目前很多车型上都搭载了哨兵模式的配置，比如特斯拉Model 3、特斯拉Model Y、特斯拉Model S、小鹏P7、哪吒U Pro、哪吒S、蔚来ET7、蔚来ET8、理想L9等。
所谓的哨兵模式是指车辆处于驻车状态时，车主可以通过手机实时查看车辆周围的环境或车辆安全状态，一旦车辆被移动或碰撞，就会触发中控显示屏警告其车辆正在进行监控记录，并通过手机APP及时通知车主。
1、特斯拉 Model 3（售价29.10-36.79万元）
提到哨兵模式就不得不提特斯拉，目前特斯拉旗下的车型大多都配置了哨兵模式，通过这些哨兵模式对汽车周围进行监控，一旦发现有人靠近车辆就会开启录像功能，而特斯拉Model 3作为特斯拉旗下的入门款车型也配置了该功能。
Model 3的智能化配置非常多丰富，不仅配备了前置、侧方和车尾摄像头，视野范围达到了360度，而且配置的Tesla Vision 视觉处理系统，可以探测车辆周围情况，以降低碰撞风险，驾驶员泊车，车辆的科技气息非常浓郁。
2、蔚来ET7（售价47.80-53.60万元）
蔚来ET7是一款纯电动中大型轿车，新车售价在47.80-53.60万元，虽然车型售价略贵，但蔚来ET7的智能配置是非常不错的，在Banyan系统中新车不仅加入了鸟瞰3D全景视角，而且新车还搭载了300万像素索尼专属的环视摄像头，可以实现360度全景影像。
3、理想L9（售价45.98万元）
理想L9是理想汽车专为家庭用户打造的全尺寸SUV，新车在动力、配置、空间等各方面的表现都是很不错，其中副驾15.7英寸的3K OLED双联屏+后排大尺寸吸顶屏十分诱人，家人在出行途中能够享受到极致的舒适性体验。
4、小鹏P7（售价23.99-42.99万元）
小鹏P7是基于SEPA纯电专属平台打造的中型轿跑车，由于车辆的颜值非常高，且新车的价格门槛相对较低，所以小鹏P7能够吸引到更多年轻用户群体，此外科技感强也是小鹏P7的亮点所在，可以说年轻人喜欢的东西这款车都能给到你。
哨兵模式为什么被禁止？
其实严格意义上来说，哨兵模式并没被禁止，虽然在2021年10月实施的《汽车数据安全管理若干规定（试行）》政策中明确指出：“因保证行车安全需要，无法征得个人同意集到车外个人信息且向车外提供的，应当进行匿名化处理，包括删除含有能够识别自然人的画面，或者对画面中的人脸信息等进行局部轮廓化处理等。”
但这项规定主要限制的是远程监控系统，而像小鹏、特斯拉等车型的哨兵模式只是将保存在本地，并不会泄露重要信息，因此合规的哨兵模式并没有被禁止，这也是为什么如今很多车型依旧可以搭载哨兵模式的原因。
插第三方充电桩时开哨兵不耗电
特斯拉的哨兵模式顾名思义就是如哨兵般保卫车辆的安全系统,车身传感器会时刻监测周围发生的情况。
哨兵模式需要通过依次点击控制—安全—哨兵模式来开启，在车辆锁闭后，哨兵模式会通过前视摄像头、两侧翼子板摄像头和后视摄像头持续监控周围环境。
哨兵模式为特斯拉汽车增加了一层独特的保护，在无人看管的情况下，特斯拉汽车会持续监控周围的环境。当启用时，哨兵模式进入“待机”状态，就像许多家庭报警系统一样，它使用汽车的外部摄像头来检测潜在的威胁。
工作原理
如果检测到轻微的威胁，比如有人靠在汽车上，哨兵模式就会切换到“警报”状态，并在触摸屏上显示一条消息，警告摄像头正在进行记录。如果检测到更严重的威胁，如有人打破窗户，哨兵模式切换到“报警”状态，激活汽车报警，增加中央显示的亮度，并播放汽车音响系统最大音量的音乐。
运行哨兵模式会使车辆为若干部件提供持续供电而造成额外电量消耗，如车辆停放在人流量较密集的区域，可能会因为行人造成哨兵模式频繁启动，在开启哨兵模式时请您预估哨兵模式耗电对剩余里程的影响。
怎么设置特斯拉才最省电，特斯拉省电技巧
您要问的是插第三方充电桩时开哨兵不耗电吗？不耗电。根据查询太平洋汽车网信息显示，插着枪开哨兵空调根本不掉电，充电桩直接供电，和时间有关，即使长时间不使用，也要定期充电：不使用车辆不代表不耗电，开启哨兵模式，特斯拉每晚会损失10%左右的电量，电池加热也是如此。
特斯拉唤醒耗电吗
今天教大家几个省电小技巧，让你的特斯拉续航提升 10% ，建议收藏加关注
一、点击踏板和转向调整驾驶设置加速模式调整至舒适转向模式调整至舒适停止模式看个人使用习惯设置，如果能适应单踏板模式，建议调整到保持模式最省电。
