- 15万买思域？奥迪A3都降到15
- 同样是15万，为什么很多人宁愿买思域、卡罗拉也不买奥迪A3？
- **姐最爱的“廉价豪车”，奥迪A3为何陷入销量危机？
- 预算15万看中了奥迪A3，朋友都建议大众朗逸，现在很纠结，怎么办？
- 奥迪最便宜的车多少钱
- 预算15万，你会选低配奥迪A3，还是顶配大众速腾？
- 最亲民的奥迪车，直降4.5万，跌至14.42万，难道不比速腾香？
15万裸车17万落地，这是包括思域、速腾、菲斯塔等众多合资A级车的价格区间。而现在，如果告诉你奥迪A3优惠下来也是这个价，那么问题来了，到底该选哪款？
在说之前，还是要提一下，可能很多人会问了，同为BBA的宝马1系、奔驰A级不配拥有吗？价格都差不多，为啥不拿来说呢？拜托，A0级车还是就算了吧。要平时上下班代步，周末还要出去游山玩水，花同样的价钱，买更全面的车显然更合适。
“鸡头凤尾”的选择见仁见智，不过平心而论，在同价位同级别，豪华品牌的综合表现，是肯定要好过普通合资品牌的，毕竟“瘦死的骆驼比马大”，就算A3再怎么减配，也不至于被碾压。话不多说，接下里我们就直接上干货，好好对比一下这两款车。
价格
我们以思域来举例，其实严格意义来说它和A3并非处在一个级别，我们选取两款车来做对比，分别是A3最低配35TFSI进取型（19.52万元）和思域顶配220TURBO CVT燃擎版（16.99万元），从目前了解到的终端售价来看，A3裸车大概在14.5-15万元这个区间，而思域则只有不到1万元的现金优惠，当然，各地价格可能有差异，这里仅供参考。
但A3现在不仅终端优惠大，金融金策也很优惠，包括置换补贴等利好，都给人一种“买车不要钱”的幻觉。所以，在价格上A3的优势较为明显。
配置
在配置上，要论丰富程度思域是完胜的，比A3多出了电动天窗、无钥匙进入、无钥匙启动、远程启动、换挡拨片、真皮座椅、电动调节座椅及座椅加热等功能，这些配置也确实能给驾驶和乘坐带来更好的体验感受，提升驾驶者的满足感。也更符合当前的主流调性，科技感更足。
但是A3却胜在整体呈现出的效果上，虽说种类不够多样，但是基本的配置是管够的，像日常使用频率最高的电子手刹、定速巡航、电动折叠后视镜，以及LED日间行车灯、氙气大灯、全LED尾灯，都是没有缺席的。此外，被动安全配置也很丰富，标配膝部安全气囊、前排侧气帘、还能加钱升级后排侧气帘，能为驾乘人员提供全方位的安全保障。
并且在质感和豪华氛围上，A3也要更胜一筹，无论是内饰整体的装配工艺还是厚道扎实的用料，甚至整车NVH表现，都是思域无法比拟的。日常能够接触到的位置，均是用了软质搪塑和皮质包裹，手感非常出色。最值得一提的是，A3上的旋钮和按键阻尼感，不仅质感细腻，就连声音都是经过专门调校过的。而思域则是标准的紧凑级合资车水平，表现中规中矩。
性能
思域搭载1.5T涡轮地球梦引擎，能够输出177匹马力和220牛·米的峰值扭矩，8.6秒即可破百，在账面数据上的优势十分明显，无论是平时代步买菜，还是要驾驶一把，都能较好满足需要。另外，低油耗也是这套动力总成绝对的亮点，百公里油耗基本上就在6个左右，可以说是“少吃多干”的典范。
EA211+DSG祖传黄金动力总成，在A3上一样拥有优秀的表现，拥有150匹马力和250牛·米的动力表现，官方给出的零百加速成绩是8.4秒，不过以奥迪的调性来说，这个标定是比较保守的，实测会更快。
