- 售价44.4万元起 特斯拉Model Y价格调整 涨价0.9万-1万
- 售价上涨9千元 特斯拉Model Y售44.4-53.5万元
- 特斯拉汽车价格表
- 特斯拉上调Model Y预估售价，为44.4万至53.5万人民币
- 特斯拉Model Y涨价 售44.4-53.5万元
- 售价44.4-53.5万， 特斯拉Model Y涨价！
- 预售价48.80-53.50万 特斯拉开放国产Model Y选配
特斯拉ModelY属于B级别车，即豪华中型SUV。特斯拉ModelY提供两驱和四驱两种驱动方式，与Model3同平台打造。特斯拉ModelY是特斯拉研发的一款中型SUV，这款电动车是特斯拉2003年创办以来推出的第5款汽车，已于北京时间2019年3月15日在洛杉矶发布。拥有标准版、长续航版、双电机全驱版以及性能版四种车型，新车最快在2020年秋季交付。2019年3月15日，特斯拉正式发布车型ModelY，标准版售价为3.9万美元，长距版价格约4.7万美元。ModelY标准版于2021年春季上市。
售价44.4万元起 特斯拉Model Y价格调整 涨价0.9万-1万
易车讯 10月24日，特斯拉宣布国内市场Model 3及Model Y全系降价，降价后Model 3补贴后售价26.59万起，Model Y 补贴后售价28.89万起。
此外，特斯拉客服表示，若车主已下订单但未提车，则可以在当前价格和订单价之间二选一，若选择当前价格，交付时间上不会有改变。若车主在降价前已提到车，则无法享受上述政策。
特斯拉Model 3
作为特斯拉旗下最早国产的产品，Model 3主打纯电中型车市场。降价后，Model 3后轮驱动版目前补贴后售价26.59万（2021年7月历史最低价23.59万起），Model 3高性能版售价34.99万。两款车型此前售价分别为29.0988万和36.79万。
具体调价幅度为：Model 3后轮驱动版补贴后起售价26.59万元，比之前的27.99万，下调1.4万元；
Model 3高性能版最新售价34.99万元，比之前的36.79万元，下调1.8万元。
特斯拉Model Y
Model Y同样是特斯拉旗下的畅销纯电中型SUV，降价后，Model Y后轮驱动版补贴后售价28.89万，Model Y长续航版售价35.79万，Model Y高性能版售价39.79万，同时免费车漆增加了冷光银可选。
具体调价幅度为：Model Y后轮驱动版补贴后起售价28.8900万元，比之前的31.69万元，下调2.8万元；
Model Y长续航版最新售价为35.7900，比之前的39.49万元，下调3.7万元；
Model Y高性能版售39.79万元，比之前的41.79万元，下调2万元。
引荐回归
除了两款主力车型降价优惠策略外，特斯拉引荐回归，10月24日上线“宝箱积分奖励”活动，无论车主还是准车主均可参与，推荐好友成功提车后，将有机会赢取特斯拉大礼。
根据官方目前公布的消息，用户成功推荐1名好友购买特斯拉后，两人均可以获取积分，兑换礼品。
积分的兑换“宝箱”中，奖品包括TeslaMic无线话筒、Model Y儿童学步车、1500公里超级充电额度等众多超值好物。复购用户同样可以领取积分，兑换好礼，引荐成功的人数越多，可选择的奖项也就越多。每成功推荐5位、20位好友下订并提车，用户还能参与到季度、年度的“宝箱”抽奖活动中。
从透露的奖项来看，特斯拉设置了完全自动驾驶能力（FSD）24个月使用权、第三代家庭充电服务包、特斯拉 Model S童车等季度礼品，还包括Model 3和Model Y后轮驱动版12个月使用权 、3年特斯拉精品商城上新物品使用权、50000公里超级充电额度、上海超级工厂VIP游等年度大礼。
根据易车App“新能源热度榜”数据，特斯拉中国在同级别竞品中排名第2，日均关注度16.05万。如需更多数据，请到易车App查看。
售价上涨9千元 特斯拉Model Y售44.4-53.5万元
1月3日，特斯拉官方刚刚针对国产版Model?3车型进行了价格调整，起售价299050万元相较此前的价格降低了56750元。而1月4日，行车视线从特斯拉官方了解到，特斯拉针对还未开始交付的Model?Y车型也进行了价格调整，只不过这次是调高了预估价格。新车的起售价从43.5-52.6万元上涨到44.4-53.5万元。其中，长续航后驱版车型与Performance高性能全轮驱动版车型上涨0.9万元，长续航全轮驱动版车型上涨1万元。
