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浙江省金华市义乌市北苑街道北苑路。根据查询百度地图可知,东阳特斯拉4s店位于浙江省金华市义乌市北苑街道北苑路,Tesla特斯拉是全球豪华智能电动汽车知名品牌,于2003年在美国硅谷成立,第一家用锂离子电池的电动车公司,特斯拉以长续航里程和很好的驾乘体验著称。

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特斯拉皮卡订单破160万辆,新能源汽车研发活跃度高位运行|第一财经汽车日评

一财网

11.2418:36

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特斯拉纯电皮卡Cybertruck生产时间推迟到2023年中期。

特斯拉皮卡订单破160万辆

目前,特斯拉纯电皮卡Cybertruck的预订量已经超过了160万辆。虽然特斯拉已经很久没有披露过订单数据了,但有特斯拉粉丝创建的线上订单追踪工具,该工具显示,2021年8月,Cybertruck订单为125万辆,并持续攀升。但值得注意的是,任何人都可以以100美元的价格订购Cybertruck,且订金全额可退,因此这并不是一个具有约束力的协议。

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一财点评:2019年11月,特斯拉发布了Cybertruck电动卡车的原型车,并承诺将在2021年底开始量产。但这款极具赛博朋克风的电动皮卡量产时间一再推迟,最新消息显示,该车生产时间推迟到2023年中期。尽管迟迟无法交付,但Cybertruck电动卡车依旧拥有很高的关注度。在美国市场,作为Cybertruck电动卡车的竞争对手,福特F-150Lightning皮卡订单也超过20万辆。对于特斯拉而言,今年前三季度累计销量为90余万辆,完成年销140万辆的目标一定难度。而特斯拉未来如果要实现年销千万辆的愿景,Cybertruck和潜在的廉价车型能否畅销,将成为重要的因素。

新能源汽车研发活跃度高位运行

10月24日,科技创新信息服务智慧芽发布《智慧芽中国研发指数CIRD 2022年10月月报》(下称“报告”)。报告显示:2022年10月,中国研发指数CIRD录得111.0,保持两位数增长;从全年走向看,2022年累计指数逐步稳定在115-120区间;从重点科技区域来看,北京、上海和粤港澳大湾区三大规划中的“国际科技创新中心”的研发指数分别录得113.8、114.4和120.1,今年以来首次实现集体高于全国整体研发指数;从七大焦点科技领域来看,新能源汽车领域研发指数录得153.0,持续高位运行,活跃度表现亮眼。

一财点评:新能源汽车研发活跃度持续高位运行的背后,是国内新能源汽车呈现愈发内卷的态势。近期,哪吒汽车发布包括中央计算、增程式、800V碳化硅电驱等在内的多项新技术;零跑汽车则再次重申其全域自研的战略,并公布其增程式规划;蔚来汽车董事长、CEO李斌则表示未来单季研发投入将保持在30亿元规模。有行业专家向记者表示,当前新能源汽车市场格局未定,车企必须大幅投入研发,增强竞争力,实现规模化,最终才能跑赢新能源汽车的竞赛。

俄罗斯品牌用中国车企设计

据媒体报道,11月23日,在莫斯科附近一家雷诺集团放弃的工厂里,俄罗斯重新开始生产20年前停产的Moskvich品牌汽车,Moskvich车型将用全新的中国现代设计。外媒分析称,该车酷似江淮汽车生产的思皓X4紧凑型跨界车。有知情人士透露,Moskvich用了江淮的设计、工程和平台,零部件也是来自中国,而且展示的车辆也贴了一些带有零件代码的江淮标签。

一财点评:新能源已成为席卷全球汽车产业的浪潮。和过去燃油汽车时代不同,得益于较早的布局,中国智能电动车产业链开始出海。除了上汽、比亚迪、蔚来以整车出口形式进军欧洲外,宁德时代、欣旺达等动力电池厂商也接连在海外落子,布局本地化生产项目。有分析人士认为,目前中国智能电动车技术走在世界前列,中国汽车产业已从过去相对单纯的产品、技术导入,转向技术、产品输出。

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重新认识零跑 | 汽车产经

有。根据查询特斯拉显示,义乌特斯拉中心会为客户提供饮料,小食,椅,午餐等服务,因此义乌特斯拉中心有午饭。义乌特斯拉中心位于浙江省金华市义乌市工人西路9号,服务周到,广受好评。

特斯拉在上海又开两家门店 布局销售网络是未来重点

7月15日,浙江金华。

在零跑汽车2.0战略发布会现场,朱江明感慨,这是公司成立以来所举办的最大一次媒体活动。

“过去我们给业界留下的印象是太过低调,所以接下来必须要让更多的人知道零跑。”

为此,作为创始人&董事长&CEO的他还特意将自己的微信二维码打在大屏幕上。

时间回到2015年7月,彼时已是安防行业全球第二巨头的浙江大华决定跨界进入汽车领域。

据说这源于时任大华常务副总裁的朱江明在西班牙出差时的一次”意外发现”,在看到当地大量颇受欢迎的智能电动车之后,他第一次萌发出了造车想法。

如今五年过去,已成功跻身新势力TOP5的零跑也高调宣布自己即将迈入2.0阶段。

用朱江明的话讲,下一个五年,零跑必须要跑得更快。

三年后超越特斯拉

不整点语出惊人的话来,显然不是一场合格的新势力发布会。

如果把“2025年销量80万台”或者“3年后智能驾驶技术超过特斯拉”更多当成是一种愿景或者激励,那么进入新势力第一梯队,显然是零跑眼下更为接近实现的目标。

纵然在半年销量上距离蔚小理仍有距离,但零跑已成功跻身于新势力TOP5之列,甚至在单一车型上牌量上,T03已经超过ES6跃居至第三。

不俗的表现也引发了资本市场对于零跑的”争抢”。

据悉在Pre-IPO轮融资中,半路杀出的杭州力压此前几乎已板上钉钉的合肥,领投30亿的同时也拿下了零跑第二工厂的落户,有知情人士透露,前者开出了令人无法拒绝的优惠条件。