虽说在马力上不及思域高，但是扭矩表现更优秀，最大功率输出区间更宽泛，并且后期升级空间也更大，市面上也有大量的案例可供参考。与之匹配的干式双离合变速箱，已经在多款车型上有过搭载，可靠性是有保障的，并且后期的维护和传动效率也要优于湿式，所以不必太过于纠结，正常使用按时保养是几乎不会出问题的。
说了这么多，两款车似乎是各有千秋，有很多年轻人疯狂为思域打Call，更有不少人追求A3的豪华质感。你说思域是好车吗？当然是好车，在A级车里已经处于标杆地位；而你说不到20万买A3香吗？当然，与思域有着较为重叠的定位，在满足年轻人群动感的需求外，还能通过品牌的加持让面子得到满足，那更是鱼和熊掌兼得的好事。
所以，从某种角度来说，现在的年轻消费者真是幸福。在10年前不到20万，基本只能考虑福克斯、速腾、思域这些A级车，最多还有天籁、蒙迪欧这样的B级车。而现在BBA居然也放下身段，加入到了这个价格区间的竞争，这样的选择说真的挺香。至于哪款适合你，就看你自己的需求了。
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15万买思域？奥迪A3都降到15
说到豪华车，很多消费者第一时间就会想到奥迪奔驰和宝马。奥迪最让人印象深刻的应该是它的四圈独立识别。最近也有骑手问我能不能买奥迪，然后一个。
奥迪A3入门车型仅需15万最近过年临近，各大经销商不断加大促销力度。奥迪A3，这款车的价格也直接达到了15万大关。那么这款车的整体表现如何呢？值得入手吗？让我们一起来看看。
奥迪A3外观怎么样奥迪A3这款车的外观相当霸气，经典的奥迪家族式前脸，时尚可爱的外观，饱满圆润的造型，颠簸的尾部。很多人买车只是为了它的面值，经典的造型，不张扬，含蓄，车内空间大，整车设计时尚，线条流畅。
奥迪A3内饰怎么样内饰做工精致，中控台简洁大方，各部分连接非常规整，符合奥迪的高标准。控制台的功能布局非常用户友好，易于操作。除此之外，A3的空调出风口用了圆形设计，有很强的机械设计感。奥迪A3本身就有运动风格，黑色内饰看起来非常不错。
奥迪A3动力表现奥迪A3搭载1.4t和2.0t发动机，其中2.0t发动机最大功率190马力，峰值扭矩320牛·米，匹配7速双离合变速箱。这种动力组合的参数还是很不错的，超车起步都很轻松，整体让人感觉很舒服。
奥迪15万新车上市，这个奥迪A3绝对值得入手。为了打出销量，厂商这次也有很大的优惠。奥迪A3，这款车性价比还是挺高的，想买的朋友可以放心买，绝对是物有所值。
百万购车补贴
同样是15万，为什么很多人宁愿买思域、卡罗拉也不买奥迪A3？
有15万的预算，是一个常见的家庭购车预算，但是放在车市中其实有些尴尬，想买雅阁、帕萨特这种B级车是基本没希望的，但是花15万买一辆朗逸和轩逸，又觉得有些不值，这时候不少人就将目光放在了思域(|配置|询价)或者速腾这类A+级别车型上，在A级车基础上，满足消费者对空间或者动力的更多小追求。
尤其是思域和速腾居高不下的销量，更坚定了消费者的购买决心，其实在当下车市，选择完全没必要这么固定，如果你问15万有什么理由不买思域和速腾？这几个你看看够不够。
本田现如今终端基本上是没什么优惠可言，15万还买不到思域的顶配车型，只能看看14.59万的220Turbo CVT燃动版，1.5T/177马力四缸发动机，匹配CVT无级变速箱，轴距两米七，前置前驱，8气囊，配置算不上出色，整体性价比真不算拔尖，但是依旧有不少人争先购买，不外乎品牌力的影响，本田光环加持。如果是从这个角度出发，那这时候降到15万出头的奥迪A3(|配置|询价)就显得格外的香。