截至目前，官方还为给出此次Model?Y车型的涨价理由，配置以及性能方面也暂时没有任何变化。特斯拉Model?Y是特斯拉旗下的第五款量产车型，发布于2019年3月15日。Model?Y定位于五门中型SUV，提供七座选装，选装价格为2.78万元。
性能方面，Model?Y提供后轮驱动以及四轮驱动两种驱动形式。其中，Performance高性能全轮驱动版车型的0-100km/h的加速时间为3.7秒，?WLTP综合续航里程为480km;长续航全轮驱动版车型的0-100km加速时间为5.1秒，WLTP综合续航里程为505km;长续航后驱版车型的0-100km加速时间为5.8秒，WLTP综合续航里程为540km。
有消息称息，特斯拉Model?Y最早将于2020年年中开始交付，国产版Model?Y未来也将在特斯拉上海超级工厂进行生产，预计将会率先推出标准续航升级版车型。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
特斯拉汽车价格表
近日，特斯拉中国公布了Model?Y的售价，售价区间为44.4-53.5万元，与此前的43.5-52.6万元售价相比上涨了不少。据悉，新车与特斯拉Model?3用同一平台研发，定位跨界轿跑车型，目前该车还没正式交付。
新车延续了特斯拉家族式设计风格，前格栅用了封闭式设计，凌厉的前大灯与隆起的发动机舱更显动感，侧面溜背式设计也提升了整车的空间感。此外，该车提供了三款不同续航版本的车型，并且公布了相关售价。
其中Model?Y后轮驱动长续航版售价44.4万元，WLTP续航里程540公里，最高车速209km/h，0-100公里/小时加速5.8秒。
双电机全轮驱动长续航版售价为48.8万元，WLTP续航里程505公里，最高车速217km/h，0-100公里/小时加速5.1秒。
双电机全轮驱动Performance高性能版售价高达53.5万元，WLTP续航里程480公里，最高车速241km/h，0-100公里/小时加速3.7秒。
新车内饰依旧非常简洁，15英寸中控屏极具震撼力，此外，该车还搭载有锁定/解锁、预处理、特斯拉的召唤功能和位置跟踪等功能配置。根据马斯克的预估，该车销量有望超越Model?S、Model?X和Model?3的总和。
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特斯拉上调Model Y预估售价，为44.4万至53.5万人民币
特斯拉汽车价格表
2022最新款特斯拉modely共有两款在售车型，其指导价格为31.69-37.59万元，其斯拉modely后驱驱动版关注度高，该车型的裸车价格为31.69万元。购买汽车的时候有一些细节需要我们注意，看中一辆车型一定要先知道该车型的...
特斯拉算豪车吗
算是。
虽然特斯拉的价格不算是豪车里最贵的，但也是中等偏上的水平，而且根据最新数据显示，特斯拉已经超过奥迪，成为了美国第四大豪华车品牌，特斯拉已经成为了全球新能源汽车的先驱。
特斯拉的优势
在电动车领域，特斯拉很多设计和技术都是开创性的，在引导着这个行业进步发展的方向，一个作为行业标杆的品牌，一个能引领行业发展方向的品牌，当然可以算是豪华品牌。此前特斯拉还没有国产时，其销量确实没有那么优秀，但国产后的特斯拉无疑大大提升了在国内的保有量。
特斯拉给人留下豪华品牌印象，靠的是ModelS和ModelX这两款车，这两款车不但售价高达上百万，而且在刚推出时，极富科技感和未来感的设计，也给人们留下了深刻印象，豪华品牌之所以豪华，除了车本身之外，更重要的是品牌的历史和传承给这个品牌注入的精神内核，给这个品牌附以的灵魂。
modelY买了后悔死了
特斯拉的成功说明在绝对实力面前，所有的负面信息都不值得一提，无论是否曾经讨厌过、***过、谩骂过，当它出现在你面前，眼角的余光总是忍不住多看一眼。
特斯拉不断地颠覆传统、打破常规，带来全新的认知体验，用销量证明了自己在纯电领域的绝对统治地位。
