
2018款 A8L 55 TFSI quattro投放版精英型 官方指导价 87.68万元
2018款 A8L 55 TFSI quattro投放版尊享型? 官方指导价 93.98万元
2018款 A8L 55 TFSI quattro豪华型? 官方指导价 107.28万元
2018款 A8L 55 TFSI quattro尊贵型? 官方指导价 122.48万元
奥迪a8适合什么人开
L意思为加长的意思，A8L价格不等，3.0T加上个性配置，价格大慨在200W左右。个性配置较多。例：驯鹿真皮包75,000元、后座系统：52,000元、19声道Bang & Olufsen音响：72,000元、豪华躺椅：30,000元、座椅：23,000元、夜视系统：30,000元、Stop & Go的自适应巡航：28,000元、蓝牙电话听筒：14,000元......
Audi A8L是自己个人享受的车型，不追求回头率。是目前全球车型中，内饰最豪华、科技最先进的车型。
奥迪A6L与A8还有A8L有什么区别？
这款 大众 最高端的豪华汽车虽然有不少人爱慕，拥有它就是拥有了一种高贵的身份，是很多中产阶级人的购车选择，据了解，一般爱买这款汽车的人年龄约在40岁以下。同时它与 宝马7系 ， 奔驰S级 都是同样定位的产品。
真正开这三款车的都是非富即贵的人，并且都是40岁以下的人居多，三款车型都是身份的象征。
奥迪A8 ，其实开 奥迪 A8的还是车主居多，因为 奥迪A8L （ 查成交价 | 车型详解 ）在这三款车型中起步价最便宜的车型了，新款的奥迪 A8L 比老款改变了很多，外观上动感时尚大气，整车还散发出未来科技感的味道，新款的奥迪A8更适合年轻人来开，老款是比较大气稳重，更适合40岁以上的人来开，其实开奥迪A8的司机很少，几乎都是自己买来自己开。
宝马 7系 ，
宝马是讲究操控性的汽车品牌，因此真正买了宝马7系自己不开，让司机开自己座宝马7系的人买的车型也都是宝马7系的入门版730、740居多，因为往上的宝马750、M760几乎都是自己开的会多一些，因为750和M760都有私人定制版，并且动力表现特别厉害，750搭载的是4.0T，449匹马力V8发动机；M760搭载的是与 劳斯莱斯 同款的6.6T，610匹马力V12发动机，可以说是西装暴徒，宝马车也主要是体现驾驶的那种感觉来，我个人认为开宝马7系的还是有钱人居多。（但是也不刨除有些有钱人就喜欢乘坐，享受）
有个俗话说的是?开宝马的都是富人、开 奔驰 的都是司机?，那么奔驰 S级 也正好是与宝马相反的，真正开奔驰S级入门版的有钱会更多些，特别是买 S3 20、S350、 S40 0的人，自己开的人居多。像往上的 S4 50、 S5 00几乎都是司机来开了，乘坐这个车的也都是些大老板。 @2019
奥迪A8L的缺点多吗？它的异响严重吗？
奥迪A8L和奥迪A8属于大型车级别。A6L属于中大型车级别。除了价格的不同外，在配置、动力性能、外型上都有一定的区别。
奥迪A8L是奥迪车系中最高档的豪华车，市场定位是用以跟奔驰S级和宝马7系竞争的。奥迪A8L率先使用了全铝车身，不仅坚固耐用，而且减轻了车身重量，为汽车带来更加强劲的性能表现。奥迪A8L目前只有1个排量4款车型可选，搭载了3.0升涡轮增压发动机，340匹马力。作为奥迪的旗舰，A8L并非世界上最贵的车型，但绝对是最好的车型之一。
关于A6L
奥迪A6L多款车型分别搭载1.8和2.0涡轮增压发动机、2.5L自然吸气发动机以及3.0机械增压发动机。
新车标配矩阵式LED大灯和带动态转向灯的LED尾灯，顶配的尊贵致雅/动感型则配备了矩阵式LED大灯和带有动态效果的尾灯。
全系A6L全系标配胎压监测、非全尺寸备胎、LED大灯/尾灯（带流水转向灯和大灯清洗）、渐进式转向系统、前排座椅电动调节+电动腰托、MMI系统、奥迪虚拟座舱、定速巡航、前/侧气囊+气帘、自动启停、奥迪整体式预安全系统基础版/城市版、Audi Connect互联科技等。
最满意我特别喜欢奥迪A8给我的这种感觉，开这个车出去感觉特别有面子，这个车走到哪里都能吸引很多目光，整车看起来非常的大气，侧面感觉非常的修长，给人感觉就是非常的珍贵，坐在车内也很宽敞，里面的空间很大，车内的储物格也很多，后排的二郎腿也可以随便的翘，后备箱也挺大，出门也能装不少的东西。
最不满意不满意的就是这个车的内饰有异味，闻起来不是很舒服，还有就是车子的操控很一般
空间奥迪A8的空间还是挺大的，坐在里面很宽敞，我的身高是一米八七，体重是150斤，我坐在第一排，头部还有一拳多的距离，第二排也可以跷二郎腿，车内的储物格也很多，后备箱也足够大，感觉还是挺好的。
动力发动机和变速箱的匹配非常好，换挡的时候感觉不到顿挫感，轻踩油门就可以感受到发动机轻微的推背感，开起来还是非常爽的，这个车不管是在城区开还是在高速上跑都非常的有劲
操控A8的操控性我是很认可的，有丰富的驾驶配置，指向也很精准，开始不习惯，现在开起来很顺。
舒适性座椅承托到位，后排软硬适中，座垫角度、靠谱角度、头枕高度可调，车内只有胎噪和少量环境噪音。
外观前面看起来非常霸气，侧面看起来很修长，确实给人的感觉非常好。
内饰他的内饰做工和用料其实都还挺不错的，也没什么异味，但是我觉得作为百万级别的豪车来讲，它的设计感还是有提升的空间，虽然科技性很强，但是豪华程度低了点，如果多加入一些实木元素，那样就更完美了。
性价比这个车的性价比还行，因为他的优惠幅度很大，现在买这个车我觉得还是很划算的。
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