毕竟比起品牌光环，本田作为家用品牌，和一线豪华品牌奥迪相比还是有一定的差距，A3比思域的档次感更足，开出去更有面子。尤其是A3现如今终端优惠也很有优势，入门版裸车跌至15万出头，买一辆思域的钱买A3一点都不夸张，甚至都不用顶配思域，次顶配和次次顶配落地的钱就和A3相差无几了。1.4T/150马力发动机和7挡双离合搭配，可能账面数据和变速箱不像思域出色，但是谁让它是奥迪。
如果你嫌A3的2629mm轴距不如思域出色，乘坐舒适度不够高，那还有一个车型能够满足你，它就是别克君威(|配置|询价)。不管是主被动配置还是车型尺寸，君威从各个层面的表现都要比思域出色，动力系统也不相上下，1.5T/170马力发动机和9AT变速箱的搭配，驾乘质感各有千秋。君威车型的定位也比思域更高，开出去面子一样的足，但是实际上两车花费的钱是差不多的。君威目前入门版车型已经从指导价的17.28万跌至13万上下，这个钱用来买思域还只能买1.5T的手动版本，连自动挡都拿不下来。在这样的君威面前，还有什么理由买思域？
当然A3和君威只是其中的代表，因为车市下行，B级车竞争加剧，德系双雄和日系三剑客把市场近乎于垄断，不少B级车都自降身价，来和A+级别车型抢市场。除了君威之外，迈锐宝或者是蒙迪欧这些运动感强烈，实力又出众，尺寸也碾压思域的车型，终端实际成交价格和思域不相上下，整车性价比表现更出色，至少比基本不降价的思域来说更有优势，对追求性价比的消费者来说更值得入手。如果说15万不买思域的理由，大概就是比思域还便宜的这些B级车或者豪华品牌的入门版车型太香了。
**姐最爱的“廉价豪车”，奥迪A3为何陷入销量危机？
大家都知道，虽说现在汽车已经不是什么难以企及的奢侈品了，但是在很多时候，汽车还是会有代表着面子、身份这些因素在里面，所以很多人宁愿背负压力，也要上豪华品牌。但是球叔却从销量榜单上发现一个现象，在10几万的家用车里面，很多人却放弃了豪华品牌而选择普通品牌。
比如根据榜单来看，家用车里像本田思域月销量可达到2万左右，卡罗拉可以达到月销3万辆的水平，大众速腾也可以突破3万辆的大关。而同样是作为家用车定位的奥迪A3，它的销量只有7000~8000余辆，是因为作为豪华品牌的奥迪A3太贵了吗？
球叔认为并不是，因为从价格来看，不管是卡罗拉还是思域或是速腾，想买一款配置合适的车款，也需要14~15万左右，而奥迪A3在经过市场优惠以后，同样也只需15万左右的价格了，所以说价格并不是让大家放弃豪华品牌的原因，原因究竟为何？
球叔认为首先一个重要原因是配置原因，拿思域来举例吧，虽然同样是15万左右，但是思域的配置要比奥迪A3丰富很多，比如配备有无钥匙进入与启动、倒车影像、天窗等。
而奥迪A3只提供有倒车雷达、胎压监测、织物座椅等基础的装备，像无钥匙进入、倒车影像、座椅电动调节、天窗等都没有，在配置方面是比较寒酸的。虽然是豪华品牌，但是配置太低给人的性价比不高。
此外虽然同样是A级家用车，但是在空间方面奥迪A3和本田思域也是有很大区别，像思域的车身尺寸为4658/1800/1416mm，轴距为2700mm；而奥迪A3尺寸为4457/1796/1417mm，轴距为2629mm，差距一眼可见。而对于买家用车的人而言，空间是非常的一点。
其次就是虽然大家在网上看奥迪A3这些豪华品牌虽然优惠之后起步价格很便宜了，但是实际上4S店里却并不卖最低配的车型，于是销售便会想方设法推荐中高配车型，而这个时候价格就上去了，远不止15万左右了。