2021年，特斯拉ModelY累计卖了198533辆，同级别的蔚来ES6累计销量仅45094辆，压根就不是一个量级，蔚来与其要对标BBA，还不如先定一个小目标——超越特斯拉
只有宋PLUSDM-i和理想ONE销量突破了10万大关，但是差距依然很大。
作为一款空间表现一般、装配工艺粗糙、内饰如同毛坯房的ModelY，取得了如此可怕的销售成绩，在大多数消费者眼中，这是不可想象的，不禁感慨，到底有何魅力？
埃隆·马斯克是一位成功的工程师，也是一位成功的商人，他成功地把电动车包装成了未来汽车，成功地让电动车重新出现在大众的视线中。
他也是一位营销天才，确定了从高端电动车入局，让硅谷的工程师成为第一批车主，塑造了特斯拉高端电动车品牌形象。
特斯拉Model3很好超越，ModelY很好模仿，但是马斯克的个人魅力和特斯拉汽车营造出的科技感是难以***的，恰恰也是消费者最想要的。
小鹏P7、蔚来ES6、理想ONE都拥有智能驾驶能力，都是主打科技感，但是少了品牌创始人的个人魅力，再好的酒，没有故事，也难以喝下去。
埃隆·马斯克曾表示：特斯拉努力为每一个普通消费者提供其消费能力范围内的纯电动车辆。
从特斯拉Model3不断降价来看，普通消费者越来越容易接触特斯拉了，买电动车第一时间就想到了特斯拉，而造车新势力的车型越来越贵，塑造了高端的品牌形象，注定难有观众缘。
据说ModelQ的价格将更加平民，起步价在16万左右，要成为对标卡罗拉的电动车。
特斯拉不断降价，给了消费者一种占了便宜的感觉，即使涨价了，大家不但没有抱怨，反而还后悔自己买迟了。
各位观众老爷，这是什么心理啊？这就是粉丝心态，就好像iphone手机的果粉，小米手机的米粉一样，有了固有的粉丝群体，即使外人说不好，也不会影响最终销量。
粉丝会自愿宣传，自发推荐，这种细微到个体的营销是传统品牌所不具备的，而这种营销却是最有效的，比铺天盖地的广告有信服力多了。
你的朋友说特斯拉好，你的同事说特斯拉好，甚至你的老板都是特斯拉好，你为了融入群体，还好说特斯拉不好吗？
特斯拉广告费几乎为0，我们却无时无刻都能看见特斯拉的消息，当产品本身就具备传播力时，它自己就是流量。
说了这么多，是不是觉得马斯克很有魅力，特斯拉很值得购买，既然大家都开始心动了，那我就开始说缺点了。
Model3刚上市时让很多人眼前一亮，但是三年后把它等比例放大，似乎就没有那么惊艳了。在大多数人眼中，ModelY就是把Model3拉高了，两者的辨识度不高。
相同的外观设计，相同的内饰风格，感觉特斯拉很激进，ModelY却很保守，好在被归为SUV类别，空间表现要好一些，比较符合国人的审美。
有喜欢的，就有不喜欢的，很多人因为3大缺点而后悔买了ModelY。
ModelY一共有4种配色，分别是深海蓝、中国红、珍珠白、冷光银、纯黑色，前面四种颜色都挺好听的，唯独黑色就叫纯黑，毫无名词修饰，感觉像是抱来的孩子一样，爹不疼，妈不爱。
不过，对于喜欢黑色车漆的读者们，恭喜你，黑色车漆不加价，其它四种配色都价值8000元，只有黑色不要钱，有没有买到就是赚到的感觉？
有一句话怎么说的？买的不如卖的精，黑色车漆便宜，别真的以为自己捡到便宜了，这款车漆最大的缺点就是又薄又软。
一位特斯拉ModelY说：“车漆软、不抗造是真的，我以前都发誓买车不会贴车衣，结果还是去贴了。普通洗车、擦车都会留细小的“太阳纹”，老婆开车门，副驾驶门把手都被指甲划出了印子，吓得我当天送去贴车衣，建议车子提回来先去贴车衣。”
不仅是一位车主反映车漆薄，我们在网上随便一搜“特斯拉ModelY黑色车漆薄”，就会出现很多车主在吐槽，说明黑色车漆薄是通病。
车漆薄就格外容易划伤，下雨天被泥水冲击到车身、马路上被细小的石子打到车身都会在车漆上留下痕迹。
车漆出现划痕了，补漆还是贴车衣成为了众多车主纠结的问题。
特斯拉官方售后喷漆是600-800元/面，如果车身多处出现划痕，全车重新喷漆是1万元，在外面汽车美容店喷漆要便宜一些。
补漆或重新喷漆只能解决旧的划痕，依然难以避免新的划痕出现，很多车主选择了贴车衣，根据材料和品牌收费，ModelY全车贴膜价格在1-2万元左右。
如果你选择了黑色车漆，或者就是喜欢黑色，虽然前期优惠了8000元，但是后期将要付出更大的成本养护车漆，大家在买ModelY之前就应该做好心理准备。
ModelY的空间表现是优于同级别的燃油车的，用了长轴短悬的底盘结构，前排乘坐空间很宽敞，横向空间和纵向空间表现良好，储物空间也比较丰富。