按照朱江明此前的设想,零跑将于今年下半年正式提交IPO招股书,并在今年底或者明年初完成上市

作为新势力中唯一具备全面自研自造能力的企业,自研背后的优势不言而喻,技术完全掌握在自己手里,迭代升级的效率更高,只是前期投资会非常巨大。

也因此,零跑正努力加速上市的进程:让资金链变得更充足的同时,也有助于其在智能化领域继续大施拳脚。

以即将于10月上市的零跑第三款车型C11为例,它所搭载的两颗完全自主研发和拥有自主知识产权的AI芯片凌芯01,单颗算力达到4.2 Tops,是目前主流车企所使用Mobileye eye Q4芯片算力的两倍。

“未来我们还将持续投入计算中心建设,在智能化领域达到领先水平,尤其在智能驾驶,智能座舱,车联网以及动力方面,持续打造核心优势。”

朱江明说,他的目标是让零跑汽车的智能化能力在三年后超越特斯拉。

打通最后一环

去年12月,福建新福达汽车工业有限公司在悄然之间完成了工商股权变更,股东由原来的三龙集团改为零跑汽车。

而随着C11车型进入工信部新车目录,也宣告零跑拥有了独立生产资质,同时正式抛弃了为其代工2年多如今已近乎破产的长江汽车。

在金华AI工厂首台整车(T03舒享版)下线仪式上,总裁吴保军表示:“金华AI工厂首台整车下线具有重大里程碑意义。标志着零跑正式迈入自产时代,同时也填补了生产制造上的最后一块拼图,真正形成了智能智造自主全链条闭环。“

这座按照工业4.0智能制造标准进行规划、设计和建设的AI工厂位于浙江省金华市经济技术开发区,占地面积551亩,一期年产量5万台(后续可扩展到25万台),除了传统的冲焊涂总四大传统车间外,还拥有专门的三电车间。

按照规划,零跑汽车将在 2025 年底前推出 8 款车型,覆盖35万以内的价格区间,同时还要在2022年进军海外市场。

朱江明透露,目前零跑正在对T03产品进行欧盟准入的认证工作。

果说S01与T03是零跑的产品1.0阶段,那么从C11开始,则是零跑进阶至2.0的代表作,这款从年初便已开放预定的全新中大型SUV,不仅拥有超过2米9的轴距、600公里续航以及4秒级的百公里加速,15.98万-19.98万元的预售价也引发了媒体对于其怎么挣钱的“质疑”。

朱江明回应称,一方面自研模式改变了零跑的成本结构让其有能力做到价格下探,另一方面也只有打造出大家都买的起的车,充分为人民服务,才能赚到更多钱。

“让老百姓买的起豪车,这也是零跑的定价策略。”

据悉C11目前已有超过6000张大定订单,其中10%是由T03转投而来。朱江明认为,这给了自己非常正向的反馈,说明大家感知到了零跑产品的好。

有着同样感知的是零跑经销商,汽车产经了解到,目前每家店月销只要超过30台便可实现盈利,而这一部分经销商的比例已经超过了50%。

写在最后

零跑的员工说,老板以前是个典型的IT工程师,话不多,专注于产品和技术。

都说人的性格在后天很难改变,但是54岁的朱江明选择挑战一把自己:不仅越来越多的在聚光灯下侃侃而谈,甚至为了宣传T03还在B站自导自演了一部小短片。

如今,当新势力创始人开始成为公司的标签甚至是人设代表,低调一词在激烈的市场竞争中已不再是什么优势,所以也正如朱江明所说,是时候向外界展示一个全新的零跑了。

日前,特斯拉上海大宁国际店以及上海凯德LuOne店正式开业,将为消费者提供咨询、试乘、试驾、销售等服务。截至目前,特斯拉在上海已有14家门店。特斯拉表示,在北美和海外市场建立更多的零售店,海外市场方面,中国市场将是重点。

此前,特斯拉对外事务副总裁陶琳公布了特斯拉在中国45个城市的入驻,其中包含大批三线城市,包括金华、绍兴、惠州、江门、西宁等。

与此同时,随着门店的扩增、用户的增长,特斯拉也加快了充电网络的建设,目前在中国拥有超过2500个超级充电桩,2400个目的地充电桩,遍布主要城市的核心商圈和热门自驾路线。据特斯拉官方表示,2020年将新建4000+超级充电桩,这一数字是过去5年建设总量的2倍,并加速推进V3超级充电桩的布局。

8月7日,特斯拉在北京华贸中心的V3超级充电站正式落成,并开始投入使用。这是目前北京第一座也是中国大陆第三座V3超级充电站

根据特斯拉发布的第二季度财报显示,在全球市场的营收呈下滑之势,特斯拉美国市场营收为30.9亿美元,同比下滑11.20%;挪威、荷兰营收15.46亿美元,同比下滑29.08%;但在中国市场,特斯拉营收14亿美元,同比增长102.9%。二季度,特斯拉在华销量达3.1万辆,占其全球销量三成。

标签: #特斯拉