再者就是豪华品牌的维修和保养价格了，大家都知道豪华品牌的维保价格是比普通品牌高很多的，虽然像奥迪A3这类入门级车型优惠之后很便宜，但是它作为豪华品牌的维保价格却并没有因为车价便宜而降低。一次小保养上千，维修一次零部件也是三位数，很显然这已经超出了家用车消费者的接受范围。
小结：以上就是球叔对于同样是15万，为什么很多人宁愿买思域、卡罗拉也不买奥迪A3？的见解，其实人们不买豪华品牌并不是因为不需要豪华品牌带来的档次和面子需求了，而是因为一个是凤头一个鸡尾，买了凤头后使用起来谁难受谁知道。最后，对于这种现象不知大家又有什么看法呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
预算15万看中了奥迪A3，朋友都建议大众朗逸，现在很纠结，怎么办？
我国经过改革开放这几十年的不懈发展，我国经济发展已经确定了令人瞩目的非凡成就，仅仅用几十年的时间就已经发展成为世界屈指可数的经济强国，而人们在国家经济飞速发展的繁荣背景下其收入也越来越高，人们在收入较快提升的背景下也开始对生活品质进行追求，不再是仅仅的满足于日常的衣食住行这方面的基本需求， 人们在日常的衣食住行的基础上再拿出更多的资金来支持自己其他方面的需求，以提升生活的品质，并满足于精神上面的需要。
这其中有一项就是体现在人们出行方面的变化上，以往的时候人们出行基本是选择乘坐公共交通工具，或者是骑车出行，而现在在多重因素的综合下，越来越多的人开始购买起汽车，一方面作为代步工具，提升日常出行的舒适性和便捷性，另一方面在闲暇时期也可以带上家人外出旅行，非常的方便，其次如果突遇某些突发，拥有一辆汽车也可以最大概率的解决这些突发的问题。因此综合这些考虑有越来越多的人购买汽车，而有的人买车不仅仅考虑实用性，也考虑是否有面儿，在同等价位中尽可能的选择品牌响亮，看起来豪华的车子，这其中就有奥迪A3这款被誉为?廉价豪车?的入门级别豪车，这款车对于一些预算不高但是有着豪车结的朋友们来说非常的火，而许多的女生对于这款车是更加的喜爱，因为其价格不高，但却是高端品牌的奥迪，所以颇得一些女生的喜爱，但是现如今的A3的销量却急转直下，可以用惨淡来形容，这是为何。
豪车入门级别迎来强劲对手，奔驰A级，宝马1系均迈入入门市场抢占客户，奥迪A3销量下降实属正常虽然说买奥迪A3不是完全为了面子，但是可以说有一半的奥迪A3车主是为了面子的问题才去购买，而当初的豪车入门级别只有奥迪A3一个选择，因此许多有着豪车梦的人基本只会选择奥迪A3，并且入门级别的起步价只有15万起步，可以说确实是比较划算，但是随着奔驰和宝马这两款更加抢眼的豪车也步入入门级别抢占客户的时候，早已经面市多时的奥迪A3自然无法赢过光环更加显眼的奔驰和宝马，毕竟在许多的国人心中奔驰和宝马比奥迪要稍微高上一些等级，因此奥迪A3的销量开始呈现连续下降也实属正常。