二、看看你的车辆是否设置了空调内循环，打开空调这个图标显示蓝色就表示已经打开内循环模式，空调内循环会更加省电，同时制冷制热的速度也会更快。
三、夏季空调温度调整至 20 度最省电，如果设置太高，可能会导致车辆进入炙热，炙热的能耗比制冷高很多，从而影响车辆续航。觉得太热或者太冷，可以调节风速大小，不用调整温度数值。四、冬季能使用座椅加热，方向盘加热时尽量不使用空调加热电车的质量，空调比较耗电。五、在安全位置停车时，建议关闭哨兵模式，开哨兵一晚上掉电量大约是 15 。 25 公里当然，如果是在不熟悉的地方停车，还是打开哨兵比较放心。
六、关闭驾驶室过热保护，尤其是在室外停车，开启此功能后，当车内温度过高时，车辆会自动启动空调维持车内温度，影响续航。
七、高速上开启自动驾驶，最省电模式下，车辆不仅会保持匀速驾驶，同时会最大限度使用动能回收，从而提升续航 。
八、 不要频繁打开 APP 查看车辆情况，很多车友刚提车会频繁使用 APP 查看车辆，每次通过手机启动确实都非常耗电。
特斯拉充电时能开哨兵模式吗
唤醒会耗电的。
特斯拉会唤醒车，唤醒后耗电量会。每次打开车辆被唤醒时其实都有耗电的，所以没什么事儿的时候不要唤醒。唤醒?哨兵模式都费电。要直唤醒，唤醒就会耗电?你这样算误差会。实际可用电58.6样子，用掉35%。
特斯拉耗能介绍
电动车主要的就是给车充电，就算是不用车的时候也需要给汽车充电。就像咱们平时用笔记本电脑的时候，一般不用需要长期放置的时候也是需要经常拿出来充电放电的，大家都知道这样做是为了保护电池的寿命。
电动汽车也是一样的，再不用的时候也需要经常给车充电，不然很可能出现电池寿命缩短的情况。不然很可能出现氧化、容量变小、寿命变短等问题。
现在的电动汽车上都有预约充电功能。而且在一定程度上能保护电池，一般有了预约充电的时候就能很大程度的保护我们的汽车电池。而且这样也可以再忘记充电的时候汽车自动充电。在温度比较低的动，这是一个非常好的功能。
如果停放环境比较安全，周围有监控的话，可将特斯拉哨兵模式、车辆联网、温度控制这些功能关闭，使特斯拉停放状态下比较省电。
特斯拉露营模式一晚上耗电
特斯拉充电时能开哨兵模式。特斯拉也是遵循国标充电规范设计制造的，规范使用合格的第三方充电桩肯定会伤害车，第三方充电桩也分直流、交流，对应特斯拉的就是超充、家充，也就是慢充充电桩。因为这个东西规范的名字叫充电连接器，它只是为车提供电源，你可以理解为带协议控制的插头。它完全参与车的充电环节，也就完全存在对车有伤害的可能性。
特斯拉充电介绍
特斯拉使用的磷酸铁锂电池如果经常过度放电的话会影响电池的使用寿命，所谓的过度放电指的是电量低于10%以下。其实如果我们可以在电量剩余20%左右时就开始充电，电池的寿命会更长一些，车辆不使用不意味着它不耗电，如果你开启了哨兵模式的话，特斯拉每晚会掉电10%左右。
耗电大不大主要取决于车辆停放环境、空调温度风速、车内多媒体使用情况。
开启特斯拉露营模式后，由于整晚都需要空调来保持车内的温度，通风。所以相对于日常用车的话，露营模式需要多消耗一部分电量。耗电量大不大，主要还是由温度情况来决定。如果是在温度适宜的环境下，车辆空调只需要保证通风即可。
既不需要制冷也不需要制热，这样的话耗电量就不大。反之环境温度偏低或偏高，空调需要保持持续运转，所消耗的电量就会比较多。特斯拉的露营模式可以直接在车辆挂入P档后，通过中控屏的空调界面点击打开露营模式。开启该模式后，车内会保持空气流通。
露营模式
温度适宜的状态适合乘客长时间停留在车内，在露营模式下，还能够调节空调温度，风速等一系列功能。需要注意，如果要开启特斯拉的露营模式，首先要确保车辆处于驻车模式也就是挂入P档，不然就无法开启露营模式。其次要确保汽车的电量剩余至少有20%，此外，一旦开启露营模式，车辆的哨兵模式和警报系统都会被禁用。
根据车主实测，特斯拉露营模式一晚上耗电40公里的电量。所谓的露营模式其实就是保持车内空气流动，温度适宜，还可保持车内照明，播放音乐，上网，玩游戏及充电等。适用于人员留在车内的情况，同时还可通过已配对的手机控制温度设置，是非常实用便捷的一个功能。
以上内容参考：百度百科一特斯拉露营模式
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