前排座椅没有腿托，大长腿会比较难受；用一体式的头枕，脖子长时间悬空会变得僵硬，乘坐空间没有问题，问题是座椅设计得不合理。
后排头部空间还好，配备了全景天幕，视野很开阔，没有空间压抑感，早晚阳光比较柔和的情况下，坐在后排看风景是非常美妙的，容易让人心情愉悦。
但是座椅靠背的角度让人难受，并且又短又硬，适合腿短腰长的人乘坐，如果你“腿长股小”，长时间乘坐就感到非常疲惫。
最离谱的是，ModelY和Model3的座椅是通用的，把ModelY的地台升高放上Model3的座椅就完事了，ModelY座椅下方隆起的地台是空心的。
如果是三口之家，夫妻坐前排，小孩坐后排，倒是也没有问题，如果你对后排空间比较在意，最好是自己亲自乘坐体验一下。
前排用了双层夹胶隔音玻璃，后排是单层玻璃，由于电车没有发动机的噪音，车内相对比较安静，在后排能够感受到比较明显的电流声、胎噪声和风噪声。
当然了，也不用过多在意，这应该算是电动车的通病了，在小鹏P7和极氪001上也有同样的感受。
ModelY的悬架调校是优点也是缺点，悬架很有韧性，路感清晰，快速过弯时支撑性很好，没有明显的侧倾。
在遇到颠簸路段和过减速带时就比较一般了，会有明显的颠簸感；为了增加续航，胎压很高，能够感受到轮胎压在细小砂石上的沙沙声。
特斯拉最大的魅力，最迷人的地方就是智能化的用车体验，自动驾驶是特斯拉一直引人津津乐道的地方，可是自动驾驶功能不是全部免费的，需要单独购买。
增强版自动驾驶功能需要3.2万元，具备自动驾驶导航、自动变道、自动泊车、智能招唤。
完全自动驾驶能力需要6.4万元，多了识别交通信号灯和停车标志并做出反应，还有在城市街道中自动驾驶。
这些驾驶功能才是特斯拉的核心竞争力，也是特斯拉拥有超高估值的原因，外观、内饰、电机、电池都可以外包，这些没有什么技术含量。
任何一家企业都能够造电动车，但不是任何一家企业能够研发自动驾驶，可是话说回来，特斯拉一直引以为傲的自动驾驶功能不是标配的，智能化的体验需要额外花钱，是不是瞬间有些小失望呢？
这点就不如理想ONE性价比高了，一款车型，一个配置，没有加价，同样拥有智能驾驶功能和完整AEB功能。
不过，两辆车定位完全不同，没什么可比性，我想了又想，好像真的找不到对标ModelY的车型，或许这样也是销量高的原因之一。
特斯拉ModelY销量如此之高，一定是有自身独特的优势，有人感到后悔也很正常，没有完美的车，只有最适合自己的车。
Model3适合代步潮玩，但要是多口之家，想要家用，注重实用性，后排的乘坐空间和舒适性是一大硬伤。
希望想要买车的读者，在看清缺点以后是基于喜欢购买，而不是冲动消费，我的梦想就是让大家理性选车不跟风，仅此而已。
特斯拉三大缺点
1、做工粗糙
虽然特斯拉奉行极简主义，取消物理按键等配置，以此扩大用户的使用空间。但很多消费者对此并不买单，整体内饰方面整体给人的感觉就是很简陋，很粗糙。
2、悬挂系统差强人意
根据不少车主的的回应，在不是那么平坦的道路上行驶，那么车内是比较颠簸的。有车友就调侃，如果有肾结石的话，那么在破路上行驶，特斯拉能给你把肾结石抖出来。
3、安全性能低
这主要是物理按键的取消，虽然所有功能集成到中控屏幕，通过虚拟按键去操控会很有科技感。但在驾驶的时候，如果想要调整某样东西，驾驶员就得在屏幕上戳来戳去，注意力也会分散在屏幕上，从而降低了安全驾驶性能。
特斯拉Model Y涨价 售44.4-53.5万元
特斯拉中国近期上调了Model?Y车型的预估售价。之前的预估价格在43.5万至52.6万，而调整后为44.4万至53.5万元。
特斯拉Model?Y定位是5门中型SUV，提供7座版本，但只支持选装，需要支付27800元。
Model?Y有后驱单电机和四驱双电机两种驱动形式，其中入门的长续航后驱版在WLTP测试循标准中续航里程为540km。车身尺寸方面Model?Y会比Model?3更大，虽然有容纳3排座椅的空间，但整车尺寸看来，3排座椅空间会很局促。
Model?Y预计最快会在2021年量产，上海的超级工厂正在进行扩建工作，未来新扩建的部分很可能会作为Model?Y的生产车间。但具体国产的型号还不明确，很可能只有续航里程370km的后驱标准续航升级版。