更多的客户开始注重内在配置，奥迪A3这种?廉价豪华?的低配套路有时已经无法赢得客户，加上国产品牌的强劲崛起，更多的客户愿意选择性价比更高的同价位的国产车前面也多次提到过，奥迪A3走的是廉价豪华的路线，既然作为一款豪华品牌，其在设计风格封面秉承着豪华，但是价格相较于中高端型号来说又是非常的低，因此其必定在某些方面有些取舍，这其中就有外人看不到的内在配置方面，在没在配置方面奥迪A3可以说是进行了较大的宿舍，首先在操控台方面，满满的一种出租车级别的低配感，就连显示台都进行升降式设计，看上去有着很浓重的汽车城组装的感觉，并且在安全配置方面其都进行考虑，比如自适应巡航、主动刹车以及车道偏离预警等安全配置其都并不是全部预装的，而是需要根据自己的预算选择是否安装，可以说基本就是卖个牌子。而现在人们的生活水平已经明显的提高，许多人并不再是以往的打肿脸充胖子选择入门级别的豪车，更多的人愿意选择配置更好，安全性更高，也有一定品牌影响力的汽车，这方面我国多个国产品牌就做的很好，因此人们更多的愿意在同等价位下选择性价比更高的国产品牌，如此一来奥迪A3的销量自然会下降。
奥迪最便宜的车多少钱
首先预算15万是买不到奥迪A3的，目前最便宜的奥迪A335TFSI进取型最低优惠是14.14万元，但是裸车普遍都在15万元以上。奥迪A3定位的入门级豪华品牌车，而大众朗逸定位的是家用紧凑型轿车，奥迪A3虽然目前降价比较多，但毕竟瘦死的骆驼比马大。
A3无论是做工用料还是形式品质上都要比大众朗逸更好，如果预算足够当然选择奥迪A3，这不仅仅是面子问题。
首先在动力和底盘上
，高配的朗逸使用的是大众EA2111.4T发动机，匹配的是7速干式双离合变速箱，奥迪A3的入门级车型同样使用的是1.4TEA211发动机，同样匹配的是7速干式双离合变速箱。两者在动力上完全一致，但是底盘上朗逸就露出了马脚，作为一款紧凑型轿车，朗逸用的是钱麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架，而奥迪A3前后用的都是独立悬架。
关于独立与非独立悬架的区别我在这里就不赘述了，无论是在操控或者乘坐舒适性上，独立悬架都要更胜一筹。
然后在做工和用料方面，从两者的内饰可以明显看出差别。朗逸的内饰硬塑料偏多，奥迪A3的内饰则是软性材料偏多，而且明显奥迪A3的内饰更有设计感，毕竟是豪华品牌，而朗逸的内饰设计则比较显老一些。
总结：朗逸是一款好车，15万的价格可以买一辆高配。但是同样15万的价格可能连奥迪A3的最低配都买不到，奥迪A3多出来的价格并不是仅仅在品牌商，品质上奥迪A3还是要强于大众朗逸的，所以预算能购买A3当然选择A3，与面子无关，毕竟开着也舒服些。
预算15万，你会选低配奥迪A3，还是顶配大众速腾？
奥迪最便宜的是奥迪A3，定位为豪华紧凑型轿车，官方指导价为19.32-23.46万，是目前奥迪在售最便宜的车型，在经销商的大力优惠下低配裸车在十五、六万左右。
1、 奥迪Q2L
官方指导价 ： 21.77-26.85万
级别 ： 小型SUV
奥迪Q2L是奥迪针对年轻消费者推出的一款小尺寸的SUV，奥迪的品牌知名度是这款车最明显的优势，而且车辆行驶时带来的体验一样很优秀，车厢的宽敞度尚算可以，总之MQB平台的车表现都不错。然而中控台用料和车内的配置水平都很一般。但是这款车的终端优惠非常多，可是最低配车型的价格依然要十七万算不上有多划算。也就是说喜欢该车的消费者并不太注重车辆的产品力。
2、 奥迪Q3
官方指导价 ： 26.00-35.98万
级别 ： 紧凑型SUV
奥迪Q3是一款紧凑型城市SUV，对应看重品牌影响力的消费者。除了一线豪华品牌这个卖点，这款车的亮点就是乘坐质感，而且内部前后两排的空间表现也算不错。Q3的外观非常动感而且还有很高的颜值，个别版本还有运动套件的添加点燃了运动气息。车内同样用了最新的设计风格，不论是档次感还是科技感都要优于竞争对手。
3、 奥迪A4L
官方指导价 ： 28.68-40.18万
级别 ： 中型轿车
奥迪A4L是一款中型轿车，前不久完成了改款之后，新尽铅华摇身一变，给人感觉更加运动，可以说，新的奥迪A4L更加适合年轻人。车内的设计依然以科技感为主，空间的表现长时间坐没有什么问题。动力方面，2.0T的排量才对得起豪华B级车的名称，此外，它有两种动力***，Quattro是适时四驱。
最亲民的奥迪车，直降4.5万，跌至14.42万，难道不比速腾香？
伴随着国内汽车市场的竞争日益激烈，许多车型的价格都大幅度下降，希望能够通过价格优势，获得良好的销量成绩。现如今，?奥迪A3优惠过后，实际起售价仅15万元左右，仅比普通轿车贵一点点，这在以前简直想都不敢想。而出自同平台的大众新速腾，顶配版本的售价也在15万元左右。一个豪华轿车的低配车型，一个普通轿车的顶配车型，都是出自大众的MQB平台，并且价格也差不多，如果是你，你会做出何种选择？（接下来，我先给大家对比一下，奥迪A3低版本和大众速腾顶配版）
首先从外观看，奥迪A3的前脸造型特别简约，用了经典的六边形横幅式镀铬中网，两侧的大灯造型也比较动感，拥有极高的辨识度，看起来还是很有时尚、运动气息。大众速腾的前脸造型特别有层次感，用了大面积的横幅式镀铬中网，两侧的大灯造型也比较方正，再加上横幅式的下格栅，家族式的雾灯，虽然没有太多的个，但是看起来还是特别的沉稳、大气，比较符合国人的审美。
从侧面看，奥迪A3的车身造型比较简洁，用了动感的双腰线设计，尾部还有一点小鸭翼的造型，看起来还是很有运动气息。大众速腾的车身也没有用太复杂的设计语言，两条腰线贯穿整个车身，尾部也有一点小鸭翼的造型，轮毂的造型也很炫酷，看起来特别的时尚、运动。
从车尾看，奥迪A3依旧保持跟前脸一样的简约风格，两侧的三角形尾灯造型比较修长，底部用单边双出的排气布局，看起来还是有点性能车的样子。大众速腾用了经典的家族式设计风格，大量用平直的线条，两侧的尾灯造型也比较修长，底部用银色镀铬条营造出双边双出的排气布局（真排气为单边双出），看起来四平八稳，特别的沉稳、大气。
尺寸方面，虽然都是A级轿车，但是两者的尺寸差距，还是比较大。奥迪A3整车长4457mm，轴距为2629mm，大众速腾整车长4753mm，轴距为2731mm，后者比前者足足大了一圈。如果是年轻用户，奥迪A3的空间表现，还是可以较好的满足日常使用，如果是家庭用户，大众速腾的空间表现，明显要更加实用。（不得不说，这两款车的后排中间凸起都有点明显，不愧是出自同一个平台）
内饰方面，虽然两款车都是用的简约设计风格，但是奥迪A3的高级感并不是特别突出，大众速腾的档次感反而要更强。奥迪A3整个中控台设计的比较简约，搭载了一块悬浮式中控屏，再搭配上家族式的方向盘，虽然看起来还是蛮有，但是缺少一定的科技感、高级感。大众速腾的整个中控台略微向驾驶台倾斜，搭载了一块大尺寸的中控屏，并且还搭载有液晶仪表盘、自动空调等配置，让人感觉特别有科技感。
动力方面，奥迪A3搭载的是一台1.4T发动机，最大输出150马力，匹配的是7速双离合变速箱。大众速腾搭载的是1.2T、1.4T（奥迪A3同款）发动机，最大输出分别为116马力、150马力，匹配的是5MT手动+7速双离合变速箱。如果抛开大众速腾的1.2T版本，这两款车型的动力组合，完全就是一模一样。