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售价44.4-53.5万， 特斯拉Model Y涨价！
近日，特斯拉对Model?Y车型的预估售价进行上调，售价区间由此前的43.5-52.6万元上涨到44.4-53.5万元。该车发布于2019年3月15日，目前并未开始交付。新车定位为五门中型SUV，是特斯拉的第五款量产车型，同时可提供七座版本选装，但需额外支付2.78万元。
据官方消息，特斯拉Model?Y最快将于2021年量产，该车与Model3用相同平台，车身尺寸略有增加以提供富余的空间容纳第三排座椅。但根据此前获悉的信息来看，第三排座位空间并不理想。
动力和续航方面，Model?Y车型将会提供后轮驱动以及四轮驱动两种动力形式。Performance高性能全轮驱动版的0-100km/h的加速时间将达到3.7秒，而其WLTP标准下的续航里程为480km；长续航全轮驱动版的0-100km加速时间为5.1秒，WLTP标准下的续航里程为505km；长续航后驱版的0-100km加速时间为5.8秒，WLTP标准下的续航里程为540km。
此外，特斯拉上海超级工厂已经在进行工厂二期的扩建工作，未来很可能将生产国产的Model?Y车型，据悉，特斯拉可能仅会在国内生产WLTP工况续航里程370km的标准续航升级版车型。关于新车的更多信息，我们将会持续关注。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
预售价48.80-53.50万 特斯拉开放国产Model Y选配
日前，我们从特斯拉官方得到信息，定位于五门中型SUV的特斯拉Model?Y全系涨价9000元，由此前的43.5-52.6万元上涨到44.4-53.5万元。
作为特斯拉的第五款量产车型，特斯拉Model?Y发布于2019年3月15日，提供5座版本和7座版本，但是选装7座版本需额外支付2.78万元。根据特斯拉方面的消息，特斯拉Model?Y将于2020年年中交付，并在上海超级工厂二期工厂排产，不过国产版本前期很可能只生产WLTP工况续航里程370km的标准续航版本车型。
外观方面，特斯拉Model?Y用“跨界轿跑”风格，融合了运动轿跑车的精益、运动外观和SUV的宽敞、实用的特点。前脸与特斯拉Model3十分相似，依然用了极简的外观设计，但是尾部更高更敦实。
内饰方面，和Model?3如出一辙，整体设计非常简洁，方向盘上有两个滚珠型的实体按键，15英寸的液晶屏集成了几乎所有的功能，与特斯拉家族其他车型一样用了玻璃车顶的设计。
动力方面，特斯拉Model?Y分为长续航后驱版、长续航全轮驱动版、Performance高性能全轮驱动版三个版本，分为后驱和四驱两种动力驱动形式，其中长续航后驱版WLTP标准下的续航里程为540km，0-100km加速时间为5.8秒；长续航全轮驱动版的WLTP标准下的续航里程为505km，0-100km加速时间为5.1秒；Performance高性能全轮驱动版的WLTP标准下的续航里程为480km，0-100km/h的加速时间将达到3.7秒。
目前该车型已经开放预定，感兴趣的朋友可以到南京特斯拉体验店咨询。
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易车讯 日前，特斯拉悄然上线配置器，根据信息，国产Model Y将率先推出2款车型，分别是长续航全驱版和Performance高性能版，预售价48.80-53.50万。此次公布的价格仅为预估售价，所以在实际交付时价格或有所变动。
除了外观方面，国产Model Y与Model 3最大的差别，就是Model Y全系两款车型均为双电机四驱车型，同时新车全系可选配七座（加价27800元选装），但初期并未开放七座车型的选装，只有五座车型可选。七座版车型预计将稍晚于五座车型交付。
长续航全驱版Performance高性能版也正是由于Model Y全系都是四驱双电机车型，以及整车尺寸和定位都要高于Model 3，所以Model Y的预售价格高出Model 3。除此之外，根据信息，现在进行预定，车辆预计将于2021年开始生产。
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