看完这一系列的对比，再来看“预算15万，你会选低配奥迪A3，还是顶配大众速腾？”这个问题，我相信许多人，都有了答案。我个人觉得，如果有豪车梦，但是预算不是特别多，购买奥迪A3也是个不错的选择，毕竟这可是豪华轿车。如果想要空间大、配置全，不是特别在乎品牌的高级感，大众速腾会更加实用。那么你的选择，究竟是什么了？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
从国内汽车市场来看，很多车企都面临了非常大的压力，面对当前竞争日益激烈的大市场，尤其是小众品牌受到了很大的打击，一没品牌，二没品质，很难得到消费者的认可，同时对豪华市场来说也是一次不小的冲击，大多数豪华品牌都纷纷取降价来提升竞争力，其中奥迪的降价超出了很多人的预想，作为一个豪华品牌，售价竟然比合资品牌还要便宜，而今天咱们就来说一下奥迪家族最亲民的车型——奥迪A3。
作为家族的入门车型，奥迪A3可以说很好的抓住了国人的消费心理，通过降低门槛的方式来得到更多消费者的认可，并在与宝马、奔驰以及其它豪华品牌的竞争中占据了优势，奥迪A3的售价区间为18.92万-25.27万，目前全系有着4.5万的优惠，低配入门车型价格跌到了14.42万，跌破15万的售价甚至要比1.4T的速腾还便宜，展现出了十足的诚意，而在销量方面，奥迪A3的表现没有让大家失望，4月份和5月份分别卖出了8885辆和7821辆，足以看出消费者对这款车的认可。
别看奥迪A3的价格不是特别高，但好歹也是一款豪华车，开出去要比大众、丰田、本田等车型场面很多，对于那些追求品牌且预算不是很高的朋友，完全可以考虑一下奥迪A3这款豪车。外观方面，奥迪A3的设计非常的年轻动感，前脸有着比较高的品牌辨识度，四个圈的车标LOGO非常显眼，镀铬饰条装饰的进气格栅很精致，进一步增添了动感气息，至于车身和尾部，整个的设计要常规一些，属于那种耐看型的。
车身尺寸方面，奥迪A3的表现比较入门，长宽高分别为4457×1796×1417，轴距为2629mm，内部空间不能说太宽敞，但还是能够满足家用的需求。
与奥迪A4L、A6L相比，奥迪A3的内饰确实是要逊色不少，完全失去了豪车该有的那种豪华气息，简约时尚的布局很常规，没有太多的亮点可言，做工用料可以说还不错，用了软性材质包裹，线缝细节的处理很严重，精致感肉眼可见，悬浮式7英寸的可升降液晶屏尺寸略有些小，看上去不是很大气，但功能性很齐全，另外在配置上，配备了电动天窗、定速巡航、后驻车雷达、胎压报警、6个安全气囊、Bang&Olufsen音响等，并且还有一套主动安全配置，安全性得到了一定的保障。
动力部分，奥迪A3搭载了两台涡轮增压发动机，分别是1.4T和2.0T，其中主打的是1.4T发动机，该发动机最大功率为150马力，峰值扭矩为250Nm，而2.0T发动机最大功率为190马力，峰值扭矩为320Nm，传动力方面，与之匹配的均是7挡双离合变速箱，对于一款家用车来说，这样的动力表现完全够用了，同时在油耗上也是很省油，百公里油耗低至5.8L。
总结：奥迪A3之所以如此受欢迎，亲民的售价起到了至关重要的作用，确实这个价位下，能够与之竞争的豪华屈指可数，花更少的钱买到更高的品质，这或许是奥迪的营销策略，那么问题来了，同样预算下，你会选择奥迪A3还是速腾呢？欢迎留言讨论。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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